İyi günler biraz uzun olacak.1 hafta öncesinde 35 km Ankara'dan ilçeye gittim.Tam eve varıyordum ki direksiyon sağa sola doğru dönmeye alttan da vurmaya başladı.Ben balans bozuldu herhalde dedim.Ertesi gün tekrar araca bindim ve sağ taraftan bir tıkırtı,metalin sürtünmesi şeklinde ses duydum ve direksiyon tekrar aşırı derecede titremeye başladı.Ben biraz panik yaptım yavaşlayıp durayım dedim ve küt küt diye çok güçlü bir ses geldi ve direksiyon yine titreyerek  stop ettim aracı.Korkumdan aracı evin önünde 3 gün beklettim.3 gün sonra aracı Şaşmazdaki ustaya götürmek üzere tekrar çalıştırdım ve 39-40 km kadar direksiyon sağa sola kuvvetli bir şekilde çekerek ecel terleri dökerek  dura dura ilerledim.Şaşmaza zor geldim.Ustaya derdimi anlattım.Aracı kaldırdık baktık.Bir şey yok dedi.Beraber araca bindik test amaçlı 20 km kadar sürdük hiçbir ses ,direksiyon titremesi falan olmadı.Ustada hiçbir sıkıntı çıkarmadı araç.Bu durumda bir şey yapmak gereksiz dedi.Bir daha olursa getir,bırak dedi.Bugün Ankara trafiğine girdim ne bir titreme oldu ne de bir ses.Bu durumdan bir şey anlayan var mı?Ben aks lalesinden şüpheleniyorum.

Arkadaşlar bugün farkettim.Daha öncede arada bir oluyordu ama güneş yansımasıdır falan diye önemsememiştim.Şimdi motoru çalıştırdıktan sonra yakıt ve hararet gösterge panellerinin olduğu noktada kırmızı renk bir uyarı 1 saniye yanıp sönüyor.Arabada sıkıntı yok normalde.10 dakikada bir yanıp sönüyor.Çok hızlı yanıp söndüğü içinde şekli göremiyorum.Araca tek bindiğimde olmadı.4 kişi binince oluyor.Kitapçığa baktım sanırım arka koltuk arkalık kilidi gibi bir uyarı şekli gördüm.Biraz bu uyarıya benziyordu.Bu konuda bilgili arkadaşların yardımına ihtiyacım var.

Aracımı alalı hemen hemen bir yıl dolmak üzere.İlk defa yıllık bakıma sokacağım.Yıllık bakıma sokup Ankara-Zonguldak yapacağım.Ortalama 600 km .gezeceğim.Şimdi planladıklarım şunlar :
1-Yağ değişimi + katkı maddesi katımı
2-Suyun kontrolü
3-Fren hidroliği kontrolü
4-Lastik basınçlarının kontrolü
5-Tabla burçlarının değişimi (Gacırtı var)

Soruya gelirsem.Bunların haricinde mutlaka baktırmam gereken,güvenlik için olması gereken başka kontrol var mı?Malum uzun yola çıkacağım.

Not:Bujileri ve aküyü ilk aldığımda değiştirmiştim.

Arabamı ilk aldığımda ortalama 15 saniyede kapılar kapanınca kapı kilitleri devreye giriyordu.Şimdi bu özelik kayboldu.Bunun için neler yapılabilir?Anahtarla ya da başka bir yerden mi zamanlama yapılabiliyor ?Kılavuza baktım açıklama göremedim ?Bilgili arkadaşlardan yorum bekliyorum .

2005 model skoda fabia'nın arka sol tarafından gacır gucur sesler geliyor.Pek fazla bir bilgim yok bu konuda.Acaba amaortisörde mi sorun var yoksa başka bir noktada mı?Fiyatı tahminen ne kadar tutabilir?Şimdiden teşekkürler.