Bakımı şimdi mi yaptırmak mantıklı yoksa yaz kampanyasını mı beklemek lazım?

[MENTION=16993]noodles[/MENTION]

Hocam tekrar belirtmek isterim Active paket ile prestij paket arasında yalıtım farkı olmaz ki Canton ses sistemi opsiyonel. İkincisi fren yapmak arabayı haşat etmez olacak olan en fazla disklerin ve balatanın değişmesi çünkü yani araba bir zevktir ne bileyim vah frenine basmayayım birşey olur diye düşüneceksem neden biniyorum ben bu araca sattığım adam tepelesin diye mi Zaten bu foruma dahi üye olan bir insan arabasını seviyordur kötü bakmaz ama ben seviyorum bazen hızlanmayı ve fren de kullanırım ama öyle dipgaz fren yapmam elbette ki sürekli. 1.4 tsi 2017 passat a defalarca bindim abarttığınızı düşünüyorum tamam sessiz ama çok daha konforlu felan mübala biraz çünkü hız 50-60 olunca hangisi dizelmiş benzinliymiş anlamak isteyen insan bile anlayamaz ki hele ki camlar kapalıysa imkansız anca devir saatinden anlar dizellerde 6 bin rpm benzin de 8 bin rpm 17 inç janta güzel demişsiniz bir kere araba herşeyden önce zevkleri yansıtır. 19 inç jantlı bir Superbi 17 inç olanın yanına çekin duruşu bile yeter 17 ler Superbe çok ufak kalıyor aracın o güzelliğini kalitesini aşağı çekiyor ki siz Superb gibi konfor abidesi bir araca 19 olmaz derken şu an tüm son model araçların fulleri 18-19 inç jantlara sahip reno megane bile 18 jant ona binen nasıl biniyor ki ben Superb e binmeyeyim ? Hayatımda ilk defa manuel araçla karma DSG şanzımandan az yakabileceğini söyleyen ilk sizi görüyorum bir kere manuel araç 1100 devirde gaza dokununca titreme yapıyor DSG arabayı kaldırıyor yelken modu var eko modda her ayağınızı gazdan çekişinizde boşa alıyor aracı zaten start stopta var. Rahatlık ve konfor diyorsunuz ancak bu kadar konfora benzinli sessiz diyerek odaklanıp otomatiğin o çok daha büyük konfor avantajlarını bir kenara koyan birisi bence dizelden çokta rahatsız olmaz sonuçta sürekli ayak debriyajda el viteste 19 inçle Supern kesinlikle konforsuz değil tecrübe etmenizi tavsiye ederim hatta zaten büyük bir araç olduğı için o yatan gövdenin handikapını kapatıyor ve daha keskin bir yol tutuş sağlıyor. Taban geniş olduğu için yolu da daha iyi eziyor açıkçası 17 inç Superbe de bindim ancak bence biraz ön yargılısınız 19 inçle 1 kere bile daha öcne Suv kullandığım halde 17 inç jantla ondan bile daha konforlu 17 hem görüntü olarak aşırı sönük 19 a göre hem araçta bence fazla yatma oluyor 19 a göre lastik yanağından ve tabandan dolayı. Ancak tekrar belirtmek isterim manuel bir Superb 9.9 saniyede(125 tsi) 0 dan 100 e çıkar ve bunu manuel araçla yapabilmek asıl aracı yıpratır ancak dizel DSG alt devirden itibaren alır ve çok çok çok hızlı vites değiştirir piyasada daha hızlı vites yok zatrn daha içgüdüsel ve çok güzel. Yani g kuvvetini siz dizelden farklı hissetmiyorsunuz ki g kuvvetini tork hissettirir o da dizelde daha fazla Hepsinden öte tekrar söylüyorum Canton ses sistemi Prestije pakette opsiyoneldir ve almadığınız takdirde kesinlikle Active paket ile Prestije paket arasında yalıtım farkı yoktur. Bunu aracımız Prestije paket oldulu halde söylüyorum yalıtım seviyesi birebir aynı olur çünkü cam kalınlığı aynı fitil aynı kaporta aynı yalotım malzemesini donanıma göre koymazlar. Hayırlı kazasız sürüşler diliyorum bu arada bu attığım ortalama da gene deneme amaçlı ve motor soğuktu ilk çalıştırma ile elde edildi DSG sayesinde çok güzel tüketim sonuçları olabiliyor isteyince 19 inç jant ve Sunroofla


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hocam, anlık tüketimlerde bu rakamları tutturabilmek gayet mümkündür. Hatta şöyle söyleyeyim bunun için ekstra hiçbir çaba sarfetmene gerek yok. Sadece makul ve sakin kullanman yetiyor. Ben 10 km'den altı mesafelerde 4 hatta 3 litrenin altında ortalamalar gördüğümü bilirim. Ortalama sürat de 20 km'nin altındaydı hepsinde. Yalnız bu rakamlar aldatıcı. Gerçek tüketimleri yansıtmadığı için kafa karıştırıcı olabiliyor. Şimdi bu aracın ne kadar yaktığını bilmeyen bir adam bu ortalamayı görünce yanlış düşünecek. Çünkü direkt olarak bir kullanıcıdan aksetmiş bir veri bu. Fabrika verileri gibi olağan dışı koşullarda ve şartlar alınan bir veri olmadığı gibi günlük hayatta hemen hemen her kullancının istediği an yollayabileceği bir veri. Halbuki ne bu 4,8'in ne de benim elde ettiğim 3'ün altındakilerin genel ve ortalama tüketimle alakası bile yok Şehir dışı olsa zaten ortalama sürat çok daha yüksek olurdu. Dolayısıyla bu rakam pek bir anlam ifade etmiyor.

Canton ses sistemi prestige pakette standart ama. Active pakette veya diğer paketlerde istenirse ekleniyor ki bu Türkiye'de herhangib bir bayiden özel olarak sipariş ettirilmemişse ve vazgeçen bir alıcı olmamışsa üreticiye 0'dan bir sipariş demek ve siparişin gelmesini 4-5 ay geciktirebiliyor. Bu döviz kurlarına ve dalgalanmalarına bakınca kimse bu kadar ay bekleyip de oldukça büyük bir riske girmek istemeyecektir. Hal böyleyken active araçlarda canton müzik sisteminin olduğunu birkaç istisna dışında söyleyemeyiz, istisnalar da kaideyi bozmaz biliyorsun. Bu arada geçen gün sana daha önce bahsettiğim aktive paketli dizel bir araca bindim ve maalesef o felaket gürültüyü tekrar tecrübe etmiş oldum. Yahu araç cidden konforsuz, paranla rezil oluyorsun resmen! Benzinliyle alakası bile yok. Dağlar kadar fark var. Hani bunu sadece ben söylesem objektif değil subjektif bir yorum olacak ancak aracıma binen istisnasız her kişi aracımın konforundan övgüyle bahsediyor.. Dizel modellerle aradaki bu farkın epey fazla olması üzücü bana kalırsa.

2. el alıcılar artık aracın fiziksel durumuna epey bakıyorlar ve didik didik ediyorlar. Teknoloji de gelişti. Hem aracın hasar geçmişi artık bir mesajla öğrenilebiliyor hem de yarım saat kadar kısa süreli testlerde motorun, yürüyen aksamların, elektrik donanımının,vs a'dan z'ye her şeyin ne olduğu ortaya çıkıyor. Km sayacında bile dolandırıcılık yapanlar var gerçi ama onların ve diğer aksamlarda sahtekarlık yapanların da foyaları kısa zamanda meydana çıkıyor. Hani sattığım adam tepe tepe kullansın mı diyorsun da, ee sen tepe tepe kullanıp adama posası çıkmış arabayı mı satacaksın Hadi satmak istedin diyelim değer kaybına yazık değil mi? Benzinle dizelin farkı 25 kuruşa düştü. Çok yakında bu fark daha da düşecek, birkaç yıl içinde de benzin lehine dönecek. Biz dünya geneline göre dizeli daha geç yasaklayacağız ama yasaklanma geç olsa da fiyat anlamında bırak artısı, eksisi yüzünden insanlar tarafından zaten alınmayacağı için otomatik bir düşüş olacak. Sen bir de dizel araç satmaya çalışacaksın. Hem bu kadar değer kaybını hem de düşen alıcı portföyünü düşünürsek o kadar da tepe tepe kullanma derim.

Jant farkına değinirsek 1 inç 2,5 cm, 2 inç fark fark diyince 5 cm fark. Görsellik anlamında diyorsun ama 5 cm'in o kadar da farkettireceğini düşünmüyorum. Aracın ağır bir tasarımı ve görüntüsü var ama 17 inç bile gayet iyi görünüyor bence. Hatta stok jant kulanmama rağmen görüntüsünü ve büyüklüğünü beğenenler ile beğenmeyenler arasında o kadar fark bile yok. Tercih meselesi tabi ama ben yine bayiye gidip alsam mantıken 17 inç tercih ederim bahsettiğim nedenlerden ötürü. Diğer araçların cüssesine göre jant ölçüleri farklılık gösterebilir ama benim aracımın özelinde konuşursak dediğim gibi 17 inç'ten farklı bir tercih yapmam söz konusu olamaz.

Dsg'ye kronik sorunlarından dolayı olumsuz bakıyorum. Epey yanlış kullanımı var, hatta çıkan sorunların epey fazlası kullancıı hatasından dolayı kaynaklanıyor ancak bu kronik sorunların olduğunu gerçeğini değiştirmez. Hele garantisi bittikten sonra dsg yüzünden yaşanan sorunlardan dolayı harcanan paraların haddi hesabı yok. Maalesef hızlanma konusundaki bütün artılarını eksiye çeviriyor bu kronik sorunlar. Senin aracın henüz yeni olduğu için memnun olabilirsin ama birkaç yıl sonra konuşursak aynı memnuniyette olmayacağının garantisini verebilirim Ayrıca hızlanma konusunda 125 beygirlik tsi modelinin bile çok geride olduğunu düşünmüyorum. İlk 50 km biraz ağır kaldığı doğrudur ancak inan 50'den sonraki ivmelenme seni koltuğa yapıştırıyor. Dizelle arasındaki tork farkına rağmen bence gayet iyi. Zaten performans beklentisi olan birisi bunu tercih etmez ancak günlük kullanımda, sollamalarda, ani geçişlerde fazlasıyla yeterli. 150 beygirlik tsi modelinin 0-100'ü 8.5 yazıyor fabrika verilerinde ancak ben aşırı zorlamadan 8 saniyenin altına inebiliyorum. Bu yüzden manuel şanzımanın dsg'den hızlanma konusunda aşağı yanı olduğunu düşünmüyorum.

[MENTION=16993]noodles[/MENTION]

Hocam siz demek ki gaz pedalının altında yumurta varmış gibi araç kullanıyorsunuz. 6.1 i  ben değil yoğun trafik ortalama tüketim olarak bile hatta ve hatta uzun yolda bile 6 litreyi birkaç kere yakalayabildim. Sürül profiliniz bana göre maximum derecede sakin yoksa bindiğiniz TSİ de karma 8 litre ortalama oluyor şehir dışı sürüşlerde de asla böyle 80 le sabit gidemem nefesim daralır. Otobanda 140+ hızlarda bölünmüş yollarda da radar sınırı en son kaçsa 130 mesela öyle giderim. Haliyle bu hayal edilen veya sizin yakaladığınız tüketimleri yakalamam imkansız ki dizel motor var dizel motor var. TDİ ve DSG kombinasyonu ile bu araç 1200 devirden itibaren kalkıp yürüyor ve ne trafiği ne de kişinin kendisini riske atmıyor. Ancak birçok kez c elyyse kullandım citroen 1.6 dizel manuel. Araç adeta 2 bin deviri görene kadar yürümüyor değil sollama hızlanmıyor bile ancak TDİ ve DSG kombinasyonu ve uyumuyla 2 bin deviri görmeden araç zaten vites yükseltiyor ve rahatça hızlanabiliyor bu konuda size asla katılmıyorum. Bundan önce ki aracımız benzinli idi Superb aldık ve rahatsız da olmadık çünkü yol rüzgar yalıtımı önceki aracımızdan(ix35) çok daha iyi ve o dizel dediğiniz sesi 30-40 km hızlarından sonra duyma imkanınız yok dediğim gibi birçok kişi benzinli sanıyor ama tabii ki soğukken benzin gibi değil. Dediğim gibi TSİ araç dizelden farklı bir ısınma da göstermiyor ben gözle görülür bir çabuk ısınma yaşamadım ama atmosferik motorlar için dediğiniz doğru. Turbo olduğu içi zaten atmosferik gibi ısınması imkansız. 2. Elde fiyatlara gelince bu tamamen kişiseldir ancak ben 1.4 turbo beslemeli +200 bin bir benzinli motoru asla almam eğer atmosferik bir japon olsa mesela başka ancak 1.4 motorda turboya binen yük daha fazla hatta komple turbodan ibaret yürümesinin sebebi ve turbo ömrü rezil bir durumda olur ki benzinli araçta temiz yakıt almak çok çok daha önemli. Bunlar bilimsel bir sonuç değil saydıklarınız kişisel tercihleriniz ancak ben eğer tdi dsg ye trafikte tehlike yaratıyor diyorsanız tecrübe etmediğinizi düşünüyorum sizin bu kombini. Piyasada birsürü alt devirleri ölü atmosferik eski benzinli araçlar tehlikeye atmıyor da 1500 devir/dakikada maximum torku yakalayan TDİ motor mu tehlike yaratıyor isterseniz 2.0 hacimli bir atmosferik hatta 2.5 atmosferik bir benzinli motor ile 1.6 tdi yi 1200 devirde yan yana yürütmeye çalışın bakalım hangisi yerinden kıpırdamıyor dediğim gibi en az 300 km fark oluyor çevremdeki tüm dizel benzin süren hemen hemen herkeste de böyle bir depo yakıtta. Sizin bahsettiğiniz gibi bir tüketimi yakalayacak kadar gaza basmadan sağ şeritten gidebilen birisi değilim ya da uzun yolda 80-90 la gidebilen birisi ama sizin gibi sürebiliyor olsam bende benzinli alırdım ancak ne yazık ki siz yoğun trafikte 6.1 yakalabilirken benzinli araç ile ben şehir dışı bile yakamıyorum yoğun trafik ortalamamı siz düşünün Sizi de tebrik ediyorum inanılmaz uysal araç kullanıyorsunuz demek ki


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Elbette dur-kalk trafiğinde, olağan üstü hava koşullarında, daha düşük süratli ortalamalarda böyle ortalamalar yakalayamam. Ancak onlarda bile anlık yükselmeler olsa bile şehir için ortalamam 6,3'ü geçmeyecektir. Bu da fabrika verilerini tutturabildiğimi gösteriyor. 8 litre aşırı fazla geldi bana. Belki aracın bakımı düzgün yapılmamıştır, yağı eksik veya eskidir, lastik basıncı iyi ayarlanmamıştır veya sürüş profili fazla agresiftir. Belki de bütün bu saydığım parametreler bir araya geldiği için o ortalamalar yakalanmıştır. Gerçekten çok fazla. Sürüş profilim dediğim gibi %100 sakin değil ancak çoğunlukla sakin diyebilirim.

Şehir dışı için gönderdiğim youtube linkini izlemişsindir herhalde. Orada arkadaş sabit hızla 2000 km'yi 4 litrenin bile altında gidebilmişti. Ben de şehir dışında senin dediğin kadar düşük süratte, sabit hızla gidemem ancak yasal sınırları da ihlal etmemeye çalışırım. Ortalama dersem 5 litre civarı görüyorum şehir dışında.

Tabi senin gibi otoyol hariç 130'u geçseydim bu ortalamalar hayal olurdu ancak, hayal Benim için ortalama tüketim ikinci planda gerçi. Önceliğim başta arabadaki sevdiklerimin ve kendi güvenliğim, daha sonra trafikteki diğer şöförlerin ve yolcuların güvenliği. Acele giden ecele gider demişler zaten. Sen de bu kadar yüksek süratli kullanmamalısın. 1 saat önce çık yola ama riske girme. 1. gün bir şey olmaz, 2. gün bir şey olmaz ama 3. gün öyle bir olur ki ya ölürsün ya da sakat kalırsın. Zaten insan 1 kere ölüyor veya ömür boyu sakat kalıyor. İş işten geçtikten sonra pişmanlık hiçbir fayda getirmez sana...

Citroen c elysee'yi ben de kullandım ve evet gerçekten ivmelenme son derece yetersiz. Zaten filo kiralama ve şirket aracı olarak kullanılıyor düşük fiyatı, vergisi ve tüketimi nedeniyle. Şahsi kullanım için uygun olmayan bir araba. Superb 1,6 tdi için yol ve motor sesi konusunda sana yine katılamayacağım. Gerçekten prestige ve Laurin&Klement paketleri hariç konforlu olabileceğine ihtimal vermiyorum. O gürültü birçok aracın dizeline göre daha düşük seviyede olsa dahi bana uygun değil. ix35'i kullanmadığım ve binmediğim için bir yorum yapamam fakat superb 1.6 tdi'yı bizzat tecrübe ettiğim için bunu dahat söyleyebiliyorum. Radyoyu açmam ve biraz müzikle o sesi kompanse etmem gerekmişti. Tecrübe etmesem ve sadece videolarda izlediğim kadarıyla yorum yapsam yanlış olurdu elbette. Senin aracına binen arkadaşların da ya yıllarca dizel araç kullanmış ya da binmiş arkadaşlar muhtemelen. Onlar da alışkanlıktan öyle söylüyorlardır. Yoksa benzinli versiyonar ile desibel farkı hiç azımsanmayacak kadar büyük.

2. el için yaptığın yoruma katılıyorum. Benzinlinin de alıcısı var, dizelin de elbette. Yalnız başta Avrupa'da olmak üzere yavaş yavaş çoğu ülkede dizel araçların sayısının hali hazırda azaltıldığına, 0'ının satışına izin verilmediğine ve ileriki yıllarda bu politikanın giderek sertleşerek uygulanmaya devam edeceğini sana hatırlatırım. Ayrıca 200 bin km'deki bir dizele göre aynı kilometredeki tsi da olsa benzinli motor çok daha performanslı, verimli ve uzun ömürlü olacaktır. Bakım masrafları da haliyle daha düşük olacaktır.

Sen sanırım turbonun mantığını biraz yanlış düşünüyorsun. Zannettiğin kadar kısa ömürlü değil, bilakis daha uzun ömürlü, çevreci, verimli ve performanslı.


https://muut.com/i/otopark/general:14-tsi-motor-omru

http://www.seatclubworld.com/konu/tsi-motor-%C3%96mr%C3%9C-normal-motor-ve-d%C4%B0zellere-g%C3%96re-dahami-kisa.14569/

https://www.youtube.com/watch?v=skaL0Cey-qA

https://www.google.com.tr/search?rlz=1C1SFXN_enTR501TR521&ei=Is3RW9r5B4aLrwTZsLfYBw&q=tsi+vs+tdi&oq=tsi+vs+tdi&gs_l=psy-ab.3..0j0i22i30k1l9.3072.4021.0.4252.6.5.0.1.1.0.154.586.0j4.4.0....0...1c.1.64.psy-ab..1.5.592...0i67k1j0i22i10i30k1.0.Vi3cOqEbEBY

[MENTION=16993]noodles[/MENTION]

Kayseride çok yakın bi arkadaşımda a3 1.6 tdi sedan ve b8 passat 125 tsi vardı aynı yolu aynı kişiyle birinin ortalaması 8.8 ken TSİ nin A3 ün 6.2 litreydi yani insan gibi de sürüyordu süren bayandı öyle basmak etmekle de işi olmaz kayseri şehir içinde ki verileri aynı güzergahta böyle. 1 litre felam değil en az 2 litre oynuyor benim sürüş profilimle de bu şekilde. Yol sesini araba dizele benzine göre almaz onu da çok anlayabilmiş değilim ki mesele yol sesiyse Superbten iyi piyasada kaç tane premium hariç marka var ki daha az yol sesi alsın birçok arabaya bindim hepsinden de çok iyi yalıtım olarak. Dizeli pahalı alırsan pahalı benzini de aynı şekilde ucuz alırsan ucuz satarsın önemli olan alım gücü. Yani 1 litre felam diyorsunuz burda birçok abimiz var dizelin şehir içi 900 gittiği yeri TSİ 600 km gidiyor basıp etmekle alakası yok depo başı en az hele ki 60 küsür litrelil bir Superb deposuyla ben rahat 400 km karma sürüşte fark olacağına da eminim 400 km demek ortalama 6 litre bile yaksa 24 litre benzin demek bu da depo başı 168 km kafadan ortalama tüketim farkı demek normal depo doldurmayı saymıyorum bile ki senede 15 bin km yapan bir insan bile en az yakıttan 4 milyar rahat kar eder. Alım gücüm varsa dizel alırım binerken de param cebimde kalır satarken de pahalı satacağım zaten benzinlisinden yani bunu demeye çalışıyorum. Mersin de yaşıyoruz motorun ısınması gibi bir sorunumuz yok keza Sivas’ta 5 sene dizele bindik benzinliye de bindik TSİ motor çabuk ısınmıyor atmosferik gibi zaten. Tsi motorda ki turboya binen yük dizeldekinden fazla hacmi de dolayısıyla yani turbo ömrü de motor ömrüne dahildir bakımlarda da fiyat farkı yok o bahsettiğiniz bayileri arayıp öğrenebilirsiniz. DSG şanzımanı da baz alacaksak hiçbir arabadan tacize felan uğrama gibi bir durum yaşamazsınız keza arabayı yürütüyor şanzuman daha önce ne kadar tecrübe ettiniz dsg ve tdi kombinasyonunu bilmiyorum ama bence öyle bir durum yok. Yani yalıtım iyi olsa da bahsettikleriniz arasında benim yaşantımla ve çevremdekilerde asla 1 litre kadar yaklaşmadı tüketimi dizele benzinlinin çok çok abartı derecede sakin sürmek lazım sollama yapan ışıklarda yeşil yanınca normal bi şekilde hızlanan bi arabada bu benim içim hiç olmadı açıkçası dediğim gibi benim gördüğüm ve kendi tecrübem tdi 6 litre tsi 8 litre şehir dışı olursa tsi 6.5 yakıyorsa tdi de 4.5 yakar yani biraz seçim meselesi zevk meselesi tekrar belirtiyorum alım gücüm varsa dizeli alırım satarken de o parayı zaten geri kazanırım dizel alacak param varken 125 Tsi almam şahsen


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Örnek verdiğin iki araba her ne kadar vag grubu da olsa da bambaşka araçlar. İkisinin de hedef kitlesi farklı. Bir kere passat d sınıfı, audi a3 c sınıfı sedan. İkisinin birbirleriyle uzaktan yakından karşılaştırılmamaları lazım. Skoda superb'in 1.6 tdi ve 1.4 tsi modellerini kıyaslarsan anlarım ama bu yaptığın elmayla armutu karşılaştırmak olmuş.

1.4 tsi 150 beygir ile uzun yolda 4 litrenin bile altına düşülebilir. Bir depoyla yaklaşık 2000 km yol alabilirsiniz. Burada yapılmışı var;

https://www.youtube.com/watch?v=4DLsBqdZWAg

Keza şehir içinde de aşırı yoğun trafik veya olağan dışı hava koşulları oluşmadı sürece maksimum 6 litre olacak şekilde rahatlıkla kullanılabilir. Benim ortalamam 6,1 litre mesela. Maksimum 6,3 litreye çıkıyorum. Karma tüketimde 1 litre fark olarak hesaplar isek 60 litrede en fazla, taş çatlasa bugünün benzin fiyatıyla 70 tl fark eder. Senelik 12 depo ile 840 tl, 24 depo ile 1680 lira eder. Bir depo benzinle şehir içinde 1000 km gidebilirsin. 24 depo demek şehir içinde 24 bin km demek. Hangimiz bir senede o kadar kilometre yapıyoruz? Şehir dışında tüketim çok daha düşük olacağından bu 24 bin km çok daha yukarılara çekilebilir. Karma tüketimde 30 bin km'nin üstüne çıkılabilir. Şehir dışında 1 depo ile 2000 km kullababilirsiniz videodaki gibi. Bu da yaptığın hesaplamaları boşa çıkarıyor.

Ayrıca benim görüşüme göre dizel araç asla benzinlinin seyir konforuna, ortalama süratine ve güvenliğine ulaşamaz. Az yakıyım derken trafik güvenliğini tehlikeye atacak derecede sürüş profilindeki bir dolu bilinçsiz şöför gördüm. Maalesef gaza az dokunduklarında benzinli araç gibi ivmelenme sağlayamadıklarından trafikte diğer araçları da tehlikeye atıyorlar. Dizellerde sesin az gelmesi olayı alışkanlıktandır diye düşünüyorum. Devamlı benzinli araç kullanmaya alışan biri için o ses çok aykırı duruyor gerçekten. Ama mesela sen dizel araç kullanmaya alışıksın belli ki. Bu durumda kullağını tırmalamıyor olabilir. Hem sesi, hem kokusu rahatsız edici seviyedeydi benim tecrübelerim. Ayrıca günümüzde 150 milyarı aşkın para verip de konforsuz bir araç almak istemiyor artık insanlar. Yüksek kilometre yapmış dizel araçların 2. elde pahalı satılabilmeleri söz konusu değil. Hangi siteye girsen en eski ilanlar hep dizel araçlara ait olur çünkü satışları çok zor. Sahipleri de çok fazla kaybetmemek için kapıyı yukarıdan açıyorlar ve sonuçta zahmetli bir satış süreci oluyor. Kısa mesafelerde fazla yakma ve geç ısınma sorunu dizeli tercih etmeme sebeplerimden diğer ikisi açıkçası. Hangi şehirde yaşarsan yaşa kışın belli bir bölümü muhakkak sabahları ve akşamları 5 derecelerin altını görüyor. Bir müddet Antalya'da yaşadığım için bunu tecrübe etmiştim. Evi işine yakın 1.6 tdi kullanan bir arkadaşım 9-10 litreleri görüyordu her gün. Evi işine uzak olsa da vakit kaybı olacaktı. O yüzden benim nacizane tavsiyemi de dikkate alarak aracını satıp 1.4 tsi motorlu bir araç aldı ve rahat etti. 125 beygir bazılarını tatmin etmeyebilir. Bu tabi tercih meselesi. Kimseyi yargılamam. Ancak arkadaşım evli barklı, çocuklu, işinde gücünde bir adam olduğu için 125 beygir onu rahatsız etmiyordu.

Resimde 89 km ortalama hızdaki yakıt miktarını gösteriyor,bu hız şehiriçi değil şehir dışı olarak değerlendirmek lazım.İstanbulda şehiriçi hızlar 20-30 km vede durkalk.Sizinki bu şekilde 9 lt aşağı yakmaz.

Bir daha bakın bakalım o 89 green score mu yoksa ortalama hız mı

@noodles

Hocam TSİ ve TDİ motorlara binmiş ve tecrübe etmiş birisi olarak söylüyorum ki evet benzinli motorlar arasında tutumlu bir motor eğer ki gaza çok yüklenmez fazla trafikte kalmaz sakin bir sürüş yapılırsa ancak özellikle şehir içinden bahsediyorum aynı güzergahta ve trafikte TDİ nin 6.5 litre yakacağı dur kalklı yoğun bi trafikte TSİ en az 8.5 yakar bu bir gerçek. Sizin uyduğunuz kriterlerle ben zaten aracıma 5 litre tüketim göstermiyorum. Hepsini geçtim uzun yolda 90-120 giderken sabit hızla tamam TSİ gene az yakar ancak bu hız bantları 140-150 leri ya da 170-180 leri görürse dizel 6-7 litre yakarken benzinli araç 15-16 litre yakar. Özetle benzinli motor karakterini seviyor olabilirsiniz ancak hiçbir zaman aynı sürüş profiliyle ortalama tüketim farkı 1.5 litrenin altına inmez. Sert sürüşte ve yüksek hızda bu makas farkı iyice açılır. Superb TDİ de ben vay dizel sese bak o bu hiç demedim kaç kişi benzinli mi diye sordu gerek motorun kendi yalıtımı gerek aracın yalıtımı çok güzel bence. Performans isteyen birisi zaten ortalamayı çok düşünmez 150 beygir TSİ alır 8-10 litre arası gezer ama 1.4 125 hp TSİ yi de asla gidip TDİ ye tercih etmem. Nerdeyse aynı performans ama fazla yakıt parası. Zaten gücü yeten kimse de gidip dizel dururken onu almaz o da ayrı mesele.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hocam dizelin eskiden fiyat ve yakıt avantajı vardı, dolayısıyla tercih edilme sebeplerini anlayabiliyordum. Fakat son 2 yıldır artık böyle bir fark kalmadı. Hem yakıt makasının daralması, hem bakım masraflarının benzinliye göre çok daha fazla olması, hem ömrünün daha kısa olması, hem satıştaki değer kayıpları, hem baştan benzinli muadillerine göre en az 15-20 bin tl pahalı olmaları sebebiyle dizeller avantajdan çok dezavantaja dönüştü. Üstelik dizellerin kısa mesafelerde geç ısındığı için ne kadar çok yaktığı malum.

Bakın ben aracımı aldığımda, 1.6 dizel modeli tam 30 bin tl daha pahalıydı! Şu anda bu fark style paketleri için konuşursak 38 bin tl'ye çıktı. 38 bin tl nedir, düşünebiliyor musunuz??? Bu parayı faize versen neredeyse asgari ücrete tekabül edecek. O paraya 4-5-6 kişi 1 ay geçinenler var...Bugün benzinin litre fiyatı 7 lira. Tam 5428 litre benzin alabilirsiniz. Tdi ile tsi arasında 2 litre fark yok günümüz şartlarında. En fazla 1 litre, o da minimum 20 km mesafe olma koşuluyla oynar. Dizel aracı sakin kullanırsanız pek bir yere gidemezsiniz, 0-100 arası 30 sn olur. O ayrı konu tabi

140-150-160-180 nedir hocam, yarış pistinde misiniz? O hızlara çıkmayın sakın. Hem kendinizin hem sevdiklerinizin başını yakmayın. Size bir şey olmasa başkalarının can ve mal güvenliğini tehdit etmiş olursunuz. Yarın öbür gün bir sevdiğinize o süratlerde araç kullanan birisi çarpıp zarar verse ne düşünürsünüz?

45km den düşük benim ortalama hızım şehir içinde yani sizinki kadar akıcı değil. şehir dışında 90 sabit sabırlı gidersem 5.2 5.4 yakalyabiliyorum. Ama trafik buna da izin vermiyor çoğu zaman.

Yok hocam akıcılıktan değil. Mesela dün akşamın verisini paylaşıyorum. Ortalama hızım 35, tüketimim 6,1. Yine şehir içi verisi.

https://i.hizliresim.com/NDmVQO.jpg

1.4 125 hp superb
uzun dönem ortalaması 5.0
uzun yol ortalamam 4.4 klima açık ve araba yüklü iken. ort hız 79 kmh

fakat ;

yol bilgisayarına göre araba bir depo ile 1400 km yol yapması lazım.
70 litre benzin X 7 tl = 490 tl ile 1400 km yol yapacaktır.

0.357 / km yakar ki , sanırım araba uzun dönem ortalamasına göre hesap yapıyor...

O aracın fabrika verisi şehir dışı ortalaması 4,4 zaten. Ortalamayı tutturduysanız az eğimli bir yolda, seyrek trafikte, yüksek süratle ve az mola vererek kullandınız anlaşılan. 5 litre ortalama için de %90-95 şehir dışında, yüksek süratte ve az trafikte kullanmış olmanız lazım zira şehir içi minimum 6,8 litre yakar.  Yol bilgisayarı hem depoya hem de ortalama hıza göre ortalama km verir.