Aracta rölanti sorunu ve çekiş düşüklüğü

[Görengöz]

arkadaşlar öncelikle hepinize selamlar  yaklaşık 6 ay önce 2000 model 1,6. glxi enjeksiyonlu felicia alarak aranıza katılmış bulunuyorum Allah hepimize kazasız belasız kullanmayı nasip etsin benim aracı aldıktan sonra bazı sıkıntılarım oldu bunlardan ilki  marşa bastığımda gaz pedalına basıp 1-2 dakika bekleyip çekince rölanti toparlıyor pedala basmazsam motor çalışıp sönüyor aracım sıralı sistem lpg ye geçince de ilk bi 15 sn rölanti inip çıkıyor acaba gaz ayarında ya da rölanti ayarında mı sıkıntı var
diğer bir sorunum ise ilk çalıştırmada araçtan çiğ yakıt kokusu geliyor ve çekişi çok düşük debriyaj ise çok yukarda kavrama yapıyor ilk zamanlar çok stop ettiriyordum  bu yüzden yokuşta kalkarken ibre 3000 lere geliyo ama araba gitmiyor düz yolda da aynı şekilde araç çabuk hızlanmıyor bu konularla alakalı yardımlarınızı bekliyorum:gaz:

[rsimsek]

Hoş geldiniz, aracınız hayırlı olsun, kazasız, belasız, cezasız sürüşler olsun.
Sondan başlarsak baskı-balataya baktırın derim.
LPG li arabalarda anlattığınız durum diyafram ve bağlantı hortumlarındaki delik-yırtıklardan kaynaklı olabilir. Ayrıca çiğ yakıt ateşleme ya da bujilerden kaynaklı olabilir.

[Görengöz]

teşekkür ederim birde aracın çok yaktığını zannediyorum yaklaşık 500 km de 110 tl lik gaz (40lt) aldım arabaya ve ilaveten 110 tl lik de benzin.egzoz manifoldundan gelen sıcak havayı motora gönderen hortum benim arabada yok bu sebeple fazla yakıyor olabilirmi? benden önceki sahibi sanayide bulamamış nereden bulabilirim bilginiz varmı ve fiyatı ne kadar olabilir?

[tanner1973]

teşekkür ederim birde aracın çok yaktığını zannediyorum yaklaşık 500 km de 110 tl lik gaz (40lt) aldım arabaya ve ilaveten 110 tl lik de benzin.egzoz manifoldundan gelen sıcak havayı motora gönderen hortum benim arabada yok bu sebeple fazla yakıyor olabilirmi? benden önceki sahibi sanayide bulamamış nereden bulabilirim bilginiz varmı ve fiyatı ne kadar olabilir?

eksoz koruma sacı diye gecer bu sac olmazsa ve hortum bağlantısı olmazsa aracın çok yakar hurdacılarda veya oto aslanlar da olması lazım hortumu hortumcudan halledersin

[tanner1973]

düzeltiyorum EGSOZ MANİFOLD MUHAFAZA SACI SKODA FAVORIT

buda link:https://www.otoaslanlar.com/index.asp?modul=urundetay&UrunId=632

[Görengöz]

Hoş geldiniz, aracınız hayırlı olsun, kazasız, belasız, cezasız sürüşler olsun.
Sondan başlarsak baskı-balataya baktırın derim.
LPG li arabalarda anlattığınız durum diyafram ve bağlantı hortumlarındaki delik-yırtıklardan kaynaklı olabilir. Ayrıca çiğ yakıt ateşleme ya da bujilerden kaynaklı olabilir.

çekiş sorunu baskı balatadan kaynaklı olduğunu ustam söyledi ve değişti şimdi çekiş sorunu yok ancak araç kalkarken gaz pedalına bastığımda ancak yarıya kadar basınca araç birden kendini atıyo benzinde de gazda da aynı sorun var bujilerin yeni olduğunu ve değişmesine gerek olmadığını ustam söyledi çiğ yakıt konusu aynen devam ediyor

[rsimsek]

İlk mesajda anlattığınız sorun nasıl olur da baskı-balatadan kaynaklı olabilir? Bujiler sağlamsa ateşleme sistemini, enjektörleri baktırın. Cihaza bağlayıp görünen bir hata var mı bakılmalı. Teşhis olmadan gittiğiniz ustalar cebinizde para bırakmaz! Baskı-balata sorununda motorda bir sorun olmaz, sadece bariz bir çekiş düşüklüğü olur. Sizin şikayetiniz bu değildi.

[Görengöz]

İlk mesajda anlattığınız sorun nasıl olur da baskı-balatadan kaynaklı olabilir? Bujiler sağlamsa ateşleme sistemini, enjektörleri baktırın. Cihaza bağlayıp görünen bir hata var mı bakılmalı. Teşhis olmadan gittiğiniz ustalar cebinizde para bırakmaz! Baskı-balata sorununda motorda bir sorun olmaz, sadece bariz bir çekiş düşüklüğü olur. Sizin şikayetiniz bu değildi.

usta zaten distribitör kapağı distribitör ve enjektörlere bakılması gerektiğini söyledi bunun için de skoda motorlarıyla uğraşan bir ustanın bakmasını önerdi sebebyiyse onda bu parçaların çıkmalarının olduğunu ve bunları sırasıyla değiştirerek problemin kaynağını masrafsız bi şekilde bulabileceğini söyledi aksi taktirde sorunu bulabilmek için kendisinin bu parçaları alması gerektiğini ve gereksiz masraf olacağını dürüstçe söyledi benim de aklıma yattı bu önerisi şuan maddi anlamda uygun olmadığımdan bu işlemleri yaptıramadım ama araba eskisinden daha iyi durumda ancak dediğim gibi çiğ yakıt kokusu ve aracın yavaş hızlanıp yarım pedal gazda kendini birden fırlatması sorunu devam ediyor

[tanner1973]

usta zaten distribitör kapağı distribitör ve enjektörlere bakılması gerektiğini söyledi bunun için de skoda motorlarıyla uğraşan bir ustanın bakmasını önerdi sebebyiyse onda bu parçaların çıkmalarının olduğunu ve bunları sırasıyla değiştirerek problemin kaynağını masrafsız bi şekilde bulabileceğini söyledi aksi taktirde sorunu bulabilmek için kendisinin bu parçaları alması gerektiğini ve gereksiz masraf olacağını dürüstçe söyledi benim de aklıma yattı bu önerisi şuan maddi anlamda uygun olmadığımdan bu işlemleri yaptıramadım ama araba eskisinden daha iyi durumda ancak dediğim gibi çiğ yakıt kokusu ve aracın yavaş hızlanıp yarım pedal gazda kendini birden fırlatması sorunu devam ediyor

hocam bence senin sorun hava yakıt oranıyla ilgili gibi görünüyor.kerkinme olayı genelde bundan olur araç başta gitmez gibi nazlanır birden fırlar

[tanner1973]

artı motorilk çalıştırmada gayet rahat çalışıyorsa rolanti iyi ise boşuna masraf yapma bence kontrole hava yakıttan başla maksat ucuzdan pahılaya doğru gitmek

[Görengöz]

artı motorilk çalıştırmada gayet rahat çalışıyorsa rolanti iyi ise boşuna masraf yapma bence kontrole hava yakıttan başla maksat ucuzdan pahılaya doğru gitmek

motorun çalışmasında sıkıntı yok atma ötme üfleme yok ilk çalıştırmada rölanti ayarı oynuyor 400-500-800 ama araç ısınınca 900de sabit kalıyor

[rsimsek]

Ben de dürüst usta ise baskı-balatayı neden değiştiğini merak ettim? Ayrıca baskı-balatadan değişimi kaça mal oldu?

[Mdgnn]

Aynı sorunu yaşadım hocam karbüratör ayarından dolayı yapıyormuş düzeldi ama gaz kelebeği vb. Hava yakıt ile ilgilgili yerleri kontrol et oralarda da bir problem olabilir ama ben karbüratör ayarı ile çözdüm

[tanner1973]

Ustan baskı balatayı değiştirdiğinde başındamıydın çıkan baskı balata durumu için ne dedi

[Görengöz]

artı motorilk çalıştırmada gayet rahat çalışıyorsa rolanti iyi ise boşuna masraf yapma bence kontrole hava yakıttan başla maksat ucuzdan pahılaya doğru gitmek

Şuan arabanın sorunu motor ısınana kadar rölantinin dalgalanması ve arabanın anca yarım pedalda kendini ileri atması ile çiğ yakıt kokusu onun haricinde motorda ve  hızlanmada sorunum yok