Merhaba arkadaşlar. Bun konu çözüme bağlanmış gibi görünüyor ama, önümüzdeki hafta buji değişimi ve bobin kontrolü yaptıracağım için ben de bir şeyler sormak istedim. Öncelikle şunu belirteyim, aracımda belirgin bir çekiş düşüşü var. Ancak, bobin arızasının işaretlerinden olan vruntulu çalışma, rolantide dalgalanma, silkelenme vb. türünde bir durum kesinlikle sözkonusu değil. Eğer ki kontroller sırasında bir ya da daha fazla bobinde arıza çıkarsa yalnızca arızalı olanı mı değişmeli, yoksa daha pahalı olsa da, takım olarak değişmek doğru olan seçim midir? Ayrıca, değişim gerekirse hangi marka bobin önerirsiniz. Aracın üzerinde, "036 905 715"  kod numaralı, Eldor marka bobinler var ve hiç değişmedi. Aracım 100 bin km.ye geldi sayılır. 2005 model Special BBZ kodlu motor. Lpg'li. Buji olarak NGK marka BKUR6ET-10 kullanıyorum. üç tırnaklı. ve fabrikanın üretimde taktığı buji. Teşekkür ederim.

Sayın bipekkan, ilginiz ve yorumunuz için size de çok teşekkür ederim. Dediğim gibi, aracımın başka hiçbir sorunu olmaması, yakıt tüketiminin ekonomik olması ve 12 yılın sonunda gerçekten manevi bir bağ kurmam gibi nedenlerle bu yağ eksiltme durumunu artık görmezlikten gelmeye çalışıyorum. Asla, çıkacak masraftan bir çekincem yok. Tek endişem, gerçekten bu işi layıkıyla ve sorunsuz biçimde yapabilecek bir  yerin bulunmasının zor olması. yetkili servisler de buna dahil. Elbette başka bir neden de olabilir ama, sizin resim ile anlattığınız olasılık çok mantıklı. Siz de Ankara'daymışsınız. Eğer beni yönlendirebileceğiniz güvenilir ve işinde başarılı bir yer, bir usta varsa bilgilendirirseniz sevinirim.

30.000 km.ye kadar en küçük bir eksiltme yapmayan araç, sonrasında aşamalı olarak eksiltmeye başladı ve bu noktalara kadar gelindi. Kaldı ki uzun süredir de bu miktarlarda eksiliyor. Ben aracı 0 km. Aldım. Ve 45.000 km.de de lpg dönüşümü yapıldı. Olayı lpg'ye de bağlayamıyorum dolayısıyla. Eksiltmeye ilgili herhangi bir kontrol ya da müdahale yaptırmadım. Birkaç ustaya danıştım, onlar da motor açılmadan kesin nedeni belli olmaz dediler. Son umudum da Motul'du

Merhaba arkadaşlar. Motul marka yağı, forumdaki arkadaşlarımızın çok iddialı ve kesin sonuç aldıklarını belirten yorumlarından sonra ben de denedim. Yağ eksilmesine çözüm olarak önerilen xcess 8100 5/40 viskoziteli yağı ostim'deki yetkili satıcıdan aldım. Uzun uzadıya yazmayacağım ama sonuç olarak, ne yazık ki eksilme konusunda hiçbir yararını göremedim. Benim aracım zaten az yakan ve sessiz, sorunsuz bir araçtı, bu noktada da bir artısı olamadı. Şu an, ilk aldığım 4 litrelik kutunun üzerine, 5 litrelik bir kutu daha bitirdim. Ve bu durum, toplamda 8 bin km. Sonunda gerçekleşti. Ben burada markaya ya da yağa karşı olumsuz yorum belirtmek için yazmıyorum. Ancak dediğim gibi, arkadaşlarımızın, mutlak sonuç aldıklarını belirten yorumlarının üzerine, benim açımdan üzücü oldu. Belli ki benim aracımdaki durum yağın kendi özellikleriyle çözülecek bir durum değil. Satıcı, bu yağı alırken, eksiltme için 10/40 Motul'un çözüm olacağını, 10/40 denemeden eksiltmeyi çözemedim diye düşünmemem gerektiğini söyledi. Ben tabi, forumdaki öneriler üzerine xcess 5/40'ta ısrar ettim. Sonuç anlattığım gibi. Bu arada satıcı, 10/40 Motul'un tam sentetik olduğunu ısrarla söyledi. Bildiğim kadarıyla 10/40 tam sentetik yağ yok. Bu nedenle ben de birkaç kez sordum ancak yanıt aynıydı. Oysa ki Motul'un sayfasında 10/40 vskoziteli yağlarının yarı sentetik olduğu açıkça yazıyor. Bir sonraki değişimde de o yağı deneyeceğim. Açıkçası artık umudum yok ama en azından 10/40 olan biraz daha uygun fiyatlı.

Ağırlıklar çakma usulü mü takılı yoksa sticker misâli yapıştırma mı?
Yapıştırma ise yapıştırıldıkları yerler iyice temizlenmeden takılıyor olabilir mi?

Lastikle jant arasına çakılarak yapılanlardan.

Janttan kaynaklı olabilir. jantı orjinal jant mı yoksa başka marka mı?

Jantlar kendi janti. Lastikler de 185 60 14 orijinal boyutlarda. Peki, Janttan bir sıkıntı olsa, balans ayarı yapılırken fark edilmez mi? Eğrilik ya da başka bir sorun?.. Ayrıca, bijon girişlerinin tamir edildiğini bilmiyordum. Soylediginiz iyi oldu. Tesekkur ederim.

Teşekürler söyle söyliyim 10 15 günde 1 litre eksiltiyodu yani önceleri bakımdan bakıma 250 gram di şimdi çok şükür kesildi ha bu arada 107 km de 1.4 101 lik

Eksiltmenin, kaç günde bir olduğu değil de, kaç km'de olduğu önemli. tabi eğer araçta bir kaçak durumu yoksa. kaldı ki, 10 - 15 günde ne kadar yol yapılabilir diye düşünüyorum da, eğer çok yoğun araç kullanmıyorsanız, en fazla olacağı 500 km.dir. 500 km için de 1 litre çok çok fazla bir rakam. Kesinlikle bir motor açma işlemi gerekiyormuş.

Öncelikle geçmiş olsun. BBZ motorun, bilindik yağ eksiltme durumu ile ilgili ilk kez bir arkadaşımızın işlem yaptırdığını görüyorum. Dolayısıyla size bu konuda yardımcı olacak arkadaşlarımız çoğunlukla varsayım üzerinden yorum yapacaktır. Ama umarım ki yardımı dokunur. Aracınız kaç km'de ve ne kadar km'de, kaç litre yağ tüketiyordu merak ettim. Saydığınız motor yenileme işlemleri oldukça pahalı olmalı.