Yüklü uzun yol kaç bar gerek

[Mustafa Başkurt]

Yarın ful bagaj + iki kişi bir küçük çocuk istanbuldan urfaya gideceğim.
Araçım 16 inç janr var normali 32 bn 33 kullanıyorum. Yüklü olacağı ve uzun yola çıkacağım için 33 yeterli mi yoksa önler 33 arkaları 34 mü yapsam

[Forever]

Depo kapağında yazıyor. Şimdi net hatırlamıyorum ama yüklü araçta 38 gibi yüksek bir basınç öneriliyordu sanırım. Ben her koşulda 33 psi basıyorum birkaç ayda 30 civarına düşüyor. 38 şehir içinde tehlikeli çok sekiyor araç

[Mustafa Başkurt]

Depo kapağında yazıyor. Şimdi net hatırlamıyorum ama yüklü araçta 38 gibi yüksek bir basınç öneriliyordu sanırım. Ben her koşulda 33 psi basıyorum birkaç ayda 30 civarına düşüyor. 38 şehir içinde tehlikeli çok sekiyor araç

Depo kapağında yazıyor biliyorum bn kullanı ı deneyimi olarak öğrenmek istrdim. Bn Suberbi hep 33 lastik havasında kullandım. Acaba önler 33 arkalar yüklü diye 34 mü yapsam sorun olur mu

[Forever]

Bizzat tum basinc değerlerini denemiş birisi olarak Ayni aksta olmak üzere istediğiniz gibi ayarlayabilirsniz. 1 psi basıncın olumlu/olumsuz bir etkisi olmuyor.
Yakıt ekonomisi isterseniz 38 psi uzun yolda iyidir şehir içinde 33 e düşürmek şartıyla.

[Mustafa Başkurt]

Bizzat tum basinc değerlerini denemiş birisi olarak Ayni aksta olmak üzere istediğiniz gibi ayarlayabilirsniz. 1 psi basıncın olumlu/olumsuz bir etkisi olmuyor.
Yakıt ekonomisi isterseniz 38 psi uzun yolda iyidir şehir içinde 33 e düşürmek şartıyla.

Yüklü tüm lastikler 33 olsa ısunma aşınma tol tutuş yakıt vs sıkıntı olmaz mı
38 çok değilmi

[Forever]

Sıkıntı olmaz hocam. Eski aracımda 29 psi öneriliyordu, yukluyken bile 29 psi ile kullandım hiç sorun yaşamadım.
38 lastiğin dönme direncini azaltıp yakıt tasarrufu sağlar.

[palandoken]

Lastiğin dönme direnci düşünce fren mesafesi ve yol tutuş  olumsuz etkilenir zannımca. Araç az yakacak diye böyle bir şey yapmak tehlikeli olur.

[mşah]

[MENTION=17322]Mustafa Başkurt[/MENTION]

Yüklü basıncı kaç gösteriyorsa öyle ayarlayın yoksa düşük lastik basıncı o yüke göre sürtünme fazla olur ve buna bağlı olarak lastik çok fazla ısınır patlama riski daha fazla. Ben 4-5 bar fazla ayarlıyorum yüklü vaziyette.

[Forever]

Lastiğin dönme direnci düşünce fren mesafesi ve yol tutuş  olumsuz etkilenir zannımca. Araç az yakacak diye böyle bir şey yapmak tehlikeli olur.

Hocam bu benim varsayimim degil. Fabrika onerisi. Yeni nesil araçlarda zaten dönme direnci düşük lastikler kullanılıyor, superb depo kapağındaki öneri arac tek surucu ile 2.2 bar=32 psi, yarim yük ile 2.5 bar yani 36 psi tam yük ile onler 2.5 arka 3.0 bar yani 43.5 psi. Standart bir lastikte genellikle 64 psi ye kadar dayanır.

[RahimAVCI]

Lastik havalarını sürekli değiştirmek gerektiğini düşünmüyorum bizim araçlarda 32 her zaman idealdir bence

LG-H870DS cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[rsimsek]

Lastik havalarını sürekli değiştirmek gerektiğini düşünmüyorum bizim araçlarda 32 her zaman idealdir bence

LG-H870DS cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Rahim kardeşim o senin dediğin lastikçi mantığıdır! Çünkü onlar ortalama hava basar. Senin yüklü mü yüksüz mü kullanacağını hesap etmez. 32 psi basıp tam yükleyince (5 kişi bagaj dolu) lastiklerin ne halde olduğunu kontrol etmeni öneririm!

Buradan çıkan sonuç; üreticinin önerilerine kulak verin ki başınız ağrımasın!

[ringcep]

Hava kadar uzun yolda lastik kaliteside önemli,yol tutuş ve fren mesafesi lastik içerisindeki kauçuk miktarıyla ön plana çıkıyor.Bayramda 4 kişi bagaj dolu yaklaşık 2000 km tol yaptım Brıdgestone Turanza lastiklerim son derece güven verdi.Dayanıklı ve vırajlarda yoldan çıkmıyor

[Mustafa Başkurt]

Bagaj ve arka koötuk ful yük 2 yetişkin bir çocuk ist surfa önler 34 arkalar 38 geldim 1450 km 5.9 yaktı 130 dan aşagı hiç inmedim. Konyada 127 işe radara girdim 251 tl ceza , 4 kez 15-30 dak mola verdim 15 saatte geldim.
Daha önce 200 km den uzun yol yapmamış biri olarak söylüyorum, suberb tam uZun yol aracı hiç yormuyor 6 ya tak bayır tepe dinlemiyor. 8 saat gidersem super diyordum 15 saat yol geldim. Araç yuklu olmasaydı 5.5 yakacagına eminim