Atmosferik Araçlar Rampada Daha Mı Başarılı?

[kadir_]

Son zamanlarda farklı marka model araçlara binme fırsatım oldu ve böyle bir durum hissettim.Rampada durup kalkarken atmosferik araçlar turbolara göre daha iyi çekiyor.Turbo araçlarda sanırım turbo lag oluyor devrini alamıyor ve avans vuruyor özellikle bunu kendi aracımda çok sık yaşıyorum.. Rampada kalkacağım zaman resmen launch yapıyorum 2500 -3000 arasında devir yapıp yarım debriyajla kalkıyorum yoksa kütür kütür avans vuruyor kıçını kaldıramıyor zibidi..

Favorit olsun fabia olsun 1.3-1.2 motorlar bile rampada dur kalkta çok hafif gaz vererek rahatça kalkıyor bunun nedenini merak ediyorum..

[schumici]

Turbodan ziyade 8v-16v farkından olabilir. Sürdüğünüz diğer araçların marka modellerini bilmediğimden net yorum yapamıyorum ama aynı tip aynı motor hacminde biri atmosferik diğeri turbolu iki motor kalkarken aynı tepkiyi verir, turbolu olan devir bandı yükseldikçe öne atılır

[kadir_]

Kendi aracim 1.8 Turbo 20V ben pek valf ile alakali oldugumu sanmiyorum.. Bana kalirsa vites disli olanlari turboya gore alip gotursun devir cevrilain diye yapilmis gibi geldi.. Diger araclarin 1.vitesi cabuk bitiyor kendi araciminki onlara gore daha uzun bir diger takildigim noktada kalkista turbonun lag yapmasi..

[schumici]

Kendi aracim 1.8 Turbo 20V ben pek valf ile alakali oldugumu sanmiyorum.. Bana kalirsa vites disli olanlari turboya gore alip gotursun devir cevrilain diye yapilmis gibi geldi.. Diger araclarin 1.vitesi cabuk bitiyor kendi araciminki onlara gore daha uzun bir diger takildigim noktada kalkista turbonun lag yapmasi..

Vites oranı çok önemli muhakkak. Ben yukardaki kıyasımı herşeyiyle aynı sadece turbo farkı olan 2 araç arasında olacak şekilde yaptım

[lrfan]

1.2 HTP ve 1.2 TSI motorlu Fabişlerim vardı. Kadir'in dediği durumu yaşamadım, 1500 devirde TSI motor max tork gördüğü için alıp götürüyor. Durum her kasada/motorda farklı olabilir

[dynia]

htp motor un 2200 devirden aşağı rampada gotu kaldırmıyo hacı

[emreozukan]

Rampada kalkışta 1.6tdı üstüne tanımam

[Sina]

1.8 turbolarda turbo bayağı büyük, orta devir bandındaki torku yükseltmek için turboyu büyük tutuyorlar, dolayısıyla turbo dolamadığı için alt devirlerde özellikle yokuş kalkışlarında gücün geç gelmesi doğal. tam kavrama noktasında tutup 1-1.5 saniye yarım gaz verdikten sonra tam kavratırsanız daha rahat eder alet baskı balata için kötü ama rahat kalkış için ya sizin yaptığınız gibi launch yapmak lazım ya da baskı balataya yüklenmek lazım

[Ugur A.]

...Rampada kalkacağım zaman resmen launch yapıyorum...

...sizin yaptığınız gibi launch yapmak lazım...

Şu fakiri bu "launch" konusunda bir aydınlatıverin hele kardeşler.:hmm::blm:

[mygokhan]

Şu fakiri bu "launch" konusunda bir aydınlatıverin hele kardeşler.:hmm::blm:

Bende düşündüm ama ne olduğunu anlayamadım

[lrfan]

Şu fakiri bu "launch" konusunda bir aydınlatıverin hele kardeşler.:hmm::blm:

Bende düşündüm ama ne olduğunu anlayamadım

İşte kralı  
 
Son 10 sn EPIC
 
[YOUTUBE]AdPLBaSMFeY[/YOUTUBE]

[kadir_]

Şu fakiri bu "launch" konusunda bir aydınlatıverin hele kardeşler.:hmm::blm:

2500-3000 devir arasında 3-5 sn sabit tutup daha sonra gaza yüklenerek kalkmak kısacası yarım debriyajın gavurcasıda denebilir

[Ugur A.]

2500-3000 devir arasında 3-5 sn sabit tutup daha sonra gaza yüklenerek kalkmak kısacası yarım debriyajın gavurcasıda denebilir

Briskoda' da okuduklarını burada satmasana nan!:hih:
:kiki::aman: