škodaturkey.com
Biz bir aileyiz...

Son İletiler

81
Superb II / Ynt: Superb 2014 TDİ Fren merkezi arızası mı?
« Son İleti Gönderen: rsimsek 24 Ekim 2025, 11:37:47 »
Kurumsal bir yer olunca çözüm olur diye düşünüyorum. Fakat tam tespit etmeden merkezi değiştirme olmamış. Biraz bodoslama olmuş. Biz de merkezden olabilir diye söylüyoruz ama usta olan daha net tespit etmeli. Hidrolik eksilmediğine göre bir yerden geri dönüyor.
82
Superb II / Ynt: Superb 2014 TDİ Fren merkezi arızası mı?
« Son İleti Gönderen: BEYAZ95 23 Ekim 2025, 23:54:04 »
Fren merkezi  değişimi sorunu çözmediyse, kesin çözümde eski merkezle değiştirilir herhalde!?
Yokuş kalkış abs üzerinden çalıştığından o kısma odaklanmalı.

Abi ustaları görsen psikolojin bozulur  ;D  inan bana. Ben biraz ters yapınca bu seferde Superbin hastalığı bu frenler böyle diye geçiştiriyorlar. Son çare Boch car i bulduk. Adım adım gidiyoruz ama araba dan soğuttular beni ..
83
Superb II / Ynt: Superb 2014 TDİ Fren merkezi arızası mı?
« Son İleti Gönderen: rsimsek 23 Ekim 2025, 22:02:21 »
Fren merkezi değişimi sorunu çözmediyse, kesin çözümde eski merkezle değiştirilir herhalde!?
Yokuş kalkış abs üzerinden çalıştığından o kısma odaklanmalı.
84
Superb II / Ynt: Superb 2014 TDİ Fren merkezi arızası mı?
« Son İleti Gönderen: BEYAZ95 23 Ekim 2025, 20:07:24 »
Bir şekilde merkez kaçırıyor olabilir. Böyle kullanmak hiç güvenli değil!
İyi bir frenci bulup westinghouse/fren servosuna da baktırın.

Diyarbakır’da Boch car serviste Fren ana merkezini şase kodunda orijinal olarak delphi marka ile değiştirdim. Merkez üzerinde bir sensör vardı o ne işe yarıyor bilendir gövdesine civata ile bağlı ama ne içeri temas eden bir yeri var nede yağa temas ediyor. Velhasıl merkez değişti yeniden hava alındı, sonuç hüsran yine ayni pedal. Frenleme kuvveti arttı biraz ama pedal döşemeye kadar iniyor.
Dikkatimi bir husus çekti; araç yokuş kalkış devreye girdiğinde pedal mükemmel bir seviyeye ulaşıyor ve aşağı düşme yapmıyor.
Tamiri yapan usta bu kez arka kaliperleri açıp kontrol edeceğini söyledi 1 hafta sonra tekrar gel dedi. Gerçekten çok maliyet oldu ama sorun devam ediyor bu canımı sıkıyor.
85
Octavia A7 / Octavia Araç Isınınca Gelen Vuv Vuv Sesi
« Son İleti Gönderen: Onurozdemir01 22 Ekim 2025, 08:52:46 »
Arkadaşlar merhaba 2017 model Skoda Octavia aracım var, aracımda geçen hafta gece otoparka park ettiğimde rölanti’de vuv vuv vuv diye bilya sesine benzer bir ses aldım, Bilya sesine benziyordu Bilyalardandır dedim kontağı kapatıp tekrar aracı çalıştırdığımda ses kesildi aracı ileri geri hareket ettirdiğimde sadece kalkışlarda ve duracağım zaman araç 10-15 km hızlarına geldiğinde
derinden gelen bir vuv vuv sesi duydum, aracımız sabah çalıştırdığımda sesin kesildiğini hareket ederken sesinduyulmadığını fark ettim araç ne zaman hararet 90°’ye geldiğinde araçtan ses tekrar geliyor usta baktı sesi duydu ancak sebebini çözemedi araçta herhangi bir titreme vuruntu vs bir sorun yok, ses  hareket halinde geliyor bazen de rölanti de geliyor, daha önce başıma gelen veya bu arızanı çözümünü bilen varsa yazarsa teşekkür ederim
86
Scala / Ynt: Akü Tercihi
« Son İleti Gönderen: Levcho 21 Ekim 2025, 15:03:20 »
Araç çok seyrek kullanılmışsa erken ömrünü tamamlaması anormal sayılmaz. Ben yeğenimin 2021 orjinal aküsünü sabaha kadar birkaç kez kurtarma/redresör modunda şarj etmeye çalışsam da sonuç alamadım. 5 sene fena sayılmaz.
Araç sürekli de kullanıldığından yenilemek gerekti.
Önceki sahibinin kullanım durumu önemli! İkinci araçtı, sık kullanılmıyordu.

Hocam konuyu açan arkadaşın aracı sıfır almış (2023) aküsü 3 yıllık henuz. Belki 1-2 yıl daha gider.
Ben de aracımı ilk aldığımda 6 yıl sadece 25k km kullanmıştım ve agm aküm daha çalışıyordu, marşta zorlanıyordu ancak giderdi daha, risk almamak için değiştirmiştim.

87
Scala / Ynt: Akü Tercihi
« Son İleti Gönderen: rsimsek 20 Ekim 2025, 22:45:53 »
Akünün bittiğine nasıl kanaat getirdiniz peki veya başka biri mi yönlendirdi? Şarj etmeyi denediniz mi? Aracınız aylık ve yıllık kaç km geçiyor, bilgi paylaşırsanız belki farklı fikirler çıkar forumdan.
Üstünde hangi tip akü (efb, agm v.b) ve Ah değeri varsa, aynısını veya daha yükseğini takmak faydalı olur.
Araç çok seyrek kullanılmışsa erken ömrünü tamamlaması anormal sayılmaz. Ben yeğenimin 2021 orjinal aküsünü sabaha kadar birkaç kez kurtarma/redresör modunda şarj etmeye çalışsam da sonuç alamadım. 5 sene fena sayılmaz.
Araç sürekli de kullanıldığından yenilemek gerekti.
Önceki sahibinin kullanım durumu önemli! İkinci araçtı, sık kullanılmıyordu.
88
Scala / Ynt: Akü Tercihi
« Son İleti Gönderen: Levcho 20 Ekim 2025, 21:34:26 »
Scala 2023 1.0 tsi için hangi özelliklerde bir akü almam gerekiyor? Bilgisi olan cevaplayabilir mi?
2023 Şubat ayında sıfır almıştım aracı. Akü erken bitti gibi geldi bana.
Akünün bittiğine nasıl kanaat getirdiniz peki veya başka biri mi yönlendirdi? Şarj etmeyi denediniz mi? Aracınız aylık ve yıllık kaç km geçiyor, bilgi paylaşırsanız belki farklı fikirler çıkar forumdan.
Üstünde hangi tip akü (efb, agm v.b) ve Ah değeri varsa, aynısını veya daha yükseğini takmak faydalı olur.
89
Superb II / Ynt: Superb 2014 TDİ Fren merkezi arızası mı?
« Son İleti Gönderen: BEYAZ95 20 Ekim 2025, 19:04:16 »
Aracı birkaç yere daha gösterdim. Genel kanı fren ana merkezi bozuk olduğu yönünde. Birisi westinghouse ile beraber değişiyor dedi. Birisi disk balatalar esneme yapıyor ( metal nasıl esneyecekse?) diyor. İlk fırsatta Bochcar servise giderek ana merkezi değişip yağını yeniden cihazla bastıracağım. Ayrıca fren ana merkezi için hangi marka tavsiye edersiniz? (Boch, trv, bunları biliyorum)
90
Scala / Ynt: Akü Tercihi
« Son İleti Gönderen: rsimsek 18 Ekim 2025, 11:46:12 »
60 Ah EFB takılır mı yoksa 50Ah mi olmalı? Fabrika çıkış akü 49Ah.
Fabrikanın taktığı kapasitede kalmak daha doğru. Ek cihazlar varsa 60Ah'da takılabilir fakat kapasite büyüdükçe boyutu da büyüdüğünden yerine sığmama durumu oluşacaktır!