Merhaba ,

2023 superb prestige aracımda bagaj kapağı bazen ne açılıyor ne kapanıyor. Dıdıdıt hata sesi veriyor. Basılı tutup mesafe ayarını yapıyorum, 4 lü flaşör yanıyor ancak ne açılıyor ne kapanıyor.

Servise gidiyorum makineye bağlanıyor sorun düzeliyor, ancak o gün geçse bile ertesi gün aynı sorun devam ediyor.

Sorun ile karşılaşıp çözüm bulan olduysa bilgi verebilirse çok memnun olurum.

Selamlar.

Ona külbütör kapağı deniyor. yanlış anlamadı isem. silindir kapağı emme manifoldu ve egzoz manifoldunun bağlı büyük parça. subapların hareket ettiği deliklerinde lastik contalar olur. külbütör kapağından yağlanırlar. o  yağı sıyırır ve yanma odasına yağ gitmez böylece yağ yanıp eksilmez. onlara subap lastiği deniyor sanırım. o contalar yıpranıp kaçırmaya başlarsa yağ eksiltir ama düşük düzeyde olur sizinki gibi. o külbütör kapağı değişimi sırasında lastikleri değiştirmişlerdir umarım.
tabii bu tür sızma varsa da ilk çalıştırmada mavi duman görülür. uzun süre bekleme sonrası külbütör kısmından pistonun üstüne yağ sızar ilk çalıştırmada motor soğukken hafiften mavi duman atar aynı mavi duman motoru sıkıştırdığınızda da olur. sabah ilk çalıştırmada bu dumanı gözlemleyin yoksa subap lastiği de değil sorununuz.

yok hocam araçta hiç duman yok. sabah ilk çalıştırdığımda da daha sonra kullanırken de araçtan duman çıkmıyor hiç. damlatan kaçıran bi yer de yok. o belirttiğim kapak dışında değişen olmadı o işlemde. motor üst korumayı çıkarınca orda direk siyah bi kapak var büyük o kısım komple değiştirildi onun dışında değişen eklenen çıkarılan birşey olmadı.

Doğrudan teker içi sensörlerden teker basıncı okunmuyorsa ve abs modülü üzerinden dolaylı/indirect tpms yöntemi kullanılıyorsa belli km mesafe gitmeniz gerekebiliyor.

Hocam motor kapağı değişti. Tam olarak neresi nasıl anlatayım bilmiyorum da bu üst enjektörlerin olduğu yerde yağ ekleme yerinin olduğu kısım komple değiştirildi. Sadece conta değişirse yine hata yapabilir komple değiştirelim dediler 2023te sadece o kapağa işçilik dahil 6.5k vermiştim.

Ona külbütör kapağı deniyor. yanlış anlamadı isem. silindir kapağı emme manifoldu ve egzoz manifoldunun bağlı büyük parça. subapların hareket ettiği deliklerinde lastik contalar olur. külbütör kapağından yağlanırlar. o  yağı sıyırır ve yanma odasına yağ gitmez böylece yağ yanıp eksilmez. onlara subap lastiği deniyor sanırım. o contalar yıpranıp kaçırmaya başlarsa yağ eksiltir ama düşük düzeyde olur sizinki gibi. o külbütör kapağı değişimi sırasında lastikleri değiştirmişlerdir umarım.
tabii bu tür sızma varsa da ilk çalıştırmada mavi duman görülür. uzun süre bekleme sonrası külbütör kısmından pistonun üstüne yağ sızar ilk çalıştırmada motor soğukken hafiften mavi duman atar aynı mavi duman motoru sıkıştırdığınızda da olur. sabah ilk çalıştırmada bu dumanı gözlemleyin yoksa subap lastiği de değil sorununuz.

Üstat aracın yağ keçesini kaç kere değiştirdiniz? Bende de 2016 model 125bin km de superB var. 7-8bin km de 1lit yağ eksiltme oluyorsu çözdük.