Arkadaşlar Fabia'mda 215-45-R16 84H Dunlop lastikler mevcut.
 
 Şimdi bu ölçüler o kadar uyuz ki, kışlık lastik bulmaya imkan yok. Bu ölçülere özel üretilmiş lastikler yaklaşık 450 TL'den satılırken. Sadece yanak kalınlığı biraz fazla olan 215-55-R16 lastiklerin kışlıkları 200 TL'ye rahatlıkla bulunuyor.
 
 Şimdi ben 215-45-R16 yerine 215-55-R16 ya da farklı bir ölçü takabilir miyim? Çünkü lastik ve çamurluk arasında yeterli boşluk var gibi duruyor.
 
 Bu ölçülere sahip olupta kışlık lastik alan arkadaşların tavsiyelerini bekliyorum.

Bugün uzun zamandır pislikten gözükmeyen fabiamı detaylı bir temizleyeyim dedim. Yaptığım işlemler ve kullandığım malzemeler şunlar.

1- Önce arabayı Sonax cilalı şampuan ve sonax sünger ile güzel bir yıkadım.
2- Sonra Meguiars clay bar ile araca genel kil uygulaması yaptım
3- Turtle wax'ın kırmızı araçlar için özel ürettiği shades of red cilası ile son aşamayı tamamladım
4- Camlara hem içten hem dıştan Autoglym glass polish uyguladım


Ve temizlenen fabianın son hali.

Başlık neden ÖTV indirimi saçmalığı derseniz, aşağıdaki Tesla Turk'ten alıntıladığım yazıyı okuyabilirsiniz.


Daha önceden dedikoduları çıktığı gibi bugün haber resmileşti ve hem elektrikli, hem normal motoru bulunan hibrit araçlara ÖTV indirimi geldi. Ancak biraz sönük bir şekilde geldi.
Yeni yasaya göre hibrit araçlarda, silindir hacmi 1800 cm3’ü geçmeyen, elektrikli motor gücü de 50kW üzeri olan otomobillerde %90 olan ÖTV orani %45’e çekildi, silindir hacmi 2500 cm3’ü geçmeyen, elektrikli motor gücü de 100kW’ı geçen araçlarda %145 olan ÖTV %90’a çekildi.
Hayal Kırıklığı…

İlk bakışta düzenleme gayet iyi gözükse de aslında yasa neredeyse mevcut piyasada satışta hiçbir arabayı kapsayamıyor. Hatta sadece ülkemizde üretilecek yeni hibrit model Toyota CH-R göz önünde bulundurarak yapılmış gibi. Çünkü;
 

• Motor 1800cm3‘ü geçmeyecekse elektrikli motor 50kW‘ı geçecek. – Yeni vergi %45
  
• Motor 1800cm3 – 2500cm3 arasında ise de elektrikli motor 100kW‘ı geçecek. – Yeni vergi %90
  
• Motor hacmi 2500cm3 ve üstü ise de zaten bir değişiklik yok, vergi %145
  

Onun dışında 1600cm3 hacimden küçük motorlarda hibrit olsun ya da olmasın ÖTV zaten %45. Yasanın etkinsizliğine birkaç örnek;
 

• BMW i8, 1.5L motora sahip, %45 ÖTV değişmiyor.
  
• Potansiyeli çok yüksek, fiyatlardan dolayı ülke pazarına getirilmemiş Volkswagen Passat GTE ve Golf GTE; motor hacimleri 1600cm3’den küçük, hiçbir şey değişmiyor.
  
• Yine yüksek potansiyelli Audi A3 e-tron da 1.4L motora sahip olduğu için hala %45 ÖTV’ye tabi. Değişen bir şey yok.
  
• Şuan satışta olan Toyota Yaris hibrit; 1.8L motora sahip olmasına rağmen elektrikli motoru 45kW güç üretebiliyor, yani vergi oranı %90’da kalıyor.
  
• Porsche Cayenne, Porsche Panamera, Mercedes S sınıfı, Range Rover modellerinin hibritleri. Hepsinin motor hacmi 2500cm3’den büyük, ÖTVleri hala %145.
  
• BMW i3 REX modeli; 800cc jeneratör ile bataryayı şarj edebilen BMW i3 modeli; hala %45 ÖTV.
  
• BMW 330e ve BMW X5 40e hibrit modeleri; 2.0L motora ve 50kW üstü elektrikli motora sahip ancak yeni yasaya göre de ÖTV’leri %90. Değişen bir şey yok.
  

Yalan söyleyemeyeceğim, hibrit ve elektrikli araçlarda ÖTV indirimi dedikoduları ilk başta çıktığında oldukça heyecanlanmıştım. Çağı yakalamamızı sağlayacak bir düzenleme yapılıp dizelin kökü kurutulabilirdi. Bu şekilde elde edilecekler;
 

• Çevreyi benzine kıyasla çok daha fazla kirleten ve masrafları yüksek dizellerden kurtulmak.
  
• Benzin tüketimini hibrit sürüş sistemlerinin yaygınlaşması ile azaltmak.
  
• Benzin tüketiminin dünyada artan petrol fiyatları karşısında azalması ile cari açığın azalması.
  

Ancak hiçbirisi olmadı, tam tersi yasada seçilen rakamlar tam anlamıyla ‘verilmiş bir sözün tutulması’ gibi duruyor.
Özetle;
Yeni düzenlemeden faydalanabilen araçlar 1.6L motor hacminden yüksek içten yanmalı motora sahip plug-in hibrit araçlar. Yani fişe takılıp şarj edilebilen. %100 elektrikle birkaç km yol kat edebilen araçlar.
Hibrit, Plug-in Hibrit, BEV… Terimler arasında kaybolmayın
Toyota CH-R Üretiminin Alınması Üzerine Tutulmuş Bir Söz?

Toyota yeni hibrit SUV’si Toyota CH-R‘yi piyasaya sürmek üzere. Üretimi için de fabrikayı Türkiye’de Adapazarına kurmayı değerlendiriyordu. Ülkemizde elektrikli ve hibrit araçlarda geri kalmış yasaları görüp, hibrit araç ÖTVlerinde indirim talep ettiler, bu şartla fabrikayı kurarız dediler. Devletimiz de bu sözü tutarak sadece Toyota RAV4, Toyota Prius ve yeni çıkacak Toyoa CH-R’yi kapsayacak rakamlar ile yasayı çıkarttı. Çağı yakalamak, benzin tüketimini azaltmak vb. hiçbir gayesi yok gibi.
Güncelleme sonrası yasadan faydalanabilen, şuan satışta ender araçlar için ise fiyatlar yaklaşık olarak aşağıdaki gibi olacak.

Hibrit Otomobil ÖTV İndirimi Sonrası Fiyatlar Otomobil İndirim Öncesi Fiyat İndirim Sonrası Fiyat Toyota Prius Hibrit 60.000€ 48.000€ Toyota RAV4 Hibrit 230.000₺ 180.000₺

Gelişmeler oldukça aktaracağım. Takipte kalın. Belki de yakında %100 elektrikli otomobil ÖTV oranlarında da bir iyileşmeye gidilir ve ÖTV tamamen kalkar, teşvik gelir? Kim bilir…

2017 de gelecek Honda Civic'den sonra HB'in de resmi tanıtımı yapıldı. Benim en taktir ettiğim nokta ise, pekçok marka nefes kesici konsept tasarımlar sunduktan sonra ortaya çıkardıkları seri üretim araçlar konseptle alakasız ve sönük otomobiller olur.
 
 Honda ise bunun tam tersini yapmış. Mart ayında tanıtılan konsept neredeyse aynen seri üretime geçiriliecek.
 
 Son dönemlerde birbirine tamamen benzeyen ve sıradanlaşan otomobiller arasında en çok ilgimi çeken araç bu oldu. İnşallah bir sonraki aracım Honda olacak
 
 
 http://www.carbuyer.co.uk/news/147942/new-honda-civic-hatchback-full-details

Arkadaşlar birkaç haftadır Citigo'da garip bir sıkıntı yaşıyoruz. Aracın geri vitesi sabah ilk çalıştırma anında geçmiyor. Ekranda R yazısı görünüyor ama gaz yemiyor ve hareket etmiyor.
 
 Vitesi D konumuna alınca bu durum düzeliyor. Gün içinde tekrar etmiyor. Sadece sabahları oluyor. Her ne kadar hafta sonu servise götürecek olsamda sizce sorunun boyutu ne olabilir?

Arkadaşlar durum acil ve yardımınıza ihtiyaç var. Citigoyu muayeneye götürdüm. Araç 5 koltuklu gözüküp arkada 2 emniyet kemeri olduğu için muayeneden ağır kusurlu olarak geçmedi. Tuvtürk bana bir yazı vererek emniyette koltuk sayısını düzelttirmem gerektiğini söyledi.

Emniyete gittim durumu belirttim "Tamam biz trafik şubeye mail atacağız" dediler. Aradan 10 gün geçti tekrar muayeneye gittim. Muayene öncesi kayıt açılırken "Emniyet değişiklik yapmamış" dediler. (Bu arada aynı istasyonda 1 ay içinde yapılan muayene tekrarlarında ek ücret alınmıyor. 1 ayı geçirince 190 TL ödetiyorlar ve benim sadece 6 günüm kaldı.)

Bunca işin gücün arasında fırsat bulamadığım için bugün bir arkadaşı gönderdim trafiğe. Trafik biz mail atmışız gelen yanıtta bu araçlar trafiğe 5 koltuklu çıkmış 4 koltuğa çeviremeyiz diye yazmışlar diyorlar. Çıldırmamak elde değil. Devlet yola çıkardığı fabrika çıkışlı aracı muayeneden geçirmiyor.

Başına benzer bir durum gelen oldu mu, lütfen bilgi geçin.

Evin 2. aracı olarak kullandığımız ve ağırlıklı eşimin sürdüğü Citigo'da kendimce bazı eklemeler yaptım.

1- Öncelikle araçtaki en büyük sıkıntılardan olan bagaj aydınlatmasının olmaması sebebiyle, kapalı otoparkta bagajın içinde eşya aramak büyük sorun oluşturuyordu. Bu durumu çözmek için 8 TL ye 1 metre şerit led ve yaklaşık 5 mt 0,75 lik kablo alarak (2,5 TL) bu sorunu hallettim. Aracın harita lambasından çektiğim tesisatı, tavan içinden arkaya kadar gizleyerek kendinden yapışkanlı ledi bagaja görünmeyecek şekilde ekledim. Resimde de gördüğünüz gibi bagajın içi ışıl ışıl oldu. Ayrıca harita lambasındaki gibi, aracı kitlediğimde gecikmeli sönme olayı burada da mevcut.





2- Yine bagajda sıkıntı yaratan bir durum da, bagajın arka koltuklarla arasında duran pandizotun, bagaj kapağına herhangi bir şekilde bağlı olmamasıydı. Yani siz eşya yerleştirmek için bagajı açtığınızda pandizot sabit kalıyordu. Valiz ya da çanta yerleştirmek için bu kısmı da ayrıca elinizle kaldırmak zorundaydınız.

Bunu da pandizotun kenarından açtığım bir delikle buradan geçirdiğim bir ipi, cam kenarındaki bir halkaya geçirerek çözdüm. Bu ipi eski bir eşofmanın kapşonundan söktüğüm için hem maliyetsiz oldu, hem de rengi ve dokusu sebebiyle hiç sırıtmadı  Artık pandizot bagaj kapağını açtığınızda beraber açılıyor.





3- Aracın arka bölümü için yan ve arka camlara özel hazırlanan, yine hepsiburada.com dan aldığım perdeleri taktım. Arkada bölümde güneşi önemli ölçüde engellediği gibi, dışarıdan filmli gibi bir görünüm sağladı.








4- Son olarak aracı ağırlıklı eşim kullandığından kendisini trafikte sıkıştıran magandaları tespit etmek için araca aliexpress.com dan G1W araç içi kamera aldım. kameranın kablolarını aracın tavanından gizlice geçirerek A sütünunun içinden, sonra da paspasın altından çakmağa kadar uzattım. Böylece hem kamera kabloları görünmüyor, hem de aracı çalıştırdığınız gibi kamera kayda otomatik başlıyor.





Şu anda Citigo'ya tek yapacağım şey bir kol dayama uydurmak. Uydurmak diyorum çünkü servis saolsun 640 TL para istiyor. Bardaklık yerine takılan kol dayamalara bir fırsat bulursam bakacağım. Bunun dışında da araçta bir eksiklik kalmıyor.