Arac arkadasimindir.
Bakimi By Yuce'de bizim tarafimizdan yapilmaktadir. Ihtiyaci olan kacirmasin

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-skoda-sahibinden-hatasiz-boyasiz-ozel-siparis-acil-237191773/detay

Eski bir dostum arabasini sattigi icin bosa cikmistir.

Arasan bulunmayacak malzeme. Mk1 cilerin tikkatine seffaf ztop ayaginiza geldi hb mk1 lerinizi spor gorunume kavusturun.

Fiyat:200 TÜRK LİRASI (pazarlik payi vardir)

Bazı arkadaşların bildiği üzere kısa bir süre önce spor helezon üretimine başlamış bulunmaktayım.

çoook eski bir skodacı olan rıza abim kıbrıstan bir gün beni aradı. yakın bir arkadaşında mgf olduğunu ve aracın orjinal süspansiyon sisteminde sıkıntı olduğunu. parçasının da dünya genelinde bulunmadığını. bu yüzden aracın kullanılmaz halde olduğunu ve bişeyler yapmamız gerektiğini söyledi.

Rıza abiyle beraber inandıktan sonra ya Allah dedik ve projeye başladık. yaklaşık 2 ay sürdü. sonunda 2 haftadır araç benim yaptığım coilover kit üzerinde sağlıklı bir şekilde yürüyor.

Olayı baştan daha detaylı analtacak olursam;

mg-rover üretimi durmuş bir ingiliz markası. zamanında mg firmasının üretmiş olduğu F modeli üstü açık arakdan motorlu tatlı bir araba. Aracın orjinal süspansiyon sisteminde, bildiğimiz yaylar yerine hidrolikli körükler bulunmakta. Bu körükler zamanla arıza verip işlevsiz hale gelmekte. Dolayısıyla araç yere çöküyor ve kullanılamaz hale geliyor.

peki biz naaptık? bu hidrolikli körükleri iptal ettik. yerine bir yay sistemi imal ettik ve bir ayar vidası yardımıyla da yaylara yükseklik ayarı verdik.

lafı fazla uzatmadan görsellere geçeyim:

https://www.youtube.com/watch?v=wLypy-u_7PM


(Acil işim çıktı şimdi. sonra yükliycem fotoğrafları. bu videosu sadece)

http://m.hurriyet.com.tr/Haber?id=29198627

Kimse kusura bakmasin amacim siyaset yapmak degil ancak Türkiye'nin en buyuk škoda kulubu olarak bu konuya duyarsiz kalmamiz komik olurdu..

Birileri ulkede ac var mi fakir var mi demeden devletin parasini har vurup harman savurmak saltanat surdurmek "haramdir"

Biz vergisini odeyen calisip didinen halk, devlet parasiyla saltanat suren devlet adamlari gozunde neyiz bakin..

"Škodaya mi binecek?" Demek kolay da, bu škodayi bulamayan milyonlarca insan var bu ulkede sayin Arinc!


http://m.hurriyet.com.tr/Haber?id=29198627

Birkac ay once kendim tasarlayip imal ettigim spacerlarimi nihayet gecen gun takabildim.

Once fotograflarla goruntu sonra detaylar.


Oncesi buydu



Sonrasi da bu



Solda var sagda yok. (Arabanin yeri kotu oldugu icin duzgun aci yakalayamadim. Bi ara da su arka tamponu duzeltsem guzel olabilir aslinda guzel bi kaldirim buliyim da )

Bunlar da gece fotolari gunduz cekmeye firsat bulamadim.










Gelelim isin teknik kismina. Sadece arkalara taktim. 20mm genisliginde. Arka aks iz genisligi 4cm artmis oldu. Goruntu olarak lastikler camurluklara sifir oldu bu guzel bir arti ancak daha cok hosuma giden kisim yol tutusu oldu. Bi yayin kattigi arti kadar olmasa da gozle gorulur elle turulur bir iyilesme durumu soz konusu. Eskiden arkanin kopma egiliminde oldugu hareketlerde arka artik daha stabil. Kafa nereye popo oraya modunda takiliyor arac biraz daha. Hava sicakligi yuzunden asil deneyecegim virajda daha deneyemedim ama ilk firsatta onlari da deneyecegim.

Spacerlari monte etmek icin ise orjinalinden 20mm uzun bijonlar alindi. Orjinal bijonlar bagaja atildi

Imalat cnc torna tezgahi ve matkap tezgahinda havacilik ve otomobil sektorunde kullanilan 7075 aluminyumdan yapildi. On goruldugu uzere herhangi bir uyum sorunu ve balans bozukluguyla karsilasilmadi. Dun aksam emin ve doganla yaptigimiz rollarda 150-160km hiza kadar puruzsuz cikti.

Ufak bir detay montaj sirasinda farkettim ki kampanalarin yuzeylerinde dokumden kaynakli minik setler bulunmakta ve bu yuzden duz yuzeyli spacer istedigim puruzsuzlukte oturmamaktaydi. Arkasinda kucuk bir talas kaldirma islemi gerceklestirdim ve su anda hem kampanalara hem de disklere puruzsuz oturmakta. Piyasada bilinen markalar dahil (hr, kw vs.) bu ayrintiyi atlamakta. Bu detayi bulundurmayan spacerlari araciniza taktiginizda bijonlarin her birini esit kuvvette sikmadiginiz takdirde balans problemi yasanir. (Her halukarda bijonlar esit sikilmali evet ama insan hatasi faktorunu sifira indirmekten de zarar cikmaz). Bunlar da hep tecrube oldu iste.

Bonus olarak 5x100 araca 5x112 jant takilmasini saglayacak spacerinda tasarimini bir gaz yaptim dun. Keyfimin yerine geldigi bir ara onun da imalatini gerceklestirecegim


Bonus 2 yeni kaucuk paspaslar aldim arabaya. Piyasada bollanmadan tadini cikarayim





Simdilik bu kadar. Gunduz fotolarini da yakinda paylasacagim

Fabia1 de konusu acilmisti insanlarin hosuna gormisti. Bir arkadasim satiyor. Orjinal double cd calar mp3 caliyor. İlgili konu ve google dan detaylara bakabilirsiniz. Ozellikle fabia1 icin kacmaz teyp

2 adet kislik lastik almayi planliyodum ani bir karar degisikligiyle 4adet kislik lastige cevirdim rotami. Eski kisliklarim satiliktir.

2si fulda marka acik konusmak gerekirse fuldalarin durumu pek iyi degil. 1 kis idare eder ancak 2. Kisi beklemeyin.

Diger 2si iyi durumda 1 kisi rahatlikla cikarir diger kisi da idare ederler. Kumho marka.

En kotu kislik lastik yazlik lastikten iyidir. Butcesi dar olan varsa dusunsun. 4une 200tl dusunuyorum.

2si gercekten is gorur. Onumuzdeki kis 2 adet daha alirsiniz kumholari da kullanirsiniz guzl guzel isinizi gorur.