Evet daha önce ben de kuru kavrama dsg araçlarım oldu. Dediğiniz gibi zaman zaman temel ayar denilen bir kalibrasyon yapılıyor kuru kavrama dsg’lerde. Fakat ıslak kavrama araçlarda bu tarz aşınmalar minimum düzeyde. Islak kavramalarda Şanzıman Yağ içinde kavrama yaptığı için zaten daha uzun ömürlü oluyor. Hem yetkili servisteki şanzıman ustasına hem de aracımın şanzıman yağını değiştiren ustaya sordum. Şanzıman yağı ve filtresinin değişiminden sonra bir Kalibrasyon,adaptasyon işlemi yapılmadığını,sadece şanzımanda herhangi bir parça değişirse (kavrama, valf vs ) kalibrasyon yapıldığını söylediler. Buji başları,bobin, şanzıman takozları(kulakları) vs bunlardan kaynaklı bir kasılma ve titreme değil bu. Arabadan az çok anlayan biriyimdir ve bu sıkıntının tek sebebi şanzıman. Yüzde yüz eminim bundan. Çünkü arabamı 105bin km dir kullanıyorum 4 yıldır. Ve hiçbir zaman bu şekilde bir titreme kasılma sıkıntısı yaşamadım. Ta ki bu şanzıman yağını değişene kadar. Şanzıman yağını değiştiğim için çok pişmanım gerçekten. Ben şanzıman daha sağlıklı olsun diye bunu yaptırmıştım ama malesef tam tersi oldu ve sağlıksız bir hale geldi. Ne yapacağımı bilmiyorum.

Merhabalar, foruma yeni katıldım öncelikle. 1.2 HTP 70 HP bir bebek canavarım var. Bornova'dan Çeşmeye gideceğim, ortalama 230 KM yol yapacağım. Şimdi aracımda anlık yakın tüketim değeri gözükmüyor fakat internette fabrika verisi şehir dışı ortalama ''4.5'' litre gözüküyor. Benim yaptığım hesaba göre git gel 14 litre yaksam 350 TL benzin harcarım. Sizce 350 TL'yi geçer mi? 90-100 KM sabit hız ile gideceğim.
Kısacası;
1-) 230 KM uzun yolda, 90-100 KM sabit hız ile ne kadar benzine kurtarırım?
2-) Turbosuz olan bu aracımı en az yakması için hangi devirde kaç KM/S hız ile kullanmalıyım, teşekkürler.

Hocam sende 10 sene ile sınırları epey zorlamışsın. Önceki gün bir yerde okudum. Uygun şartlarda muhafaza edilirse bir lastiğin raf ömrü 10 senedir, kullanım esnasında ise 5 senedir diye. Bendekiler de 2015 27.hafta üretimli. Kapalı garajda ve az km yapıyor olsam da sertleştiklerini hissediyorum. 4-5 yıl kullanım süresini epeyce geçmiş oldum. Muayeneden de henüz kurtarıyor olsa da setleşmeden dolayı yol tutuşuna güvenemiyorum. Yoksa gözle görülecek bir hasar ya da çatlak, patlak yok. TIGAR PRIMA 215/60 R16 99H

Merhaba arkadaşlar;


Octavia TDI aracımda stop ettikten sonra DPF jenerasyonu yaptığını farkettim.
Aracı stop ettikten sonra 2-3 dk sürüyor sanırım.

Rejenerasyon yaptığını farkettiğimizde aracı bu işlem bitene kadar sürmeliyiz bilgisini okudum.


Peki şu durumda ne yapmalıyız: 

Varacağımız yere geldik, park ettik ve DPF rejenerasyonu yaptığını farkettik. Aracı biraz daha kullanma imkanımız da yok.
Bu durumda rejenerasyon durana kadar rolantide çalıştırmamız mı gerekir?


Şimdiden çok teşekkür ederim.

Bilgisi olan yok mu arkadaşlar ?