31
Octavia A7 / Cevap: Elektrikli bagaj yapımı
« : 14 Mart 2019, 15:53:51 »
Walla spr olmus. Gule gule kullanin. Octavia nin en cok ihtiyac duydugu donanim bence
İletileri Göster
Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz
32
Sohbet / Cevap: Mercedes B180 2012 Model Rolanti Dalgalanması
« : 12 Mart 2019, 09:40:44 »
Balata bitiminden, fakir karisima.duatugune kadar uyari veriyor. Kafanizi cok takmayin. Havalar isindiginda da yaparsa yetkili serviste diagnosa baglatin.
33
Octavia A7 / Cevap: Klima Komp.ve garanti problemi
« : 14 Şubat 2019, 12:55:47 »
Sadece gaz dolumu ve işçilik nasıl oluyorda 2bin küsür TL tutuyormuş ?
34
Sohbet / Cevap: Araç muayenesi jant lastik hakkinda
« : 30 Ocak 2019, 20:07:59 »
Depo kapagindaki orj olculeri tutturduktan sonra sorun olmaz
35
Octavia A7 / Cevap: 110km/h dan sonra savrulma, gezinme problemi.
« : 17 Ocak 2019, 09:43:47 »
Mercedes ve Bmw ile dryusufbal in kalite verdiginiz fiyatla cok degisiyor lafina istinaden kiyasladim. Ayrica 0km octavia patasi ile 2. Elde gayet temiz prem markalar alinabiliyor. Ben tercihimi bu kkyonde yaptim. Yani 300 binlik arabayla degil ayni fiyattaki modelleri karsilastirmami yapiyorum.
Biliyorsunuz ki, eski postlara bakarsaniz, octavia yi bu forumda en cok savunan kisiyim. Ama gercekleri de gormezden gelemeyiz.
Burasi bir bilgi paylasim formu. Sizin aracinizda bu sorunlar yok veya siz hissetmiyorsunuz diye diger kullanicilardan da ayni seyleri yazmasini bekleyemezsiniz. Herkes sevdigi veya sorun yasadigi yeleri yazmakta ozgur. Kimsenin "tu kaka" dedigi de yok. Bir sorun yasanmis ve onunla alakali bilgi paylasimi yapiliyor. Marka model fanatikligine gerek yok. Sonucta bir teneke parcasi. Memnun olan kullanir, olmayan satip baska alternatiflere yonelir.
Konuya geri donersek, Octavia dan onceki araclarim Astra H Cdti, Hyundai Fx Coupe ve Astra H GTC fiyat olarak octavidan dusuktu ama yol tutuslari on numaraydi.
Kisaca octavia ic hacim konfor ve donanim olarak piyasanin en maliyet etkin araci. Ama bana gore 2 buyuk sorunu var. Yol tutus ve yalitim.
Biliyorsunuz ki, eski postlara bakarsaniz, octavia yi bu forumda en cok savunan kisiyim. Ama gercekleri de gormezden gelemeyiz.
Burasi bir bilgi paylasim formu. Sizin aracinizda bu sorunlar yok veya siz hissetmiyorsunuz diye diger kullanicilardan da ayni seyleri yazmasini bekleyemezsiniz. Herkes sevdigi veya sorun yasadigi yeleri yazmakta ozgur. Kimsenin "tu kaka" dedigi de yok. Bir sorun yasanmis ve onunla alakali bilgi paylasimi yapiliyor. Marka model fanatikligine gerek yok. Sonucta bir teneke parcasi. Memnun olan kullanir, olmayan satip baska alternatiflere yonelir.
Konuya geri donersek, Octavia dan onceki araclarim Astra H Cdti, Hyundai Fx Coupe ve Astra H GTC fiyat olarak octavidan dusuktu ama yol tutuslari on numaraydi.
Kisaca octavia ic hacim konfor ve donanim olarak piyasanin en maliyet etkin araci. Ama bana gore 2 buyuk sorunu var. Yol tutus ve yalitim.
36
Octavia A7 / Cevap: 110km/h dan sonra savrulma, gezinme problemi.
« : 16 Ocak 2019, 19:32:41 »
Kaliteli malzeme kullansa yine hafif ama iyi yol tutus saglayabilir.
Veya varsin 1lt fazla yaksin ama adam gibi yol tutsun
Gerci bahsettigimiz arabalarin reel fiyati max 50bin tl. Hele yurtdisindaki maaslarla sudan ucuz. O maliyete aslinda normal. Adamlar senin benim octavia aldigimiz paraya Bmw Mercedes e biniyor
Veya varsin 1lt fazla yaksin ama adam gibi yol tutsun
Gerci bahsettigimiz arabalarin reel fiyati max 50bin tl. Hele yurtdisindaki maaslarla sudan ucuz. O maliyete aslinda normal. Adamlar senin benim octavia aldigimiz paraya Bmw Mercedes e biniyor
37
Octavia A7 / Cevap: 110km/h dan sonra savrulma, gezinme problemi.
« : 16 Ocak 2019, 15:01:36 »Alıntı yapılan: dryusufbal;646448
yüksek amortisör kalitesiz salıncak kötü viraj denge demiri dik yanal direkler kötü rüzgar direnci birde sert lastikler. açıkçası bazı araçların neden pahalı olduklarını bazı ince ayrıntı detayları öğrendikten sonra anlıyorsun. araçın birşeyi yok dostum octavia projesinin sorunları bunlar amortisör geniş lastik ile kısa vadeli çözüm bulabilirsin
Gayet doğru tespitler. Octavia arkada torsiyon çubuk kullanıyor. buna ek olarak LiftBack bir dizayn yapısı var. Ve dikkat ederseniz özellikle yan rüzgarlara maruz kalan gövde panelleri çok büyük ve düz.
Bende 2013 makyajsız kasası vardı. Ve virajlarda savrulmasa da arka kısım hep kopacak hissiyatı yaşatırdı. Ayrıca sert rüzgarlarda arabanın gezindiğini hissederdim. Normal koşuularda bile virajda gaz açtığımda hep tedirgin oldum ve ya fren yaptım ya gazdan kestim.Biraz olsun sorunu çözer diye daha sert ve kısa olan spor yay aldım. Ancak buna rağmen sorun tam olarak çözülmedi. Sizinki de büyük ihtimalle çözülmeyecek
Aynı koşullarda kullandığım Passat B8, BMW E90 ve Mercedes W204 de hiç bu tür problemleri yaşamadım. Bu 3 lü arasından rüzgardan en çok etkilenen yine Vw di.
Üretim maliyeti ve yakıt ekonomisi adına araç hafifletip, bağımsız süspansiyon yerine torsiyon koyunca durum maalesef bu şekilde oluyor.
38
Octavia A7 / Cevap: Octavia IV Geliyor
« : 07 Ocak 2019, 09:49:30 »
Octavia makyaji daha yeni sayilir, bir sure daha kasa degistirmeyecektir.
Bu resimler de vision c konsepti uzerine yapilmis shop calismalari gibi geldi bana.
Octavia yillardir liftback olarak cikiyor. Bu nedenle gelenegi bozmazlar. Liftback ile coupe tasarimini birlestirmek zor olacaktir. Ozellille skoda gibi genis ic hacme onem veren bir firma icin
Bu resimler de vision c konsepti uzerine yapilmis shop calismalari gibi geldi bana.
Octavia yillardir liftback olarak cikiyor. Bu nedenle gelenegi bozmazlar. Liftback ile coupe tasarimini birlestirmek zor olacaktir. Ozellille skoda gibi genis ic hacme onem veren bir firma icin
39
Rapid / Cevap: EGR VALF ARIZASI 1.4 tdi dsg rapid 2015
« : 24 Aralık 2018, 12:34:25 »
EGR çıkartıp temizletin, hatta çıkarmışken manifold ve bağlantı borularındaki birken kurumu da temizletin,
Aynı sorunu Astra CDTI da yaşamış ve temizleterek çözüm bulmuştum. Sonrasında problem çıkarmamıştı
Aynı sorunu Astra CDTI da yaşamış ve temizleterek çözüm bulmuştum. Sonrasında problem çıkarmamıştı
41
Superb III / Cevap: Kış Lastikleri İçin 35 Psi yeterlimi
« : 18 Aralık 2018, 10:15:14 »
32 normal olcudur, eger lastikler vakumlu ise cok karda vakumlarin daha iyi acilmasi icin 35 yapilabilir ama bu durum cok nadiren tercih edilmelidir.
En saglami depo kapagindaki birimlere uymak.
En saglami depo kapagindaki birimlere uymak.
42
Paylaşım / Cevap: HABER : Volkswagen Türkiye'de fabrika yatırımı yapacak
« : 14 Aralık 2018, 10:46:45 »
Yerli üretimi baltalamak mı 
?? 
Yerli üretebildiğimiz ne var ki, hele ki bu kulvarda. Zaten üretim için yatırıma ne gerek var. Adamın arge yapıp ürettiği herşeyden adamın satış fiyatından çok vergi alıp bu açığımızı kapatıyoruz
Bence güzel yatırım, TR'de üretiliyor diye ÖTV yi daha da yükseltirler artık Dünyanın geri kalanı da ucuz işçilik ile düşük fiyattan almaya devam eder.
?? Yerli üretebildiğimiz ne var ki, hele ki bu kulvarda. Zaten üretim için yatırıma ne gerek var. Adamın arge yapıp ürettiği herşeyden adamın satış fiyatından çok vergi alıp bu açığımızı kapatıyoruz
Bence güzel yatırım, TR'de üretiliyor diye ÖTV yi daha da yükseltirler artık
Dünyanın geri kalanı da ucuz işçilik ile düşük fiyattan almaya devam eder.
43
Superb III / Cevap: Dizel araçların geleceği....
« : 11 Aralık 2018, 17:56:32 »
Ulkemiz bu isleri biraz geriden takip ediyor. Yeni teknoloji dizeller ilk ciktiginda dizel aliaz deniliyordu. Sonradan tuketimi v niispeten iyi perf ile tutuldular. Simdi ise benzinliler daha verimli ama bunun farkinda degiliz henuz cunku benzin cok yakar kanisi var.
Mazot fiyatunin benzine yakin olmasi cok farketmez vana gore. Cunku, ozellikle sikistirarak kullandiginizda benzin tuketimi cok oluyor. Ayni kosulda dizel neredeyse yari yariya tuketiyor. Bu durumda mazot sanki %50 daha ucuza geliyor.
Dizel uretimi gelismis ulkelerde cevre faktoru ile yasaklaniyor. Ama bu demek deildir ki gelisme duracak. Yarin obur gun dizel zararli gaz salinimi azaltan bir teknoloji bulunursa ibre yine dizele doner.
Bizim gibi 3.dunya ulkeleri icin durum degismez. Firmalarin uretim stoklari 3. Dunya ulkelerine kayar. Bir 10 15 yil daha dizel arac satilir. Vergisi mantikli ulkelerde dizel arac fiyati bu nedenle duser. Bizde bu vergi unsuru ve uyanik saticilar ile tuketime ac insanlar varken fiyatlar aynen yukselerek devam eder
Mazot fiyatunin benzine yakin olmasi cok farketmez vana gore. Cunku, ozellikle sikistirarak kullandiginizda benzin tuketimi cok oluyor. Ayni kosulda dizel neredeyse yari yariya tuketiyor. Bu durumda mazot sanki %50 daha ucuza geliyor.
Dizel uretimi gelismis ulkelerde cevre faktoru ile yasaklaniyor. Ama bu demek deildir ki gelisme duracak. Yarin obur gun dizel zararli gaz salinimi azaltan bir teknoloji bulunursa ibre yine dizele doner.
Bizim gibi 3.dunya ulkeleri icin durum degismez. Firmalarin uretim stoklari 3. Dunya ulkelerine kayar. Bir 10 15 yil daha dizel arac satilir. Vergisi mantikli ulkelerde dizel arac fiyati bu nedenle duser. Bizde bu vergi unsuru ve uyanik saticilar ile tuketime ac insanlar varken fiyatlar aynen yukselerek devam eder
44
Sohbet / Cevap: Günlük yakıt değerleriniz..
« : 30 Kasım 2018, 13:02:11 »
Arkadasimin 1.2 tsi jettasini kullandim gecen. Alt hizlarbiyi ama bana 110 dan sonra cok cansiz geldi. Sasirdugim konu ise ayni tarzda kullanmama ragmen benim Mersoyla neredeyse ayni tuketti
45
Paylaşım / Cevap: Dizel araçta emme manifoldu ve EGR temizliği
« : 22 Kasım 2018, 14:33:37 »
Ankarada araçlaımı emante ettiğim sadece iki yer vardı.
Şaşamaz sanayii sitsinde Ağan oto : https://tr.foursquare.com/v/a%C4%9Fan-oto-service-since-1967/50b38acee4b04c369f0d8ebe
Ağan oto da Yücel usta yılların ustasıdır. Her türlü işin altından kalkar. Tam anlamayı işi bitirmeden size teslim etmez. Astra CDTI ım varken, daha milletin EGR den haberi yoktu. Yücel ustayla birlikte söküp temizlemiştik. MAnifold ve emme borularını açınca biriken kurumu görüp bu araç nasıl hava alıp gitmiş diye şaşıyorsunuz.
ve yine aynı yerde Boosterperformance: https://www.boosterperformance.com/
booster ın eseas işi tuning olsa da bu tür servisleri de hakkıyla yapar. Yapamayacağı işe girmez ve yapacak birisi için sizi en iyi yere yönlendirir.
Şaşamaz sanayii sitsinde Ağan oto : https://tr.foursquare.com/v/a%C4%9Fan-oto-service-since-1967/50b38acee4b04c369f0d8ebe
Ağan oto da Yücel usta yılların ustasıdır. Her türlü işin altından kalkar. Tam anlamayı işi bitirmeden size teslim etmez. Astra CDTI ım varken, daha milletin EGR den haberi yoktu. Yücel ustayla birlikte söküp temizlemiştik. MAnifold ve emme borularını açınca biriken kurumu görüp bu araç nasıl hava alıp gitmiş diye şaşıyorsunuz.
ve yine aynı yerde Boosterperformance: https://www.boosterperformance.com/
booster ın eseas işi tuning olsa da bu tür servisleri de hakkıyla yapar. Yapamayacağı işe girmez ve yapacak birisi için sizi en iyi yere yönlendirir.