benim de tamamen takipsiz geçmedi bu zamana kadar ama sıkı takibi son 3 aydır işte. ben de sıkı hamilton hayranıyım sürüş tarzını çok beğeniyorum. onun dışında hafta sonu olan yarışta kers sıkıntısı yaşadı ikisi de. rosbergin olayı tuşlarla çözülebilirken hamiltonda durum biraz daha komplikeydi. evet motorlar çok komplike çalışıyor ancak yine de 6 silindirli turbo beslemeli 300-350 hp üreten motorlar yapılsa tadından yenmez bence

hamidoyu oldum olası sevmedim burnu havada istemediği bişey olunca herşeye sataşıyor yine en son avusturya son turunda hamilton kazandı ve rosbergle bir sorunum yok dedi ama olayın tam tersi olsa rosberg kazanıp hamilton 4. olsa çıkacak kaos çok büyük olurdu  tabiki turbo 300 beygirlik 1.6 motorlar olsa  seni koltuğa yaslaması çok harika olurdu

Yok abi bizde öle işler biz delimiyiz

şaka yapıyorm ama Allah kolaylık versin dayanılmıcak sıcaklık. bursada nem çok fazla burasıda yanıyor ama bizim apartmanın altında kapalı garaj var o sıcakta arabayı bi çıkarıyorum koltuklar buz tabi 15 dakka sonra ter damlamaya başlıyo

selamlar çocukluk aşkım f1 i türkiyede gelişimi olmadığı için ( ne yazık ki işin ulaştığı son nokta karting gp3-gp2 vs vs ülkemizde mevcut değil ) 13-14 yaşından sonra takip etmemeye başladım. ama işte şu sıralar alçak araçlar ve yoğun performans arayışı tekrar takibe başlamamı sağladı. son 3 aydır sıkı şekilde takip etsem de yeniliklere henüz alışamadığımı söylemem lazım her neyse soruma geleyim ben. 2014 yılında f1 de yapılan büyük değişiklik ile 2.4 litrelik v8 atmosferik, o sesine gurban olduğumuz araçlar değişti ve yerine 1.6 litrelik v6 bi turbo motorlu 750-850 hp güç üreten araçlar geldi. hybrid sistemlerle üretilen çeşitli güçler vs vs (yaklaşık 160 hp) falan da mevcut tabi bu makinalarda ama benim aklıma takılan şey şu: bu motorları son derece spektaküler araçlarda kullanmaktansa, gündelik araçlara getirseler neler olur? maliyet kesinlikle artar bunu öngörebiliyorum. ancak kullanılabilirlik durumu ne olur? fikirleriniz önemli herkese iyi haftalar

uzun yıllardır takip ediyorum hatta shumacher hayranıyım 2006 suzuka yarışını dün gibi hatırlıyorum ( 1.giderken motor patlamış şampiyonluğu bırakmıştı ) şimdi ise rai ve seb .. senin soruna gelirsek. pilotlar her tur baska ayara geçiyo direksiyon üstünden kanatlar motor harita modları vs. en son azarbaycan yarışını izlediyseniz 2 mercedeste aynı sorun yaşanmıştı rosberg sorunu direksiyondan hallederken hamilton halledememişti. yani motorlar çok komplike çalışıyor. aylarca üzerinde çalışmalarına rağmen dayanıklılık hala büyük sorun bu araçları gündelik yaşama adapte etmek uzun süre alacaktır kimse o kadar modu kullanamaz kaldıki bunu standart hale dönüştürürler ancak o zaman da tadı çıkmaz. sürekli motora ayar yapacaksınki sürüşten zevk alabilesin