skoda avrupada çok tutulan bir araç ama kendi içinde bağımsız hareket edemiyor. VW öne çıkmasını istemiyor. bu sebeple aynı motora sahip olduğu halde daha düşük beygir ve özelliklerle skoda piyasaya sunuluyor. ama VAG grubu bunu yaparken kendi bacağını kesiyor. daha düşük seviyedeki araçlarda bile pek çok özellik standard olarak eklenmeye başlayınca skoda geriye düşüyor. yine de bir VW'ye göre artıları da yok değil ve nispeten ana özellikler baz alındığında daha uygun fiyatla sunuluyor. son dönemlerde teknik özellikler gördüğüm kadarıyla artmış durumda.
 

benim aldığım dönem passat'da olup superB'de olmayan 4 özellik varken; skoda da olup passat'ta olmayan 11 özellik vardı. biri sportif eğilimli iken diğeri konforu ön plana almıştı ben konforu seçtim. passatın içi dar koltukları rahatsız geldi bana. kısaca passatı öne çıkaran marka imajı.

arabayı sergiden aldıysan orada bakanlar aç kapa yüzünden ayarı bozulabiliyor. benim arabada da vardı. menteşelerden ayar yapıp düzeltiyorlar. kaporta bölümüne gidip söyle hallederler. kilidin geçtiği sarı pirinç metalin vidalarını gevşetip indiriyorlar.

tampona gelirsek eğer hafifte olsa bir yüzülme var ise macun atılıp eski seviyeye getirilir. sonra boya atılır. araba yeni sayılır boyada fazla bir renk farkı olacağını sanmıyorum. beyaz renk arabalarda solma yada renk atmaları diğer renklere göre fazla olmuyor. servisin kendi boya işini bilmem ama piyasa kaportacıları yıpranmış boya rengine uyduruyorlar. dikkat çekmiyor sonuçta göze batan bir nokta değil. çatlak eğilme ya da kırıkta yok.

aytemizden alıyorum. hem benzinli hem de dizelde. gayet memnunum. kartını alıp kullandığınızda otomatikman 13-15 krş. indirim yapılıyor. pazar günleri de kartsız aynı indirimi halk günü adı altında yapıyorlar. farklı istasyonlarından alım yaptım sorunla karşılaşmadım. olmadığı yerde de petrol ofisinin belli noktalarından alırım. ama sanki aytemiz daha bir performanslı geliyor. yakıt harcaması da.

benzinli de bir dönem shell'i kullanıyordum. içine katılan katkı maddesi yüzünden enjektörlerden biri tıkanıp patlamıştı. o zamandan beri shell'den uzak dururum.

geç cevap verdiğim için kusura bakmayın, yorumlarınız için teşekkür ederim. birkaç lastikçi ile görüştüm. sonuç şu oldu: fabrikanın bu ölçüdeki tekeri takmadaki amacı arabanın oturaklı olması. hemen hepsi geniş yanağın konforu sağlaması ile birlikte arabanın yüksekliğinin artması sebebiyle alta giren havanın fazla olacağını, yüksek süratle seyir halinde arabanın bu giren hava fazlalığından dolayı silkeleneceğini beyan ettiler. sonuç olarak yine orjinal ölçüde kalmaya devam edeceğim. karar veremediğim durum ise şimdi yeni çıkan nokian weatherproof 4 mevsim mi yoksa yazlık Z-line almak mı karar veremedim. 4 mevsim alırsam kış tekeri almak derdinden kurtulacağım. diğer taraftan yazlık lastiğe göre hamuru biraz daha yumuşak olacağı için aşınma oranı biraz daha fazla olacak. diğer arabamda nokian WR2 all season kullanıyorum. kışın gayet başarılı. kuru asfalttada iyi.

Yakıt filtresi büyük ihtimal. Araba giderken tekleyip motor duruyor ve çalışmıyor ise sebep bu. Hiç sorun ile karşılaşmadıysan üst bariyer 30.000 km ya da 2 sene. Bilinen yerden yakıt alınmadığında ya da farklı marka yakıt kullanıldığında içlerine eklenen kimyasallar yapışkan bir etki yapıyor filtre tıkanıyor. Diğer arabamda 1 senede 3 kez yakıt filtresi değişmişliğim var. Bir kezde bir enjeksiyon memesi patlamıştı. Komple değiştim.

Şimdi reklam olmasın ama aytemizden kullanıyorum iki arabamda da biri benzinli biri dizel hiç sorunla karşılaşmadım.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Motoru yıkayıp su teması olmaması gereken ünitelere temas olmuş ise bu tip aksaklıklar çıkabiliyor.

Güncellemeler yapıldı mı ? Bazı servisler bu iş ücretsiz ve zaman aldığı için uğraşmıyor. Ve söylemiyorlar.

Bende 2012 2.0 elegance var. Direksiyon ve elektrikli koltuk güncellemeleri yapıldı. Son olarak bu yaz yakıt ile ilgili güncelleme yapıldı. VW'nin amerikadaki emisyon problemine binaen tüm VW grubu araçlarına bu yapılıyor.

Yakıt tüketimi konusunda iki adet gösterge vardır. Biri anlık diğeri yolculuk ortalaması. Anlıkta yokuş çıkma oranı yüksek gösterebilir. Araba yüküyle birlikte 2 tonu geçiyor. Motor 1.6 olunca haliyle zorlanıyordur. Gaz pedalı ayarını tutturamamamızda tüketimi yükseltiyor. Şehiriçi kullanımda yükseltiyor.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Merhaba arkadaşlar. Kardeşime mersinden alfa romeo guıletta alacağız. Bunu gösterebileceğimiz konusunda bilgili expertiz yapacak birisini tanıyor musunuz. Teşekkürler.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Plastik olmasının sebebi önden sert darbe yediğinde motoru aşağı bırakıp ön koltuktakilerin zarar görmesini önlemek.  Metal muhafaza bunu önler. Böyle bir sert kazada öndekilerin kucağına oturur.

Eğer dediğiniz gibi bir durum varsa şikayet şu açıdan olabilir. Malum yollarımızın bozukluğu kartere hasar veriyor olabilir bunun sonucunda böyle birşey yapmış olabilirler.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi