Geçen sene aldığım ama kullanmadığım kar lastiği takımım satılık.orjinal kapaklı siyah skoda jantlarda takılı durumda, İtalyan MOMO marka, 165 70 14 ebadındadır.sadece lastikciden eve kadar 20 km yol yapmıştır, hepsi beraber 500 tl.

Haritalarda, navigasyonlarda, yollarda tabelalarda gördüğümüz (D-100, E80, O4, vb..) gibi adlar ne anlama geliyor? sürücüyü ne kadar ilgilendiriyor?
Şimdiye kadar ilgimi çekmeyen bu konu, biraz önceki tatil rotası planlarken haritada gördüğüm bu ibareler ile dikkatimi çekti.
Yaptığım kısa google araştırmasından net bir şey çıkaramadım, bilgisi olanlardan yardım bekliyorum...

Merhaba arkadaşlar, ilk sahibi olduğum benzinli, 103 000 km de, 3 parça boyalı, ağır kazası olmayan fabiamı artık değiştirmek istiyorum.
Orjinal donanımına ek olarak sis farı, ambiante alüminyum jant, hız sabitleyici, symphony cd çalar ve bir çok ufak tefek eklentisi var.
Fiyat olarak 18750 TL düşünüyorum.
Tanıdığa gitmesini isterim, problemsiz, masrafsız, bakımlı bir arabadır.

Aldığımda fabiam 18 km deydi, bayağı olay çıkarmıştım, ''gezmişsiniz'' diye...
fabrikada banttan çıkıp, test, stoklama, gemiye binme, inme, satıcıya gelme, vs demişler ve  sadece bir defa yapılabilen  (km reset tuşunu 5 dakika kadar basılı tutarak) resetleme işlemi yapmışlardı......
sizin araçlarınız kaç km deydi???

Selamlar, geçenlerde tesadüfen -ve iyi ki farketmişim-, hafif eğimli bir yerde durakladım, araba 2. viteste ve elfreni olmadan bırakayım dedim.
Arabanın kademe kademe yürüdüğünü gördüm, 5e atıp bıraktığımda ise neredeyse serbest kalmış, boşta gibi bıraktığını görünce soru işareti oluştu...
Yakın zamanda değişiklik olarak yaptığım tek şey, 10W40 yerine 5W30 yağ kullanmak oldu...
''Çekiş'' derseniz bir zaafiyet yok, ''duman'' deseniz Maaşallah o da yok, bu durum size ne düşündürür?
Öncelikle durumu netleştirmek için motoru dyno da ölçtüreyim mi?
Yapılabilecek basit birşey var mı segman değişimi dışında??
2013 yazında ön takımdan frenlere, egzozdan aküye kışlık-yazlık lastiklere  kadar ciddi bir tamır-bakımve alım yaptım, o yüzden satma düşüncem de yok, en az 3-4 sene daha binmeyi düşünüyorum.
Şİmdiden teşekkürler...

Yıllar once birkaç defa daha yapıp, arkadaşlara kaptırdığım projeyi yeniden yaptım, gündüz orjinal uzunlarla, geceleri ise mercek ile selector yapıyor, bu sinyali kısa fardan alıyor...
Park lambaları merceğin arkasında kaldığı için OEM fardaki gibi uzun reflektörünü delip oraya taşıdım...
şu an halojen ampul takılı, muayene sonrası xenon ampullere geçeceğim...selektörü inanılmaz keyifli...
 Sırada ise -becerebilirsem- tofaş grubuna ait far yıkama sistemini takmayı planlıyorum...

geçenlerde 2005 fabiamın tabla değişimi için gittiğim tamirci egzoz sisteminin bitmiş gibi göründüğünü, değiştirmemin çok faydalı olacağını söyledi, pek kulak asmadım ama yine de başka bir tamirciye danıştım.
O tamirci de susturucuya vurarak sesin betona vurma gibi çıktığını söyleyerek egzozun tıkalı olduğunu ve farkı değiştikten sonra anlayacağımı söyledi.
Sonrasında gittiğim egzozcu lambda sensöünden itibaren sona kadar olan boruları, esnek spiralli parçayı, orta susturucuyu ve son susturucuyu yenisiyle değiştirdi...(400TL aldı hepsine)

aracın rölanti titremesi ve 2000 devirlerde hafif bir uğultusu dışında bir olumsuzluk olmadı amaaaaa......,
gerçekten de araba ferrari oldu resmen, 2, 3le bile kalkar hale geld,
 hemen 5.vitesi görmeye, yavaşlayınca hemen toplama, cinnah yokuşunu önceden 4 le nazlı çıkarken 5 le ve canlı çıkmaya başladı....sakin kullandığımda tüketim de daha düşük olur sanırım, daha denemedim...
nasıl mutlu oldum anlatamam...
aracı 5 yaşından fazla olanlara egzoz sitemini komple yeniletmelerini öneririm...