Bugun kapiyi actim direk cakmakliktan olcum yaptim ilk 12.5 V idi sonra yarim dakika icinde kendiliginden 12.4 e dustu, daha sonra 2 ila 3 dk icinde yavas yavas 0,01 er 0,01 er 12,48 e yukseldi.

önemli olan marş sırasında V 12 veya 11 altına düşmemesi.

Tüm deneyim ve verilere göre 15-20 sene öncesinin 15 seneye ulaşabilen akülerini günümüz teknolojisi ve rekabet koşullarında bulmak zor görünüyor.

Artık hiç bir şey eskisi kadar sağlam ve dayanıklı değil her şeyin kullanım ömrü biçilmiş tüketim odaklı olmuş o yüzden eskiden bu kadar dayanıyordu beklentileri tarih oldu.

Bence de 12,5V guzel bir voltaj ama 12,4 e yakin biraz daha dusmeden aku yeni ve az kullaniliyorsa yukari itelemek lazim voltaji.

Akuler ayni teknoloji 20 srne oncekiyle prensipte, aslinda malzemeler daha da kaliteli ama tamir edilmesine olanak vermeyecek sekilde olusturuluyor kasa. Eskiden icleri acilip kontrol edilebiliniyordu. Simdi de aciliyor kuru tip denilenler bile ama sonra onu eski halinde emniyetli kapatmak sikintili. Eskiden ac kapa vapiliyordu, simdi plastik kaynakli. Acarken dikkatli, kapatirken de iyi yapistirmak gerek. Emdirilmis akuler nasil onun tamiri mumkunmu hic bilmiyirum. Birazda tehlikeli birsey. Lullanici tamir etmek istemiyor. Satici da kazancin pesinde.yenisiyle daha cok kazaniyor, eskiyi tamir etmek icinde ya ayni bedel yada daha fazlasini istiyor. Ayni yetkili servisin hicbiseyi tamir etmeyip yenisini takmasi gibi.

Benim aku gecen 12,45 lere kadar dustuydu gecen gun. Haftasonu sabah git aksam gel 50 50 100km yapmisimdir. Sabahina olctum 12,68 gordum. Toparlamis. Bu hafta hanim bebelerle koye gidiyor. Amperide, sarjida olcumleride yapicam. Bakalim ne sonuc cikicak

Sizin aküde durum ne alemde?

Benim akuyu gecen 2 hafta once bir olctum 12.4 ve 12,38 gordum. 1hafta icinde (gecen cumartesi) soktum akuyu cektim fatih ormanina, ver allah ver, ver allah ver, yen mi - yemen mi? (fatih ormani = evin balkonu)
O diyor doldum, ben cekiyorum fisi bir daha takiyorum.
O diyor yine doldum, ben cekiyorum fisi bir kez daha takiyorum. Aciyorum repair modunu 15V da 1,5A ile 0,3A
Arasinda sinus dalgasi seklinde akim veriyor.
Boyle sarj ettim. 3-4 saatte doldu, 1-2 saatte repairde biraktim. Gece yatarken kapadim dinlenmeye biraktim.
Sabah olctum 12,78 volt olctu avometre. Araci biraz kullandim pazar gece yatti. Bu arada artik arabayi almiyorum metroya giderken yuruyorum.
Pazartesi olctum 12.7 volt idi, sali da kismen 12.7, carsamba 12.6, bu sabah 12.5 gordum, sonra 12.56 57 ye kadar yukseldi. Canim sıkıldı, bukadar kisa zamanda bukadar dusum olmamali. Ya ben biseyleri yanlis yapiyorum, ya avometre dengesiz, ya kacak var, veya olcum yaparken bir sikinti var.
Bakalim cozcem bu isi... Insallah.

Sağ ol dostum. Dert sırdaşi olduk valla. :gaz:

Kendime bazen çok kızıyorum, başta çok araştırıyorum, ürünü almaya gidince neyi kontrol edeceğimi unutuyorum.

Merak etme yalniz degilsin. Aynen bende de oyle oluyor. Sonra kendime kiziyorum. Bunu yasamamak icin bazen onceden not kagidi tutup madde madde aklima geldikce yazip oyle giriyorum olaya.

Eski akuyu ne yaptin? Vermeseydin bayiye! Alsaydin garaja.

Yorumunuz için teşekkürler.
Tamamen bozulması halinde tamir edeceğim.
Benim lamba yaklaşık 3 yıldır zaman zaman hata veriyor ve devam ediyor sonra sorunsuz.

Zaman Zaman hata verip düzeliyorsa ilgili led soğuk lehim olmustur gibi geliyor bana. Çok kurcalamadan lehimleri tazeleseniz düzelir sanırım. Soğuk lehim olan yerdeki çatlağı bir büyüteçle de daha rahat tespi edebilirsiniz.

.

Levet valla seninkinde sapma mapma yok bro.
Fluke ile 4 digit aliyorsun (.dan sonra 2), çakmaklıktaki aparat ise 3 digit (.dan sonra tek hane); dolayısıyla senin12.15 ve 12.07 değerlerini 3 digit'e ötelesen olur 12,2 ve 12,1. iki alette aynı ölçüyor.
Mültimetreni 3 digit göstermeye ayarla ikisinde de aynısını görürsün bence.

.

Aynen öyle Levet Bey, aslına bakarsan elektronikçi hassaslığı beklemezsen hassas da ölçüyor alet.
Avometreyle her dakka taşı, sök, çıkar, tak, yok tutturucan tutmayacak, bazen elin kayacak çakmaklık kısadevre vs. Kaputu kaldırıp ölçsen  ayrı dert tozu kiri.... yani her dakka multiyi kullanamıyor insan. Ama bu fikir veriyor. sürekli gözlem yapabiliyorsun.
Hata payınıda düşün.... baktın 12,5 - 12,4 gördün ufaklıkta; hooop çıkarıyorsun Multiyi hemen bir daha hassas ölçüm, ufaklık doğrumu söylüyor, akü ne durumda, Multi teyid ettimi valla cok daha kolay oluyor.
Yeminle para de değil. dısardan birsuru çakmaklik doldurmasyon aldım, ya temas eder ya etmez, uzerinde yazanın çeğreğini ya verir ya vermez, navigasyonu ekran ısıgını acarsın çakmaklıktaki yetmez uzarda uzar. Zaten uzattımda
Piyasadan dunya paraya satılanlardan eksisi şimdilik bir tek fiyatı. Artısı üztüne aku voltajı, şarj amperi (USB nin tabiki) ve sıcaklığı gösteriyor. Gerçi alet ısınınca sıcaklık artıyor ama o da güzel ki, alet zorlanıyormu vs görmek de gerek.

VALLA AL BUNU HİÇ DÜŞÜNME

Sağolsun bu konu başlığında bilmem kaçıncı sayfada bir arkadaş paylaşmıştı ilk. Allah razı olsun ondan. Onun linkini yolladığı satıcının gönderisi gelmedi ama paramı aliexpress geri ödedi hemen. Bende bu yolladığımdan sipariş ettim 20 günde geldi.
İhtiyacım yok dersen amenna; ama alsammı almasammı diye muallakta kaldığın an hiç düşünme al.

Öncelikle geçmiş olsun Allah beterinden korusun. Araca mı çarptınız kazaya karışan başka araç var mı hata benim demişsiniz. Ben olsam bu hasarı kaskodan orijinal parçalar ile yaptırırım. Çamurluk değişecek far değişecek boya işçilik vs vs kasko ne için var eğer kullanmayacaksak bir daha ki seneye indiriminiz düşer o kadar. Sanırım bu hasarın kayıtlarda görünmesini istemiyorsunuz hasarın fotolarını çekin saklayın.

Aracı refüje vurdum o an işim vardı polisle molisle bilmem neyle uugraşamadım zaten memleketimin polisine bile 30 ila 45 dk da ulaşıyorsun 155 i arayınca. Gelmeye 3 saat sonra lütfederlerse geliyorlar o da. Bildiğim kadarıyla belirli bir hasar üstü beyanla olmuyor, tutanak gerekli.
Diğer bir husus kasko deyince, hastanedeki kasaplara özel sağlığım var demek gibi bir şey oluyor. Kaputun köşesinde küçük bir ezik var ama şişirmek için onu kocaman dağ gibi görüp çekiç boya yazıyor, halbuki mini hasar klozu ile bedelsiz bile yapılabilir. Keza tampon da öyle.
Hal böyle olunca 2000-2500 TL lik hasar olacak 8-10 bin.
Aracı satacak veya gizleyecekte değilim, zaten satsam bu fiyatlarla daha iyisini alamam ki geçti valla artik... aracın cücüğü çıkana kadar kullanırım galiba diyoruz arkadaslarla kendimize. bır arkadaşım ve abisinde fabia ve octavia var. hepimiz model değiştirmeyi piyango vurursa yapabiliriz galiba geyiğindeyiz.
Bu arada 1070 camurluk - 300 boysı -  950 magneti marelli far (tum VW grubuna onlar farları üretip veriyormuş , skoda bayisinde 1350). Toplamda 2300 TL yapıyor. Şu an kendim söküp takabilir miyim onun mücadelesindeyim, aklım bu yonde gelip gidiyor. Yok Alturda söktürüp taktırırsam 500 TL de sökme takmalar var.

Kasko olayında şu anda indirim kademesi 2'ye mi 3'e mi ne çıkacağına 1'e mi 0'a mı ne düşecek o da %40 %50 iskonto demek.
gecen sene 3000 kusur olan kasko maaşallah bu sene hükümetin yaptıkları, USD EURO paritesi ve reelde minimum %30 %40 olan enflasyonla beraber (zammini yapan kimse devletin enflasyon verisine bakmıyor tabi), 4000 4500 TL yi bulacak haliyle benim aracı kendim yaptırmamla kaskodan yaptırmam acısından yil bazlı ben yaptırırsam daha iyi olmakta.
Bir yıl boyunca daha buyuk bir kazada ben suçlu olacağımı sanmıyorum inşallah, aslında temkinli de kullanırım ama oldu bir kere işte.
Kaderde varsa refüj tarafından öpülmek, neye yarar üzülmek.

Aksaray'da Oto Parçacılarına farı sordum bir tanesi 950 TL "Magneti Marelli" marka var, Zaten VW grubuna da Magneti Marelli üretiyor bunları o yuzden Skoda olarak fiyat da vermiyorum (gerek yok) gibi bir şey soyledi.
Skoda Bayide 1.340 TL farın fiyatı. Çıkmacılar fara 900 TL dedi.

Siz ne dersiniz?