İletileri Göster
1
Fabia III / Ynt: Farklı bir EPC - Start Stop durumu
« : 03 Eylül 2023, 15:47:46 »
Merhaba arkadaşlar,
Neredeyse 2 yıldır uğraştığımız arıza için, her birine referansla gittiğimiz yaklaşık 10 usta ve Skoda yetkili servisi net çözüm bulamadı. 100 bin TL civarı masraf ettik. Ustaların son fikirleri motorun komple açılıp bakılması veya motorun blok olarak değişmesi. Fakat bunun da kesin çözüm olacağını söyleyebilen yok...
Buji, bobin, enjektör değişti; üst kapak açılıp sübaplar temizlendi, benzin deposu temizlendi (depoda su olduğu söylendi), sente ayarı yapıldı vs vs...
Araç şu an 74 bin kilometrede. Ankara-Çankaya şehiriçi orta mesafe-çok yoğun olmayan trafikte nadiren kullanılıyor. İlk mesajımı okuduğumda hata'nın biraz farklılaştığını söylemeliyim. Güncel durumu şu şekilde; ilk marş çalıştırmadan sonra bir süre şehiriçi kullanıyoruz. Her zaman aynı şekilde olmamakla beraber; özellikle 2.000 devir üstü "yorucu" kullanım sonrasında, trafik ışıklarında durduğumuzda 800-1.200 devir arası dalgalanıyor, motor ışığı yakıyor, start-stop'a geçmiyor ve ardından epc ışığı yakarak koruma moduna alıyor. Stop edip çalıştırmak istediğimizde marş alıyor fakat çalışmıyor. Ortalama 10-15 dk dinlendirme sonrası tekrar çalışmaya başlıyor.
Ankara-Şaşmaz'da iyi bir beyinci arıza'nın elektronik değil mekanik aksam kaynaklı olduğunu söyledi. Alınan hata kodları:
- p030000 Yanma kesintisi algılandı,
- p030300 - Zyl3 - Yanma kesintisi algılandı,
- p130A00 silindir gizlenmesi,
- p218800 sıra1 yakıt ölçüm sistemi, rölanti devri sırasında sistem çok zengin.
Arıza olmadığı zaman aracın motoru standart çalışıyor ve performans kaybı yok.
Araçtan ciddi olarak keyfimiz kaçtı. Vakit ve nakit kaybımız fazla oldu.
Bu konuda tecrübesi olan ve/veya çözümü bilen arkadaşlarımızın yorumlarını almak isterim. Şimdiden teşekkürler.
Neredeyse 2 yıldır uğraştığımız arıza için, her birine referansla gittiğimiz yaklaşık 10 usta ve Skoda yetkili servisi net çözüm bulamadı. 100 bin TL civarı masraf ettik. Ustaların son fikirleri motorun komple açılıp bakılması veya motorun blok olarak değişmesi. Fakat bunun da kesin çözüm olacağını söyleyebilen yok...
Buji, bobin, enjektör değişti; üst kapak açılıp sübaplar temizlendi, benzin deposu temizlendi (depoda su olduğu söylendi), sente ayarı yapıldı vs vs...
Araç şu an 74 bin kilometrede. Ankara-Çankaya şehiriçi orta mesafe-çok yoğun olmayan trafikte nadiren kullanılıyor. İlk mesajımı okuduğumda hata'nın biraz farklılaştığını söylemeliyim. Güncel durumu şu şekilde; ilk marş çalıştırmadan sonra bir süre şehiriçi kullanıyoruz. Her zaman aynı şekilde olmamakla beraber; özellikle 2.000 devir üstü "yorucu" kullanım sonrasında, trafik ışıklarında durduğumuzda 800-1.200 devir arası dalgalanıyor, motor ışığı yakıyor, start-stop'a geçmiyor ve ardından epc ışığı yakarak koruma moduna alıyor. Stop edip çalıştırmak istediğimizde marş alıyor fakat çalışmıyor. Ortalama 10-15 dk dinlendirme sonrası tekrar çalışmaya başlıyor.
Ankara-Şaşmaz'da iyi bir beyinci arıza'nın elektronik değil mekanik aksam kaynaklı olduğunu söyledi. Alınan hata kodları:
- p030000 Yanma kesintisi algılandı,
- p030300 - Zyl3 - Yanma kesintisi algılandı,
- p130A00 silindir gizlenmesi,
- p218800 sıra1 yakıt ölçüm sistemi, rölanti devri sırasında sistem çok zengin.
Arıza olmadığı zaman aracın motoru standart çalışıyor ve performans kaybı yok.
Araçtan ciddi olarak keyfimiz kaçtı. Vakit ve nakit kaybımız fazla oldu.
Bu konuda tecrübesi olan ve/veya çözümü bilen arkadaşlarımızın yorumlarını almak isterim. Şimdiden teşekkürler.
