škodaturkey.com
Biz bir aileyiz...

İletileri Göster

Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz


Mesajlar - mkoray79

Sayfa: 1 2 3 ... 37
1
Arkadaşlar merhaba,

Aracım 2015 model 1.2 Greentec Ambition donanım Octavia.
Tatil dönüşü otoparkta park halindeyken aracın ışıklarının yanmadığını farkederek bilgi ekranındaki uyarı sayesinde akünün boşaldığını anladım. Ara kablo ile çalıştırdırdım. 10 dk kadar rölantide çalıştırdım ve dışarıda 10 dk kadar sürüş yaptım. Stop ettikten sonra tekrar marş almadı. Akünün değişmesi gerektiğini anliyorum fakat serviste orjinaline 1600 TL (indirimsiz) fiyat verdiler. Aracın start stoplu oluşu nedeniyle piyasada değiştirilen akülerin sorun yaşatma ihtimali açıkçası düşündürüyor. Bu araçlar hepimizin bildiği gibi elektronik araçlar ve elektrik çok hayati öneme sahip.

Sizce hangisi ?

** Orjinaline 1600 TL ver kafan rahat olsun.
** Boşuna tasalanıyorsun. Daha uyguna aynı kalitede aküler var.

Bir başka sorumda şu olacak..

Akü değiştirildikten sonra kodlama yapılması gerektiği ile ilgili bir video izledim. Bu konuda bilgi verebilecek olan arkadaşıız var mı?

İyi forumlar..

Aynı tip akü al tak. EFB ise efb. AGM ise agm. İllaki servis ten alman şart değıl. Ama aynı tip olsun. Yeni üretim olmasına dikkat et yani en fazla 6 aylık olsun yeni akün. Tam şarj edilerek takılsın. İlk takıldıgında bir suru ikaz verir sonra hepsi susar 10 m gidince sadece biri kalır. Biraz surup aracı kapatıp acınca tüm ikazlar gitmiş olur. Start stopu kapat sürekli kullanma. İyi bir özellik değil akü için.
Bu arada zayıflayan veya bosalan bir aküyu 10 dakika çalıştırmayla sarj edemezsın. Aku sarj cihazı kullanmalısın full sarj için 1 gün bazıları için daha fazla bile gerekir.

Kolay gelsin

2
Üye Atölyesi / Ynt: Skoda Pick-up Yenileme
« : 08 Ağustos 2021, 18:27:30 »
Koray bey teşekkürler. Temel boya attım sonrasında son katı atacağım zımpara polisaj işlemi sonrasında tampon farları takacağım sonrasında yeni görselleri yüklerim.

Valla bravo kendiniz yapmanız ayrı bir güzel.
Mekan da yakıyor valla. Tam bu isler için takır takır ateş ediyor.
Meslek otomotiv mi? Yoksa başka bir teknik sektör de aracı da aradan cıkartayım mı dedik?! 😉

3
Superb II / Ynt: Akü ( Acil )
« : 08 Ağustos 2021, 18:25:03 »
benim aracımın da dün aküsü bitti. 2013'te almıştım o zamandan beri hiç değiştirmemiştim ama akü zayıflamasına dair hiç ikaz lambası yanmadı. ankara dikmen'de bir mağazadan üzerindeki akü ile aynı olan "varta" marka akü aldım. 1000 TL ödedim. başka markalara yönelmek istemedim üzerindeki akü ile aynı olmasını istedim.

İyi yapmıssın varta ıyıdır.

4
Üye Atölyesi / Ynt: Skoda Pick-up Yenileme
« : 06 Ağustos 2021, 15:53:56 »
Merhaba arkadaşlar yenileme bitirdim.Fotoları bir kaç güne eklerim.Herkese teşekkürler.
Allah emeğine zayiat vermesin güle güle kullan inşallah çok güzel bir şekilde çok harika olur.

5
Üye Atölyesi / Ynt: Skoda Pick-up Yenileme
« : 06 Ağustos 2021, 15:50:45 »
Bu tarz bir şey yapmayı düşünürmüsünüz
https://www.youtube.com/watch?v=1H6q7iQnX_I
Nabıon abi Ferrari mi. Bu arac yük tasıyacak vs vs 3 kg koyunca egzoz dan kıvılcım atıp havai fısek dadında gıderken ambians olusturmak ıstenırse o vıdeodaki arac cok guzel olur 😂😂😂😂

6
Yeti / Ynt: Skoda yeti 2015 start stop tamamen kapatma
« : 05 Ağustos 2021, 12:13:54 »
aracımda start stop lu agm akü var maddi durumlar yüzünden agm siz akü takmak zorundayım agm olmayınca start stop çalışmıyıyacak biliyorum ama bu start stop u tamamen kapatmanın yolu varmı?

Hangi aküyü takarsan tak ss calışır, sen kapatmadığın sürece. Start stop akü voltajı ile alakalıdır. Voltaj yeteri kadar yüksekse start-stop çalışır ancak sürekli start stop yapan bir araçta kaybedilen enerjiyi geri yerine koymazsa bir süre sonra akü derin deşarja girer ve aküde deformasyon olur.
Sürekli kapatmak bilgisayarla bağlanarak, start-stop minimum voltaj değerini yukarıya çekilerek yapılıyor.
Ya da her arabaya bindinizde manuel olarak kapatacaksınız.

7
Fabia III / Ynt: 2021 Fabia EPC ve Start stop hatası
« : 29 Temmuz 2021, 20:28:08 »
Bilgilendirme: Aracı servise götürdüm ve bilgisayara bağlandı. Üretim kaynaklı bir hata olduğunu ve yazılım beklendiğini ilettiler. Bilgisayardan aracın şase numarasını gösterip "Yazılım bekleniyor. Hata uyarısını silin ve işlem yapmayın." Yazısını gösterdiler. Yazılımın ne zaman geleceği bilinmiyor. Servisteki arkadaş superb modelinde bazı araçlarda kalkışta stop sorunu olduğunu ve 2 yıldır yazılım beklendiğini söyledi. Nedir detayı bilemiyorum. Şu an için çözüm yok.

Ne demek yani 2 yıl diken üstünde saatli bombaya mı binilecek. Ne zaman ne hatası verecegini bilmeden...
Yazılım hatası varsa atarsın gecer. Garanti hukumlerınde bile bir alete işlem süresi maksimum 30 gündür.

8
Superb III / Ynt: Hararet göstergesi
« : 24 Temmuz 2021, 09:08:01 »
Herkese hayırlı ve kazasız belasız bir bayram diliyorum.
Bugün aracımla yaylaya geldim sonuç olarak yollar çok kalabalıktı yayla yolu standart olarak düz, viraj ve rampalı yollardan ibaret aracı s modunda kullanarak biraz sıkıştırdım sollamalar vs. Klimada açıktı sonra rampa yukarı çıkarken aracımın hararet göstergesinin 90 ı 1,5 kademe geçtiğini gördüm hemen klimayı kapatıp camları açtım anlık yağ socaklığına baktığımda 123-125 derece arasında gösteriyordu(hava sıcaklığı 35-37 derece) hemen s modundan çıkartıp d ye aldım biraz öyle devam ettim ve 90 a tekrar düştü işerde sağa çekip 5 dakika çalışır vaziyette fanın kapanmasını bekledim sonra aracı söndürüp 10 dk oyalandım tekrar yola koyulduğumda rampa yukarı sıkıştırdığımda 90 ı geçer gibi oldu ve tekrar düzeldi sizce sorun mu var yoksa sıkıştırdığımdan mı kaynaklanıyor doğrusu bu durum korkutuyor beni

Bahsettigin degerler gayet normal. S modda kullanmasaydinda trafik yokuş ve virajın oldugu yerde heleki sicak havalarda hararet verdigin degerlere yine de yaklasirdi, S mod belki biraz daha az yukseltmis olabilir ama cok degil. Yag sicakligi 120 ye cikabilir, 125 ve uzerinde uzun sure kullanmayin dinlendirin,  130u aşmasına izin vermeyin hemen kenara cekip sogutma moduna alin.

9
Fabia III / Ynt: 2021 Fabia EPC ve Start stop hatası
« : 16 Temmuz 2021, 12:39:05 »
Mutlaka takipçisi olacağım. Bugün EPC ışığı yeniden yandı. Start stop hatası da geri geldi. Bu kadar sık olmadı çok hayra alamet değil. En yakın zamanda servise gideceğim. Öneriniz için çok teşekkür ederim.

Start stop arizasiyla beraber gelen bir epc uyarisi varsa aku kaynakli olması cok muhtemel. Ama sadece epc uyarisi cikarsa pek cok sebep olabilirde. Gaz kekebeginden turun abs ye kadar...

Bu arada aracin setup menusunde cekis kontrolu acik degil mi. Bu mod kapatilmadi... Bazen cocuklar oynayabiliyor. Otomatik cekis kontrolü aracin patenaj yapmasını engeller ve karli, buzlu ve yagmurlu hava da bosa denk gelen tekerlegin gucunu ayni oranda oburkune iletir, kalkışta da ani kalkista patenaj yapmadan kalkis yapnasini saglar.
Spor kullanicilar bu modu kapatir. Cocuklarda kapatir :)
Menuden de kontrol edin epc kapalimi degilmi diye.

10
Superb II / Ynt: DPF SORUNU
« : 15 Temmuz 2021, 18:25:15 »
Koray'ın aşağıdaki önerisine imzamı atıyorum. Ben Koray'ın bu tavsiyesine uydum, benim dpf iyi durumda. Akü de yıpranmıyor.. :)
Hatta, Koray ile bayram sonrası kahve içeceğiz, oraya da bisiklet ile gideceğim.   :)


Yok buraya gelirkeb araci getir yaa. Multimetrenide getir.
Basinc olcer, kompresör, vs neyin varsa getir. Benimkilerle de birbirine tokusturacagiz daha onlari :)

11
Superb II / Ynt: DPF SORUNU
« : 15 Temmuz 2021, 18:03:11 »
hocam peki söktürmek derken parça mı sökülüyor yoksa yazılımla iptal mi ediliyor

Yazilimla yapiyorlarsa da sakin yaptirma. Bu sefer arac dpf yi temizlemez ve surekli tikanir taki içine edilip hava atisinda problem yaratana kadar o zamanda bu degisecek derler.

Parca sokumu yapilir. Bu aslinda hp olarak araca birkaç hp guc de katar ama cevreye zarar verir ve her muayene donemi taktir soktur yaptirman gerekir.

E onu sokturup taktirmaga bile 500 600 verirsin.

Ne gerek var. Sen bir sure 4.5. viteste 2000 ustu rpm kullan ve rolanti 1000 rpm de iken araci stop etme. Dpf temizlenip kendini toparladiktan sonra. Tamamdir.
Ara sira bunlari rutin tekrarlarsin sorun olmaz. Birde cok kisa yuruyerek gidecedin ve donecegin yerlere arac cikarma  birak birazda bacaklar çalışsın. ;)

12
Superb II / Ynt: DPF SORUNU
« : 15 Temmuz 2021, 17:54:47 »
Bir de dizel, tdi bir araba mı deneyeyim düşünürken, hem dizelin zahmeti neden çekilir, torktan ziyade çoğu aynı litre yakıtla daha çok km olarak tercih edecektir. Fakat daha az yaksın diye bunca zahmete katılmak sırf bu dpf yüzünden boşa gitmiş olmuyor mu? Dpf incinmesin diye sürekli yüksek devirde sürmek bile kendisini memnun etmezken, kısa süreli, kısa mesafeleri gündeme bile getirmemek gerekiyor! Yoksa benim gibi yıllık 10k km altı sürüş için tsi'a devam daha mantıklı değil mı?

Bende ayni fikirdeydim, km yapmayacaksan dizel niye. Hem cok para oduyorsun hemde kullanmiyon 125 mi 150 mi ne hp tsi octavia bulamadim ikinci el 250 Nm. Yerine 115 hp 250 Nm octavia aldim.
Ama farki kayin pederin jettasini kullaninca anladım, ya basiyom basiyom arac ivmelenmiyo istedigim gibi, bu niye gitmiyo derken kendi aracimla karistirdim la bu benim arac degilki bu benzinliydi diye sonradan dank etti.
Gercekten Octavia tdi dsg bir arac cok keyifli. Heleki tatil koyden donuste of o koca bagaji girtlagina kadar cami kapatarak doldurup 5 kisi ayaklarinin altina kadar doldurup kamyonet misali giderken yokus yukari banamisin demeden tirmaninca, sollamada tak diye kafa atinca ulan iyiymis diyorsun.
Satarken de zaten venzinli gibi satıyorsun ki, basta verfigin cok bedeli yine ona gore 2. El satiyorsun.
Aradaki fark da aldigin keyif olsun.
Bendeki arac 4 senelik, hep kisa mesafe kullaniyorum ama arada orta olcek ve yilda 1 kerede ucun yol yapiyorum. 2017 ekim sonu aldim su an 28 binde, nekadar kullaniyorum dusunun. valla ara sira arac dpf temizliyor kendi , arada da yol yaparken ben takviye yapiyorum 4. 5. Vites 2000 rpm taktigiyle arac simdiye kadar hic dpf problemi çıkarmadı, hic de para verip temizletmedim.

Herkese diyorum, Abi araci dinleyeceksin yaa, dinleyeceksin gozleyeceksin, biraz merakli olacaksin bu islere biraz arastirip okuyacaksin. Motorun içine kadar girmeye gerek yok, yuzeysel ama dogru bilgileri edinmek gerek, etrafta kulaktan dolma cok saçma şeyler de dolaniyor her seye inanmanali.

Ben skodadaki TDİ konforunu seviyorum aslında vw motoru iste neyse.

13
Fabia III / Ynt: 2021 Fabia EPC ve Start stop hatası
« : 14 Temmuz 2021, 20:17:36 »
Mutlaka takipçisi olacağım. Bugün EPC ışığı yeniden yandı. Start stop hatası da geri geldi. Bu kadar sık olmadı çok hayra alamet değil. En yakın zamanda servise gideceğim. Öneriniz için çok teşekkür ederim.

Benzer durumu ben de yasadim ve akuyle alakali epeyce tartistik.

Guzel bilgiler var.

Bu konu basligini vakit buldukca okursan senin icin faydali olur.

https://www.skodaturkey.com/index.php?topic=41429.0

14
Fabia III / Ynt: 2021 Fabia EPC ve Start stop hatası
« : 14 Temmuz 2021, 14:34:29 »
Merhaba, benzer konular gördüm ama bir çözüm bulamadım, aracım henüz 6 aylık bugün aniden EPC ışığı yandı ve ilk çalıştırmada "Hata: Start-Stop" uyarısı geliyor. Araç aktif kullanılıyor. Yakın zamanda uzun yol da yaptı yani akünün deşarj olduğunu düşünmüyorum. Servis benzer sorunları başka araçlarda da gördüklerini çözümü henüz olmadığını söyledi. Benzer sorunu olanlar var mı?

Uzerinde moll marka akü varsa aku kaynaklıdır. Garantiden Varta ile değiştirsinler. Takipçisi olun.

15
Superb II / Ynt: DPF SORUNU
« : 14 Temmuz 2021, 14:24:40 »
Hepinize merhabalar aranıza yeni katıldım yaklaşık 9-10 aydır superb sahibiyim. Arabayı aldığımdan bu yana ayda 1 defa DPF ikazı yanıyor. 1 ay önce 700 tl verip temizlettim fakat bugün tekrar başıma geldi. Bu illetten kurtulmanın yolu yok mudur? Söktürmeyi düşünüyorum fakat internette acayip bilgi kirliliği var zararları mı değil mi anlamadım. Yardımcı olursanız çok sevinirim

Selamlar biraz geç oldu ama neyse:

1- Siz aracı uzun yol hariç sürekli S modunda kullanın. Bu DPF icin kesin çözüm değil ama süreci biraz geciktirir.

2- Kasinlikle start-stop sürekli kapalı olsun. Uzun, kısa tüm yollarda SS'i kapalı tutun.

3- Ara sıra araçla gezin yani bunda da biraz uzun yani aracı 20 dk 30 dk sabit hızda kullanabileceğiniz yerleri seçin.
    Bunu yaparken hız yapmayın aracı 5. vitesten yukarı çıkarmayın. 4. ve 5. viteste 2000 ila 2500 devir arasında kullanın. Bu DPF yi temizler.

4- Aracı stop etmeden önce ve durduğunuz zaman rölanti devrini kontrol edin. Rölanti 1000 devir civarını gösteriyorsa ve çok acillen aracı bırakip gitmeniz gerekmiyorsa; aracı stop etmeyin ve 10 15 dk gibi tutacaktır bırakın DPF temizleme çalışsın. Ara sıra gaz vererek devri 2000 lere çıkarıp birakın. Aracın rölantisi 700 lere tekrar gerilediğinde stop edip gidebilirsiniz.
Bu işlemi yapmadan pek çok kere aracı boşverevek stop edip giderseniz. İlerde bu işlem ya cok uzar veya araç kendi kendine temizleyemez.
O nedenle aracın rölanti devrini muhakkak sürekli kontrol edin yolsa ısıklarda dururken bile, ki aklınızda olsun neden 1000 devire çıktığı rölantinin.

Kendi imkanlarınızla yapacağınız şeyler bunları düzenli yaparsanız DPF temizletmeye gitmanize gerek kalmaz. 3 kuruşluk iş için 1000 1500 tl ye yakın bedel elıyorlar ya birde serviste siniz oluyorum.

kolaylıklar dilerim.


Sayfa: 1 2 3 ... 37