Bizde Passat vardı B6 kasa kodlu,aynı zamanda Polom var,Şimdi belki karşılaştırma için adil bir ortam olmayacak ama Polomda 3.5 cm Eibach yaylar,215/45/16 Michelin Pilot Sport 3 lastikler var,Passatla en sağdan girdiğim viyadük virajında 200 km civarı hızlarda en soldan çıkabilirken Poloda hangi şeritte girersem ordan çıkıyorum,kıvraklık ve çeviklik olarakta Polo çok daha güven veriyor mesela. Şimdi E180 var,240 la gir viraja sanki 140 la döner gibi dön. Bu iş birazda mühendislik ve üzerine çalışılmışlık bence boyutlardan ziyade.. Passatı çok çok severdim ama yol tutuş olarak bir türlü tatmin etmemişti..

Bir de eklemem lazım,araba yere ne kadar yaklaşırsa o kadar iyi yol tutuyor,E180 imizde 15 mm alçaltılmış spor süspansiyon var orijinal,aynı aracın standart süspansiyonlusu aynı yol tutuşu sağlayamıyor mesela. Aynı şekilde Poloda standart yaylar ve lastikleriyle kopuk uçurtma gibi bir arabaydı,yerinde durmuyordu,yol tutuş falan hak getireydi..

Her uzun araba daha iyi yol tutar diye bir şey yok yani..

Fiyat fazla değil aliexpress satış fiyatıyla aynı.. Ben kullanıyorum Poloda kapının kapanış sesinde oluşturduğu tokluk bile yeter,ses izalasyonu olarak çok bir şey değişmiyor ancak kapı içlerindeki o kirlenmeyi,çamurlanmayı falan önlüyor tavsiye ederim..

Büyük geçmiş olsun..

Manuel vitesi olan arkadaşlara söylüyorum: Araçlarınızı dinamometreye çıkarmayın. Baskı balatasının sıyırma ihtimali çok yüksek. Aktarma organları yüksüz (karşıdan etki eden bir kuvvet olmadığı) halde 200-220 km.ye çıkıyor. En ufak bir kavrama hatasında baskı balatası sıyırır. Ufak bir ihtimalde çok deneyimli biri yaparsa sıkıntı olmaz ama bu riski almaya değmez.

Söylediğinizi teknik olarak pek çözemedim kafamda ancak birebir kullanıcı olarak 3-4 kere dynoya çıkmış 1.6 TDI Manuel Fabiayı 100.000 km de sattık,yaklaşık 70.000 kmsi yazılımlıydı,kavramada hiç bir şekilde sıyırma vs gibi bir durum yoktu..

7.vites ekonomi vitesi olduğu için geçmez,sizin isteklerinize en hızlı şekilde cevap verebilmek için düşük viteste yüksek devirde ilerler..

Biz Gökçen'e aldık yaklaşık 6 ay önce. 2001 Model 5.20i Business araç,orijinal 170 bin km de aldık,arabanın ufak tefek boyaları dışında hiç bir problemi yok,dipdiri bi araba. Şu an piyasada araba diye satılan bir çok arabadan çok daha iyi bir araba,özellikle sessizliği harika,bir tek eskiyen fitilleri dolayısıyla rüzgar sesi alıyor içeri. Onun haricinde yol sesini,motor sesini duymanız imkansız.

Bizim aldığımız araç çok düzgün kullanılmış bir araç,patron aracı olduğu için ve yürürü biz almadan 3 ay önce komple Borusanda elden geçtiği için süzüle süzüle gidiyor adeta.

Yakıt olarak 10 litrenin altına indirmek zor,ama öyle anlatıldığı gibi 20 litre falan yaktığı yok,çift vanos 6 silindir yeni nesil motorun yakıtı o kasaya göre oldukça makul,en fazla 13 litreleri görüyorsunuz,gerçi bu motorun durumu sayesinde olabilir,yüksek kmli bir motor daha fazla yakıyordur onu bilemem. Arabanın benim hoşuma gitmeyen 2 tarafı var,biri şanzımanı diğeri ise direksiyonu. Şanzıman çok hantal,motorun gücünü kısıyor resmen,bayırlarda falan çok isteksiz hareket ediyor araba onun yüzünden,hani 6 silindir araba gibi değil gidişi. Ama 100 km/h den sonrada tuabilene aşk olsun,ciddi ciddi yürümeye başlıyor. Direksiyon konusunda da tek sorun aşırı sert olması,güven veriyor bu durum ama şehir içinde yoruyor. Bunlar haricinde sürüşüne laf yok,yaylana yaylana süzüle süzüle..

Bizim aldığımız araç çok temiz olmasına rağmen ayda bir yaşlılık belirlitelerini gösteriyor yalnız. Yok radyatör fanı kırıldı göbeği dağıldı,yok perdesi bozuldu derken ufak tefek bir şeyler çıkıyor,bu ufak tefek şeylerin maliyetide sıfır bir 5 serisinden ucuz değil onu göz önünde tutun.

Özetleyebildiğim kadarıyla araç böyle,Gökçen görünce daha detaylı yazacaktır. Ama eğer alacağınız araç cidden çok çok temiz bir araba değilse sakın bulaşmayın. İncir ağacını kendi elinizle dikersiniz.

Delikli disklerde sorun yaşamazsınız ancak çizgililerde uğultu sorunu oluyor yüksek hızda frene basınca,aynı zamanda balataların çabuk aşınmasına neden oluyor. Açıkçası hiç gerek yok onca para verip delikli disk falan almaya,fren merkezine,hortumlara,hidroliğe vs müdehale edilmedikçe bir faydası olmuyor. En güzeli ATE standart disk ve ATE balata,çok farklı markalar kullandım en çok bunlarda memnun kaldım ben,Brembo Max çizgili diskte kullandım memnun kalmadım..