1) Soğutma sıvısını olaydan önce yeni kontrol ettiğimden seviyeyi biliyorum, eksilme yok. Motor soğukken ve sıcakken de eksilme görmedim. Kaçak gözlemlemedim.
2) Radyatör fanı aracı kenara çekip indiğimde çalışıyordu.
3) Termostat hiç açmasa bu sefer gösterge değeri okunabilir miydi bilmiyorum. Çünkü değeri anlık düşüşü takip edecek şekilde gördüm.
4) Fan dönüşünde rulman sesi duymadım. Zorlanma görmedim.Devir yetmiyor diyeceğim ama normal zamandan fark görmedim. Arada bir dpf temizliğinde de devreye giriyor sıkıntı yok sanırım.
5) En kötü senaryo elemanı. Çalışmasa yolda kalmıştım.

Yanlışsan düzeltin lütfen: Sıcaklık belirli seviyeye gelmeden pompa çalışmıyor değil mi? Termostattan okunan bilgiyle, sıcaklık değeri arttıkça radyatör ve motor arasında suyu çevirmek için devirdaim devreye giriyor. Önden gelen hava akımına rağmen soğutma yetmediğinde fan da devreye giriyor. Soğuma ideal sıcaklık değerine gelince işlem tamamlanmış oluyor. Bu çevrim sürekli tekrarlanıyor.

Motor ustası değilim tabi illa bilmediğim ince detay vardır. Soğutmanın hava yapması neden olur ve nasıl anlaşılır, nasıl çözülür inceledim. Sanırım öyle bir durum yok. Umarım başka Octavia sahiplerinin de başına gelmez.

Aynı sorunu bugün 2 defa ben de yaşadım. Motor aşırı ısındı, aracı durdurun diye uyarı verdi. Durdum, motor stop etmedim. Devir göstergesinin altındaki sıcaklık 130'lara dayanmıştı bir anda. Motor zorlanmadı. Su eksik değil, yağ sıcaklığı 104 derecedeydi. İlk hatada önce stop edip tekrar çalıştırdım. Göstergedeki ibre biraz hızlı bir şekilde 90'lara geri çekildi. Akşam dönüş yolunda, rampada az gittikten sonra yine aynı uyarı çıktı. Tekrar stop etmeden durdum. Bu sefer öncekiden daha hızlı şekilde sıcaklık düşüşü gösterdi. Bu arada motorun görebildiğim kısımlarını kontrol ettim. Akan, sızan, püsküren bir sıvı yok. Müşür arızası olabilir mi emin olamadım.

Tekrar yapma ihtimali anladığım kadarıyla yüksek. Şu an termostat veya devirdaim pompası değişimi bana kaça mal olur gerçekten merak ettim; zira 2016'da 800 lira olan şey şu an 1500'leri görmüştür sanırım...

Şöyle bir tespit yapar mısınız lütfen.
Sesi duyduğunuzda klimayı kapatınız. Klimanın kapanmasıyla birlikte ses kesiliyorsa, bendeki sesin aynısıdır.
Ben bu sesi yaklaşık 3 yıldır zaman zaman almaktayım. Genelde yavaş seyir halinde, düşük devirdeyken ve klima açıkken oluyor.
Servise gitmedim henüz.
 Bir arkadaş şöyle yorumladı ; Klimanın çalışması için bir kavrama mekanizması varmış, ilgili ses klima kavramasından çıkabiliyormuş zaman zaman.
Aracınız kaç model?

2014 model. Ses geldiği zamanların tamamında klima açıktı. Dediğiniz gibi düşük devirlerde yani 2000 altında oldu. Dediğinizi, ses geldiğinde klimayı kapatmayı deneyip, sonucu buraya yazarım. Yaklaşık 1000 km sonra servise sokmayı düşünüyorum aracı. Eğer herhangi bir sıkıntı yaratmazsa, servise bununla ilgili bi danışıp, sorun mu değil mi ya da sesi kesmenin bir yolu var mı danışacağım.

Ses bildiğiniz sürtünmeyle oluşabilecek bir uğultu. Metal metale sürtme sesi gibi. Diskleri kontrol edeceğim. Bu yazıyı yazdıktan sonra sesi 70-80 km süratla giderken de aldığım oldu. Tam olarak ne gibi şartlarda yaptığını halen anlayamadım. Servise götürsem ne diye anlatıcam o da ayrı bir sorun... Yağ sızdıran bir yer var mı kontrol edeceğim.

2015 Model Octavia 1.2 TSI Ambition aracımı Optimal donanıma çeviriyorum. Hız sabitleme ve park sensörüne sahip aracım için başlattığım projeye jant ve sis farları ile başladım.

Maxi dot ekran dışında Optimal donanımdan da dolu olacak aracım için yapmayı düşündüklerim.

* Hayalet ekran
* 10 inc multimedya
* Geri görüş kemarasi
* Yol güvenlik kemerası
* Ön park sensörü ve park asistan
* Fonksiyonel direksiyon
* Ayna altı aydınlatma
* Ön koltuk ısıtma
* Coming & Leaving home otomatik far sensörü
* Krom rüzgarlık
* Alt krom cam çıtası
* İç ve dış aydınlatma ögelerinin Led ampule cevirilmesi
* Beyaz spoiler

Fikirlerinize açığım arkadaşlar. Başka neler yapabilirim araca?

RNE-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

• Yağmur sensörü
• Ön koltuk bel desteği
• Kararın iç dikiz aynası. Ambition'da yok diye gördüm. Hatta yan ayna altına aydınlatma düşünüyorsanız, kararan yan aynalar çok başarılı. Ayna grubunu komple değiştirmeniz gerekecek gibi...
• Klimatronik (çift bölge klima)
• Eğer imkanınız varsa ve adaptif özellik kazandırılabiliyorsa bi-xenon farlar. Arka led stop'lar olmasa da olur ama ön aydınlatma grubu fark yaratıyor.

Merhabalar. Malum araçlarımızın koltukları kirleniyor. Özellikle açık renk yani bej koltuklar kiri daha belli ediyor. Yan kısımların da deri olması nedeniyle zamanla çatlamalar ve yırtılmalar da oluyor. Cep telefonumu bile kılıfsız, cam filmsiz kullanan biriyim ancak koltuk işin içine girince ister istemez temiz tutması daha zor bir yer.

Alışveriş sitelerinde sıklıkla tam koruma sağlayan kılıf görüyorum ancak aracın orijinal havasını epey bozuyorlar. Ben kolay sökülüp takılabilen minderlere bakıyorum. Önerebileceğiniz bi model var mı? Alıp kullanan varsa fotoğraf da atarsa sevinirim.

Balatalar yeni değiştirildiyse, disk yüzeyiyle tamamen alışana kadar bir müddet ses yapar. Balataların arasına toz girdiyse ses de yapar. Biraz kullanın. Geçmiyorsa, balataları kontrol ettirirsiniz. Disk yüzeyine balata düzgün basmıyor da olabilir. Genelde 50-60 bin km'de bir değiştiriliyor ancak bu sizin kullanımınıza göre artabilir veya azalabilir bir değer.

Yeni takılan balatalarda, frene daha basar basmaz tutmaya başlar. Fren pedalı, normal seviyeden daha aşağıdayken frenlemeye başladıysa, balatalar artık değişse iyi olur.