şahane devam

0 km de kabaca TEK düşüneceğiniz  motorun çalışma sıcaklığına ulaşmış olması ve TAM gaz basıyor olmanız.

amaç motoru BAĞIRTMAK SÜRAT yapmak değil  motoru boğmadan TAM gaz hızlanmak hızlanmaları GAZI KÖKÜNE KADAR basarak gerçekleştirmek..

ve yokuş aşşa meyil iniş denk falan geldiğinde  ayağınızı VİTESTEYKEN gazdan çekin KENDİ KENDİNE yavaşlasın...

geçen sene superb II yorumumu hatırlayanlar olacaktır ne demiştim  engine start stop lazım demiştim elektrikli elfreni lazım demiştim..  yeni passatta hepsi var

Audi ler kapalı olduğundan hızlı geçtim ancak  VW  ortak parça o kadar tiksindirici boyuta gelmişki VW Seat Skoda nın hiç bir farkı yok bence. Scirocco içi bildiğiniz Octavia RS  Fabia RS ise  maalesef sportif karakterden çok uzak hem yüksek hem tipsiz... ancak arka difüzörü Octavia RS te olmalıydı güzel bir düşünce arkayı iyi vurguluyor siyah difüzör..  

yeti işçiliği kimi yerde ciddi zayıf Superbi de nedense eskisi kadar beğenmedim Sanıyorum yeni passattan sonra eleştirel gözle yaklaştım. Superb Combi şeytan işi olmuş ayrıca..

Küçük sporculardan  Seat ibiza  bocanegro mudur ney  çok  şahane  bence  VW grubunun tek marjinal sporcusu..  evet  Scirocco R dan bile daha orijinal. Scirocco R alıp  baz yetinin konsolunu görmek çok enteresan.

VW grubunun direksiyonları en alta ayarlanınca üstteki göstergeleri okuyamıyorsunuz. direksiyon ayarlama zımbırtısı alayında aynı

özetle VW  grubundan araba almak isteyen audi şöyle dursun geri kalan 3 ü aynı şeyin değişik renklisi..

hızlı ufak sporcu sıralıyayım size mesela ;

Seat ibiza bn > Polo GTi >> Skoda fabia VRS

araba sınıflayayım ;

Yeni passat >> Skoda superb > Jetta > octavia > exeo  

Seat exeo çok güzel araba..  1. sınıf eski audi a4 çakması  bu çakma hali bu kadar iyi ise  A4 neydi diye düşünmeden edemedim exeonun içinde tek başıma dakikalarca sağı solu kurcalarken..  çok sevdim gerçekten çok fonksiyonel.. 2. el temiz audi a4 gerçekten alınır  ne varsa eskilerde varmış..


VW grup  öyle ..  Renault ve Peugeot  artık daha güzel gelmeye başladı bana .. en azından az paraya  daha fazla donanım alıyorsunuz.. yolda kalacak haliniz yok heralde ... araba arabadır hepsi tüketim malı olmuş artık.

ciddi ciddi orta halli bir aile arabası almak için  40.000 TL civarı hatta üstü paraya ihtiyaç var bunu gördüm.. Superb  1.6tdi a bile 60 küsür diye ağızlarını açınca  içimden küfür ederken küsüratı kaçırdım ..

o kadar param olsa skoda ya yatırırmıydım acaba

sanıyorum  o yüzden  Mercedes BMW  standı  iğne atsa düşüşmez durumdaydı..  madem o kadar para verecez marka alalım diyen yığınla insan var bariz şekilde..

Bu arada kimse aksini idaa etmesin  Opel insignia  skoda superb e  öyle bir tokat atar ki şaşırırsınız  bu kadar fark olabileceğine inanamıyorum.. insignia yı ilk defa inceledim şunca senedir  nasıl  olurda  VW grubunden superb le  kıyaslamışım hayret bişey yahu..

yeni passatla  belki kıyaslanır.. jetta falan hak getire .. tamamen  audi klasmanı  direksiyonunu  tutunca anlıyorsunuz olayı
çok marjinal bir araç ... ona keza yeni Astra...  çok güzel şahane malzemeler şahane birleşimler dokunma hissayatı şahane

ilk fırsatta insignia yı test edeceğim neden *ok atıldığını bariz anladım opel yapmış beyler :ok:  varsın turbo lag olsun arkasıda dar olsun fazla yaksın.


özetle bu fuarda şunu gördüm ki  dolu orta halli dizel bir araç almak isterseniz citroen dışında fıransızlara şans verin. (citroen ya sev ya terket e dönmüş zira ben terk edenlerden oldum)

Dolu Superb dolu Passat taraftarı iseniz insignia yı bir daha inceleyin belki Audi den birşeyler beğenebilir yada  BMW 3.20d e  kayabilirsiniz.

VW  grubundan sporcu alacaksanız Scirocco falan  şekil şemal düşünmeyin Octavia RS şahane hem dizel ...

Ufak VW  sporcusu Polo GTi değil İbiza Bocanegro  Skoda fabia  facia bir üretim olarak ya çok ucuza satılacak yada kısa süre sonra üretimi duracak öyle spor araba olmaz canlı görünce anlıyorsunuz  


velhasıl  feci taraflı yorumlarımı okuduğunuz için teşekkürler. aklıma geldikçe ekleme yapabilirm.. mesela gider ayak ford aklıma geldi..  ford da çok şahane  az paraya  dolu araba için  fransız  alternatifi bence  baya baya da güzel araçları var  yeni  focus u elletmiyorlardı ama duruşu içi güzele benziyor göreceğiz..

hakikaten işe yarıyor mu bunlar yahu

kestirme olayı nasıl oluyor ?  klasik usül şart sanırım...  peki ya kapatması homojenliği ?

şu an kullandığım araba vectra B elegance 2002 senesi bu vectra C  çıktığında  Vectra C comfort  bile benim araçtaki donanımdan üsündü..  2003 senesi  Elegance Vectra C yi inceleyip  oha demiştim.. dönemin Audi A6 sında standart gelmeyen donanımlar Vectra C elegance de var..

konuya gelirsem , babamda  Fordçudur  escorttan sonra  şu ÖTV indirimi muhabbetinde Ford Focus sedan titanium 1.6 TDCi  aldı benimde kısmetten yeniyken kullanma şansım oldu  (aile durumumuzdan dolayı babamı pek sık görmediğimi belirtmek isterim)

araç Vectra B den dolu, malzemelerin tok hissettirdiği kesin kimi yerde burun kıvrılacak şeyler olsada  genel itibari ile komple bir araç. motoru  falanı filani zaten şahane.
torku bana biraz fazla geldi seri kullanırken yolcuları vites geçişlerinde sarsıyorsunuz ister istemez..  içeri yol seside alıyor ama motor sesi hiç rahatsız etmiyor.

direksiyonda hız sabitlemenin butonları var her basışta çıt çıt çok ses yapıyor  benim gibi her fırsatta şehir içinde dışında hız sabitlemeyi sapkınlık derecesinde kullanan biri için butonlar fazla sesli... yolcuların  ne kurcalıyor orda bozacak diye  bakmalarına engel olamıyorsunuz...

bunun ötesinde başka tecrübemde olmadı ama Vectra C elegance  ye  değişirmisin deseniz  sadece dizel motoru ekonomilkiğinden dolayı uzuuun  menzili kudretli torku sportif karaktere yakın sert süspansiyonu ve garip şekilde inasanı etkileyen 4 kollu direksiyon tasarımı  için  değişirim  onun  dışında ESP  si bile olmayan araç için fazlada kafa kurcalamaya değmez..

memlekete sınırlı sayıda gelmiş olsa bile şu anda  ayağa düşmüş düşmeye meyilli 2.0 lt Turbo Vectra C  elegance denen bir araç var  onun  insan gibi LPG dönüşümü bu ford a Tercih ederim..

Çalşan şeyi mıncıklamamak lazım vesselam

yağ lambası zaten yağ  ölçüsü değil ki

yağ lambası yandığında yağ basıncı yağlamaya yetecek kadar değil demek.


eksilme sonucu pompa yağı çekemez duruma gelince de yanar ama büyük ihtimal zaten motor şahane  sesler  çıkarmaya başlayacaktır o aşamaya kadar

Ula İzmir de böyleymiş...

ee  İstanbulda böyleydi

demek memleketin  üstünde büyük bir bulut var :kiki: