Yok biz anlaşamıyoruz aradaki farkı biliyorum ama fiyatlandırmada yaygınlık önemli bir rol oynar yani lpg ci firmalar montaj yapamaz duruma gelirse lpdi yi ucuzlatmak zorunda bu teknolojiyi getirmek zorunda kalacak. Atiker vs de aynı teknolojiyi üretirse hem yaygınlık hem de rekabetten ötürü fiyatlar düşer. 2 sene çok iyimser oldu belki ama 5 seneye alınabilir olacak.  Normal lpg ile arasında 4 bin tl var. 4 bin tl ye motor yenilenir nasıl bir malzeme kullanıyorlar ki bu kadar fark var. Olay tamamen sistemin yaygın olmamasından kaynaklı.
Araç 10 sene kullanılacaksa yada çok km yapılıyorsa sistem hala daha çok karlı.

Olay siyasete girecek belki ama dolar 1.20 olduğunda yazar kasa atanlar bugün nerde acaba. Bu millete müstehak. Bahsettiğim indirim olayı dolar vs değil, artık lpg takılacak benzinli araç olarak sadece turbolular kalacak bu işin içine bir de atiker girdi mi 2500 tl ye bile bulunabilecektir. Tabi o zamana kadar zaten verilen parayı çıkarırsınız da olay piskolojik oluyor. 2500 ile 6000 tl arasında ciddi uçurum var sonuçta o kadar para çıksa dizel alırdım. Km yapmıyorum diye benzinli aldım şimdi niye tüple dolaşayım 6 yılda kara geçeceğim bir sistem için. Tertemiz motorla 60-70 bin de satmak varken. Birde otopark sorunu var. Tabi yılda 20 bin km yi geçen için gayet uygun şu fiyat bile.
Birde dizel alsam satarken de pahalıya satacağım düşünsenize 5 yaşında 50 bin km de bşr dizel. Altın değerinde olur heralde

Cevap için teşekkürler hocam. 1.8 tsi superb ler mantıklı geliyor bana fp açısından. Bi ara her 1.8 tsi motora takilmiyor diye duymuştum, motor koduna göre  değişiyor demişlerdi.

2 silindire geçme olayı belli bir süre gaz pedalına basılmadığında ya da çok az gaza dokunduğunuzda(yokuş aşağı inerken mesela)devreye giriyor. Yoksa, öyle rastgele 2 silindire geçme gibi bir durum söz konusu değil. Yokuş aşağıyken bile biraz gaza dokunmanız 4 silindire geçmek için yeterli. Hep 4 silindiri kullanayım diye bir çabanız varsa sürüş modunu sport a alırsınız  ayağınızı da gaz pedalından çekmezseniz bunu başarırsınız. zor olan 2 silindirde kullanmak. Kodlamayla belki iptal edilebilir bu özellik ama "musluğun fotoselini iptal edeyim kullanmadığım zamanda da su aksın" gibi bir talep bu.

Geçen Faruk abimiz var o paylaşmıştı ben onun yalancısıyım abi düz 150lilik listede varmış ancak act yokmuş demişti

2 silindir olayi ozellikle sehirlerarasi yollarda cok buyuk avantaj. Yuksek ama sabit hizda giderken guzel tasarruf sagliyor. Duz egimsiz yolda 120 km ile giderken act sayesinde 3.8 lt lik tuketimler gordum.

Bu tur bir nimet varken nie iptal edesiniz ki

Herzamanda seri kullanmıyorsak TSI'ın performansını ne yapayım ben, kendinizle çelişiyosunuz. Her iki motorlada çok yuksek kilometreler yaptım eğer benim gibi yılda 35 bin civarı yapıyosanız TSI almak delilik olur.