Kesinlikle fabia,Dsg sorunu yaşayan hiç fabia duymadım ben.Ayrıca yaristen çok daha kaliteli ve performanslı bir araç fabia.

Tesekkürler hocam bilgi için. Örneğin fabia'ların boyalarının kalitesi olduğunu söylüyorlar. Alırken birçok kişi kaplama yaptırıyormuş.
Biraz daha üstünlüklerini açar mısınız verilerle.

Merhaba arkadaşlar,

Bir arkadaşım için 2004-7 arası Fabia I arıyoruz. Temiz olmak kaydıyla motor fark etmez. Tercihan yakın yerlerden, Ankara tercih sebebidir.

Satmayı düşünen, ya da ilanı olan buraya not düşebilir...

Fabia I choice 2005 model aracımı satılığa çıkaracağım yakın zamanda.
Araç 99000 km'de manuel ve benzinli. Araçta 2 parça lokal boya var. Değişen yok.
Aracın 2 adet kazası var biri benden önceki kişinin sağ tarafından yaptığı kaza sonucu 500 tl lik bir hasar kaydı diğeri bendeyken aracın bagaj kısmında olan kaza.
Koltuklarda herhangi bir yırtık, yanık yoktur.
Aracım siyah renk, tavanda güneş yanığı vardır. Boya yoktur.
Aracın yedek anahtarı ve kitapçığı hala mevcut.
Trigger seti(Luk Marka) ve baskı balata(Dayko Marka) 80 binde değiştirdim.
Egr Valfini 6 ay önce değiştirdim.
Aracı satma sebebim Ankara'ya eşiminin ve benim tayini çıktı. Aracı eşim kullanacak olması sebebiyle otomatik vites alacağız ve model yükselteceğiz.
Aldığınızda araca herhangi bir masraf yapmadan rahatça kullanabilirsiniz.

Fiyat: 30.750 TL

Telefon numaram : 536 493 16 18

101 BG' motorların tadından yenmez düşüncesine pek katılamıyorum. 2006 da ilk Fabiamı alırken araştırmıştım. 2. el 101 mi alayım, yoksa sıfır mı?. Yağ eksiltme sorununu farkedince vaz geçmiştim. 2 tip motor var 101' liklerde. BBZ motor kodu olanların sibop lastiklerinden/keçelerinden  motoru  sıkıştırdığınızda yağ kaçağı olabiliyor. AUB kodlularda ise bu sorunun olmadığı belirtiliyor. Zaten özellikle yüksek devirlerde uzun yolda aracınızı kullanırsanız durduğunuzda motor üstündeki yağ koyma kapağını açın yoğun bir buharla karşılaşırsınız. Çözüm olarak yabancı forumlarda 10-60 W yağ kullanınca sorunun büyük ölçüde ortadan kalktığı ifade edilmiş. Diğer taraftan yüksek torku ve gücü oldukça yüksek devirlerde elde ediyorsunuz ki bu hiç makbul bir olay değil.
Tam güç devri(P)6000 dev/dak  Tork 126/4400 Nm Bu gerçekten tadından yenmeyecek bir durum.!!!
74 BG gelince (aynı motor)
Tam güç devri 5000 dev/dak  Tork 126/3800 Nm Torka dikkat edin aynı torku daha düşük devirlerde elde ediyor. Bunun anlamlarına gelince 74 BG 101' e göre daha canlı ve seridir, ancak 74 BG motorun nefesinin kesildiği yerde 101 BG' in hala nefesi var demektir. Ancak eğer uzun soluklu kullanacaksanız 6000 D/dk gibi değerlerde uzun vadede motorunda canına okuyacaksınız demektir. Çoğu kullanıcı özellikle bu serilik konusunda 101 BG' lerin düşük devirlerde oldukça tembel olduğunu belirtiyor.
Zaten WV' de işin farkında, küçük hacimde yüksek tork için aynı hacimde silindir sayısını 3' e düşürmekte (sonucu motorun titreşimli ve gürültülü çalışması) güç içinde yazılım, motorun sıkıştırma oranını değiştirme ve türbo gibi seçenekleri kullanmakta (Özellikle türbo yataklarında kurumlanma-sıkışma vs) serilik içinde sibop kalınlıklarını inceltme (Sibop yanması)yolunu seçmekte. Tabi her yenilikte uzun vadede bazı sıkıntılarıda yaratmıyor değil. Bekleyip göreceğiz.

Hocam dediğine noktası virgülüne kadar katılıyorum. Benim aracımda choice 101 HP fakat düşük devirde çok cansız ancak yüksek devirlere çıkmak gerekiyor böyle oluncada motor yağ yakıyor yanına bide EGR zırt pırt tıkanıyor üstüne boğaz kelebeğide cabası yani arabaya lafım yok ama cebinde para bagajında yağla gezeceksen bu araba on numara...

Arkadaşlar Merhaba, 2005 1.4 fabia choice için 10W40 mı yoksa 5W30 mu kullanmalıyım. Birde fabia'lar için hangi marka yağ tavsiye edersiniz?

Hepinize teşekkürler şimdiden.

vazgeçtik hocam zaten 68 beygir diyince MPI motor oluyor onlarda sorunlu diye duydum.Birde bu modellerde abs yokmuş galiba o fiyata bu arabadan 2 tane alınır kanımca.Kendi aracımdada arabam gaza hemen tepki vermiyor bilginiz varsa bu konuda yardımcı olabilirmisiniz.

Arabayı aldım alalı pişman oldum. İlk önce arabada motor arıza lambası yandı götürdüm akücüye normal dedi oradan egr valfini temizletmeye gittim ışık söndü aradan 1 gün geçti tekrar yandı haliyle eyvah dedim gene çektim kenara tekrar çalıştırm ışık söndü rahatladım herhalde benzinden dedim bu arada araba aynı viteste gidince anlık gaz yememezlik yapıo geçer dedim haliyle bugun artık iş çığrından çıktı arabayı çalıştırmamla araba ateşleme yapmadı ve Epc lambası ile motor arıza lambası yandı ve araba benzini içmeye başladı.Nereden başlıcağımı yada nasıl bir yol izliceğimi bilemiyorum böyle sorunla karşılaşan yada bilen arkadaşım varsa yardımlarını bekliyorum.

egr valfi olacağını sanmam bende ilk aldığımda yanıyordu..ama gaz yemesinde devirlenmesinde sorun yoktu...daha sonra egr yi söküp temizledim tabi gaz kelebeğinide vag-comdanda arıza kaydını sildim..arabanın gidişi bir miktar değişti..

forumda temizlik ile ilgili bir konu olacaktı...

yinede vag-com a bağlayıp bakmak gerek başka bir arıza kaydıda olabilir...

birde yine tecrübeme dayanarak şunu söyliyim doğru şekilde hava almadığı zamanda yapabilir hava filtresi tıkanık olabilir..filtre kutusunda kaçak olabilir,gaz kelebeği contasından hava alıyo olabilir... bunların kontrolü gerekli..

edit:haa birde egsoz çıkışına bakılır sağlıklı çıkış varmı diye..

aklıma gelenler bunlar..

Arabayı aldığım kişiyi aradım motor arıza lambası yanıyor dediğimde egr valfinde problem olduğunu söyledi forumlarda baktığımda oksijen sensörü,hava pompası, katalizör yada egr valfiinden olabileceği yazıyor.Araba daha km bile yapmamış kullanıcı bayandı acaba arabayı devirsiz kullanması böyle bir probleme neden olmuş olabilir mi? Korkum yolda beni bırakırmı allah muhafaza yokuş tırmanırken falan araba stop ederse başıma büyük iş açar. Sanayide tanıdığım var yetkili servise götürmesem ilerde sorun yaşatır mı?

Selam arkadaşlar bende 2010-11  fabia almaya karar verdim inşallah ama 1.4 mü 1.2 mi kararsız kaldım malum 1.2 ler biraz daha uygun ama en çok aklıma takılan şey 1.2 lerin performansı fakat kullanan bazı arkadaşlar performans düşüklüğünü fazla abartıyorlar diyor bu yüzden forumda özellikle 1.2   51-75HP kullanan arkadaş varsa bu performans deneyimlerini anlatabilir mi

1.2 aaraç kullanan bir arkadaş hoşuma giden bir yorum yapmıştı çok profesyonel bir sürücü olmadıktan sonra 10 sürücünün gözünü bağla 10 tane karışık 1.2 ve 1.4 araba bindir hangileri kaç motordu diye sor 9 u bilemez sen bakma o ortada 1.2ler çekmez diyenlere o yorum yapanların çoğu 1.2ye binmemistir demişti...

1.2 leri bilmem ama 1.4 101 beygir bulursan kaçırma derim ben yeni aldım gayette memnunum hakkıınıda fazla fazla veriyor şuanki piyasa şartlarında bu motora bu güce bu para çok çok iyi az daha koy bişeler kafan rahat etsin derim imkanın varsa.