Arkadaşlar, 2015'te active tdı manuel araç yoktu 2016 fiyat listesinde yer alıyor. Donanımları inceledim çok ta boş değil gibi. Bütçe kısıtlı ama superb'te bende bir tutku active sizce alınır mı?

Araç makineye bağlandı ve eksantrik sensörü hatası verdi. Usta hatayı silelim git tekrar yaparsa gel değiştirelim dedi. 1 ayda aralıklarla 3 kere aynı şekilde stop ettiğinden ve ben ne zaman hangi hızda yine stop edecek stresinden kurtulayım diye değiştirelim dedim. Yalnız madem değiştireceğiz krank ve eksantrik sensörlerinin ikisinde aynı değişmesi iyi olur dedi. Sensörlerin biri baskının yanında biriside trigerin yanında yani ikisinin değişmesi için resmen şanzıman motor indi aşağı. O sensörleri oraya koyan mühendisleri çok güzel andım ( Üst tarafta elle ulaşabilecek bir sürü yere koyabilecekken en ulaşılmaz noktaya koymalarını tamamen ticari düşünülmüş bir adilik olduğu çok açık. Neyse arabayı 1,5 gün de zor aldım. Bu arada okadar şanzımana filan inmişken bir önceki sahibinin kötü bir hediyesi olan eli kulağındaki debriyaj baskı balata vs ve 45 bin bakımınıda aradan çıkardık. Şimdi saat gibi oldu. Bakalım inşaallah sorunun kaynağı budur da bir daha böyle bir şeyle karşılaşmayız. Herkese kazasız, belasız sürüşler dilerim.

İnşallah sebep budur. Daha yeni aldığım araçtan resmen soğudum. Sabah aracı özel serviste kontrol ettireceğim. İnşallah başka birşey değildir. Sonucu paylaşırım. Üstad çok teşekkürler.

1 ay önce aldığım 42 bin km'deki 2012 dizel superb II aracım dün akşam eve giderken 100 km hızda stop etti. Göstergedeki sarı renkli yay gibi işaret (ki kitapçıktan kızdırma bujisi) anlamına gelen işaret yandı söndü ve akabinde 4-5 saniye sonra araç giderken stop etti. Kenara çektim 1 dakika sonra çalıştırdım ve eve kadar geldim bir daha yapmadı. Şimdi biraz araştırdım. O işaret sadece kızdırma bujisi hatasından değil birçok(enjektör,yakıt,triger) hatalarından dolayı yanabiliyormuş. Acaba sorun ne olabilir ?

Allah'a şükür

Bugün bir yedek parçacıyı aradım. Çift kütle meselesini sordum. Otomatikmi diye sordu yok manuel deyince ozaman çift kütleli değil dedi. İnşaallah doğru demiştir. 2 yedek parçacıdan baskı balata fiyatı sordum. Birisi 370 TL dedi SASCH marka diğeride elimde yok ama 600 TL civarıdır dedi. Arasında çok fiyat farkı var. Bizim araçlarından bazılarından LUK bazılarından SASCH çıktığını da söyledir. Telefonda bu kadar yüzyüze konuşsak daha netleşir sanırım.

Yavuz bey emek verip yardımcı olmaya çalışmışsınız çok sağolun. Peki bizim araçlar çift kütlelimi ben bunu anladım. Eğer böyleyse volant olayına girilecek diye anlıyorum.  BOSCH servisin çokta bilerek volant söylediğinide sanmıyorum. Çünkü ilgilenen arkadaş skoda konusunda çokta bilgi sahibi değildi?

Arkadaşlar 2012 TDI superb aracım boşta iken gaza bastığımda 3 bin, 3 bin 500 civarında kalıyor ne kadar gaza bassam da devir yükselmiyor bu durum normal mi acaba? Diğer aracım linea aynı durumda devir neredeyse sona kadar çıkıyor? Superb'i olan arkadaşlar kendi araçlarında deneyip cevaplarsa çok makbule geçecek:) Birde araç 40 binde olmasına rağmen debriyaj taş gibi ayağım kas yaptı resmen. Bununla bir alakası olabilir mi acaba? Aracı yeni aldığımdan göze çarpan şeyleri soruyorum yardımcı olanlara şimdiden teşekkürler.