Selam arkadaşlar,

Haftasonu 2 defa çok dik bayırdan aşağı indim, sonra 3km daha yol gidip benzin istasyonuna girip yakıt aldım. Aracı çalıştırdığımda sarı renkli yağ ışığı sönmedi.

Durup 15dk bekledim, yağ çubuğuna baktığımda B bölgesinde (ortada) ama azalmış gibiydi. Ağustos 2016 bakımından sonra biraz yağ yakmışım.
Bu arada kaputu 2-3dk açık tuttuğum için lamba söndü.

Ne olur ne olmaz diye 1lt yağ alıp bagaja atmak istiyorum. Aracım 1.4TSI olduğu için kitapçıkta yazan VW504.00 yağ standartını sağlayan Castrol Edge 5W30 Titanium buldum.

Kullandığınız, yedek olsun diye bagaja attığınız yağ önerileriniz var mı?

Bosch'un Aerotwin öneririm, bende 2 ay önce değiştirdim çok memnunum.
Bilgi olması açısından; hepsiburada'dan aldım (65TL gibi bir fiyata) kendim taktım, toplamda 1dk sürdü.

Merhaba,

Salt kış lastiği olarak piyasaya baktığımızda orjinal ölçü ile en fazla %2'lik fark olan lastikler yaklaşık 10-20TL fark ediyor.

Petlas Snow Master W651 205/45R16 87H - 206TL (kolayoto)
Falken Eurowinter HS449 205/50R16 91H - 227TL (kolayoto)
Petlas Snow Master W651 215/45R16 90V - 238TL (kolayoto)
Kumho Winter Craft WP51 195/50R16 88H - 259TL (kolayoto)

Uyum tablosunda ise aşağıdaki ölçüler kabul edilen sınırlarda;
195/50/16 orjinal ölçüden +%0.7 farklı.
205/50/16 orjinal ölçüden +%1,8 farklı.
205/45/16 orjinal ölçüden -%1,5 farklı.

Forumda ve ülkemizde Petlas kullanan çok sürücü var, ben hiç kullanmadım, kullananlardan da pişman olanı duymadım sanki.Ben Nokian kullanıyorum, sizin ölçüde Nokian'lar 400TL seviyelerine çıkıyor neredeyse.

Bir alternatif olarak;
Geçen sene sahibinden.com'da biraz araştırma yaparak orjinal ölçü sorunu çeken arkadaşıma 6 ay kullanılmış Michelin kış lastiği bulmuştuk, neredeyse diş derinliği tamdı, kenarlarda çatlak, balon vs yoktu ve üretim tarihi 1 yıl öncesinindi.
Eğer yakınlarınızda büyük oto lastikçi varsa gerçekten çok ciddi kontrol ederek böyle bir çözüm de bulabilirsiniz.

İki lastikte orjinale göre %5'den fazla fark ediyor.Ben olsam iki lastiğide kullanmazdım.

Orjinal ölçü dışında lastik kullanmak istiyorsanız en yakın ölçü 195/50/16 oluyor.

Merhaba,

A4'ün asıl hedefi yüksek performans için dizayn edilmiş olması.
D4 ise D3'ün gelişmiş ve daha iyi tepki veren lastiği olarak belirtiliyor.

Fotoğraflarda göreceksiniz, D ile A arasında şekil bakımından çok büyük fark var. D serisi alıştığımız bildiğimiz kış lastiği, A serisi ise farklı olarak Nokian'ın performans kanalı dediği yapıda.

Kısaca ikiside çok çok iyi lastikler, ama Nokian A serisini yüksek performans kategorisine giren araçları cezbetmek için çıkartmış neredeyse tüm A serisi lastikler W yada V hız etiketine sahip ( W=270km, V=240km).

Hocam mic. cross climate ilk çıktığında arkadaş aldı aracında denedim ve kışa giriyorduk  benim gibi doğuda yaşayan karla mücadele edenler için asla uygun değildi tutunma özellikle buzu görünce yazlıktan çok farkı yoktu ve yakıt değerleride yüksek zaten

Selam Alper,

Crossclimate'ların daha çok yaz karakteri taşıdığı, Weatherproof'ların ise daha çok kış karakteri taşıdığını okudum yabancı sitelerde. Bana mantıklı gelmişti, çünkü Nokian'lara bakınca aynı kış lastiği şeklinde, cross climate'lar ise değişik bir yapıda, ne yaz nede kış lastiği formunda.

Erzurum gibi kışı sert geçen şehir için Nokian 4 mevsim hatta, yazlık ve kışlık lastik almak daha iyi olabilir.

Yazlık Nokian'ı önceki aracımda kullandım, gerçekten çok sessiz ve tutuşu çok iyi bir lastikti. Ben Nokian Line kullanmıştım geçen sene Nokian iLine çıkmış, sessizlik ve yakıt tüketimi daha iyi seviyelerde. Fiyatlarıda gayet makul.

Uzun süre Nokian WR D3 ve son olarak WR D4 kullandım, fiyat/performans oranı en iyi lastiklerden bir tanesi.Gerek kış/yağmur ve karda yol tutuşu gerek diğer kış lastiklerine göre bir nebze daha sessiz oluşu hoşuma gidiyor.

Michelin ve Continental, ikiside iyi lastikler ama Nokian'ın daha uygun fiyata aynı kaliteyi sağladığını düşünüyorum.

Merhaba arkadaşlar,

Babamın Fabia 1 TDI'ında ilginç bir sorunumuz var,
Arabayı çalıştırdıktan sonra kontağı kapattığımızda tüm saat/kilometre vs sıfırlanıyor,gösterge ışıkları yanıyor ve sesli ikaz veriyor. 2-3 dk sonra hepsi susuyor ve normal hale geliyor.
Araç çalışırkende bazen sinyal verildiğinde göstergeden göstermiyor ama dışarıya baktığımızda sinyaller çalışıyor.

Bir özel servis bilgisayar ile resetleme yaptı ama düzelmedi.2 farklı serviste "aabi bırakıcan 15gün denicez, onu sökücez, bunu sökücez bulucaz" şeklinde gayri profesyonel yaklaşımda bulundu.
Bostancı sanayide bir göstergeciye götürdük o da tornavida ile göstergeye vurarak! hatayı bulmaya çalıştı, tabi başarılı olamadı.

İşin özeti kimse konuya hakim değil,deneme yanılma yapıp bir ton parça sökerek bulmak istiyor, dolayısıyla ne kadar ücret çıkar, nerde hata var belli değil.

Başına daha önce böyle birşey gelen oldu mu diye sizlere danışmak istedim.

Hepinize iyi günler dilerim.