Aracım son günlerde su eksilsiyordu radyatörün patlak olduğunu düşünerek özel servisime gittim.devirdaimin arızalı olduğunu söyledi.bu arada aracım 65000 binde .şaşırdım.64 binde bir aracın devirdaim arızası daha önce japon arabalara binmiş biri olarak beni  şaşırttı.servisteki arkadaş 1.6 tdi ilerde devirdaim arızasını kronik bir sorun olduğunu söyledi.tigerinde 2 sene sonra değişmesi gerektiği ve bu değişimde devir daimin tekrar değişeceğini belirterek triger ile birlikte hepsini değiştirmenin mantıklı olacağını söyledi.devirdaim değişimi 550tl.triger setii v kayışı ve devirdaim komple 1050tl dedi ve bende hepsinin değişmesinidaha matıklı buldum ve değişti.umarım bu kronik sorun erken kmlerde sizde de başgöstermez.bu arada servisteki arkadaş.enjektör ve dsg arızalarını masraflarını söyleyince arabayı satasım geldi.

orjinal jantlarımı ve lastiklerimi satıyorum 16.inç  fiyat 1500 tl

Bu aralar motor sesi biraz fazla geliyor motor kapaği da var ama .daha farklı bir motor yalıtım uygulaması deneyen veya fikri olan varmıdır.yalitim malzemesine motor kapağının iiçini kaplama yapsak nasıl olur dersiniz.

Tüm forumdakilere selamlar bizim arabalarin polen filtresinin nerede olduğu bilenler yardimci olabilirler mi

Arkadaşlar selamlar....
son zamanlarda dikkatimi çeken bir durum var. düşük süratlerde özellikle sabahları aracın içinde bir uğultu duyuyorum. turbodan geldiğini düşünerek servise gittim makinaya bağladılar teste çıktılar sesin normal olduğunu turbonun doğal sesi olduğunu söylediler. bu tip sorunla karşılaşan var mı acaba.:confused:

Skoda oktavia kapi içlerinden gelen bir ses var .ayni sorunla karşilaşan var mi