46
Paylaşım / Bunu kim istemez...
« : 07 Kasım 2013, 09:42:55 »
Safranbolu'da şu aralar ST plaka veriliyor. Dün aşağıdaki kombinasyonu gördüm, tebrik etmek lazım, hatta üye yapmak lazım foruma.
İletileri Göster
Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz
47
Rapid / 2014'te Rapid Coupe geliyor
« : 03 Ekim 2013, 11:40:27 »
http://www.worldcarfans.com/113100263727/skoda-rapid-coupe-coming-in-2014---report
Diyor ki,
Detaylar sınırlı, fakat ismini vermek istemeyen bir insider (ispiyoncu)
autoblog.nl'ye modelin seneye hazır olacağını belirtmiş. Skoda bu dedikoduyu onaylamayı reddetmiş fakat sitesinde seneye Rapid coupe'nin 30. yıldönümü olduğunu yayınlamayı da ihmal etmemiş.
Diyor ki,
Detaylar sınırlı, fakat ismini vermek istemeyen bir insider (ispiyoncu)
autoblog.nl'ye modelin seneye hazır olacağını belirtmiş. Skoda bu dedikoduyu onaylamayı reddetmiş fakat sitesinde seneye Rapid coupe'nin 30. yıldönümü olduğunu yayınlamayı da ihmal etmemiş.
48
Paylaşım / Yeni Fabia 2014'te geliyor
« : 30 Eylül 2013, 23:03:28 »
http://www.autoexpress.co.uk/skoda/fabia/66154/new-skoda-fabia-shapes
habere göre:
Skoda SUV konusuna odaklanırken geleneksel modellerini de unutmuyor. Yeni Fabia 2014'ün 2. yarısında bekleniyor.
Skoda'nın geliştirmeden sorumlu departman başkanı Dr Frank Welsch: Evvela Fabia'yı hayırlısıyla Rapid ve Octavia arasında konumlandırmayı düşünüyoruz. bu nedenle boyut açısıdan pek değişmeyecek. Tamamen yeni bir tasarım olacak inşallah, optimize edilmiş oranlara sahip olacak. Biraz daha geniş ve alçak olacak, daha çekici olacak ama hala kompakt bir araç olacak.
Önceden rapor edilenin aksine yeni fabia küçültülmüş MQB platformunda olmayacak. VW'nin son geliştirdiği verimli motorlar kullanılacak. Yeni bilgi ve eğlence sistemleri olacak, yani fuul+fuul olacak :rm:. Ama MQB olmayacak.
Yeni kasada vRS olmayacak. Ama diğer modeller borunun ucunda pipeline kelimesi ne demek, bakmaya üşendim şimdi Şehirde popüler, ama pahalı olmayan bir model olacak.
habere göre:
Skoda SUV konusuna odaklanırken geleneksel modellerini de unutmuyor. Yeni Fabia 2014'ün 2. yarısında bekleniyor.
Skoda'nın geliştirmeden sorumlu departman başkanı Dr Frank Welsch: Evvela Fabia'yı hayırlısıyla Rapid ve Octavia arasında konumlandırmayı düşünüyoruz. bu nedenle boyut açısıdan pek değişmeyecek. Tamamen yeni bir tasarım olacak inşallah, optimize edilmiş oranlara sahip olacak. Biraz daha geniş ve alçak olacak, daha çekici olacak ama hala kompakt bir araç olacak.
Önceden rapor edilenin aksine yeni fabia küçültülmüş MQB platformunda olmayacak. VW'nin son geliştirdiği verimli motorlar kullanılacak. Yeni bilgi ve eğlence sistemleri olacak, yani fuul+fuul olacak :rm:. Ama MQB olmayacak.
Yeni kasada vRS olmayacak. Ama diğer modeller borunun ucunda
pipeline kelimesi ne demek, bakmaya üşendim şimdi Şehirde popüler, ama pahalı olmayan bir model olacak.
50
Paylaşım / Fin polisi yaşadı (CLS350 içerir)
« : 30 Eylül 2013, 22:44:09 »
http://www.worldcarfans.com/113092763552/finnish-police-receives-mercedes-benz-cls-shooting-brake
[YOUTUBE]mkgkqkqFgVI[/YOUTUBE]
Ne makine yaw... Bunu kullananlardan olsam işe gitmeye can atardım.
[YOUTUBE]mkgkqkqFgVI[/YOUTUBE]
Ne makine yaw... Bunu kullananlardan olsam işe gitmeye can atardım.
51
Zor inandım ama hala brezilya'da üretiliyor eski transporter. Bu yılın sonunda üretimi duracakmış, o yüzden almak isteyenler elini çabuk tutsun gibisinden yazmışlar
Fiyatı da £14,800'e tekabül ediyormuş :eek: http://www.autocar.co.uk/car-review/volkswagen/kombi/first-drives/volkswagen-kombi-first-drive-review
Nrmal araç yorumlar gibi yorumlamışlar, baya geyik olmuş
52
Paylaşım / Dizel araçta emme manifoldu ve EGR temizliği
« : 24 Eylül 2013, 23:18:23 »
Arkadaşlar özellikle belli km'den sonra bu işlemin mutlaka yapılması tavsiye ediliyor. 181 bin km'deki aracım 150 binlerde olduğuna göre biraz tutuk gelmeye başladığından bu işlem ile işe başlamayı düşündüm. Olmazsa enjektör temizleme/tamiri düşünüyordum.
Emme manifoldu ve EGR'yi bugün temizlettim. Önce fotolar:
Manifoldun söküldüğü yerden motora doğru olan borulardan çekilen pislik:
Temizleme işlemi 2-3 aşama yapıldı, ilk aşama sonrası:
Karabük'te kendi ustama yaptırdım, maliyet (biraz dost işidir):
40 tl contalar (kia harman'dan aldım)
10 tl temizleme spreyi (adını bilmiyorum)
70 tl temizleme ve işçilik (bu temizleme sıcak buharlı kazan gibi bir şeyin içinde özel bir kimyasalla yapıldı, manifold sıfır gibi oldu Zaten 30 tl'si o ustaya verildi.) Bununla birlikte sol arka teker bilyası değişti, uğultudan kurtulduk çok şükür. EGR çok kirli değildi, bi taraftan hava tabancası ile üflenerek diğer taraftan pislik atıldı.
Sonuç kesinlikle tatmin edici. Alt devirlerde kır-kır sübap sesleri (hani çekiş yetersizliğinden olur ya) vardı, şimdi alt devirler iyileşti, gaz yeme hızlandı, sanki eskisine göre benzinli gibi bi fark hissettim. Kullandıkça daha net yazabilirim. Ama toparlama olayı kesinlikle daha iyi. Mesela 3 ile giderken yavaşlama gerekti, sonra vites düşürmeden devam edince kır-kır yapıp 2 isterdi, şimdi 3'de kapıp devam ediyor en basitinden.
Araç 181 bin km'de 1.6 dizel. Motorla ilgili bi sıkıntı yok çok şükür. Yağ eksiltmiyor. Yakıt olarak da memnunum.
Özellikle çekişin iyileştiğine ve özellikle motorun daha pürüzsüz çalıştığına eminim. Özellikle de alt devirlerde daha hissedilir iyileşme var. Ama tüm devir bandında fark var kesin. Kesinlikle tavsiye ederim.
Emme manifoldu ve EGR'yi bugün temizlettim. Önce fotolar:
Manifoldun söküldüğü yerden motora doğru olan borulardan çekilen pislik:
Temizleme işlemi 2-3 aşama yapıldı, ilk aşama sonrası:
Karabük'te kendi ustama yaptırdım, maliyet (biraz dost işidir
):40 tl contalar (kia harman'dan aldım)
10 tl temizleme spreyi (adını bilmiyorum)
70 tl temizleme ve işçilik (bu temizleme sıcak buharlı kazan gibi bir şeyin içinde özel bir kimyasalla yapıldı, manifold sıfır gibi oldu Zaten 30 tl'si o ustaya verildi.) Bununla birlikte sol arka teker bilyası değişti, uğultudan kurtulduk çok şükür. EGR çok kirli değildi, bi taraftan hava tabancası ile üflenerek diğer taraftan pislik atıldı.
Sonuç kesinlikle tatmin edici. Alt devirlerde kır-kır sübap sesleri (hani çekiş yetersizliğinden olur ya) vardı, şimdi alt devirler iyileşti, gaz yeme hızlandı, sanki eskisine göre benzinli gibi bi fark hissettim. Kullandıkça daha net yazabilirim. Ama toparlama olayı kesinlikle daha iyi. Mesela 3 ile giderken yavaşlama gerekti, sonra vites düşürmeden devam edince kır-kır yapıp 2 isterdi, şimdi 3'de kapıp devam ediyor en basitinden.
Araç 181 bin km'de 1.6 dizel. Motorla ilgili bi sıkıntı yok çok şükür. Yağ eksiltmiyor. Yakıt olarak da memnunum.
Özellikle çekişin iyileştiğine ve özellikle motorun daha pürüzsüz çalıştığına eminim. Özellikle de alt devirlerde daha hissedilir iyileşme var. Ama tüm devir bandında fark var kesin. Kesinlikle tavsiye ederim.
53
Meslektaşım ve arkadaşım bi kaç aydır otomatik araba arıyordu. En sonunda 2012 model Rio, 10 bin km'de, 1.4 cvvt fancy otomatik, çorludan alıp getirdi.
Biraz sürdüm ve sınıfına göre sunduğu genişlik, başarılı sürüş pozisyonu, orta-sert süspansiyonu hoşuma gitti.
Araba hatasız, içinde B sütununda, klima ve müzik sistemi ekranlarında, güneşliklerde vs. naylonları duruyor. Manuel-dizel seçeneğini de denemek isterdim.
Biraz sürdüm ve sınıfına göre sunduğu genişlik, başarılı sürüş pozisyonu, orta-sert süspansiyonu hoşuma gitti.
Araba hatasız, içinde B sütununda, klima ve müzik sistemi ekranlarında, güneşliklerde vs. naylonları duruyor. Manuel-dizel seçeneğini de denemek isterdim.
54
Sohbet / Benzin ve Eurodiesel eşitlenirse...
« : 14 Eylül 2013, 23:19:04 »
Mesela Benzin=Eurodiesel=4.65 oldu, LPG=3 tl oldu, ne yapardınız?
Ben herhalde ilerisi için Golf VII 1.2 TSI'ı ilk sıraya alırdım. Dizele fazla para vermeye gerek kalmayacak bu gidişle. En çok merak ettiğim de böyle bir durumda aynı arabanın dizelini 10-12 bin lira pahalı satan otomotiv firmalarının alacağı tutum olurdu.
Hem kışın çabuk ısınır
Ben herhalde ilerisi için Golf VII 1.2 TSI'ı ilk sıraya alırdım. Dizele fazla para vermeye gerek kalmayacak bu gidişle. En çok merak ettiğim de böyle bir durumda aynı arabanın dizelini 10-12 bin lira pahalı satan otomotiv firmalarının alacağı tutum olurdu.
Hem kışın çabuk ısınır
55
Sohbet / Arabanızla ilgili 3 şey dileme hakkınız olsaydı...
« : 09 Eylül 2013, 23:02:18 »
Az geyik olsun daa
Ben yay+jant isterdim, 3.sü için acele etmeyim aklıma gelince yazarım
Ben yay+jant isterdim, 3.sü için acele etmeyim aklıma gelince yazarım
56
Üye Atölyesi / Cerato için gündüz farı seçimi
« : 06 Eylül 2013, 23:42:07 »
Arkadaşlar ceratoya led gündüz farı için aşağıdaki photoshop denemelerinden hangisi uygun olabilir? Aslında alibaba'da çoğu model için sis farı yerine takılan yan sanayi üretimler var ama makyajlı cerato için bulamadım. Sizce hangisi uygun? Ya da başka öneriniz var mı?
58
Otomotiv Dünyası - Diğer Markalar / 2014 Corvette Dashboard
« : 13 Ağustos 2013, 03:21:10 »
[YOUTUBE]y8QqJboJwtk[/YOUTUBE]
http://www.worldcarfans.com/113081261372/chevrolet-shows-off-the-digital-dash-in-the-corvette-stingray/lowphotos#24
http://www.worldcarfans.com/113081261372/chevrolet-shows-off-the-digital-dash-in-the-corvette-stingray/lowphotos#24
59
Satıyorum - Arıyorum / Saxo'yu satıyorum
« : 10 Ağustos 2013, 17:12:09 »
1 yıldır binmekte olduğum Citroen Saxo aracımı satıyorum. İlan henüz vermedim, acelesi yok şimdilik. Askerlik için sattığım Cerato'yu geri alacağım arkadaşımdan.
Saxo'ya gelince, dizel, klimalı ve boyasızdır. Haliyle hasar kaydı da yoktur. 135 bin km'dedir ve son derece sağlıklıdır. Bendeyken fırça sürdürmedim. Muayenesine 1 yıl daha var. Emsalleri 10-11'e de alınabilir. Ama ben alırken üçüne beşine bakmadım, en temizini aradım. İstanbul görmemiş olanını aradım, Ankara'dan aldım. İlk sahibi Beldibi (Antalya), sonra İzmir, Ankara, ve ben aldım. Muayenesi bitmiş olarak 12.200 tl'ye almıştım. O tarihten beri muayene, 2 michelin lastik, mutlu akü, 4 kızdırma bujisi, ön takım, orj. citroen vites topuzu vs. masrafları oldu, 1000 tl'nin üzerinde masraf yaptım. Bunlara karşılık ön camını çatlattım. İlan verirken 13.000 yazacağım ama aldığım paraya vereceğim. Ş.içi 5.5 litre ş. dışı 4-4.5 litre gibi sarfiyatı var. Mazot seçmez. Ş.içi ideal bi araç ama ş.dışı yetmiyor pek, bizimde büyütme zamanı geldi. Bir dost alsın isterim doğrusu.
Saxo'ya gelince, dizel, klimalı ve boyasızdır. Haliyle hasar kaydı da yoktur. 135 bin km'dedir ve son derece sağlıklıdır. Bendeyken fırça sürdürmedim. Muayenesine 1 yıl daha var. Emsalleri 10-11'e de alınabilir. Ama ben alırken üçüne beşine bakmadım, en temizini aradım. İstanbul görmemiş olanını aradım, Ankara'dan aldım. İlk sahibi Beldibi (Antalya), sonra İzmir, Ankara, ve ben aldım. Muayenesi bitmiş olarak 12.200 tl'ye almıştım. O tarihten beri muayene, 2 michelin lastik, mutlu akü, 4 kızdırma bujisi, ön takım, orj. citroen vites topuzu vs. masrafları oldu, 1000 tl'nin üzerinde masraf yaptım. Bunlara karşılık ön camını çatlattım. İlan verirken 13.000 yazacağım ama aldığım paraya vereceğim. Ş.içi 5.5 litre ş. dışı 4-4.5 litre gibi sarfiyatı var. Mazot seçmez. Ş.içi ideal bi araç ama ş.dışı yetmiyor pek, bizimde büyütme zamanı geldi. Bir dost alsın isterim doğrusu.
60
Octavia A7 / Yeni Octavia için jant, sis farı ve hız sabitleyici
« : 23 Haziran 2013, 17:40:02 »
diğer başlığa da yazmıştım, bi arkadaşımız Octavia TDI ambition manuel aldı, ambition'da olmayan sis farı ve hız sabitleyici için ön çalışma yapmış olan var mı, bulunur mu, kaça mal olur gibi...
Bir de jant düşünüyoruz ama öyle 2-3 bin tl tutmayacak. Çıkma orj superb ya da a5 FL jantı falan bulsak uyar mı acaba? Ya da vw jantı...
Bir de jant düşünüyoruz ama öyle 2-3 bin tl tutmayacak. Çıkma orj superb ya da a5 FL jantı falan bulsak uyar mı acaba? Ya da vw jantı...