škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Roomster => Konuyu başlatan: mygokhan - 18 Nisan 2010, 19:20:04
-
Hepiniz biliyorsunuzdur elbet, oldukça basit bir iş.Ama değiştirirken foto çekip aşama aşama anlatmak istedim.
1.2 HTP roomster motorlarında Bu hava filtresi üçgen formda.(Bazı modellerde kare olabilirmiş)
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/DSC02299.jpg)
Şu kutunun içinde hava filtresi var.
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/DSC02300.jpg)
Toplamda 4 tane vida var.Yıldız tornavida ile açılabiliyor.Ben zamanında sıfır aldığımız hyundai H100 !ün tornavidasını alıp kenara koymuştum :D İyi oluyor çift taraflı bir tornavida..
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/DSC02303.jpg)
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/DSC02301.jpg)
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/DSC02303.jpg)
Şu köşedeki vidayı unutmamak lazım
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/DSC02312.jpg)
Kapağı hafif kastırıp kenara alıyoruz
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/DSC02304.jpg)
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/DSC02305.jpg)
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/DSC02306.jpg)
Kirlisi ve yenisi yanyana :)
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/DSC02308.jpg)
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/DSC02307.jpg)
Yeni filtre orjinal MANN filter
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/DSC02309.jpg)
Yerine oturtuyoruz filteyi..Kapağını kapatıp vidalarını yine sıkıp işlemi bitiriyoruz..
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/DSC02311.jpg)
-
TDI ile şeklen aynı ama TDI filtresi daha kalın biraz daha gömülüyor içeri ve dibi boş değil siyah süngeri var. Orjinal olmayanlar ise (VİKA falan) aha bu senin taktığının aynısı oluyor TDI motorda. Bildiğin bizim kutuyu alıp koymuşlar :)
-
Eline sağlık Gökhan paylaşım için.
Hava filtresi değişimi için illa sservis zamanını beklemeye gerek yok bence. Şehir içi toz toprak her taraf. Çabuk kirleniyor meret.
Hakan sizinkilerin daha farklı olması normal. hatta eski dizellerde yağlı hava filtreleri varmış :)
-
Sürekli geziyor olsam çok sık değiştirirdim filtreyi ama zaten çok fazla gezmişliğim yok..
En son bakım 15.000 km'de yapılmıştı sanırım..Şimdi ise araç 23.000 km'de..
Şirket araçlarındaki filtreyi çıkartsam şaşar kalırsınız :D Ama bir ara çıkartıp bakmam lazım :)
-
Hakan sizinkilerin daha farklı olması normal. hatta eski dizellerde yağlı hava filtreleri varmış :)
Ben bu kadar benzer olmasına bile şaşırmıştım esasen :D
(http://img31.imageshack.us/img31/1088/sany2545.th.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/sany2545.jpg/)
(http://img149.imageshack.us/img149/9766/sany2550.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/i/sany2550.jpg/)
-
Maliyet için ortak parça üretim politikası işte..
Fabia 1.2'de bile o filtre altındaki süngerden yoktu.Sanırım dizellere has bir özellik.Şimdi aklıma geldi Opel combo'da bile var o süngerden..
-
Çıkar şu eldiveni arkadaşım artık. Kirlet ellerini :D :++:
-
vidalı kaplardan oldum olası tiksinmişimdir..
nerde vida orda arabayı sattıktan sonra servis ayağına müşteri sırtından para kazanmayı hedefleyen zihniyet..
eline sağlık abi bu arada ..
yan sanyi al en dandiğini al istersen yeterki sık değiştir :)
-
Eline sağlık güle güle kullan :ok:
Yeni filtre sanki eskisinden büyük gibi görünüyor yan yana durduğu fotoğrafta ya da benim gözler gene mavi ekran hatası vermeye başladı :hanz::hanz:
Çıkar şu eldivenleri bencede, şoför adamın eli kirlenir :hanz:
Filtreyi ne kadar dolaştırmışlar sizde, kelebeğin üzerine koy kutuyu direk öne çek hattı olsun bitsin, ordan oraya ordan oraya kıvırıp durmuşlar anca :hanz: bazen anlamıyorum şu adamları :hanz:
-
Çok güzel resimleyip anlatmışsın romster sahibi arkadaşların çok işine yarayacak herkeze tavsiyem 15.000km servis süresini beklemesin hava filitresi için 7.500 de deiştirmek en güzeli zaten 15-20 lira civarı bir para orjinal ürünler
-
Eline sağlık güle güle kullan :ok:
Yeni filtre sanki eskisinden büyük gibi görünüyor yan yana durduğu fotoğrafta ya da benim gözler gene mavi ekran hatası vermeye başladı :hanz::hanz:
Çıkar şu eldivenleri bencede, şoför adamın eli kirlenir :hanz:
Filtreyi ne kadar dolaştırmışlar sizde, kelebeğin üzerine koy kutuyu direk öne çek hattı olsun bitsin, ordan oraya ordan oraya kıvırıp durmuşlar anca :hanz: bazen anlamıyorum şu adamları :hanz:
Düğüne gitmeden önce arabayı yıkadım o sırada değiştireyim dedim yoksa eldivensizde çalışabilirdim.Düğünde eller kirli olmasın dedim sonra kızlarla dans ederiz falan olmaz :++:
Ama seviyorum ya araba ile uğraşmayı..Emin olun lift olsa kendim bile yağını değiştirebilirim.Kampana ayarı hariç standart filtre değişimlerini yaparım..
Benzin filtresi nasıl değişiyor onu bilmiyorum.Zor olmasa gerek ama yakıt olmayacakmı o hatta sıkıntı olmaz mı?
-
Benzin filtreside kolay 2 tane kelepçesi olması lazım onlardan kurtar bitti ama dikkatli olmak lazım içinde benzin oluyor üstüne başına akarsa kokar durursun :D
-
Benzin filtreside kolay 2 tane kelepçesi olması lazım onlardan kurtar bitti ama dikkatli olmak lazım içinde benzin oluyor üstüne başına akarsa kokar durursun :D
Sadece bir tane lift lazım :)
-
güzel paylaşım :)
-
Düğüne gitmeden önce arabayı yıkadım o sırada değiştireyim dedim yoksa eldivensizde çalışabilirdim.Düğünde eller kirli olmasın dedim sonra kızlarla dans ederiz falan olmaz :++:
Ama seviyorum ya araba ile uğraşmayı..Emin olun lift olsa kendim bile yağını değiştirebilirim.Kampana ayarı hariç standart filtre değişimlerini yaparım..
Benzin filtresi nasıl değişiyor onu bilmiyorum.Zor olmasa gerek ama yakıt olmayacakmı o hatta sıkıntı olmaz mı?
Yağıda değiştirirsin aslında, bas krikoyu altından kaldır arabayı, ya da tek taraftan çıkart yüksek bir yere sonra yat altına uzan aç tapayı tamam mis gibi :hanz: biz krikoya alıp değiştiriyorduk :hanz: bu iş için mındar edeceğin genişçe bir leğenin olsun tamam. Benzin filtresinde de birşey yok, açınca illaki borudaki, filtredeki benzin akar ama ateş olmasın etrafında yeter ki tamam, hoş onda da birşey olmaz ya :ok: Güvenlik önlemini aldıktan sonra birşey yok bunları yapmakta aslında.
-
Benzin filtresi değişimini canlı izledim serviste iki boru uzanıyor clipsli onları çıkarıyorsun iki tornavida yardımıyla kıstırıp attırmaya çalşıyorsun sonra o boruları aynı yere takman lazım yoksa araba çalışmıyor karıştırmamak için bir seçenek yok herşeyleri aynı uğraşmıyım diyorsan çıkarmadan renklerle işarerleyeceksin o zaman mis devammm
-
1,9 tdi-1,6 tdi-1,8 20v - 1,8 20v T - 1,6 8v aynı filtreyi kullanıyor
-
Roomster la ilgili yedekparçaları nereden temin edebiliriz.Hava filtresi,polen filtresi, fren balatası vb.
-
Roomster la ilgili yedekparçaları nereden temin edebiliriz.Hava filtresi,polen filtresi, fren balatası vb.
Ben en makul fiyata Şahkan oto'dan temin ediyorum. Servisi tavsiye ederim şiddetle :ok:
http://www.sahkanotomotiv.com/iletisim.htm
-
Aracımı almaya vesile olanda serdar bey oldu zaten.Bana çok uzak yerleri 1 günümü vermem lazım oraya gidip gelmeye.Hava filtresini 5000km de bir değiştirmeli diye düşünüyorum en azından onu kendim değiştirebilirim.Servis 780tl masraf çıkardı aracı ekspertiz yaparken bana epeyabartılı geldi.
-
Aracımı almaya vesile olanda serdar bey oldu zaten.Bana çok uzak yerleri 1 günümü vermem lazım oraya gidip gelmeye...
Kargoya verebilirler.:wnk:
-
Düğüne gitmeden önce arabayı yıkadım o sırada değiştireyim dedim yoksa eldivensizde çalışabilirdim.Düğünde eller kirli olmasın dedim sonra kızlarla dans ederiz falan olmaz :++:
Ama seviyorum ya araba ile uğraşmayı..Emin olun lift olsa kendim bile yağını değiştirebilirim.Kampana ayarı hariç standart filtre değişimlerini yaparım..
Benzin filtresi nasıl değişiyor onu bilmiyorum.Zor olmasa gerek ama yakıt olmayacakmı o hatta sıkıntı olmaz mı?
ben motor yağını değiştirmek için; hastanelerde "damar yolu seti" tabir edilen halk ağzı ile "serum hortumu" kullandım.
aslında çok basit ve hemen anlaşılır bir yöntem,,, şimdi siz bile okurken "haa, evet, olabilir" gibi içinizden geçiriyorsunuzdur.
zaten, bir çok akaryakıt istasyonunda yağ değişimi için bu vakumlama sistemini kullanıyorlar artık:)
ben yine de uzunca tarif edeyim:
bir adet 50 cc (büyük boy) enjektör alıyorsunuz, Ankara-Ulus medikalciler çarşısında tanesini 50 kuruş veya 1 TL'ye bulabilirsiniz, yine medikalcilerden veya mahallenizdeki eczaneden 50 kuruş veya 1 TL'ye "damar yolu seti (serum seti)" alıyorsunuz.
bu serum hortumu lastik gibi esnek olan değil yalnız, yanlışlık olmasın,
serum hortumunun ucundaki iğne kısmını kesmeniz gerek, bir tarafını enjektörün ağzına takıp, hortumun diğer tarafını yağ çubuğunun yolundan karterin içine sallıyorsunuz (yani daldırıyorsunuz) yaklaşık 3-4 litre yağı karterden boşaltmak uzun zaman alıyor. enjektör ile 50cc çekip kirli yağı dışarıya boşaltmak,,, ama, bu zahmete de bir çare bulduğumda tekrar yazacagım...
ustaya gidip-lifte kaldıracak firsat olmazsa denenebilir...:)
-
ben motor yağını değiştirmek için; hastanelerde "damar yolu seti" tabir edilen halk ağzı ile "serum hortumu" kullandım.
aslında çok basit ve hemen anlaşılır bir yöntem,,, şimdi siz bile okurken "haa, evet, olabilir" gibi içinizden geçiriyorsunuzdur.
zaten, bir çok akaryakıt istasyonunda yağ değişimi için bu vakumlama sistemini kullanıyorlar artık:)
ben yine de uzunca tarif edeyim:
bir adet 50 cc (büyük boy) enjektör alıyorsunuz, Ankara-Ulus medikalciler çarşısında tanesini 50 kuruş veya 1 TL'ye bulabilirsiniz, yine medikalcilerden veya mahallenizdeki eczaneden 50 kuruş veya 1 TL'ye "damar yolu seti (serum seti)" alıyorsunuz.
bu serum hortumu lastik gibi esnek olan değil yalnız, yanlışlık olmasın,
serum hortumunun ucundaki iğne kısmını kesmeniz gerek, bir tarafını enjektörün ağzına takıp, hortumun diğer tarafını yağ çubuğunun yolundan karterin içine sallıyorsunuz (yani daldırıyorsunuz) yaklaşık 3-4 litre yağı karterden boşaltmak uzun zaman alıyor. enjektör ile 50cc çekip kirli yağı dışarıya boşaltmak,,, ama, bu zahmete de bir çare bulduğumda tekrar yazacagım...
ustaya gidip-lifte kaldıracak firsat olmazsa denenebilir...:)
konuyu hortlatmak istedim, dayanamadım...
Sulama kanallarından tarlaya su çekmek için kullanılan bir sistem vardır...birleşik kap usulu ile çalışır. Birinci şartı tarla tarafında bulunan hortumun ucu kanaldaki su seviyesinden aşağıda olamalıdır.
O nedenle şırınga tarafı da karter tapasından aşağıdaki bir noktada olmalı ki şırınganın pompasını hızlı bir şekilde çekerek yağın aşağıya doğru kendi ivmesi iel boşalmasını sağlayabilirsiniz.
-
Pratik bir yöntem gibi görünse de ben kesinlikle üstten yağın boşaltılmasını tercih etmiyorum. Karterin tabanında muhtemel kir, tortu ve filitredekilerin haricinde metal tozları olabileceğinden tapanın sökülerek boşaltılması ve ardından tapanın contasının da değiştirilmesi gerekiyor. Zaten yağ filitresi de değiştirilmesi gerektiğinden olaya daha profesyönel yaklaşmak gerekiyor. Yine de filitrenin değişmesi gerekmeyen değişimlerde kullanılabilir.