škodaturkey.com

SKODA MODELLERİ => Scala => Konuyu başlatan: Zapyus - 09 Temmuz 2022, 22:21:14

Başlık: Scala premium
Gönderen: Zapyus - 09 Temmuz 2022, 22:21:14
geçen hafta kendisi ile en az 5 yıllık anlaşma yaptığım arabadır. 2021 1.0 tsi premium paketini aldım. uzun araştırmalar sonucunda bütçeminde el verdiği ölçüde alınabilecek en mantıklı araç olduğunu düşünüyorum. bir önceki aracım golf 7 idi. tabi ki de golf ayarında bir araba değil ancak beğendiğim bir çok özelliği mevcut şimdi bu iki aracı kendi deneyimlerime göre karşılaştıracağım;

1. golf 1.6 tdi dsg şanzumana sahipti ve oldukça ekonomik ve performansı yüksekti, dsg nin hata yapmadan kavrayıp yolda sizin tepkilerinize göre hareket etmesi en sevdiğim özelliklerindendi; scala da 1.0 benzinli ve yine dsg şanzımana sahip ancak scala da benzinli olmasından mıdır yoksa daha sıfır km olmasından mıdır bilmiyorum çeyrek bastığında bile ileriye inanılmaz atılıyor. tork patlaması yaşıyor resmen. öyle aman aman bir bir güçte yok araçta ancak vites aralıkları epey kısa sanıyorum ondan kaynaklanıyor. birde 3 silindir olmasından dolayı çok güzel bir sesi var sanki 2000 motor arabadasınız bana güzel geldi sesi :)direksiyonu fazla hafif geldi hız artınca sertleşiyor ama çok suni ve sizin arabayla iletişiminizi kesiyor. hafif oynattığınızda o hissisizliği çok bariz alıyorsunuz golf de ise direksiyon tepkileri daha iyidi ve güven veriyordu.

2. konfor olarak golf le arasında pek fark göremedim ( evet göremedim ) sadece yüksek hızda (120 km’den sonra) biraz daha fazla yol gürültüsü alıyor. golfe göre bir diğer artısı ise amortisörlerinin daha iyi olması evet golf yol tutuşu kasacağım diye daha sert bir süspansiyon kullanmıştı scala daha yumuşak ama yol tutuşu tabi etkiliyor.

3. iç malzeme kalitesi golf tabiki de daha iyi ancak scalanın leondan daha iyi malzeme kalitesine sahip olduğunu düşüyorum, kolçak ve mekanik el freni hariç.

4. iç mekan golfe göre arkası daha geniş özellikle arka taraf sedan standartlarında. ve bagaj neredeyse 100 lt daha geniş. koltukları oldukça rahat ne sert ne yumuşak aralarına alcantara detay atmışlar. sadece baldır desteği daha iyi olabilirdi.

5. donanım olarak vw grubu araçlarında bence en iyi imkan sağlayan marka skoda (fiyat performans olarak ) . vw her şeye ayrıca para istiyor bilenler bilir. scalada geri görüş kamerası gayet güzel ancak ben hala alışamadım eski usul ekrandaki sensörleri kullanıyorum . ön arka park sensörü ile gayet uyumlu çalışıyor. geri vitese aldığınızda sağ dikiz otomatik inmiyor. ben golfte çok kullanırdım. bunda aradım taradım bulamadım. app connect kablo ile çalışıyor apple car play’de mevcut ve oldukça stabil. telefonunuzu havalandırma ızgarasına koymaya çalıştığınızda yer bulamıyorsunuz havalandırmaları küçük. golfe göre kliması kullanışsız. otomatik modda bir sorun yok ancak. klimanın şiddetini ayarlamak istediğinizde bilgi ekranına grip oradan fan kontrolü yapmanız gerekiyor yolda giderken bunu yapmak yol güvenliğinizi etkiler. iki adet type c giriş ve bir adet de çakmaklık güç çıkışı mevcut. kullanışlı bir adet küllük ( herkes gibi bende kumbara niyetine kullanıyorum) ve anahtar ile telefonunuzu koyabileceğiniz bir parça var hoşuma gitti epey. yine vitesin önünde büyükçe bir göz var golfte de var ve kapanabiliyordu bu da kapansa iyi olurdu. el freni mekanik uzun zamandır mekanik el freni kullanmadığım için garip geldi golf de elektronik el freni olduğu için bardaklıkların olduğu kısım daha geniş ve kullanışlıydı. yokuş kalkış destek sistemi zamansız çalışıyor çok az eğimde bile aracı tutuyor kapanabilse güzel olurdu. kapı içlerine malzeme koyabileceğiniz yerler çok küçük olmamakla birlikte golf de daha büyük ve içi kumaş kaplı olduğundan ses yapmıyordu. ayrıca torpido gözü yine golfe göre küçük içi kaplı olsa da emaneten kaplanmış gibi çok kaliteli gelmedi. far kumandalarının altında yine küçük bir göz var ve içi kaplı. koltukların altına eşya koyabileceğiniz bir çekmece yok. anahtarsız çalıştırma var ancak sustalı bir anahtarı var sizin haricinizde biri kullanacaksa oraları bir güzel çizer. bilgi ekranı bende hayalet gösterge olmadığından bildiğiniz eski usul vw ekranı. araca bindiğimizde ya da indiğinizde son yolculuğun yakıt tüketimi ve sürüş bilgilerini gösteriyor hoşuma gitti. start stobu güzel çalışıyor. çok bir numarası yok. direksiyon üzerinde tuşlar yine kullanışlı. tavanda gözlüklüler ve sos tuşu bulunuyor. nasıl çalıştığı hakkında en ufak bir fikrim yok. tavanda bulunan ışıklar ve gözlüklüğün olduğu kısım biraz emanet duruyor daha sıkı olmasını beklerdim. ambiyans ışıkları beyaz güzel duruyor ancak spor moda alınınca kırmızıya dönse güzel bir detay olabilirdi. arkada kolçak ve bardaklık var. arka stoplar led ve premium pakette dinamik farlarla geliyor arkadan oldukça güzel görünüyor. önde yine led farlar var çok kaliteli değil ama aydınlatması fena gelmedi. uzun farları sarı halojen. sisler yine sarı ve viraj aydınlatması yok.

6. yakıt tüketimi elma ile armudu kıyaslamak olur biri dizel biri benzinli ancak ben scalanın daha az yakacağını düşünmüştüm. alır almaz ankara antalya yaptık araç daha 650 km belkide ilerleyen zamanlarda bu oranlar düşer ama epey sakin güderek 4.9 ortalama yakaladım ancak dediğim gibi benim beklentim daha azdı. beraber gittiğimiz arkadaşımız da bulunan 1.5 tsi superb 4.2 ortalama ile geldi siz karar verin yakıt tüketimine. serbest sürüş diye bir fonksiyonu var ayağınızı gazdan çektiğinizde süzülüyor gibi devir bir anda 10 bin devire düşüyor. sabit hızda giderken hız sabitleyici açık ve yokuş aşağı gittiğinizde serbest sürüş çalışmıyor. hız sabitleyici biraz agresif çalışıyor frene bastığınızda devre dışı kaldıktan sonra tekrar aynı hıza geri dönmek istediğinizde çok hızlı bir şekilde aynı hıza ulaşmak istiyor bu da haliyle yakıt tüketimini artırıyor. performansı 1.0 olmasına rağmen cidden şaşırtıcı eski bir 1.4 tsi kullanıcısı olarak onunla arasında ciddi bir fark göremedim.

sonuç olarak leon golf scala arasında kalanlarla ilgili olarak yorum yapacak olursam tabikide paranız varsa yeni kasa olmak kaydıyla golf ve leon alın derim ancak fiyatına göre sunduklarına bakarsanız scala belki de en mantıklı fiyat performans aracı. dsg ve tsi motor kombinasyonu çok büyük bir artı. golf 7 dizel de dsg trafikte bazen sacmalıyordu. ancak bu araçta bunu farketmedim. daha stabil çalıştığını düşünüyorum. vag grubu araçların emsallerine göre ( honda, opel, ford vs ) daha kullanışlı ve üzmeyen araçlar olduğunu düşünüyorum. saydığım araçları uzun kullanma fırsatım olmadı ancak motor ve elektronik arıza konusunda bir kere bile sorun yaşamadım.

Skoda scalayla ilgili bir kaç video hazırladım linklerini aşağıda paylaşıyorum tercih etmeyen isteyen arkadaşlar için yol göstereceğini düşünüyorum. Sizinse eklemek istediğiniz hususlar olursa yorumlarda belirtin. İyi seyirler ⬇️

ŠKODA Scala || inceleme- karşılaştırma
https://youtu.be/tPClmJ4silI

ŠKODA Scala | Scalanın eksileri neler ? #skoda #skodascala
https://youtu.be/6X0l-UwTzfE

ŠKODA SCALA || Scala’nın artıları neler? Neden almalısınız?
https://youtu.be/0BLBV7jp9iQ

Dsg sistemi ve ön yargılara ilişkin yazıma bakabilirsiniz :

https://zapyus.com/dsg-sanziman-kronik-sorunlarindan-kurtuldu-mu/

Skoda scala neren tercih edilmesi gereken bir araç?
https://zapyus.com/skoda-scala-neden-tercih-edilmesi-gereken-bir-arac/

Skoda scalada kullandığım kullanışlı aksesuarlar

https://zapyus.com/skoda-scala-aksesuarlari-neler/

Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: lrfan - 10 Temmuz 2022, 09:47:28
Hayırlı olsun, aramıza hoş geldiniz
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Almeida - 11 Temmuz 2022, 00:47:17
geçen hafta kendisi ile en az 5 yıllık anlaşma yaptığım arabadır. 2021 1.0 tsi premium paketini aldım. uzun araştırmalar sonucunda bütçeminde el verdiği ölçüde alınabilecek en mantıklı araç olduğunu düşünüyorum. bir önceki aracım golf 7 idi. tabi ki de golf ayarında bir araba değil ancak beğendiğim bir çok özelliği mevcut şimdi bu iki aracı kendi deneyimlerime göre karşılaştıracağım;

1. golf 1.6 tdi dsg şanzumana sahipti ve oldukça ekonomik ve performansı yüksekti, dsg nin hata yapmadan kavrayıp yolda sizin tepkilerinize göre hareket etmesi en sevdiğim özelliklerindendi; scala da 1.0 benzinli ve yine dsg şanzımana sahip ancak scala da benzinli olmasından mıdır yoksa daha sıfır km olmasından mıdır bilmiyorum çeyrek bastığında bile ileriye inanılmaz atılıyor. tork patlaması yaşıyor resmen. öyle aman aman bir bir güçte yok araçta ancak vites aralıkları epey kısa sanıyorum ondan kaynaklanıyor. birde 3 silindir olmasından dolayı çok güzel bir sesi var sanki 2000 motor arabadasınız bana güzel geldi sesi :)direksiyonu fazla hafif geldi hız artınca sertleşiyor ama çok suni ve sizin arabayla iletişiminizi kesiyor. hafif oynattığınızda o hissisizliği çok bariz alıyorsunuz golf de ise direksiyon tepkileri daha iyidi ve güven veriyordu.

2. konfor olarak golf le arasında pek fark göremedim ( evet göremedim ) sadece yüksek hızda (120 km’den sonra) biraz daha fazla yol gürültüsü alıyor. golfe göre bir diğer artısı ise amortisörlerinin daha iyi olması evet golf yol tutuşu kasacağım diye daha sert bir süspansiyon kullanmıştı scala daha yumuşak ama yol tutuşu tabi etkiliyor.

3. iç malzeme kalitesi golf tabiki de daha iyi ancak scalanın leondan daha iyi malzeme kalitesine sahip olduğunu düşüyorum, kolçak ve mekanik el freni hariç.

4. iç mekan golfe göre arkası daha geniş özellikle arka taraf sedan standartlarında. ve bagaj neredeyse 100 lt daha geniş. koltukları oldukça rahat ne sert ne yumuşak aralarına alcantara detay atmışlar. sadece baldır desteği daha iyi olabilirdi.

5. donanım olarak vw grubu araçlarında bence en iyi imkan sağlayan marka skoda (fiyat performans olarak ) . vw her şeye ayrıca para istiyor bilenler bilir. scalada geri görüş kamerası gayet güzel ancak ben hala alışamadım eski usul ekrandaki sensörleri kullanıyorum . ön arka park sensörü ile gayet uyumlu çalışıyor. geri vitese aldığınızda sağ dikiz otomatik inmiyor. ben golfte çok kullanırdım. bunda aradım taradım bulamadım. app connect kablo ile çalışıyor apple car play’de mevcut ve oldukça stabil. telefonunuzu havalandırma ızgarasına koymaya çalıştığınızda yer bulamıyorsunuz havalandırmaları küçük. golfe göre kliması kullanışsız. otomatik modda bir sorun yok ancak. klimanın şiddetini ayarlamak istediğinizde bilgi ekranına grip oradan fan kontrolü yapmanız gerekiyor yolda giderken bunu yapmak yol güvenliğinizi etkiler. iki adet type c giriş ve bir adet de çakmaklık güç çıkışı mevcut. kullanışlı bir adet küllük ( herkes gibi bende kumbara niyetine kullanıyorum) ve anahtar ile telefonunuzu koyabileceğiniz bir parça var hoşuma gitti epey. yine vitesin önünde büyükçe bir göz var golfte de var ve kapanabiliyordu bu da kapansa iyi olurdu. el freni mekanik uzun zamandır mekanik el freni kullanmadığım için garip geldi golf de elektronik el freni olduğu için bardaklıkların olduğu kısım daha geniş ve kullanışlıydı. yokuş kalkış destek sistemi zamansız çalışıyor çok az eğimde bile aracı tutuyor kapanabilse güzel olurdu. kapı içlerine malzeme koyabileceğiniz yerler çok küçük olmamakla birlikte golf de daha büyük ve içi kumaş kaplı olduğundan ses yapmıyordu. ayrıca torpido gözü yine golfe göre küçük içi kaplı olsa da emaneten kaplanmış gibi çok kaliteli gelmedi. far kumandalarının altında yine küçük bir göz var ve içi kaplı. koltukların altına eşya koyabileceğiniz bir çekmece yok. anahtarsız çalıştırma var ancak sustalı bir anahtarı var sizin haricinizde biri kullanacaksa oraları bir güzel çizer. bilgi ekranı bende hayalet gösterge olmadığından bildiğiniz eski usul vw ekranı. araca bindiğimizde ya da indiğinizde son yolculuğun yakıt tüketimi ve sürüş bilgilerini gösteriyor hoşuma gitti. start stobu güzel çalışıyor. çok bir numarası yok. direksiyon üzerinde tuşlar yine kullanışlı. tavanda gözlüklüler ve sos tuşu bulunuyor. nasıl çalıştığı hakkında en ufak bir fikrim yok. tavanda bulunan ışıklar ve gözlüklüğün olduğu kısım biraz emanet duruyor daha sıkı olmasını beklerdim. ambiyans ışıkları beyaz güzel duruyor ancak spor moda alınınca kırmızıya dönse güzel bir detay olabilirdi. arkada kolçak ve bardaklık var. arka stoplar led ve premium pakette dinamik farlarla geliyor arkadan oldukça güzel görünüyor. önde yine led farlar var çok kaliteli değil ama aydınlatması fena gelmedi. uzun farları sarı halojen. sisler yine sarı ve viraj aydınlatması yok.

6. yakıt tüketimi elma ile armudu kıyaslamak olur biri dizel biri benzinli ancak ben scalanın daha az yakacağını düşünmüştüm. alır almaz ankara antalya yaptık araç daha 650 km belkide ilerleyen zamanlarda bu oranlar düşer ama epey sakin güderek 4.9 ortalama yakaladım ancak dediğim gibi benim beklentim daha azdı. beraber gittiğimiz arkadaşımız da bulunan 1.5 tsi superb 4.2 ortalama ile geldi siz karar verin yakıt tüketimine. serbest sürüş diye bir fonksiyonu var ayağınızı gazdan çektiğinizde süzülüyor gibi devir bir anda 10 bin devire düşüyor. sabit hızda giderken hız sabitleyici açık ve yokuş aşağı gittiğinizde serbest sürüş çalışmıyor. hız sabitleyici biraz agresif çalışıyor frene bastığınızda devre dışı kaldıktan sonra tekrar aynı hıza geri dönmek istediğinizde çok hızlı bir şekilde aynı hıza ulaşmak istiyor bu da haliyle yakıt tüketimini artırıyor. performansı 1.0 olmasına rağmen cidden şaşırtıcı eski bir 1.4 tsi kullanıcısı olarak onunla arasında ciddi bir fark göremedim.

sonuç olarak leon golf scala arasında kalanlarla ilgili olarak yorum yapacak olursam tabikide paranız varsa yeni kasa olmak kaydıyla golf ve leon alın derim ancak fiyatına göre sunduklarına bakarsanız scala belki de en mantıklı fiyat performans aracı. dsg ve tsi motor kombinasyonu çok büyük bir artı. golf 7 dizel de dsg trafikte bazen sacmalıyordu. ancak bu araçta bunu farketmedim. daha stabil çalıştığını düşünüyorum. vag grubu araçların emsallerine göre ( honda, opel, ford vs ) daha kullanışlı ve üzmeyen araçlar olduğunu düşünüyorum. saydığım araçları uzun kullanma fırsatım olmadı ancak motor ve elektronik arıza konusunda bir kere bile sorun yaşamadım.

Hayırlı olsun bende Şubattan beri kullanıyorum, virajlarda sis yanması için gizli özellik açılması gerekiyor ben Maltepe Ender elektronikte açtırmıştım hatta camlarda kumandadan otomatik kapanıyor artık, geri viteste aynayı sordum olmuyormuş malesef..
Yorumunuza ilave kimsenin dikkatini çekmeyen sürücü kapı yan aynasınında dikiz aynası gibi karartmalı olmasını ekleyebilirim..
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Zapyus - 11 Temmuz 2022, 15:33:15
Hayırlı olsun bende Şubattan beri kullanıyorum, virajlarda sis yanması için gizli özellik açılması gerekiyor ben Maltepe Ender elektronikte açtırmıştım hatta camlarda kumandadan otomatik kapanıyor artık, geri viteste aynayı sordum olmuyormuş malesef..
Yorumunuza ilave kimsenin dikkatini çekmeyen sürücü kapı yan aynasınında dikiz aynası gibi karartmalı olmasını ekleyebilirim..

Teşekkürler arabanızı güzel günlerde kullanın sizde. Aslında çok basit ve kullanışlı özellikleri aktif ettirmeden kullanabiliyor olmalıydık. Ayrıca bagaja bir file ekleyerek kullanım alanını oldukça genişlettim. Bir de uzun farları kısalarla aynı renk yapmak ilk hedefim. Daha sonra kapı bölmelerine golfteki gibi kumaş malzeme kaplamak istiyorum.
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: lrfan - 11 Temmuz 2022, 17:23:44
Bir de uzun farları kısalarla aynı renk yapmak ilk hedefim. 

Uzunlar da LED değil mi kısalar gibi?


kapı bölmelerine golfteki gibi kumaş malzeme kaplamak istiyorum.

Karoq'a yaptım müthiş işe yarıyor, tavsiye ederim.
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Zapyus - 11 Temmuz 2022, 17:34:59
Uzunlar da LED değil mi kısalar gibi?
 Maalesef değil sarı halojen

Karoq'a yaptım müthiş işe yarıyor, tavsiye ederim.

Nerden temin ettiniz hocam ?
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: lrfan - 12 Temmuz 2022, 10:29:18
Nerden temin ettiniz hocam ?

https://www.graficar.com.tr/product/skoda-scala-konfor-seti
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: lrfan - 12 Temmuz 2022, 16:08:32
Yaş ilerleyince gözlerden dolayı AFS far kaçınılmaz geliyor benim için. Karoq alırken en büyük ihtiyacımdı, opsiyonlu alma şansımız olsa dijital klima, C/C, Coming Home, KESSY aramam bile. Halojen farlı araca binince kıymetini anlıyorum mercekli AFS farın  :)
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: fkopar - 14 Temmuz 2022, 00:27:30
geçen hafta kendisi ile en az 5 yıllık anlaşma yaptığım arabadır. 2021 1.0 tsi premium paketini aldım. uzun araştırmalar sonucunda bütçeminde el verdiği ölçüde alınabilecek en mantıklı araç olduğunu düşünüyorum. bir önceki aracım golf 7 idi. tabi ki de golf ayarında bir araba değil ancak beğendiğim bir çok özelliği mevcut şimdi bu iki aracı kendi deneyimlerime göre karşılaştıracağım;

1. golf 1.6 tdi dsg şanzumana sahipti ve oldukça ekonomik ve performansı yüksekti, dsg nin hata yapmadan kavrayıp yolda sizin tepkilerinize göre hareket etmesi en sevdiğim özelliklerindendi; scala da 1.0 benzinli ve yine dsg şanzımana sahip ancak scala da benzinli olmasından mıdır yoksa daha sıfır km olmasından mıdır bilmiyorum çeyrek bastığında bile ileriye inanılmaz atılıyor. tork patlaması yaşıyor resmen. öyle aman aman bir bir güçte yok araçta ancak vites aralıkları epey kısa sanıyorum ondan kaynaklanıyor. birde 3 silindir olmasından dolayı çok güzel bir sesi var sanki 2000 motor arabadasınız bana güzel geldi sesi :)direksiyonu fazla hafif geldi hız artınca sertleşiyor ama çok suni ve sizin arabayla iletişiminizi kesiyor. hafif oynattığınızda o hissisizliği çok bariz alıyorsunuz golf de ise direksiyon tepkileri daha iyidi ve güven veriyordu.

2. konfor olarak golf le arasında pek fark göremedim ( evet göremedim ) sadece yüksek hızda (120 km’den sonra) biraz daha fazla yol gürültüsü alıyor. golfe göre bir diğer artısı ise amortisörlerinin daha iyi olması evet golf yol tutuşu kasacağım diye daha sert bir süspansiyon kullanmıştı scala daha yumuşak ama yol tutuşu tabi etkiliyor.

3. iç malzeme kalitesi golf tabiki de daha iyi ancak scalanın leondan daha iyi malzeme kalitesine sahip olduğunu düşüyorum, kolçak ve mekanik el freni hariç.

4. iç mekan golfe göre arkası daha geniş özellikle arka taraf sedan standartlarında. ve bagaj neredeyse 100 lt daha geniş. koltukları oldukça rahat ne sert ne yumuşak aralarına alcantara detay atmışlar. sadece baldır desteği daha iyi olabilirdi.

5. donanım olarak vw grubu araçlarında bence en iyi imkan sağlayan marka skoda (fiyat performans olarak ) . vw her şeye ayrıca para istiyor bilenler bilir. scalada geri görüş kamerası gayet güzel ancak ben hala alışamadım eski usul ekrandaki sensörleri kullanıyorum . ön arka park sensörü ile gayet uyumlu çalışıyor. geri vitese aldığınızda sağ dikiz otomatik inmiyor. ben golfte çok kullanırdım. bunda aradım taradım bulamadım. app connect kablo ile çalışıyor apple car play’de mevcut ve oldukça stabil. telefonunuzu havalandırma ızgarasına koymaya çalıştığınızda yer bulamıyorsunuz havalandırmaları küçük. golfe göre kliması kullanışsız. otomatik modda bir sorun yok ancak. klimanın şiddetini ayarlamak istediğinizde bilgi ekranına grip oradan fan kontrolü yapmanız gerekiyor yolda giderken bunu yapmak yol güvenliğinizi etkiler. iki adet type c giriş ve bir adet de çakmaklık güç çıkışı mevcut. kullanışlı bir adet küllük ( herkes gibi bende kumbara niyetine kullanıyorum) ve anahtar ile telefonunuzu koyabileceğiniz bir parça var hoşuma gitti epey. yine vitesin önünde büyükçe bir göz var golfte de var ve kapanabiliyordu bu da kapansa iyi olurdu. el freni mekanik uzun zamandır mekanik el freni kullanmadığım için garip geldi golf de elektronik el freni olduğu için bardaklıkların olduğu kısım daha geniş ve kullanışlıydı. yokuş kalkış destek sistemi zamansız çalışıyor çok az eğimde bile aracı tutuyor kapanabilse güzel olurdu. kapı içlerine malzeme koyabileceğiniz yerler çok küçük olmamakla birlikte golf de daha büyük ve içi kumaş kaplı olduğundan ses yapmıyordu. ayrıca torpido gözü yine golfe göre küçük içi kaplı olsa da emaneten kaplanmış gibi çok kaliteli gelmedi. far kumandalarının altında yine küçük bir göz var ve içi kaplı. koltukların altına eşya koyabileceğiniz bir çekmece yok. anahtarsız çalıştırma var ancak sustalı bir anahtarı var sizin haricinizde biri kullanacaksa oraları bir güzel çizer. bilgi ekranı bende hayalet gösterge olmadığından bildiğiniz eski usul vw ekranı. araca bindiğimizde ya da indiğinizde son yolculuğun yakıt tüketimi ve sürüş bilgilerini gösteriyor hoşuma gitti. start stobu güzel çalışıyor. çok bir numarası yok. direksiyon üzerinde tuşlar yine kullanışlı. tavanda gözlüklüler ve sos tuşu bulunuyor. nasıl çalıştığı hakkında en ufak bir fikrim yok. tavanda bulunan ışıklar ve gözlüklüğün olduğu kısım biraz emanet duruyor daha sıkı olmasını beklerdim. ambiyans ışıkları beyaz güzel duruyor ancak spor moda alınınca kırmızıya dönse güzel bir detay olabilirdi. arkada kolçak ve bardaklık var. arka stoplar led ve premium pakette dinamik farlarla geliyor arkadan oldukça güzel görünüyor. önde yine led farlar var çok kaliteli değil ama aydınlatması fena gelmedi. uzun farları sarı halojen. sisler yine sarı ve viraj aydınlatması yok.

6. yakıt tüketimi elma ile armudu kıyaslamak olur biri dizel biri benzinli ancak ben scalanın daha az yakacağını düşünmüştüm. alır almaz ankara antalya yaptık araç daha 650 km belkide ilerleyen zamanlarda bu oranlar düşer ama epey sakin güderek 4.9 ortalama yakaladım ancak dediğim gibi benim beklentim daha azdı. beraber gittiğimiz arkadaşımız da bulunan 1.5 tsi superb 4.2 ortalama ile geldi siz karar verin yakıt tüketimine. serbest sürüş diye bir fonksiyonu var ayağınızı gazdan çektiğinizde süzülüyor gibi devir bir anda 10 bin devire düşüyor. sabit hızda giderken hız sabitleyici açık ve yokuş aşağı gittiğinizde serbest sürüş çalışmıyor. hız sabitleyici biraz agresif çalışıyor frene bastığınızda devre dışı kaldıktan sonra tekrar aynı hıza geri dönmek istediğinizde çok hızlı bir şekilde aynı hıza ulaşmak istiyor bu da haliyle yakıt tüketimini artırıyor. performansı 1.0 olmasına rağmen cidden şaşırtıcı eski bir 1.4 tsi kullanıcısı olarak onunla arasında ciddi bir fark göremedim.

sonuç olarak leon golf scala arasında kalanlarla ilgili olarak yorum yapacak olursam tabikide paranız varsa yeni kasa olmak kaydıyla golf ve leon alın derim ancak fiyatına göre sunduklarına bakarsanız scala belki de en mantıklı fiyat performans aracı. dsg ve tsi motor kombinasyonu çok büyük bir artı. golf 7 dizel de dsg trafikte bazen sacmalıyordu. ancak bu araçta bunu farketmedim. daha stabil çalıştığını düşünüyorum. vag grubu araçların emsallerine göre ( honda, opel, ford vs ) daha kullanışlı ve üzmeyen araçlar olduğunu düşünüyorum. saydığım araçları uzun kullanma fırsatım olmadı ancak motor ve elektronik arıza konusunda bir kere bile sorun yaşamadım.


Hayırlı uğurlu olsun. Güle güle kullanın. Karşılaştırma da çok güzel olmuş.
Ben de şubat ayından beri kullanmaktayım, gayet memnunum. Aldıktan sonra yanlara krom çıta yaptırdım, çok güzel oldu. Tavsiye ederim.
Aracın bir kaç tane gizli özelliği var, onları açtırdım. Dönüşlerde ve geri viteste sislerin yanması, selektör atarken uzunlarla birlikte sislerin de yanması. kadran selamlama, bilgi ekranında ek yakıt miktarının gözükmesi... gibi.
Bendeki comfort paket olduğu için sadece kısa farlar led olarak geldi. uzun ve sislere photon zero led taktım. arıza lambası yakmadı ve çok memunum. uzunları far yuvasına sığdırmak için biraz uğraştık ama oldu. geri vites ampullerini de led yaptık ama arıza lambası yaktı, direnç takarak çözdük. uzun ve sislere led takmanızı tavsiye ederim.
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Almeida - 30 Temmuz 2022, 13:47:32
Merhabalar herkese, vites düşüşlerinde örneğin bir tümsekden geçmek için yavaşladığımda motor tarafından tıkır tıkır gibi bir ses geliyor bu normal mi? Ben dsg nin bir özelliği sandım ama emin olmak idtiyorum. Ben ilk kez dsg kullanıyorum hatta ben üsküdar koşuyolunda oturuyorum bu duruma şahit olmak isteyen scala kullanıcısı varsa buluşabiliriz..
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: lrfan - 31 Temmuz 2022, 12:37:01
Merhabalar herkese, vites düşüşlerinde örneğin bir tümsekden geçmek için yavaşladığımda motor tarafından tıkır tıkır gibi bir ses geliyor bu normal mi? Ben dsg nin bir özelliği sandım ama emin olmak idtiyorum. Ben ilk kez dsg kullanıyorum hatta ben üsküdar koşuyolunda oturuyorum bu duruma şahit olmak isteyen scala kullanıcısı varsa buluşabiliriz..

DSG için son derece normal. O şıngırtı sesinin kaynağı K1 ve K2'nin ayırıcı çatallarının sesidir
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Almeida - 31 Temmuz 2022, 21:44:27
DSG için son derece normal. O şıngırtı sesinin kaynağı K1 ve K2'nin ayırıcı çatallarının sesidir

Çok teşekkürler geri dönüşünüz için:)
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Zapyus - 17 Ağustos 2022, 14:02:39

Hayırlı uğurlu olsun. Güle güle kullanın. Karşılaştırma da çok güzel olmuş.
Ben de şubat ayından beri kullanmaktayım, gayet memnunum. Aldıktan sonra yanlara krom çıta yaptırdım, çok güzel oldu. Tavsiye ederim.
Aracın bir kaç tane gizli özelliği var, onları açtırdım. Dönüşlerde ve geri viteste sislerin yanması, selektör atarken uzunlarla birlikte sislerin de yanması. kadran selamlama, bilgi ekranında ek yakıt miktarının gözükmesi... gibi.
Bendeki comfort paket olduğu için sadece kısa farlar led olarak geldi. uzun ve sislere photon zero led taktım. arıza lambası yakmadı ve çok memunum. uzunları far yuvasına sığdırmak için biraz uğraştık ama oldu. geri vites ampullerini de led yaptık ama arıza lambası yaktı, direnç takarak çözdük. uzun ve sislere led takmanızı tavsiye ederim.

Krom çıtayı bende düşünüyorum nerden yemin ettiniz acaba
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: khalil - 18 Ağustos 2022, 13:12:13
Krom çıtayı bende düşünüyorum nerden yemin ettiniz acaba

Merhaba. Ben Kamiq için N11'den temin ettim. https://www.n11.com/urun/s-dizayn-skoda-kamiq-krom-cam-citasi-6-prc-2019-uzeri-8708535?magaza=sdizayn1 (https://www.n11.com/urun/s-dizayn-skoda-kamiq-krom-cam-citasi-6-prc-2019-uzeri-8708535?magaza=sdizayn1)
Scala için de var.  ;) https://www.n11.com/urun/s-dizayn-skoda-scala-krom-cam-citasi-6-prc-2019-uzeri-8708485?magaza=sdizayn1 (https://www.n11.com/urun/s-dizayn-skoda-scala-krom-cam-citasi-6-prc-2019-uzeri-8708485?magaza=sdizayn1)
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: fkopar - 20 Ağustos 2022, 17:48:15
Krom çıtayı bende düşünüyorum nerden yemin ettiniz acaba

And Skoda'da taktırdım. Ama n11'de belirtilen fiyatın çok daha üstünde bir tutar ödedim. Bir de benim taktırdığım çıtalar camın tamamını dolanıyor, sadece alt kısmında değil. Sanırım n11'de satılan sadece camın alt tarafı için
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Zapyus - 20 Ağustos 2022, 23:20:11
And Skoda'da taktırdım. Ama n11'de belirtilen fiyatın çok daha üstünde bir tutar ödedim. Bir de benim taktırdığım çıtalar camın tamamını dolanıyor, sadece alt kısmında değil. Sanırım n11'de satılan sadece camın alt tarafı için

Bende ankaradayım fiyat olarak kaça taktırdınız acaba
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: fkopar - 24 Ağustos 2022, 01:34:24
Bende ankaradayım fiyat olarak kaça taktırdınız acaba

fiyatı tam hatırlamıyorum ödeme belgesini bulabilirsem bilgi vereyim hocam. Bu arada şöyle bir sıkıntı yaşadım, arka camların ikisinde de cam altındaki çıtalarda yapışan kısımlar geri kalktı. Serviste geri yapıştırdılar ama biri tekrar kalktı. Tekrar olursa getir yenisini takalım demişlerdi ama yoğunluktan bir türlü gidemedim
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Zapyus - 25 Ağustos 2022, 17:09:59
fiyatı tam hatırlamıyorum ödeme belgesini bulabilirsem bilgi vereyim hocam. Bu arada şöyle bir sıkıntı yaşadım, arka camların ikisinde de cam altındaki çıtalarda yapışan kısımlar geri kalktı. Serviste geri yapıştırdılar ama biri tekrar kalktı. Tekrar olursa getir yenisini takalım demişlerdi ama yoğunluktan bir türlü gidemedim

Teşekkürler sağ olum
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Zapyus - 14 Eylül 2022, 15:35:04
Merhaba. Ben Kamiq için N11'den temin ettim. https://www.n11.com/urun/s-dizayn-skoda-kamiq-krom-cam-citasi-6-prc-2019-uzeri-8708535?magaza=sdizayn1 (https://www.n11.com/urun/s-dizayn-skoda-kamiq-krom-cam-citasi-6-prc-2019-uzeri-8708535?magaza=sdizayn1)
Scala için de var.  ;) https://www.n11.com/urun/s-dizayn-skoda-scala-krom-cam-citasi-6-prc-2019-uzeri-8708485?magaza=sdizayn1 (https://www.n11.com/urun/s-dizayn-skoda-scala-krom-cam-citasi-6-prc-2019-uzeri-8708485?magaza=sdizayn1)

Merhabalar;
Bende temin ettim içinden primer koruyucu çıktı onu uygulayıp mı yaptınız? Onu yapmazsam kendi bantları yeteri kadar tutar mı ?
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: khalil - 19 Eylül 2022, 11:39:26
Merhabalar;
Bende temin ettim içinden primer koruyucu çıktı onu uygulayıp mı yaptınız? Onu yapmazsam kendi bantları yeteri kadar tutar mı ?
Yo, Hiç gerek yok. Kendi bantları gayet sağlam tutuyor.  Ancak yapıştırmadan önce yapışacak yüzeyi bir alkollü bezle yağdan/kirden iyice temizlemeniz gerekir.  Yapıştırdıktan sonra da sıcak hava ile yada saç kurutma makinesi ile ısıtarak iyice  yapışmasını sağlayınız. Böylece daha sağlam yapışmış olur.
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Zapyus - 21 Eylül 2022, 13:52:33
Yo, Hiç gerek yok. Kendi bantları gayet sağlam tutuyor.  Ancak yapıştırmadan önce yapışacak yüzeyi bir alkollü bezle yağdan/kirden iyice temizlemeniz gerekir.  Yapıştırdıktan sonra da sıcak hava ile yada saç kurutma makinesi ile ısıtarak iyice  yapışmasını sağlayınız. Böylece daha sağlam yapışmış olur.

Alkollü bezle sildikten sonra baya sağlam yapıştı. Tabi sıcak uygulamayı yaptım sadece köşelerim ortası tam oturmadı gibi geldi ama genel itibariyle sağlam oldu. Teşekkürler geri dönüş için
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: khalil - 21 Eylül 2022, 14:23:42
Alkollü bezle sildikten sonra baya sağlam yapıştı. Tabi sıcak uygulamayı yaptım sadece köşelerim ortası tam oturmadı gibi geldi ama genel itibariyle sağlam oldu. Teşekkürler geri dönüş için
Rica ederim. Hayırlı olsun...
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: sfurkangul - 14 Şubat 2023, 23:20:39
selamlar ben de scala ailesine katıldım. 4 gün önce sıfır premium aldım bugün SAFE CP ( Birleşen Koruma ) hatası aldım, bu hata ile karşılaşan oldu mu? bu kadar kısa sürede hata almak korkuttu.
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Almeida - 14 Şubat 2023, 23:47:33
Merhaba ben ilk kez duydum, hayırlı olsun bu arada..
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: sfurkangul - 15 Şubat 2023, 00:17:12
Teşekkürler, sorunsuz diye sıfır aldık uğraşıyoruz ilk haftadan.
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Almeida - 15 Şubat 2023, 00:19:37
Hiç sıkmayın canınızı bir sorun yoktur inşallah servise gidin hemen halledilir diye düşünüyorum..
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: sfurkangul - 15 Şubat 2023, 21:32:32
bugün servise gittim yazılımla alakalı bir kaç şey yapıldı düzeldi fakat tekrarlayabilir dediler.  scala ve kamiqlerde bu problem varmış ve skoda bundan haberdarmış, en az 10 kişide bu problem oldu ve kimse tam olarak çözümü bilmiyor. sıfır aracı kafa rahatlığı için alırız ama nelerle uğraşıyoruz maalesef.
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Almeida - 15 Şubat 2023, 21:45:15
Çok geçmiş olsun umarım bir daha tekrarlanmaz..
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: lrfan - 16 Şubat 2023, 09:08:20
selamlar ben de scala ailesine katıldım. 4 gün önce sıfır premium aldım bugün SAFE CP ( Birleşen Koruma ) hatası aldım, bu hata ile karşılaşan oldu mu? bu kadar kısa sürede hata almak korkuttu.

Araç alındıktan sonra ekstra bir şey taktırdınız mı? Geri görüş kamera veya ek park sensörü vs?
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: sfurkangul - 16 Şubat 2023, 14:32:14
Hayır taktırmadım, problem başıma gelince araştırdım tek mağdur ben değilim, ya üretim ya yazılım hatası.

Araç alındıktan sonra ekstra bir şey taktırdınız mı? Geri görüş kamera veya ek park sensörü vs?
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: sfurkangul - 16 Şubat 2023, 18:04:03
Son durumu söyleyeyim başka aynı problemi yaşayan arkadaş olursa bilgisi olsun; Skoda’da arandım ve durumdan haberdar olduklarını, bunu yaşayan fazla araba olduğunu, ana üreticinin üzerine çalıştığını söylediler. Muhtemelen belli seri arabalar için yazılım veya donanım güncellemesi gelecekmiş.
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: bsahin - 18 Şubat 2023, 09:02:11
Şikayet var sitesinin yanıtlar bölümünde biraz muhabbeti geçmiş;

https://www.sikayetvar.com/skoda/skoda-birlesen-koruma-hatasi-duzelmiyor-parca-degisimine-onay-verilmiyor

Birisi 3 hafta önce şu yorumu paylaşmış, öncesinde ana sorun mesajını da vererek kopyalıyorum;
Alıntı
2020 Eylül ayında Bursa Neskar bayisinden sıfır Skoda Scala araç aldım 15 bin bakımı için yetkili servise aracı götürdüğümde aracın multimedia ekranında hata olduğunu, multimedia ekranında bileşen koruma hatası verdiğini kendilerine ilettim. Aracı bu arıza nedeniyle 4 kez servise götürdüm. Birçok kez yazılım atıldı. Servis sorunu çözemeyince bunun yazılımsal bir hata olduğunu üreticinin hata üzerinde çalıştığı bilgisini bana verdiler. Parça değişimi talep ettiğimde Üretici firma parça değişimine onay vermedi. Sıfır aldığım aracın bu şekilde hata vermesi ve tarafıma bu konuda destek verilmemesi Skoda markasına olan güvenimin zedelenmesine neden olmuştur. Firmadan kaynaklanan bu hata nedeniyle aracımın birçok özelliğini de kullanamamaktayım. (park sensörü, CarPlay, klima gibi) Yetkililerin bir an önce tarafımla irtibata geçmesini talep ediyorum aksi halde yasal yollara başvurmak zorunda kalacağım. Servis ücreti olarak birçok markadan pahalı bir servis veren Skoda markası kendi hatasından kaynaklı sorunu çözmekte başarısız kalmıştır. Bir an önce tarafımla irtibata geçilerek sorunun giderilmesini istiyorum.
Bu da güncel mesajı;
Alıntı
Ocak ayında gelen yeni bir güncelleme yüklediler en son tam anlamıyla düzeldi diyemem ama eskisine göre iyi durumda bu sefer kısa bir süreliğine multimedya ekranım kapanıp açılıyor kendi kendine ve kullanıma açılıyor.
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: sfurkangul - 18 Şubat 2023, 10:02:47
15 gün önce bacanağım da kamiq almıştı dün onun da başına geldi. Ciddi bir sorun gibi duruyor.
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: mehmetsayhan - 21 Nisan 2023, 19:52:30
Aracım 650km de ve ikinci kez aynı hata ile karşılaştım. Bir an önce çözülmeli bu durum.
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Zapyus - 24 Nisan 2023, 21:52:16
Aracım 650km de ve ikinci kez aynı hata ile karşılaştım. Bir an önce çözülmeli bu durum.

Geçmiş olsun. Bu hatayla ben karşılaşmadım ama edindiğim bilgilere göre Çekya’da buna ilişkin çözüme uğraşıyorlarmış ve bir kaç haftaya kadar çözüme ulaşacak gibi görünüyor
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Omr - 13 Mayıs 2023, 15:45:56
Merhaba, 2023 model premium scala sahibiyim.
Myskoda uygulamasını indirdim.

Kendinizi araçta ana kullanıcı olarak doğrulayın

Bu aracın gerçek ana kullanıcısı olduğunuzdan emin olmak istiyoruz. Lütfen aşağıdaki adımları izleyin. Araçta aktivasyonu başlattıysanız, doğrudan 2. adım ile devam edebilirsiniz.

Aracın ana kullanıcısı olmak için aşağıdaki adımlar izleyin:
Aracınızın bilgi eğlence sisteminde Menü > Ayarlar > ŠKODA Connect (çevrimiçi hizmetler) > Kayıt

Şeklinde bir menü çıkıyor.
Beniim araçta connect şeklinde bir menü bulamadım.
Serviste mi yapılıyor acaba bu işlem?
Ben mi beceremedim, anlamadım bir türlü.
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Almeida - 13 Mayıs 2023, 15:51:21
Merhabalar öncelikle hayırlı olsun, skoda servislerinden connect lite isminde usb gibi bir cihaz satıyorlar ben 2022 yılında aracı aldığımda servis fiyatı 1000 tl civarıydı açıkçası almak o zaman mantıklı gelmemişti:)
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Omr - 13 Mayıs 2023, 17:03:00
Merhabalar öncelikle hayırlı olsun, skoda servislerinden connect lite isminde usb gibi bir cihaz satıyorlar ben 2022 yılında aracı aldığımda servis fiyatı 1000 tl civarıydı açıkçası almak o zaman mantıklı gelmemişti:)

Satan arkadaş bana bundan hiç bahsetmemişti  :-\
Kabloyla carplay orda bağlamıştım, kablosuz için de myskoda uygulamasından kurulum yapın olur demişti.
Bir de cihaz parası çıktı şimdi :(
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Almeida - 13 Mayıs 2023, 18:02:44
2023 modellerde kablosuz bağlantı geldi diye biliyorum siz bayi ile görüşün yine de isterseniz, benimki 2021 model saolsun zapyus üyenin videosunu gördüm carlinkit cihaz aldım yurtdışından kablosuz bağlantıyı o şekilde yapıyorum..
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Omr - 20 Mayıs 2023, 11:56:01
2023 modellerde kablosuz bağlantı geldi diye biliyorum siz bayi ile görüşün yine de isterseniz, benimki 2021 model saolsun zapyus üyenin videosunu gördüm carlinkit cihaz aldım yurtdışından kablosuz bağlantıyı o şekilde yapıyorum..

3-4 bayiye sordum, bilgileri yokmuş maalesef
Olabilir de olmayabilir de kablosuz dediler
Başlık: Ynt: Scala premium
Gönderen: Almeida - 20 Mayıs 2023, 12:25:23
Opsiyon olarak geliyor, standart ücrete ek opsiyonlu paketlerde var.. Eskiden şu opsiyon istiyorum diyordunuz geliyordu şimdi malesef böyle bir lüks yok gelen paketlerde ne varsa onu almak zorunda kalıyor gibi oluyor insanlar