škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A5 => Konuyu başlatan: Kadir turaci - 18 Eylül 2019, 01:50:30
-
Arkadaslar cumartesi gunu is cikisi aşırı yağmur vardı göbekten dönerken araç STOP etti ve epc lambasi yandı ve zor çalıştı birkaç km ilerde tekrar STOP etti ve 3 kere tekrarladı bilgisi olan varmı bu konu hakkında tsk ederim
-
Bilgisayara bağlatıp hata kodunu okutturun. EPC ışığı yandıysa muhakkak hata kodunda ne olduğu bellidir. Söylediklerinize göre hatayı tespit etmek imkansız.
-
merhaba benim de bu epc ile ilgili sorunumvar araç 2 yıldır bende sadece yaz mevsimi ve güneşin aşırı sıcağında bekleyen arabada çalıştırınca epc arızası veriyor ve arabada performans düşüklüğü oluyor
yolda bırakmıyor 70 80 90 100 ü falan görüyor ama isteksizce
ama sabah serinliğinde akşam serinbliğinde ve kışın hiç bu arızayı görmedim
arıza lambası yanıyorken cihaza bağladık
verilen arıza katalizör(bu sürekli yanıyor, lpg kaynaklı)
gaz pedalı/gaz kelebeği arızası
ustanın dediği şu motor bölümü hep sıcak gaz kelebeğinden yapmıyordur, pedal arızasıdır dedi
ben de yine sıcakta beklemiş arabada çalılştırınca aynı arıza lambası yanıyorken klima açıp full ayak kısmına verdim :) lamba yine sönmedi
yardımlarınıza o kadar ihtiyacım var ki :)
bundan dolayı neredeyse arabayı satacağım ya :(
-
merhaba benim de bu epc ile ilgili sorunumvar araç 2 yıldır bende sadece yaz mevsimi ve güneşin aşırı sıcağında bekleyen arabada çalıştırınca epc arızası veriyor ve arabada performans düşüklüğü oluyor
yolda bırakmıyor 70 80 90 100 ü falan görüyor ama isteksizce
ama sabah serinliğinde akşam serinbliğinde ve kışın hiç bu arızayı görmedim
arıza lambası yanıyorken cihaza bağladık
verilen arıza katalizör(bu sürekli yanıyor, lpg kaynaklı)
gaz pedalı/gaz kelebeği arızası
ustanın dediği şu motor bölümü hep sıcak gaz kelebeğinden yapmıyordur, pedal arızasıdır dedi
ben de yine sıcakta beklemiş arabada çalılştırınca aynı arıza lambası yanıyorken klima açıp full ayak kısmına verdim :) lamba yine sönmedi
yardımlarınıza o kadar ihtiyacım var ki :)
bundan dolayı neredeyse arabayı satacağım ya :(
Uğur hocam arıza belli kodu belli, yok mu daha iyi bir usta. Bursada sınız snaırım Ankarada olsanız önerirdik Skoda ustalarından. Öyle araç içindeki klimayı ayak kısmına veripte soğutmakla falan olmaz sanmıyorum 5 derece düşürmüştür hadi olsun 10 derece düşürsün bu parçalar el tutulamayacak sıcaklıklarda çalışıyordur 5-10 derece ile eğer sıcaklıktansa sorun zaten o parçanın arızalı oldugunu gösterir.
-
Uğur hocam arıza belli kodu belli, yok mu daha iyi bir usta. Bursada sınız snaırım Ankarada olsanız önerirdik Skoda ustalarından. Öyle araç içindeki klimayı ayak kısmına veripte soğutmakla falan olmaz sanmıyorum 5 derece düşürmüştür hadi olsun 10 derece düşürsün bu parçalar el tutulamayacak sıcaklıklarda çalışıyordur 5-10 derece ile eğer sıcaklıktansa sorun zaten o parçanın arızalı oldugunu gösterir.
dostum cevap için teşekkür ederim
ya kesin arıza nedeninin o olduğundan emin olsam değiştiririm ikisini de problem değil
nette bir kaç arkadaşın daha bu sorunlarını okudum, insanlar yanlış ustaların yanlış yönlendirmeleriyle o kadar parça değiştirmişler ki (lamda sensörü, gaz pedalı, bujiler vb) yine hata giderilmemiş, adam kurcalarken en sonunda bir kablo ucunun oksitini temizlemiş çözüme ulaşmış:)
başka biri de sadece benzin filtresini değiştirmiş, çözüme ulaşmış
ustaların mantığı şu arıza kodu verdi=bağla cihaza=şu parça arızalı=parça değiş :D
fakat teorik her zaman pratiği tutmuyor her işte olduğu gibi
muhtemelen aşırı ısı sensörlerden birini uyarıyor ve arıza uyarısı veriyor, anlayamadım
benim mantığıma yatmayan aracın sıcakta bekledikten sonra bunu yapması, kışın hiç bir sorunum yok, şimdilik arabanın ön camına kalın bir güneşlik koyuyorum çözümünü bu şekilde buldum kendimce:D
-
nokta atışı tespit yapabilmek imkansız. aracınız tüplü olmasaydı belki biraz daha rahat ve emin konuşabilirdik tespitler hakkında. motorun çekişi düşüyor demişsiniz mesela bunu hep tüpteyken mi yapıyor, çekiş düştüğünde hemen benzine geçirseniz birkaç dakika sonra veya hemen düzeliyor mu? epc ışığı genel bir ışık, birden fazla sensöre bağlı. bu yüzden bilgisayara bağlanarak arızanın kodu ve açıklamasına bakılıyor. siz internette yazanlardan cok hata koduna sebep olabilecek ihtimalleri denemelisiniz. çok büyük masraflar yapmadan siz bir tane daha başka bir vw ustasına görünün derim
-
gaz kelebeği, gaz pedalı diye araç söylemiş aslında derdini :) belki çok basit 20liralık balata spreyi alıp usta boğaz kelebeğini temizlese geçecek bilemeyiz. çok iyi bir ustaya denk gelirseniz ikinci denemesinde bulabilir
-
gaz kelebeği, gaz pedalı diye araç söylemiş aslında derdini :) belki çok basit 20liralık balata spreyi alıp usta boğaz kelebeğini temizlese geçecek bilemeyiz. çok iyi bir ustaya denk gelirseniz ikinci denemesinde bulabilir
başka bir ilde götürdüm iyi bir tavsiye üstüne, bağladı cihaza aynı arızalar çıktı arızayı silmeye çalıştı arıza silinmiyor hocam dedi bunun elektronik bir sorunu var aracı bırakacasın biz açıp elektronik her şeyine bakacağız dedi belki de aracın beyninde sorun var dedi
bursa da ki usta tık diye arızayı sildi yani kime güveneceğiz bilemiyorum
bursadaki ustanın (skoda üstüne iyi bir ustadır bu arkadaş da ) dediği şu gaz kelebeğinin olduğu yer zaten hep sıcak, gaz pedalındandır muhtemelen dedi, mantıklı da geldi aslında çok devam ederse bunu uygulayacağım
kelebek temizleme vs önerdim senin aracın sorunu öyle değil dedi daha farklı yansır boşuna para verirsin temizlemeye gerek yok dedi
bir de konu dışı olacak ama; cevaplarsan memnun olurum
benim aracta hararet göstergesi yükseliyor 90 dereceye sonra gazdan ayağımı çekince hararet düşmeye başlıyor (antifriz ve termostat değiştirdim (termostat kitlenmişti), değişimden sonra da aynı devam ediyor; her araçta böyle mi bu? araba gaz yemedikçe hararet düşer diyorlar; iyi de o zaman kış ayında kalorifer şehiriçi trafiği dışında hiç ısıtma sağlamaz
uzun yolda kaloriferden istediğim ısıyı alamıyorum
senin de rumuzunda aynı araçtan olduğunu görüyorum, senin araçta da aynı şekilde mi yoksa benim araçta mı problem var ?