škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb III => Konuyu başlatan: OsmanŞENGÖZ - 22 Aralık 2016, 10:04:36
-
Yaklaşık 2 ay önce -20 derece sıcaklıkta aracım yakıt dondurdu. Servisi aradım kötü yakıt kullandığın için olmuştur dediler. 2-3 gün kapalı garajda muhafaza ettim, sorun çözüldü (öyle sanıyordum)
Son 10 gündür sıcaklık geceleri -40 civarında. Yakıtı en kaliteli yerden almama ve hatta 2 tüp dizel antifiriz kullanmama rağmen aracım yine donuyor. İlk donmadan sonra yakıt filtresinde kristaller kaldığı ve bu yüzden yine donduğunu söylediler. Bulunduğum ilde servis yok. Yakıt filtresini kendim temin edebilir miyim. Orjinal filtrenin marka-modelini bilen var mı?
-
Servise sorun bence. Hatta parayi havale edin kargoya versinler 1 tane. O sicaklikta donmamasi garil olur bence. Bu durum aractan degil yakittan kaynaklaniyor. Tabi dizel yakitin donma derecesi kactir bilmiorum ama aracta yakit tankini isitacak bir aparat olmadiktan sonra o derecenin altinda mercedes de olsa donacaktir. Mesela kombiler kalorifer acik olmasa dahi arada bir suyu hafif isitip donmayi engeller tabi bunun yakit icin bir karsigi var mi bilemiyorum. O derecelere inen yerlerde benzinli arac tercihi daha mantikli olurmus sanki.
-
Osman bey valla cok sasirdim. konu hakkinda hic bilgim yok. ama -40 nedir yaa.. -40 ta nasil geziyorsunuz. ben istanbuldayim hava 5 derece donuyoruz... Allah kolaylik versin.. Bir kis oralara gelip bu soguk nasil oluyormus gormek isterim.. Ama cok zor tabii...
-
Yakıt filtresindeki kristallenme hava ısınınca çözülmez mi (çözülmez miymiş) acaba? Emin değilim ama konuyu iyice araştırmadan yepyeni arabanın yakıt filtresini değiştirmeyin bence :o
-
Motorinli araçlarda hava eksi derecelere düştüğünde bu tip sıkıntılar maalsef memleketimizin 4 bir yanında sahtekarlık yüzünden yaşanıyor kalitesiz yakıttan kasıt bu ya su katarlar su mazottan ağır olduğu için depa yada yakıt tertibatının her hangi alçak bir noktasında(depo dibi, rekorlar, filtre, pompa vs.) birikir ve orada donar yakıt akışına engel olur yada kötü rafine edilmiş sert kış koşulları yaşanan bölgeye göre donma eşik değeri rafine edilmemiş olduğundan yakıtın kendi donar araç çalışmaz olur. Bu durumda aracı ısrarla çalıştırmaya çalışmayın tıkanıklıktan dolayı herhangi bir yakıt tertibatının çatlamasına yada patlamasına neden olursunuz, yapılacak olan en makul iş havanın ısınmasını yada en az -10 derece yada daha sıcak bir ortama aracı çekip donmanın çözülmesini ümit edip beklemektir. Geçmiş olsun.
Dizel aracı olan herkese tavsiyem netten araştırın donma eşik değeri yaşadığınız yere uygun olan yakıtı tercih edin lakin onada çok gevenmeyin çünkü yakıta su katmış olabilirler, bir avuç su bile olsa aldığınız yakıtta sonuç donma olur bu nedenle bulması zor ama dürüst bir istasyon bulun öncelikle özellliikle kışın.
Birde unutmadan deponuzu özellikle çok soğuk dönemlerde tam dolu tutun, yakıt ne kadar az olursa donması o kadar çok vede çabuk olur.
-
Ve tabii burada sadece yakıt firması(yani dağıtıcı) değil, yakıtı satan bayi de önem arz ediyor...
-
-40 derecede sanırım yapacak pek bir şey yok.-11de benim arabanın sesi değişiyor ekranlar yavaşlıyor gaz yemiyor vs. -40ı düşünemiyorum.
-
mazot donduysa sorun yok aracı biraz kullanamazsınız ama soğutma suyunu kontrol edin bence cünkü standart antifrizler -37 dereceye kadar koruma sağlar. Sonra motoru dondurur, bloğu çatlatırsınız.
-
Ve tabii burada sadece yakıt firması(yani dağıtıcı) değil, yakıtı satan bayi de önem arz ediyor...
Eline sağlık bende tam olarak bunu anlatmak istemiştim.
-
Yakit konusunda firmanin kendi islettigi istasyonlari tercih etmek lazim. Bu yil samsunda yasiyorum burda 3 shel var birini kendisi isletiyor surekli ordan almaya calisiyorum ben de.
-
Bu kadar soğukta arabayı sabah çalıştırmak için tek çare gece ayazda arabayı çalışır vaziyette bırakmak tabi çaldırmamak kaydıyla :).
-
Önceki yıllarda ben de dizel kullanırken araç da yakıt donması, yakıt filtresinin donup çözüldugu için şişmesi ve görevini yerine getirememesi gibi sorunlar yasıyordum. (PO, OPET, SHELL gibi farklı ve güvenilir firmalar ve şehir içinde taksi ya da dolmuş şoförlerinin genelde alışveriş yaptığı, güvenilir olduğu düşünülen istasyonlardan yakıt almama rağmen).
Bildiğim kadarıyla -22 dereceden sonra dizel donuyor, depoya donma derecesini aşağı çeken katkılar da yine bildiğim kadarıyla -28 e kadar etkili oluyor sonrasında yakıt donuyor. Sivasta geçen hafta gündüz bile -15 idi geceleri de çok daha soğuktu(-25), dacia logan,fiat doblo ve fiorino, passat, corolla donan veya bir şekilde soğukta sıkıntı yaşayan araçlardi. Dizellerdi hepsi. (Verdiğim örnekler ya komşularım ya da iş arkadaşlarımdı).
İsin özü çok soğuk yerlerde yaşanıyorsa ve dizel araç almak zaruri değilse benzinli araçtan şaşmamak lazim.
Geçmiş olsun tekrar.
ASUS_Z002 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Satıp benzinli model alacaksin yada kapalı garajda tutacaksın baska care yok. Van Çaldıran Turkiyenin en soğuk yeri orada kamyoncular mola verdiklerinde ya stop etmezler yada ates yakarlardı mazotu eritmek için.
-
Osman bey valla cok sasirdim. konu hakkinda hic bilgim yok. ama -40 nedir yaa.. -40 ta nasil geziyorsunuz. ben istanbuldayim hava 5 derece donuyoruz... Allah kolaylik versin.. Bir kis oralara gelip bu soguk nasil oluyormus gormek isterim.. Ama cok zor tabii...
Teşekkür ederim, sağol. O hava şartlarında bikaç dakika dışarda dur, kesinlikle görmek istemediğine karar verirsin.
-
Geçen yıl yaptığım test ve mazotta 1/3 oranında gazyağı var jel gibi oluyor mazot
https://www.youtube.com/watch?v=y95_-ys8a-g&index=21&list=PLSXO7FBYU4iQk_3y_eHk0tSPi2jVHOAt-
-
Arkadaşlar konuyu tekrar gündeme getireyim. Benim araç da -17 de dondu. Yer Çankaya Ankara. Sabah çalıştı ama 1 km. sonra motor arızası ve stop etti. Çekici ile And oto ya götürdüm. Mazot filtresi kristal gibi buzluydu. Ama işin ilginç yanı komşum da aynı güzargahta kalmış ve aynı çekili ile 2 superb servisin yolunda çekicinin üstünde gittik. Depodaki mazotun boşaltılacağı filitrenin değişeceği vs. 1600 TL. Masraf. Ben devamlı yakıtı shellden aldığım için eksper istedim haftaya yakıt analız sonucu gelir bakalım. Her iki araçta sıkıntı yok şimdilik ama hakkımı arıyacağım. Yakıt normal derler ise yüce otoyla muhatap olacağım. Hayırlısı...
-
Geçmiş olsun, internette dizelin donma noktası ile için -9'dan -25'e kadar farklı sıcaklıklar belirtilmiş. Dizelin içindeki katkı maddelerine bağlı olarak dizelin -9 dereceden sonra akışkanlığını kaybedeceği ile ilgili bilgiler de var.
Tabi Türkiye'de bu ayrım neye karşılık geliyor bilmiyorum ama yurtdışında 1 numara ve 2 numara dizel diye bir ayırım da var. Bu ayrıma göre donma noktalarının farklılaştığı söylenmiş.
https://en.wikipedia.org/wiki/Gel_point_(petroleum)
https://www.papekenworth.com/blog/diesel-1-vs-diesel-2-is-premium-worth-it#:~:text=Diesel%20%231%20is%20also%20known,blended%20for%20local%20weather%20conditions.&text=Diesel%20%232%20costs%20less%20at%20the%20pump.
https://coastaldieselinjection.com/2019/07/whats-the-difference-between-1-and-2-diesel/
Most diesel fuels freeze at common winter temperatures, while the temperatures greatly vary.[58] Petrodiesel typically freezes around temperatures of −8.1 °C (17.5 °F), whereas biodiesel freezes between temperatures of 2° to 15 °C (35° to 60 °F).[58] The viscosity of diesel noticeably increases as the temperature decreases, changing it into a gel at temperatures of −19 °C (−2.2 °F) to −15 °C (5 °F), that cannot flow in fuel systems. Conventional diesel fuels vaporise at temperatures between 149 °C and 371 °C.[34]
https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_fuel
Burada yakıtın içindeki katkı maddelerinin veya yabancı (olmaması gereken) maddelerin önemli etkisi var anladığım kadarıyla. Yakıt aldığımız firma ve istasyon bu noktada önemli olabilir. Aslında yakıt aldığımız istasyonun bu bilgileri bize sunabiliyor olması gerek diye düşünüyorum.
Kolay gelsin tekrar geçmiş olsun.
-
Erzurum da 3 kış geçirdim sıkıntı yaşamadım. Mazot kalitesi önemli. Öyle shell Opet filan güvenmeyin. Her ilde mazot kalitesi değişiyor. Birde aklınızda bulunsun bir kere yakıt donduğunda mazot filitresini değiştirmekte fayda var. Filitre kağıt olduğu için yapısı bozuluyor. Man filitre tavsiye ederim. Orjinal den bile kaliteli duruyor. Manın sitesinde araç modelini girdiğinizde uygun filitre numarasını veriyor
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Arkadaşlar şu an mazotun analiz sonucunu bekliyorum. Sonuç çıktığı zaman bilgilendirme yaparım. Teşekkür ederim.
-
Arkadaşlar sonuç geldi. Yakıt analız normal. Shell soğuk filtre depo donma noktası -15 derece benim depo -12. Yani Shell haklı... Skoda ya bildirdim ayrıca arkadaşın yakıt analizi de normal. Genel merkez kayıt oluşturdu bakalım ne olacak...
Arkadaşlar geçen hafta Skoda genel merkezi aradım beni yetkili kişinin arayacağını söylediler 1 haftadır ne arayan var ne soran.. Kamu denetçiliği kurumuna başvurdum. Shell ve Skoda dan şikayetçi oldum. Sonuç ne gelir bilmem göreceğiz bakalım...
-
Arkadaşlar sonuç geldi. Yakıt analız normal. Shell soğuk filtre depo donma noktası -15 derece benim depo -12. Yani Shell haklı... Skoda ya bildirdim ayrıca arkadaşın yakıt analizi de normal. Genel merkez kayıt oluşturdu bakalım ne olacak...
Arkadaşlar geçen hafta Skoda genel merkezi aradım beni yetkili kişinin arayacağını söylediler 1 haftadır ne arayan var ne soran.. Kamu denetçiliği kurumuna başvurdum. Shell ve Skoda dan şikayetçi oldum. Sonuç ne gelir bilmem göreceğiz bakalım...
Yok arkadaş Skoda markanın arkasında durmuyor. 2 hafta oldu genel merkeze mail attım. İnsan bir arar geçmiş olsun der. Yok hakkımızı mahkemeye bırakıyorlar marka önemli değil önemli olan para kazanacak müşteri... Arabamdan memnunum çok geniş ve uzun yolu çok iyi... Arasalar yapacak birşey yok deseler bir nebze. Ama yok duymazlıktan geliyorlar... Sonuna kadar gideceğim sonuç olumlu olumsuz...
-
Yok arkadaş Skoda markanın arkasında durmuyor. 2 hafta oldu genel merkeze mail attım. İnsan bir arar geçmiş olsun der. Yok hakkımızı mahkemeye bırakıyorlar marka önemli değil önemli olan para kazanacak müşteri... Arabamdan memnunum çok geniş ve uzun yolu çok iyi... Arasalar yapacak birşey yok deseler bir nebze. Ama yok duymazlıktan geliyorlar... Sonuna kadar gideceğim sonuç olumlu olumsuz...
Hayırlısı olsun kardesim, allah emeni zayı etmesin insallah. bende senin gibiyim sonuna kadar giden cinsten. Boyle yapmayınca müsteriler, bu serefsizler meydanı bos buluyor at kosturuyor. Ha TR de hukuk ve cesa sıstemıde olmadıgından bir dava en az 3 sene suruyor ve daha fazla millet avukat yavsaklıgı ve sureçle de yıldıgından bulasmak ıstemıyor. Bunlar da ne yaparsan yapa getiriyor.
Sonuna kadar yürü yoldaş.
-
Slm arkadaşlar.. ilk başvurumu ruhsat sahibi olmadığım için aramızda husumet yok ruhsat sahibi şikayet te bulunabilir diye karar çıktı. Sonrası araç ruhsatı benim üzerime geçti eski sahibi (biraderimin üstündeydi) üzerinden şikayette bulunduk. Bu gün sonuçlandı.
Sonuç mu reddine tabiki... Aracın arıza kaydında ateşleme hatası olduğu yakıt filtresi de su olduğu uygun olmadığı vs. Bir üst mahkemeye dava yolunun açık olduğu...
Şu an Ankara Çankaya -12 -15 derecelerde aracın deposunu doluya yakın bulundurup kullanmıyorum...
Anlayacağınız Shell de Skoda da sorumluluk almıyor. Allah'a havale etmek zorundayım birader uğraşamaz onun üzerinden davayı üste taşımak gerekiyor. Kalın sağlıcakla.....
-
29 Ocak itibariyle araç yine dondu. Mazot filtresi buz olmuş. Mazotlar malesef Türkiye de her istasyonda farklı farklı. Depo temizliği yapılmıyor analizler tam yapılmıyor denetim yok. Yine şikayette bulundum ama sonucu belli..
-
29 Ocak itibariyle araç yine dondu. Mazot filtresi buz olmuş. Mazotlar malesef Türkiye de her istasyonda farklı farklı. Depo temizliği yapılmıyor analizler tam yapılmıyor denetim yok. Yine şikayette bulundum ama sonucu belli..
Mazot sulu mu, reis. Ne cektin yaa. Yine Shell mi?
Bence birkactane bayiden 500cc pet siselere mazot koy. Üzerlerine neyi nerden aldığını. Onları da difrize at. Hangisi veya hangileri donmamışsa mazotu ondan al. Yoksa her kış her ay çekeceğin var.
-
Geçmiş olsun. Ankara'da -15'de donuyorsa Erzurum, Kars, Ağrı gibi yerlerde dizel arabaların haftalarca kullanılamaması lazım. Kolaylıklar ve bol şans diliyorum.
-
29 Ocak itibariyle araç yine dondu. Mazot filtresi buz olmuş. Mazotlar malesef Türkiye de her istasyonda farklı farklı. Depo temizliği yapılmıyor analizler tam yapılmıyor denetim yok. Yine şikayette bulundum ama sonucu belli..
Bu kadar çok sorun yaşanmasına rağmen, hala Shell'den mı alıyorsunuz? Ve hala aynı istasyondan mı?
İstasyonda veya markanın ürününde sorun olma ihtimali daha yüksek bence.
Bu arabalar üretilirken, soğuk iklim koşullarında kullanılacağı öngörülmüş olmalı. Mazotun donma derecesi -18 ve altındadır. Mazotta çok minimum farklı karışım bile olsa bu derece daha yüksek olacaktır.
Kışlık mazot katkısı deneyebilir siniz. (ben kullanmadım ancak internette tavsiye eidliyor bu durumlar için.)
-
Arkadaşlar bu sefer Total... Ama yol üzeri bir yer... Müşteri hizmetleri yakıt analizi aldırdı dönüş yapacaklar. Yakıtta su olunca malesef eksi 15 lerde donma olayı oluyor.
İstasyonlardaki yakıt tanklarının zamanında temizlenmemesi ve yakıtın depoda dinlenmeden sürkilasyonun olması asıl sebep diyorum...
😅 Bu kadar aksilige rağmen arabamı seviyorum dizel candır...