škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: enoktakenokta - 22 Mart 2016, 21:30:28
-
Fabia I modelibe ilişkin genel soru ve cevaplar...
-
Yeni konunun siftahi bizden olsun... 2-3 aydir erteledigim debriyaj seti degisimini nasipse yarin yaptiracagim. Baski balata en az 60000 km gitti. Mutlaka cok daha fazla gidebilirdi ama atesleme bobininin dagin basinda yanmasi vb sebeplerle cok hor kullandim veya kullanmak zorunda kaldim. Ozellikle birkac gundur arabanin anasi agliyor. Ama helal olsun ona ragmen gitmem demedi fabisim. Yillar once ilk baski balata degisim macerami 99 model cliomda yasamistim ama o zaman baski balata bir anda bitmisti, araba gaz yemez olmustu. Merak ettigim baski balata bittiginde clio ve fabia nicin farkli tepkiler gosterdi? Bu farkli tepkilerin sebebi debriyaj setinin markasindan kaynaklaniyor olabilir mi?
-
Clionun debriyaji telli, fabianinki hidrolik de ondan ;)
Bir de baskinin yavsaklasmasi ve balatanin bitmesi farkli farkli tepkiler veriyor.
Baskinin omru bitince devriyaj sertlesir, balata bitince kacirir araba gidemez olur ;)
-
Ok. Demekki benim baski cortlamis:ok:
-
İşlem sabah 9'da başladı, 11'de bitti. Üzerinden Luk çıktı, yeniden Luk takıldı, 300 parça, 150 işçilik, kaşıntım geçti:sck: Ama debriyaj kaymak gibi oldu, yola devam :gaz:
Normalde buradaki yorumlara bakarak sachs taktırmayı düşünüyordum ama orada biriyle muhabbete dalınca bir de baktım işlem bitmiş:clap: Gerçi sachs hem 20 tl daha fazlaydı hem de usta bu da seni üzmez merak etme deyince çok problem etmedim.
-
geçenlerde benim de başıma geldi aynı şey. aracı annem kullanıyordu gerçi ama söylediğine göre baskı bitince doğukanınkilere ek araç durmaya yakın stop ediyormuş çalıştırıp kaldırdığında çılgınlar gibi sürtünme sesi falan gelmiş :) tabi sanayide başka işlemler de yapıldı ama şu an pampıh gibi debriyajım :)
-
geçenlerde benim de başıma geldi aynı şey. aracı annem kullanıyordu gerçi ama söylediğine göre baskı bitince doğukanınkilere ek araç durmaya yakın stop ediyormuş çalıştırıp kaldırdığında çılgınlar gibi sürtünme sesi falan gelmiş :) tabi sanayide başka işlemler de yapıldı ama şu an pampıh gibi debriyajım :)
Senin baskin bitmemis yok olmus gardasim :)
Luk da uzmez
-
Senin baskin bitmemis yok olmus gardasim :)
:D Valla aynen benimkinin de bitme değil resmen anası ağlamıştı...
Luk da uzmez
İnşaallah, eyvallah...
-
Senin baskin bitmemis yok olmus gardasim :)
Luk da uzmez
valla reyiz malum ben ne kadar dikkat edersem edeyim annem sağolsun ayağını debriyajdan çekmiyodu hiç :/ gerçi akıllandı o kadar masraf edince ama :D
-
arkadaşlar 1.2 fabia classıc fabia ilk arabam 2008 165binde sizce zinciri değiştrme zamanı gelmişmidir.
bu arada ilk arabamız
-
bu zinciri yetkili servisemi değiştirteyim yoksa etkili servisemi gideyim.hangisi daha az maliyetli olur.zincir takımının maliyetini bilen varmı
-
bu zinciri yetkili servisemi değiştirteyim yoksa etkili servisemi gideyim.hangisi daha az maliyetli olur.zincir takımının maliyetini bilen varmı
eğer araç aşırı hor kullanılmadıysa -ki hor kullansa bile daha çok erken- ve ekstrem bir durum gelişmediyse değişim gerektirdiğini hiç sanmıyorum. aklınız kalacaksa eğer bir ustaya kontrol ettirebilirsiniz tabi. ama 160k km zincir değişimi için erken bana sorarsanız.
-
eğer araç aşırı hor kullanılmadıysa -ki hor kullansa bile daha çok erken- ve ekstrem bir durum gelişmediyse değişim gerektirdiğini hiç sanmıyorum. aklınız kalacaksa eğer bir ustaya kontrol ettirebilirsiniz tabi. ama 160k km zincir değişimi için erken bana sorarsanız.
hayır tiriger 80 bin veya 4 yıl zincir 150 km değişmesi lazım o zincir ses yapar şuan tabi hiç değişmediyse
-
biraz ses var ama korkutuyorlar yok kopar yok yolda kalırsın yok motoru eline alırsın koparsa gibi
teşekkür ederim.araç hor kullanılmamış bir araç. biraz amiyane tabirle alt takım be iç döşemeler ilk günkü gibi diyebilirim.zincirde biraz ses var tabi km itibariyle 2008 model ve daha hiçbir değişeni yok
-
sizlere bir sorum olacak arkadaşlar. Aracım benzinlidir, km de 68 kuruş yakıyor. [şehir içi] ne den bu kadar çok yakıyor olabilir. yardımcı olursanız sevinirim.:)
-
hayır tiriger 80 bin veya 4 yıl zincir 150 km değişmesi lazım o zincir ses yapar şuan tabi hiç değişmediyse
benim ustadan aldığım bilgi de yaklaşık 200-250k kmye kadar değişime gerek duymayacağı olmuştu
hayır tiriger 80 bin veya 4 yıl zincir 150 km değişmesi lazım o zincir ses yapar şuan tabi hiç değişmediyse
şimdi biraz araştırdım da dediğiniz gibi 150k ideal görünüyor dediğiniz gibi. sayenizde öğrenmiş oldum 10000 km kalmış benim de :)
-
sizlere bir sorum olacak arkadaşlar. Aracım benzinlidir, km de 68 kuruş yakıyor. [şehir içi] ne den bu kadar çok yakıyor olabilir. yardımcı olursanız sevinirim.:)
[MENTION=12947]KEBUTER[/MENTION],
Benzini kaçtan alıyorsunuz bilmiyorum ancak ben Ankara Shell fiyatı 4.35 TL den aldığınızı düşünerek şehir içinde 100 km de 15.6 lt benzin yaktığınız +/- %3 hata ile görülüyor.(LPG kullanmıyorsunuz yani LPG' sistemi yok olarak kabul ediyorum.)
Bunun nedeni epey çeşitli olabilir.
1. Şehir içi daha motor ısınmadan kısa mesafe kullanıyor olabilirsiniz.
2. Çok sık dur-kalk yapıyor olabilirsiniz.
3. Debriyajınızın kaçırdığını şehir içinde kolay kolay fark edemezsiniz.
4. Şehir içi mevsimsel ısı farklılıkları (Yaz kış gibi)
Aracınızın km ve modelini ve tipini yazmamışsınız.
Bunun dışında aracınızın yapılan km'ye bağlı olarak motor ile ilgili sorunları olabilir.
Benim araç combi 2006 51.000 km de 74 BG' liklerden ve Ankara şehir içi ortalama 20 km yol yaptığımda sabah-akşam iş başı ve dağılım saatlerinde ~ 9.8-10.6 lt. ara saatlerde 6.5-7.5 lt arası yakıyorum.Kısa mesafede kullanırsam 1-2 km kadar yakıt elbette anormal yüksek oluyor 15-17 lt gibi değerler gösteriyor ve bu asla yakıt yakma durumunu göstergesi olamaz. Esas dikkate alacağınız en az 100 km'lik uzun yol. Onda da kullanım alışkanlıklarınız(sakin-agresif) 110 km üstünde devamlı gitmeniz, ağırlıklarınız, yolun durumu yakıtı etkiler. Örneğin ~ 250 kg. yolcu dahil ortalama 90-110 km/h hızla ve sakin araç kullanımı ile ben 650 km menzilde şehir içine girmeden ortalama 100 km' de 5.0-5.2 lt yakıyorum.Ancak özellikle Ankara girişim akşam tamda mesai dağılımına denk geliyor ve bu değer yaklaşık 6-7 km mesafede 5.7-5.8 lt. oluveriyor.
Bu örneklere göre durumunuzu değerlendirebilirsiniz.
-
hayır tiriger 80 bin veya 4 yıl zincir 150 km değişmesi lazım o zincir ses yapar şuan tabi hiç değişmediyse
[MENTION=8258]karahan55[/MENTION],
4 yada 5 yılda değişim yada 80-90.00 km de değiştirme adeta şehir efsanesi haline gelmiş durumda. 5 yıl doldu diye 30.000 km de benim aracın triger kayışını resmi serviste değiştirdiler. Çıkan kayış pırıl pırıldı . Son bir hafta önce bu defa özel servise gittim İlk gittiğim bir yerdi. Durumu anlattım.ve en son 21.000 km bu kayışla yaptım dedim. Motor üstünde, hava filtresinin olduğu o koca tasın sol altında bir plastik siyah büyükçe bir kapak var ,açtılar Triger kayışı (2 adettir) Marşı tıklata tıklata her 2 kayışıda kontrol ettiler pırıl pırıl ve en ufak bir yıpranma izi yok.Usta benim gördüğüm en az 30.000 yaparsın bir 3 sene daha gider bu kayış dedi.
Eve gelince yıllardır bakmadığım araçla birlikte verilen "SERVİS PLANI" kitapçığına baktım, sayfa 8 "her 90.000 km. ye ek olarak 90.000 kmde(benzinli motorlar) kontrolu,ardından her 30.000 km de kontrolu, 150.000 km ek triger kayışının değiştirilmesi (dizel ve PD motorlar hariç) ayrıca 11.sayfadasol sütun 13. sırada..."eksantrik mili tahriki için triger kayışının kontrolü(4 silindirli benzinli motorlar 90.000 km sonra, ardından her 30.000 km'de kontrolü."yine 15. sayfa sol sütun her 150.000 km de ek olarak triger kayışının değiştirilmesi(4 silindirli dizel motorlar, PD motorlar hariç)" denilmekte, hiç bir yerde zamana bağlı değişim ile ilgili bir öneri yada not bulunmamaktadır.Nette araştırdım bu plan ile ilgili bir "pdf" bulamadım Gerekirse sayfalardan birinin fotografını çeker koyarım.
Kısacası özellikle "resmi servisler" milleti bir güzel sövüşlemenin yolunu bulmuşlar.Bende bu sövüşlemeye bir çok kereler düştüm.
-
@karahan55 (http://www.skodaturkey.com/member.php?u=8258),
4 yada 5 yılda değişim yada 80-90.00 km de değiştirme adeta şehir efsanesi haline gelmiş durumda. 5 yıl doldu diye 30.000 km de benim aracın triger kayışını resmi serviste değiştirdiler. Çıkan kayış pırıl pırıldı . Son bir hafta önce bu defa özel servise gittim İlk gittiğim bir yerdi. Durumu anlattım.ve en son 21.000 km bu kayışla yaptım dedim. Motor üstünde, hava filtresinin olduğu o koca tasın sol altında bir plastik siyah büyükçe bir kapak var ,açtılar Triger kayışı (2 adettir) Marşı tıklata tıklata her 2 kayışıda kontrol ettiler pırıl pırıl ve en ufak bir yıpranma izi yok.Usta benim gördüğüm en az 30.000 yaparsın bir 3 sene daha gider bu kayış dedi.
Eve gelince yıllardır bakmadığım araçla birlikte verilen "SERVİS PLANI" kitapçığına baktım, sayfa 8 "her 90.000 km. ye ek olarak 90.000 kmde(benzinli motorlar) kontrolu,ardından her 30.000 km de kontrolu, 150.000 km ek triger kayışının değiştirilmesi (dizel ve PD motorlar hariç) ayrıca 11.sayfadasol sütun 13. sırada..."eksantrik mili tahriki için triger kayışının kontrolü(4 silindirli benzinli motorlar 90.000 km sonra, ardından her 30.000 km'de kontrolü."yine 15. sayfa sol sütun her 150.000 km de ek olarak triger kayışının değiştirilmesi(4 silindirli dizel motorlar, PD motorlar hariç)" denilmekte, hiç bir yerde zamana bağlı değişim ile ilgili bir öneri yada not bulunmamaktadır.Nette araştırdım bu plan ile ilgili bir "pdf" bulamadım Gerekirse sayfalardan birinin fotografını çeker koyarım.
Kısacası özellikle "resmi servisler" milleti bir güzel sövüşlemenin yolunu bulmuşlar.Bende bu sövüşlemeye bir çok kereler düştüm.
zaten benimde bahsettiğim durumda servislerin tamamen para odaklı olması.benim tercihim yetkiliden ziyade etkili servis olacak.şu zinciride 200 bini devirene kadar aklımdan çıkarıcaç
-
Sağol kardeş
Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
[MENTION=8258]karahan55[/MENTION],
4 yada 5 yılda değişim yada 80-90.00 km de değiştirme adeta şehir efsanesi haline gelmiş durumda. 5 yıl doldu diye 30.000 km de benim aracın triger kayışını resmi serviste değiştirdiler. Çıkan kayış pırıl pırıldı . Son bir hafta önce bu defa özel servise gittim İlk gittiğim bir yerdi. Durumu anlattım.ve en son 21.000 km bu kayışla yaptım dedim. Motor üstünde, hava filtresinin olduğu o koca tasın sol altında bir plastik siyah büyükçe bir kapak var ,açtılar Triger kayışı (2 adettir) Marşı tıklata tıklata her 2 kayışıda kontrol ettiler pırıl pırıl ve en ufak bir yıpranma izi yok.Usta benim gördüğüm en az 30.000 yaparsın bir 3 sene daha gider bu kayış dedi.
Eve gelince yıllardır bakmadığım araçla birlikte verilen "SERVİS PLANI" kitapçığına baktım, sayfa 8 "her 90.000 km. ye ek olarak 90.000 kmde(benzinli motorlar) kontrolu,ardından her 30.000 km de kontrolu, 150.000 km ek triger kayışının değiştirilmesi (dizel ve PD motorlar hariç) ayrıca 11.sayfadasol sütun 13. sırada..."eksantrik mili tahriki için triger kayışının kontrolü(4 silindirli benzinli motorlar 90.000 km sonra, ardından her 30.000 km'de kontrolü."yine 15. sayfa sol sütun her 150.000 km de ek olarak triger kayışının değiştirilmesi(4 silindirli dizel motorlar, PD motorlar hariç)" denilmekte, hiç bir yerde zamana bağlı değişim ile ilgili bir öneri yada not bulunmamaktadır.Nette araştırdım bu plan ile ilgili bir "pdf" bulamadım Gerekirse sayfalardan birinin fotografını çeker koyarım.
Kısacası özellikle "resmi servisler" milleti bir güzel sövüşlemenin yolunu bulmuşlar.Bende bu sövüşlemeye bir çok kereler düştüm.
200 gram beynim var o da iyice yandı :) en temizi heralde 150k km ye ulaşınca kontrol ettirmek gerekirse değiştirtmek olacak. sırf merakımdan yetkili servis fiyatını aldım bu arada. ankara efe skoda 1600 tl fiyat verdi misler gibi.
-
[MENTION=12947]KEBUTER[/MENTION],
Benzini kaçtan alıyorsunuz bilmiyorum ancak ben Ankara Shell fiyatı 4.35 TL den aldığınızı düşünerek şehir içinde 100 km de 15.6 lt benzin yaktığınız +/- %3 hata ile görülüyor.(LPG kullanmıyorsunuz yani LPG' sistemi yok olarak kabul ediyorum.)
Bunun nedeni epey çeşitli olabilir.
1. Şehir içi daha motor ısınmadan kısa mesafe kullanıyor olabilirsiniz.
2. Çok sık dur-kalk yapıyor olabilirsiniz.
3. Debriyajınızın kaçırdığını şehir içinde kolay kolay fark edemezsiniz.
4. Şehir içi mevsimsel ısı farklılıkları (Yaz kış gibi)
Aracınızın km ve modelini ve tipini yazmamışsınız.
Bunun dışında aracınızın yapılan km'ye bağlı olarak motor ile ilgili sorunları olabilir.
Benim araç combi 2006 51.000 km de 74 BG' liklerden ve Ankara şehir içi ortalama 20 km yol yaptığımda sabah-akşam iş başı ve dağılım saatlerinde ~ 9.8-10.6 lt. ara saatlerde 6.5-7.5 lt arası yakıyorum.Kısa mesafede kullanırsam 1-2 km kadar yakıt elbette anormal yüksek oluyor 15-17 lt gibi değerler gösteriyor ve bu asla yakıt yakma durumunu göstergesi olamaz. Esas dikkate alacağınız en az 100 km'lik uzun yol. Onda da kullanım alışkanlıklarınız(sakin-agresif) 110 km üstünde devamlı gitmeniz, ağırlıklarınız, yolun durumu yakıtı etkiler. Örneğin ~ 250 kg. yolcu dahil ortalama 90-110 km/h hızla ve sakin araç kullanımı ile ben 650 km menzilde şehir içine girmeden ortalama 100 km' de 5.0-5.2 lt yakıyorum.Ancak özellikle Ankara girişim akşam tamda mesai dağılımına denk geliyor ve bu değer yaklaşık 6-7 km mesafede 5.7-5.8 lt. oluveriyor.
Bu örneklere göre durumunuzu değerlendirebilirsiniz.
Aracım fabia 1.4 16v 2004 modeldir.dediğiniz gibi az kilometre gidiyorum. git gel 5 km kadar gidiyorum.Aracı yeni aldığım için şe hir dışına da ha çıkmadım.sanırım sizin araçta aynı model. sizin ki ne kadar yakıyor.
-
200 gram beynim var o da iyice yandı :) en temizi heralde 150k km ye ulaşınca kontrol ettirmek gerekirse değiştirtmek olacak. sırf merakımdan yetkili servis fiyatını aldım bu arada. ankara efe skoda 1600 tl fiyat verdi misler gibi.
O yazılanlar triger kayışlı araçlar için geçerli. Senin araçta eksantrik tahriği zincirli. Zincir bollaştıkça geren bir gergi mekanizması var. Ha onun da bir sınırı var, belli bir yere kadar gerebilir. Sonrasında zaten normalden farklı ses, performans düşüklüğü, tüketim artışı, ...vb. şekillerde kendini fark ettirir.
-
Aracım fabia 1.4 16v 2004 modeldir.dediğiniz gibi az kilometre gidiyorum. git gel 5 km kadar gidiyorum.Aracı yeni aldığım için şe hir dışına da ha çıkmadım.sanırım sizin araçta aynı model. sizin ki ne kadar yakıyor.
[MENTION=12947]KEBUTER[/MENTION],
Mesajımda yazmıştım ama 2004 yada 2006 motor açısından fark edeceğini düşünmüyorum.
"Benim araç combi 2006, 51.000 km de 74 BG' liklerden ve Ankara şehir içi ortalama 20 km yol yaptığımda sabah-akşam iş başı ve dağılım saatlerinde ~ 9.8-10.6 lt. ara saatlerde 6.5-7.5 lt arası yakıyorum.Kısa mesafede kullanırsam 1-2 km kadar yakıt elbette anormal yüksek oluyor 15-17 lt gibi değerler gösteriyor"
Birde izmitte oturuyorsanız ki 1973-74 de askerliğimi orada 15.Kolordu İnşaat Emlak Müd. de yapmıştım, elbette şimdi çok farklıdır, inişi yokuşu bol ve trafiğide o zamanlarda bile sıkışık bir şehir.
-
200 gram beynim var o da iyice yandı :) en temizi heralde 150k km ye ulaşınca kontrol ettirmek gerekirse değiştirtmek olacak. sırf merakımdan yetkili servis fiyatını aldım bu arada. ankara efe skoda 1600 tl fiyat verdi misler gibi.
@noxy44 (http://www.skodaturkey.com/member.php?u=7948),
2009 da temmuz ayıydı karşıyaka mezarlığının 5. kapı en tepesine çıkarken adeta 360o lik bir virajda tamda dönerken durmak zorunda kaldım ve bir salaklık edip arabada 4 kişide var kalkmaya kalktım tabi debriyajdan pis kokular geldi.O arada da araba gezip duruyordu servise gittim laf arasında bu durumu söyleyip fikir almak istedim. hemen atladılar "debriyajı sıyırmışsın değiştirelim", filan birde fiyat çıkarttılar 1200 TL' cik.Yaptırmadım tabi, bana, bir fikrim yoktu ama anormal geldi.Hala kullanıyorum.Bu son gittiğim yerden triger içinde fiyat aldım Bu gün değiştilirse 450 civarında değişir dedilerdi.Eve gelince fiyat araştırdım.
Orjinal Alman malı. Devirdaim Dahil tam takım GETS MARKA....... 300 TL Ayrıca, üzerinden çıkan orjinal marka continental miş.ContiTech' de diyorlar,Resmi Servisler bu markayı takıyormuş.
Birde Dayco marka varmış.Ancak bu markayı bir kısım yerden yere vururken bir kısımda "en iyisi bu" diyor. Inca'yı da meth eden çok. Kısacası Resmi servisler bu gün sövüşleme yeri olmuş.1989 dan beri Skoda kullanırım, adı VW ile anıldığından ve özellikle 2009 dan sonra epey bir Resmi Servisle muhatap olduğumdan açıkça ip kopmuş durumda. Özellikle şunu belirteyim. Tüm resmi servislerde parça fiyatları ve işçilik standart hale getirilmiş. Bu nedenle istanbulda parça - işçilik fiyatları neyse tüm resmi servislerde fiyat aynı çıkıyor PC' den.Fark sadece kampanya yada insiyatif kullanan servis sahiplerinde bitiyor. Bu indirimlerde bile ortaya çıkan toplam fiyatlar iyi ve kaliteli özel servislerle mukayese edildiğinde neredeyse yarı yarıya hatta bazen % 60-70 daha ucuz olabiliyor.
-
@noxy44 (http://www.skodaturkey.com/member.php?u=7948),
2009 da temmuz ayıydı karşıyaka mezarlığının 5. kapı en tepesine çıkarken adeta 360o lik bir virajda tamda dönerken durmak zorunda kaldım ve bir salaklık edip arabada 4 kişide var kalkmaya kalktım tabi debriyajdan pis kokular geldi.O arada da araba gezip duruyordu servise gittim laf arasında bu durumu söyleyip fikir almak istedim. hemen atladılar "debriyajı sıyırmışsın değiştirelim", filan birde fiyat çıkarttılar 1200 TL' cik.Yaptırmadım tabi, bana, bir fikrim yoktu ama anormal geldi.Hala kullanıyorum.Bu son gittiğim yerden triger içinde fiyat aldım Bu gün değiştilirse 450 civarında değişir dedilerdi.Eve gelince fiyat araştırdım.
Orjinal Alman malı. Devirdaim Dahil tam takım GETS MARKA....... 300 TL Ayrıca, üzerinden çıkan orjinal marka continental miş.ContiTech' de diyorlar,Resmi Servisler bu markayı takıyormuş.
Birde Dayco marka varmış.Ancak bu markayı bir kısım yerden yere vururken bir kısımda "en iyisi bu" diyor. Inca'yı da meth eden çok. Kısacası Resmi servisler bu gün sövüşleme yeri olmuş.1989 dan beri Skoda kullanırım, adı VW ile anıldığından ve özellikle 2009 dan sonra epey bir Resmi Servisle muhatap olduğumdan açıkça ip kopmuş durumda. Özellikle şunu belirteyim. Tüm resmi servislerde parça fiyatları ve işçilik standart hale getirilmiş. Bu nedenle istanbulda parça - işçilik fiyatları neyse tüm resmi servislerde fiyat aynı çıkıyor PC' den.Fark sadece kampanya yada insiyatif kullanan servis sahiplerinde bitiyor. Bu indirimlerde bile ortaya çıkan toplam fiyatlar iyi ve kaliteli özel servislerle mukayese edildiğinde neredeyse yarı yarıya hatta bazen % 60-70 daha ucuz olabiliyor.
abi bugün kontrol ettirdim açıkcası içim rahatlasın diye. şu an için bi sorun yok ama belli olmaz bu işler biliyorsun bi anda atabilir dedi. ne şekilde farkına varacağımı da öğrendim. içim rahat şu an o yüzden :)
-
...ne şekilde farkına varacağımı da öğrendim...
Ne şekilde oluyormuş peki? Söyle de biz de bilelim zira bizim İbiş' te de zincir tahrikli eksantrik.
Cep telefonundan yazdım. Yazım hataları affola.
-
Ne şekilde oluyormuş peki? Söyle de biz de bilelim zira bizim İbiş' te de zincir tahrikli eksantrik.
Cep telefonundan yazdım. Yazım hataları affola.
çırrrrr zır zır zır zır zang zang tırrrrr tak tak tak tık tık zırrrrrrr çar çar çar çar vb vb sesler duyulduğu zaman diyormuş ki; zincir cartayı çekiyor ona göre. :D
-
çırrrrr zır zır zır zır zang zang tırrrrr tak tak tak tık tık zırrrrrrr çar çar çar çar vb vb sesler duyulduğu zaman diyormuş ki; zincir cartayı çekiyor ona göre. :D
Cibili cibili sak sak sak sak. Altili yedili cipetpet cipetpet cipet cipet cipetpetpetpet ama bunlar guzel cipetpet degil.
https://youtu.be/PNZX3UeXAgY
-
Cibili cibili sak sak sak sak. Altili yedili cipetpet cipetpet cipet cipet cipetpetpetpet ama bunlar guzel cipetpet degil.
https://youtu.be/PNZX3UeXAgY
Lezzetli değil bi kerem
-
İşlem sabah 9'da başladı, 11'de bitti. Üzerinden Luk çıktı, yeniden Luk takıldı, 300 parça, 150 işçilik, kaşıntım geçti:sck: Ama debriyaj kaymak gibi oldu, yola devam :gaz:
Normalde buradaki yorumlara bakarak sachs taktırmayı düşünüyordum ama orada biriyle muhabbete dalınca bir de baktım işlem bitmiş:clap: Gerçi sachs hem 20 tl daha fazlaydı hem de usta bu da seni üzmez merak etme deyince çok problem etmedim.
Selamun aleykum. Öncelikle forumda yeniyim ve ilk kez yazıyorum. Sorum sn mkfc66 yada bu konuda beni aydınlatabilecek herkese. Bende de Fabia 2006 TDI var ve bende de debriyaj sorunu baş gösterdi. Geçen gün 200 işcilik 450 baskı balata seti için fiyat aldım. Ankara da olduğunuzu düşünerek bana verdikleri fiyat fahiş midir ? Ayrıca ilk kez değiştiriyorum acemiyim anlayacağınız.Bir kaç sorum olacak.Değişimde şanzıman yağının değişmesi gerekiyor mu motor kodu AMF ve şanzıman söküldüğünde şunu da yaptırın diyeceğiniz tavsiyelerinize ihtiyacım var. Şimdiden teşekkür ederim...
-
Selamun aleykum. Öncelikle forumda yeniyim ve ilk kez yazıyorum. Sorum sn mkfc66 yada bu konuda beni aydınlatabilecek herkese. Bende de Fabia 2006 TDI var ve bende de debriyaj sorunu baş gösterdi. Geçen gün 200 işcilik 450 baskı balata seti için fiyat aldım. Ankara da olduğunuzu düşünerek bana verdikleri fiyat fahiş midir ? Ayrıca ilk kez değiştiriyorum acemiyim anlayacağınız.Bir kaç sorum olacak.Değişimde şanzıman yağının değişmesi gerekiyor mu motor kodu AMF ve şanzıman söküldüğünde şunu da yaptırın diyeceğiniz tavsiyelerinize ihtiyacım var. Şimdiden teşekkür ederim...
TDI motorun baskı balatası biraz daha pahalı. tork yüksek olduğu için . parçacıları arayın motor koduna göre fiyat alın.
şanzuman yağı değiştirmek neden bilmiyorum, ustalara zor geliyor. hangisine dediysem, şanzuman yağı değişmez, bırak böyle kalsın dedi. sanırım maddi getirisi yüksek olmayan bir işlem ki yanaşmıyorlar
-
Fiyat gayet normal. Iscilik cok iyi. Baski balatayi da max 50₺ daha ucuza bulursunuz. Marka olarak kesinlikle sacsh alin derim
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Fiyat gayet normal. Iscilik cok iyi. Baski balatayi da max 50₺ daha ucuza bulursunuz. Marka olarak kesinlikle sacsh alin derim
Sent from my iPhone using Tapatalk
şanzuman yağı değişimine ne diyon reyiz?
değişir mi şanzuman yağı?
-
şanzuman yağı değişimine ne diyon reyiz?
değişir mi şanzuman yağı?
Degisim cogu zaman guzeldir. Ancak degistirmeye gerek yok. Bir kismi yere dokulur. O da ustten eklenir.
-
Benim fabianın aldım alalı alt takımlardan sadece z rotları değiştirtmiştim. Ankara'mın kaymak asfalt (!) ara yollarında 60 bin km'ye yakın yol yapınca 2 hafta kadar önce başlayan takır-tukur, gacır-gucur sesler iyice artmaya başladı. Daha önce böyle bir şey başıma gelmediğinden kapsamlı bir bakıma girsem bana kaç TL'ye patlayacağını kestiremediğimden ve de ekonomik sıkıntılar nedeniyle bir sonraki bakıma kadar tamir işini ertelemeyi düşünüyorum (bir sonraki bakıma 3000 km var). Ama bir taraftan da bu süre zarfında sorun daha da büyüyüp masraflarım artar mı veya uzun yola çıktığımda falan bu durum risk oluşturur mu, başıma bi iş açar mı diye de endişe ediyorum. Bilgi ve tecrübelerinizi öğrenmek isterim.
-
Benim fabianın...
takır-tukur sesleri Z -rotlar yapıyor. 25 liraya alıyorum, 3-4 ay gidiyor.
gacır-gucur sesleri de tabla burcu yapıyor. bende de yapıyor, değişcek. İşciliği uzun elim varmıyor. travers sökülüyor, tornaya gidiyor..vs . kafadan 3-4 saat. ben de sevmiyorum bu tür uzun işleri :D
-
s.a arkadaslar bende 2001 model fabia 1.4 16v araç var arabamdan simdiye kadar memnundum fakat yaklasık 2 aydır motor sogukken stop ediyor ancak 3'uncu çalıştırmada motorun ısınmasıyla beraber normale dönüyor gaza basıp zorlarsam asr yanıyor arada epc'de yanıyor, aracımı sanayiye götürdüm carbon clean yapıldı bujiler değişti boğaz kelebeği temizlendi adaptasyon yapıldı hiçbir düzelme olmadı baska bir yere gittim hararet müşürü değiştirildi yine bi düzelme yok yardımcı olabilecekler varmıdır
-
Arkadaşlar 2001 fabia 1.4 16v benzinli araç aldım. Yakıt tasarrufu için gaz kelebeği akış metre vs. gibi temizliklerden başka neler yapmalıyım. Bu araçların akış metresi nerede bilen birisi yardımcı olursa çok sevinirim. Herkese iyi forumlar..
-
Yarın muayeneye gidiyorum.
arka soldan fren hidroliği akıtıyor, sıkıntı olur mu ki?
Parçayı aldım, taktıramadım. Bir aydır duruyor
-
Abi fren merkezi kaciriyordur. Muayneden once ugra bi ustaya 50₺ iscilik verirsin. Hem merkezin kacirmasi gundelik hayatta da sikintiya sokabilir seni
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Abi fren merkezi kaciriyordur.
Aynen fren merkezi kaçırıyormuş. parçayı aldım da taktıramadım.
Neyse geçtik muayeneden şükür.
ilkyardım çantasının içine bile bakmadı, "ilkyardım çantası içindekiler eksik" diye hafif kusur yazmış :D
-
Abi normalde gecmemesi lazim da cok ustun koru bakmis
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
"ilkyardım çantası içindekiler eksik" diye hafif kusur yazmış :D
2 defa fiestayla muayeneye girdim bi türlü tamamlayamadım o ilkyardım çantasını. Her seferinde bişey buldu eleman. Artık o kocaman yangın tüplerinden alıp atıcaktım arabaya al sana diye:D
-
Abi normalde gecmemesi lazim da cok ustun koru bakmis
Sent from my iPhone using Tapatalk
Is bittikten sonra raporu almak icin yanina gittim. Adam bariz aksamdan kalmaydi.:D
Burnum iyi koku alir. Efil efil anason kokuyordu. Bu da bana yaradi herhalde.
2 defa fiestayla muayeneye girdim bi türlü tamamlayamadım o ilkyardım çantasını. Her seferinde bişey buldu eleman. Artık o kocaman yangın tüplerinden alıp atıcaktım arabaya al sana diye:D
Her muayenede haldir haldir yeni tarihli tüp aliyordum. Son iki muayenedir almiyorum artik nasil olsa tarihi hafif kusur.
-
Arkadaslar mrb araniza yeni katıldım.1.2 classic 70 beygir 128 binde ilk sahibinden kazasiz belasiz 23 bine anlasiyoruz. Sizce nasil fiyat? Yakma durumu nasil olur? Performans cok mu dusuk olur yokusta ya da yuklude. Beni biraz aydinlatirsaniz sevinirim.
-
Merhaba arkadaşlar size bir site tavsiyesinde bulunucam http://www.oscaro.com bu sitede arabanın orjinal parçaları neler?Ölçüleri değerleri ve markaları neler bütün ayrıntılarıyla bula biliyorsunuz bilginiz olsun..
-
S.a arkadaşlar. 1.4 101 hb 16V Lpg'li Fabia I almayı düşünüyorum. Aracın; yakıt tüketimi,yedek parça fiyatları,kronik sorunları vs araca dair olumlu olumsuz yorumlarınızı bekliyorum.Bilgilendirirseniz sevinirim.Şimdiden teşekkürler...
-
S.a arkadaşlar. 1.4 101 hb 16V Lpg'li Fabia I almayı düşünüyorum. Aracın; yakıt tüketimi,yedek parça fiyatları,kronik sorunları vs araca dair olumlu olumsuz yorumlarınızı bekliyorum.Bilgilendirirseniz sevinirim.Şimdiden teşekkürler...
Öncelikle foruma hoşgeldiniz. Forumun arama özelliğini kullanırsanız sorularınıza fazlasıyla cevap bulacaksınız. Keyifli forumlar...
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Selam aleykum abiler, kardeşler, arkadaşlar... Dün itibariyle bende skoda ailesine katıldım
-
Selam aleykum abiler, kardeşler, arkadaşlar... Dün itibariyle bende skoda ailesine katıldım
Yazdıklarımın yarısı silinmiş nedense. Neyse fabia 2004 tdi aldım fakat hangi versiyonu olduğunu bilmiyorum. Nettende baktım bısey bulamadım. Yardımlarınızı bekliyorum. İlginiz için şimdiden teşekkürler
-
Arkadaşlar arabam Fabia 2001 1.4 mpi baskı balata setini değiştircem hangi marka set taktirmaliyim sacs mı Luk mu.
ASUS_Z00MD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
zincir motorlarda en az zincir ömrünün bakım durumuna göre 500.000 km olduğunu bir alman teknisyenden duymuştum. Bu km den sonra kopma olmuyor , bollaşıyormuş sadece. Tabi motor ömrüde bu km den sonra pek sağlıklı olmadığı için motoru dağıtıp yenileme yerine komple sandık motor değişimi tavsiye etmişti.
-
S.a arkadaslar 2001 model skoda fabia 1.4 16v aracim var yaklasik 6 aydir aracimda bir sorun var çözemediler araba özellikle kis aylarinda daha cok yapiyordu motor sogukken stop etme rölantide titreme ve aşiri yakit tüketimi ile birlikte yüksek devirde epc yi yakmaya basladi
yapilan işlemler carbon clean, bogaz kelebeği değişimi, hararet müşürü değişimi yinede bi sonuc yok lpg den olabilir dediler tesisati devre dişi biraktirdim yine devam etti ama lpg ci senin benzin enjektörleri sinyal kesiyor dedi bi baskasida oksijen sensörü dedi yardimci olabilecek varmi
-
Merhabalar,
Arabalardan çok anlamıyorum maalesef ancak küçük şehir içinde bizi idare edebilecek, çok benzin yemeyecek bir arabaya ihtiyacım var. Skoda Fabia dikkatimi çekti ancak etrafımda bilgi sahibi kimse yok. Sizlere sormak istedim ben de. 2017 model 1.0 motor 110 beygir, otomatik benzinli yeni fabialar hakkında ne söyleyebilirsiniz acaba ? (Eş zamanlı poloya da bakıyoruz..)
-
Merhabalar,
Arabalardan çok anlamıyorum maalesef ancak şehir içinde kullanabileceğim çok benzin yakmayacak otomatik bir araca ihtiyacım var. Skoda Fabia dikkatimi çekti. Hakkında neler söyleyebilirsiniz ? Baktığım araç: 2017 model, 1.0 motor,110 beygir, otomatik benzinli yeni fabia. Eş zamanlı poloya da bakıyorum. İkisini karşılaştırabilirsiniz de..Şimdiden teşekkürler..
-
Arkadaşlar merhaba 2001 model fabia almak istiyorum, 101 hp istiyorum. Bazı comfort modeller 101 hp ve elegance modelleri 101 hp sanırım. 23-24 bin civarına bana hangisini önerirsiniz kullanan arkadaşlar varsa yardımcı olur musunuz kararsız kaldım. Comfort 101 hp ile elegance 101 hp arasındaki farklar nelerdir hangisini önerirsiniz?
-
Arkadaşlar merhaba 2001 model fabia almak istiyorum, 101 hp istiyorum. Bazı comfort modeller 101 hp ve elegance modelleri 101 hp sanırım. 23-24 bin civarına bana hangisini önerirsiniz kullanan arkadaşlar varsa yardımcı olur musunuz kararsız kaldım. Comfort 101 hp ile elegance 101 hp arasındaki farklar nelerdir hangisini önerirsiniz?
-
Merhaba arkadaşlar fabia special 2004 model kullanan varsa deneyimlerinizi paylaşabilir misiniz? Bahsettiğim model aracı almak niyetindeyim de.
-
Skoda Fabia Kullanıcılarını aramızda görmek isteriz. https://www.facebook.com/groups/skodafabiaturkiye/
-
skoda fabia 2003 1.4 combi elegance lpgli kullanımda motor yağı tavsiyeniz var mı ?
-
Kardeşim sanırım Araban benzinli benzinli araçlarda fabialarda triger zinciri yok kayısı var oda ortalama 60000 ila 90000 km arasında değiştirilmesi gerekir zaten set halinde satılır senden önceki degistirmediyse senin degistirmende fayda var kolay gelsin hayırlı olsun ve fabia arızalar diyarina hoşgeldin
-
herkese merhaba.
yaklaşık 1 ay önce fabia 1.4 comfort 101 hp model bir araç aldım fakat araçla ilgili 2 tane sorum ve sorunum var. yardımcı olursanız sevinirim.
birincisi, aracım özellikle fan açtığı zamanlarda rölantide devir saatinde oynama yapıyor. aracı incelediğimde hava filtresine giren hortumun aşırı derecede yıprandığını ve yırtıldığını gördüm eski sahibi de bunu bez bantla kapattığını zannetmiş. bu hortumun diğer ucunun nereye bağlı olduğunu bir türlü anlayamadım.
ikincisi akünün arka tarafında bir soketin ucunun kapatılıp boşta olduğunu gördüm. bu neyin soketidir.
not: google fotoğraflar linki ekliyorum. fotoğraflarını görebilirsiniz.
https://photos.app.goo.gl/1PKHqBVibHKDiKyW7
-
Arkadaşım araç lpg’li ise o soket lpg bağlantı soketidir. Bilgisayar’a bağlamak için
-
Arkadaşlar selamlar. yağ seperatörü hakkında bilgisi olan varmı? ne gibi arızalara neden olur?
bilgisi olan varsa yardımcı olursa sevinirim. şimdiden teşekkürler.
-
herkese merhaba.
yaklaşık 1 ay önce fabia 1.4 comfort 101 hp model bir araç aldım fakat araçla ilgili 2 tane sorum ve sorunum var. yardımcı olursanız sevinirim.
birincisi, aracım özellikle fan açtığı zamanlarda rölantide devir saatinde oynama yapıyor. aracı incelediğimde hava filtresine giren hortumun aşırı derecede yıprandığını ve yırtıldığını gördüm eski sahibi de bunu bez bantla kapattığını zannetmiş. bu hortumun diğer ucunun nereye bağlı olduğunu bir türlü anlayamadım.
ikincisi akünün arka tarafında bir soketin ucunun kapatılıp boşta olduğunu gördüm. bu neyin soketidir.
not: google fotoğraflar linki ekliyorum. fotoğraflarını görebilirsiniz.
https://photos.app.goo.gl/1PKHqBVibHKDiKyW7
Diğer ucu bildiğim kadarıyla yağ seperatörüne gidiyor. yağ ile hava yani egzozdaki hava ayrıştırılarak tekrardan filitreden geçtikten sonra boğaz kelebeğine gider.
-
Selamlar,
Sorumu fabia sahibi olarak fabiacılara da sorayım dedim;
Bi kaç ay kadar önce babamın 2004 octaviasında bir arıza meydana geldi. Araç 1.6 16Valf. Araba çalışırken durupdururken araç bobin yakmış gibi 3 pistona düşüyor, stop edip tekrar çalıştırınca düzeliyor. Konya sanayisini komple tavaf ettik herhangi bir arıza görünmüyor. Beyinde kablolarda bobinlerde bujilerde hiçbir sıkıntı yok deniliyor. İşimizi sağlama alalım diye buji ve bobinlerin tamamını değiştirdik. Yine problem devam ediyor. LPG tesisatını söktük benzinde bindik arıza oranı azaldı hergün olan arıza haftada bir olmaya başladı. Kafayı yiyecem bu arıza neden oluyor. Bakmamız gereken başka parça var mı yardımcı olursanız sevinirim..
-
Fabia 1 için üfleme izgarası nasıl bulabilirim arkadaşlar