škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Scala => Konuyu başlatan: mapa - 15 Şubat 2026, 10:37:25
-
herkese merhaba başına gelen varsa fikir verir umuduyla yazıyorum araç iki hafta önce 2 bin devirde vites atarken ne oldu bilmiyorum bu vites atma 2700 devirde atmaya başladı gaz hassasiyeti ve bayır iniş çıkış olmaksızın her şey eskisi ile aynı ancak vites gecikmesi var. geçiş esnasında sarsıntı yok vuruntu yok seri kalkış yapınca tıkır tıkır vitesi atıyor ama 2700 devirden sonra atıyor önceden böyle değildi araç bağırmadan vites atardı bilen arkadaşlar varsa tecrübelerini yazarsa memnun olurum
-
S (sport) modda değil, değil mi? S modunda vites yükseltme devirleri daha yüksektir.
Vites devri malum, yokuşlarda daha yüksektir. Yani motora binen güce bağlı olarak vites büyütme devri yükselir.
Yakın zamanda yazılımla ilgili işlem yapıldı mı?
Balata değişimi yapıldı mı? Çünkü yeni balata da alışma sürecinde diske temas edebilir.
Ayrıca sıcak motorda rölanti devri normal mi?
-
s modunda değil bayır çıkış vs yok hatta hafif inişli bir yolda da yüksek devirde üst vitese geçiyor balata değişmedi yazılım yapılmadı motorla ilgili işlem yok aklıma gelen o hafta motoru nemli bezle hafif silip temizlemiştim ama su kaçmadı ıslak bile değildi bez bilmiyorum neyden olur
-
s modda vites değiştirdiği devirin aynısında d modda değiştiriyor d mod daha düşük devirde değişmesi lazım
-
fren müşiri değiştirilmesi lazım yazanlar olmuş internette bazı yorumlarda
-
Yokuş aşağı veya hafif meyilde araba kendi hızıyla giderken, gaz vermedikçe vites büyütmez. Frene dokundukça da vites küçültür. Böyle bir sürüşte devir yükselse de anlık yakıt tüketimi (cut-off) sıfırdır.
Fren müşiri olayına gelirsek, sürüş esnasında arkadan takip ettirerek fren lambaları yanıyor mu kontrol edilebilir. Böyle bir durum varsa muayeneden de geçmez.
-
Fren lambası yanmasa zaten araç hemen uyarı verir değil mi lamba patladı diye kaldı ki aracın gidişinde yavaşlama yok otomatik fren yapma gibi bir durum yok yani süzülerek de gidiyor yakıt sıfıra da düşüyor Her şey tamam ama vitesi geç atıyor mesele burada vitesin sport'la D modunun aynı devirde vites atması d nin daha düşük olması lazım bu arada fren lambasına bakacağım
-
Normalde dediğim gibi, yokuş aşağı ya da az meyilli yolda, kendi hızıyla süzülen araba, gaza basmadıkça motor frenini kullamak amaçlı vitesi büyütmez. Frene bastıkça kompresyon freni için vitesi küçültür. Bu arada da devir yükseldikçe yükselir. Ancak gaz verirseniz vitesi büyütür.
Arkadaşın fren müşirine dikkat çekmesi ile ecu/beyin frene basıldığını sanıp vitese atmıyor olabilir. Belki müşir takılı kalmış olabilir.
-
s mod ile d mod aynı devirde vitesi atıyor müşir tam emin değilim de vites mod seçici de bir sorun olabilir cevap için teşekkür ederim
-
daha önce başına gelen olursa buradan yazabilir. eğer çözüm bulursam ben de yazarım bir başka bu sorunu yaşayan arkadaş faydalansın.
-
normalde 2000 devir civarında vites atan araç birden 2700'e çıkmaya başlamış, gaz hassasiyeti aynı, yokuş iniş çıkış fark etmiyor ama gecikme var diyorsun. Sarsıntı veya vuruntu olmaması iyi haber, muhtemelen büyük bir mekanik arıza değil ama yine de ihmal etme. En yaygın nedenlerden biri şanzıman yağı; eğer yağ seviyesi düşükse, kirlenmişse veya kalitesiz bir yağ kullanılmışsa vites geçişleri yüksek devirde kalmaya başlar, çünkü şanzıman yeterli hidrolik basınç sağlayamaz. İki hafta önce birden olması, belki yağ kaçağı veya yağın ömrünü doldurmasıyla ilgili olabilir. Benim aracımda yağ değişimiyle düzelmişti, ama önce seviyeyi kontrol ettir, gerekirse makineyle değiştir çünkü eski yağ tortu bırakabiliyor.
-
yağ seviyesine baktıracağım. çok teşekkür ederim.
-
herkese merhaba başına gelen varsa fikir verir umuduyla yazıyorum araç iki hafta önce 2 bin devirde vites atarken ne oldu bilmiyorum bu vites atma 2700 devirde atmaya başladı gaz hassasiyeti ve bayır iniş çıkış olmaksızın her şey eskisi ile aynı ancak vites gecikmesi var. geçiş esnasında sarsıntı yok vuruntu yok seri kalkış yapınca tıkır tıkır vitesi atıyor ama 2700 devirden sonra atıyor önceden böyle değildi araç bağırmadan vites atardı bilen arkadaşlar varsa tecrübelerini yazarsa memnun olurum
DSG resetleme işlemi yapabilirsiniz:
https://youtu.be/Z5KD7LyQnqg
1- Kontağı aç.
2- Gaz pedalına 10 saniyeden daha fazla bir süre sonuna kadar bas
3- Kontağı kapat
4- Gaz pedalını bırak
5- Anahtarı kontaktan çıkart
6- Gaza 10 saniyeden daha fazla bir süre sonuna kadar bas
7- Gaz pedalını bırak
8- Motoru çalıştır
-
youtube da çok fazla video izledim bu konuda resetleme de yaptım ama sizin yazdığınız gibi bir sıralama yapmamıştım. bir de bunu deneyeceğim. ben gaza basıp sonra kontak açtım 30 saniye bekledim. sonra kontak kapattım. gazdan ayağımı çektim. frene basıp aracı çalıştırdım. düzelme olmamıştı. bunu da deneyim bakalım. belki sırlaması yanlıştı önceki resetlemenin. teşekkür ederim. sonucu buradan yazacağım.
-
eğer elle vites atacak olursam 2100-2200 devirde iken vitesi atabiliyorum. araca bırakırsam bağırıyor 2750 den sonra atıyor. hatta m modunda araba 2000 deviri biraz geçince vitesi yükseltmem için uyarı veriyor ekranda. vites düşerken de aslında 3. viteste kalmasını beklediğim bir hız/devirde iken 2. vitese düşürüyor araba hem d hem de m modunda.
-
akü eksi kutup başını söküp 12 saat sonra taksam resetleme yapar mı acaba araç. böyle bir bilgi edindim ama teyit almadım hiç.
-
DSG resetleme işlemi yapabilirsiniz:
https://youtu.be/Z5KD7LyQnqg
1- Kontağı aç.
2- Gaz pedalına 10 saniyeden daha fazla bir süre sonuna kadar bas
3- Kontağı kapat
4- Gaz pedalını bırak
5- Anahtarı kontaktan çıkart
6- Gaza 10 saniyeden daha fazla bir süre sonuna kadar bas
7- Gaz pedalını bırak
8- Motoru çalıştır
sizin tarif ettiğiniz gibi de resetleme yaptım değişen bir şey olmadı maalesef aynı durum devam ediyor bu başka bir şey galiba şanzıman yağına baktıracağım artık sanayiye götürdüm 2 kere test sürüşüne de çıktık usta ile bunda bir şey yok normal dedi ama aracı aldığımda 2 bin devirde atıyordu şimdi gecikiyor ilk baştan böyle olsaydı neyse derdim son 5 yıldır DSG kullanıyorum hangi gaz seviyesinde vitesi atacağını iyi biliyorum bakalım bir sonuç alır mıyım
-
akü eksi kutup başını söküp 12 saat sonra taksam resetleme yapar mı acaba araç. böyle bir bilgi edindim ama teyit almadım hiç.
Bunun pek yarayacağını sanmıyorum ya
-
@oguzapak ya basınç tüpü güçlendirme vs ile alakalı. ya şanzıman yağı seviyesi ile alakalı. ya da hava hortumlarında delik var çok ufak bir şey kendini fazla belli etmiyor o sebepten gecikme yaşanıyor. bulunur da araba her gün ufaklığı okula götürüyor. hafta sonu dahil okul kurs vs hiç boşa çıkmıyor. boşluk ancak lgs sınavından sonra olur 14 hazirandan sonra.
-
herkese tekrardan merhaba arkadaşlar. bu zamana dek fikir vermek için burada yazan arkadaşlara ayrıca teşekkür ederim. vites gecikmesiyle ilgili çok araştırdım ama bir sonuç bulamamıştım. sanayiye 2 kere gittim ama ustam birinde dinleme yapmıştı sorun yok demişti. diğer gittiğimde test sürüşü yapmış yine sorun yok demişti. kendi kendine düzelir, muhtemelen çiğ yakmış yakıtı ve yakıtta biraz kalitesi düşük olabilir demişti. ayrıca kısa mesafelerde bu tr durumlara rastlandığını belirtmişti. hasılı araba bayramda normal vites atmaya başladı. yani hep bildiğimiz dsg nin 2 bin devir seviyesinde değiştirdiği seviyelere döndü. ilk aldığımda da böyleydi zaten. kısa mesafe kullanımda bu tür şeyler olabilir dedi. yakıt aldığım istasyonu değiştireceğim ayrıca hep shell den alırım ama aynı depoda total petrol ofisi ve shell karıştırıp kullanmayı düşünüyorum bir süre.
-
itham etmek için demiyorum ancak araca tek bir yerden yakıt almak yerine depoda farklı 3 markayı karıştırıp kullanmak kafama yattı. kısa mesafe kullanımların çok olduğu zamanlarda arada 20 km aracı yüksek devirde sürmek te araca iyi geliyor. son olarak kısa mesafe kullanım varsa elektrikliye geçmeye değer.