škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb III => Konuyu başlatan: Hukuki - 10 Şubat 2016, 15:05:29
-
Bugün yoğun trafikte öndeki kamyondan gazete kağıdı uçtu kasasından kağıt öndeki sensöre bir metre vs. yaklaştı aniden araç fren yaptı. Allahtan arkada araçlar uzaktı. Sonradan iptal ettim iptal edincede ünlem işareti çıkıyor. Bu nu silme imkanı varmı?
-
Bence kapatmayın, güvenlik için konulmuş bir özellik neticede ve sizinki istisnai bir durum. Sonuçta gerçek bir kaza tehlikesi ve gerçekten devreye girmesi gereken bir durum olabilirdi. Arkanızdaki araç zaten eğer duramayıp, size çarpıyorsa bu durumda takip mesafesini korumuyor demektir.
-
Büyük geçmiş olsun yanlış hatırlamıyorsam sistem 30 yada 50 km hız altında çalışıyordu. Hızlı olsaydınız muhtemelen çalışmazdı. Tabi bu büyük bir açığı kapatacak bahane değil.
-
O bi açık değil güvenlik için konulan bi özelliktir çalışma şekline göre davranmış hepsi bu, front assist olan araçlarda bu tip olaylar olabiliyor babamın a6 ile makasa bile giremediydim :) hatta bazen önünüze aniden geçen araçlara bile fren yapabiliyor ya kapalı tutulmalı yada bunları bilerek kullanılmalı,aslında şansınız aracın durması olmuş düşen karton değil tahta palet veya daha sert bişeyde olabilirdi bu yönden sistem çalıştığı için şükretmelisiniz
-
O bi açık değil güvenlik için konulan bi özelliktir çalışma şekline göre davranmış hepsi bu, front assist olan araçlarda bu tip olaylar olabiliyor babamın a6 ile makasa bile giremediydim :) hatta bazen önünüze aniden geçen araçlara bile fren yapabiliyor ya kapalı tutulmalı yada bunları bilerek kullanılmalı,aslında şansınız aracın durması olmuş düşen karton değil tahta palet veya daha sert bişeyde olabilirdi bu yönden sistem çalıştığı için şükretmelisiniz
Bana göre açıktır. Aslında front asist başlı başına bir açıktır. Arka tampona ekstra sensör koymadıkları müddetçe. Kimse basit bir çöp yüzünden tırın ezmesini istemez. Tabi dediğim gibi yüksek süratlerde çalışmıyor zaten. O cismin malzemesini ölçebilecek teknoloji çıkmadığı müddetçe açıkları vardır.
-
Bana göre açıktır. Aslında front asist başlı başına bir açıktır. Arka tampona ekstra sensör koymadıkları müddetçe. Kimse basit bir çöp yüzünden tırın ezmesini istemez. Tabi dediğim gibi yüksek süratlerde çalışmıyor zaten. O cismin malzemesini ölçebilecek teknoloji çıkmadığı müddetçe açıkları vardır.
Doğal değilmidir bu zaten. Yapay zekadan saniyenin yüzde birinde önüne çıkan nesnenin kağıt mı yoksa kaya mı olduğunu öngörmesini beklemiyorsunuz heralde ? Röntgenli ACC icat edilmedikçe sistem bu :D
-
Arkadan vuracak araçtan çok kaygan zeminde yapacağı frenden korkarım ben.
-
Doğal değilmidir bu zaten. Yapay zekadan saniyenin yüzde birinde önüne çıkan nesnenin kağıt mı yoksa kaya mı olduğunu öngörmesini beklemiyorsunuz heralde ? Röntgenli ACC icat edilmedikçe sistem bu :D
İşte bende onu diyorum :D
Edit: nesneyi tanıyacak teknoloji çok uzak değil. Şuan sistem daha basit çalışıyor. Ama riskte oluşturuyor. Zaten bu yüzden çalışma aralığı 50 km altı.
-
Iyide birisi de cikip demiyor ki bu arabanin yapildigi gavur ellerde ondeki kamyondan/aractan hic bir sey dusmez.
Adam gibi baglanir hersey. Duzgun yuklenmemis aracin soforunden kan alirlar kan.
Ayrica dusen nesne sert birsey de olabilirdi dua edin calismis.
Arkadan carpan varsa onun sorunu
-
Yurdum insanıda niye çalışıyor diye isyan ediyor :):)
-
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?p=552853
Benimle aynı problemi yaşamışsınız yukarıdaki linkte yazdım rüzgarlı havalarda bu sistem sorunlu. Skoda ya sks.service@skoda-auto.cz adresine durumu anlatır mail attım belki uyarırlar diye ama attığınız Mail'i Türkiye distribütörüne pasladık diye cevap yazmışlar. Ben de bu teknik bir sorun distribütörü ilgilendirseydi ona gönderirdim diye cevapladım maalesef kurumsallık diye birşey yok
-
Benim hızım 70 veya daha fazlaydı arkadaşlar dikkatinizi çekerim sistem sadece sehir içi dur kalk hızlarında çalışmıyor daha yüksek hızlarda hep çalışıyor şimdilik rüzgarlı havalarda bu özelliği kapatın derim.
-
Kesinlikle açıkları olan bir sistem acc ile karıştırılmamalı ama insanlar nedense savunmaya geçti. Teknoloji herzaman mükemmel değildir. Bu arada araba fren yaparken bu tarz durumlarda gazdan ayağınızı çekip yeniden gaza basın belki iptal olma ihtimali olabilir.
-
Sistem desteği aşağıdaki şekilde gerçekleşir.
› Önde giden araca mesafenin tehlikeli olduğu konusunda uyarır.
› Olası bir çarpışmaya karşı uyarır.
› Tehlike algılandığında frenleri bir acil frenlemeye hazırlar.
› Sürücü tarafından yapılan freni destekler.
› Sürücü algılanan tehlikeye tepki vermezse, otomatik frenleme başlatılır.
Sistem, ancak aşağıdaki temel şartların yerine getirilmesi durumunda çalışabilir.
Sistem etkinleştirilmiş olmalı.
ASR etkin olmalı » Sayfa 139, Fren ve denge sistemleri.
Araç yakl. 5 km/h üzerindeki bir hız ile ileri doğru hareket ediyor olmalı
Mesafe uyarısı (tehlikeli mesafe)
Gösterge paneli ekranındaki semboller: Uyarı (tehlikeli
mesafe)
Önce ve okuyun ve dikkate alın (Sayfa 163).
Mesafe uyarısı göstergesi, MAXI DOT ekranlı araçlarda gerçekleşir.
Öndeki araca olan güvenli mesafeye uyulmadığında ekranda » Şek. 206
sembolü görünür.
Hemen, eğer güncel trafik durumu dikkate alındığında mümkün ise, mesafeyi
artırın!
Uyarının gösterildiği mesafe, güncel sürüş hızına bağlıdır.
Uyarı, yaklaşık 60 km/h ile yaklaşık 210 km/h arasında bir sürüş hızı aralığında
gerçekleşebilir.
Uyarı ve otomatik frenleme
Şek. 207
Gösterge paneli ekranındaki semboller: Düşük hızda
ön uyarı veya acil frenleme
Önce ve okuyun ve dikkate alın (Sayfa 163).
Düşük hızda acil frenleme
Yaklaşık 5 km/h ile yaklaşık 30 km/h sürüş hızı aralığında otomatik fren müdahalesinden
önce uyarı verilmez. Çarpışma tehlikesi çok yaklaştığında birden
fazla kademede artan fren gücüyle otomatik olarak fren yapılır.
Otomatik frenleme yapıldığında ekranda » Şek. 207 sembolü görünür.
Ön uyarı
Sistem çarpışma tehlikesi algıladığında ekranda » Şek. 207 sembolü belirir
ve sesli bir sinyal duyulur.
Aynı zamanda fren sistemi olası bir acil frenlemeye hazırlanır.
Ön uyarı göstergesi şu durumlarda gerçekleşebilir.
› Hareketli bir nesneyle yaklaşık 30 km/h ile yaklaşık 210 km/h arasındaki sürüş
hızında çarpışma tehlikesi olduğunda.
› Sabit bir nesneyle yaklaşık 30 km/h ile yaklaşık 85 km/h arasındaki sürüş hızında
çarpışma tehlikesi olduğunda.
Ön uyarı göstergesi verildiğinde fren pedalına basılmalı veya engelden kaçılmalıdır!
Acil uyarı
Sürücü ön uyarıya tepki göstermezse, yeniden olası bir çarpışma tehlikesine
dikkat çekmek için sistem otomatik olarak aktif fren müdahalesi ile kısa bir fren
hareketi üretir.
Otomatik frenleme
Sürücü acil uyarıya tepki göstermezse, sistem aracı otomatik olarak birkaç kademe
halinde artan fren gücü ile frenlemeye başlar.
Fren desteği
Sürücü yaklaşan bir çarpışmada yeterli fren yapmazsa sistem otomatik olarak
fren gücünü artırır.
Fren desteği sadece fren pedalına kuvvetlice basıldığında gerçekleşir.
Not
■ Sistem otomatik fren müdahalelerinde bulunursa, fren sistemindeki basınç
artar ve fren pedalı olağan pedal yolundan fazla basılamaz.
■ Otomatik fren müdahaleleri gaz pedalına basılarak veya direksiyon müdahalesi
ile kesilebilir.
Sistem, her kontak açıldığında otomatik olarak etkinleşir.
Sistem, sadece istisnai durumlarda devre dışı bırakılmalıdır » .
-
Sistem 5 ile 210 km arası çalışıyor ve gerçekten işe yarıyor özellikle İstanbul trafiğinde.
-
Bana göre açıktır. Aslında front asist başlı başına bir açıktır. Arka tampona ekstra sensör koymadıkları müddetçe. Kimse basit bir çöp yüzünden tırın ezmesini istemez...
Senin mantıkla gidersek, standart fren sistemi de açıkları olan bir sistem; zira önünüze bir çocuk atladı ve dibine kadar frene bastınız ve arkadan gelen de çarptı. Buna "fren sistemi gereksiz çocuğu ezip geçeyim de arkadan gelen çarpmasın" şeklinde yaklaşmak demek senin mantığın maalesef.
Bizde önde giden aracın fren lambaları yandığı an arkadaki sığır fren yapacağına korna çaldığı için sistem bizim ülkeye göre olmuyor. Bugün durakta durup yolcu indirmeye niyetlenen otobüse korna çalayım derken fren yapmayı unutan sığır otobüse arkadan giriyordu mesela.;)
-
Katiliyorum. Bence de yarari zararina gore daha buyuk bir sistem
Sonucta siz ani fren yaparken de arkadan biri duramayip size carpabilir.
Eger yuksek hizlarda dahi araci savurmadan guvenli ve stabil bir sekilde durdurabiliyorsa bence acigi yok demektir
-
Senin mantıkla gidersek, standart fren sistemi de açıkları olan bir sistem; zira önünüze bir çocuk atladı ve dibine kadar frene bastınız ve arkadan gelen de çarptı. Buna "fren sistemi gereksiz çocuğu ezip geçeyim de arkadan gelen çarpmasın" şeklinde yaklaşmak demek senin mantığın maalesef.
Bizde önde giden aracın fren lambaları yandığı an arkadaki sığır fren yapacağına korna çaldığı için sistem bizim ülkeye göre olmuyor. Bugün durakta durup yolcu indirmeye niyetlenen otobüse korna çalayım derken fren yapmayı unutan sığır otobüse arkadan giriyordu mesela.;)
Örnek güzel ama yanlış yaklaşım bence :) çünkü benim bahsettiğim ufak bir çöp parçası yoksa insan olsun hayvan olsun farketmez isterse arkadaki pert etsin ama bu sistemin o an için iptal versiyonu olsa yada tehlikeyi anladığı an dörtlüleri yaksa. Yada daha akıllı oluç çisimleri kamera üzerinden tanımlayabilse.
Sistemin faydasını kimse inkar edemez zaten faydasız demedim sadece açıkları var. Evet belki o karton sac bir plaka olabilirdi bunu fark etmesi çok ama dediğim sistemler eklenerek en azından kullanıcı karar mekanizmasını değiştirebilir. Örneğin çoklu çarpışma freni gaza basılmadığı sürece çalışıyor.
-
Benim hızım 70 veya daha fazlaydı arkadaşlar dikkatinizi çekerim sistem sadece sehir içi dur kalk hızlarında çalışmıyor daha yüksek hızlarda hep çalışıyor şimdilik rüzgarlı havalarda bu özelliği kapatın derim.
ben 90 ile giderken devreye girmişti birkaç defa
-
Örnek güzel ama yanlış yaklaşım bence :) çünkü benim bahsettiğim ufak bir çöp parçası yoksa insan olsun hayvan olsun farketmez isterse arkadaki pert etsin ama bu sistemin o an için iptal versiyonu olsa yada tehlikeyi anladığı an dörtlüleri yaksa. Yada daha akıllı oluç çisimleri kamera üzerinden tanımlayabilse.
Sistemin faydasını kimse inkar edemez zaten faydasız demedim sadece açıkları var. Evet belki o karton sac bir plaka olabilirdi bunu fark etmesi çok ama dediğim sistemler eklenerek en azından kullanıcı karar mekanizmasını değiştirebilir. Örneğin çoklu çarpışma freni gaza basılmadığı sürece çalışıyor.
Bu anlattığın sistem, tek başına, arabadan daha pahalı olur.:D
-
Aynen oyle. Cisim boyutlari yaninda malzeme agirlik vb analizlerin mili saniyeler icinde yapilmasi gerekir ki su an icin bu tir bir ozellik cok erisilmez fiyatlara sunulabilir.
Tabii ki ilerleyen zamanlarda sunulmasi olasi.
-
Aynen oyle. Cisim boyutlari yaninda malzeme agirlik vb analizlerin mili saniyeler icinde yapilmasi gerekir ki su an icin bu tir bir ozellik cok erisilmez fiyatlara sunulabilir.
Tabii ki ilerleyen zamanlarda sunulmasi olasi.
Bu sistemi yapmak hayalimdir fakat daha "hello world" ün birkaç tık üstündeyim sadece :D
Verdiğim ilk örnek saçmaydı hayaldi kabul :D fakat kullanıcının karar mekanizmasına müdahale edebilmesi gayet olası bir sistem.
Edit: yazılım herzaman geliştirilebilir birşeydir. Ne kadar çok düşünürseniz üzerinde o kadar değişiklik, yenilik ve sistemin güvenliğini sağlarsınız ve yenilikler açıkları kapatma işi deneyim ve geribildirimlerle olur.
-
Bende bu sistemi çok seviyorum %90-95 doğru çalışıyor fren yapınca arkadaki çarpıyor yazmışlarda arkamızdaki sığırlar dibimize yapışmazlarsa hiçbir şey olmaz
-
Arkanızda sizi fazla yakindan takip edenlerden kurtulmanin yolu : sol ayak freni ile sadece stoplari yakacak kadar frene dokunmak. Anında hemen araya mesafeyi koyuyor arkadaki ateşli sürücü :)
-
Aynen oyle. Cisim boyutlari yaninda malzeme agirlik vb analizlerin mili saniyeler icinde yapilmasi gerekir ki su an icin bu tir bir ozellik cok erisilmez fiyatlara sunulabilir.
Tabii ki ilerleyen zamanlarda sunulmasi olasi.
Benim eski volvoda insan ve araba boyutlarına göre algılıyordu. Sadece hız sensoru değil aynı zamanda lazer ile boyutlandırma da var. İsteyen bakabilir volvo videolarına. Ama yine de bence olması iyi olan bir sistem. Ayda yolda 1 kere belki kağıt gelir ama diğer ihtimal daha yüksek.
-
Arkanızda sizi fazla yakindan takip edenlerden kurtulmanin yolu : sol ayak freni ile sadece stoplari yakacak kadar frene dokunmak. Anında hemen araya mesafeyi koyuyor arkadaki ateşli sürücü :)
Sis lambalarını yakınca da araya mesafe koyuyorlar.:D
-
O arka sis farlarını gereksiz kullananlara güzel küfrediyorum. özellikle gece çok göz alıyor.
-
O arka sis farlarını gereksiz kullananlara güzel küfrediyorum. özellikle gece çok göz alıyor.
Burda sanırım Uğur beyin söylediği çok yaklaşıp dibinize kadar girip sizi tehlikeye sokan trafik magandalarina karşı sis farını açmak ve de frene hafif dokunup fren ışığını yakıp bu şahısların çok yaklaşmasını önlemek ya da uzaklaşmasını saglamak . Yoksa kimse sisli olmayan bir havada,gündüz farı niyetine kullanmıyorsa eğer, ön veya arka sis farı kullanmaz.
-
Valla o kadar çok var ki kullanan. hem ön hem de arka sislerini açıyorlar.
-
O arka sis farlarını gereksiz kullananlara güzel küfrediyorum. özellikle gece çok göz alıyor.
Burda sanırım Uğur beyin söylediği çok yaklaşıp dibinize kadar girip sizi tehlikeye sokan trafik magandalarina karşı sis farını açmak ve de frene hafif dokunup fren ışığını yakıp bu şahısların çok yaklaşmasını önlemek ya da uzaklaşmasını saglamak . Yoksa kimse sisli olmayan bir havada,gündüz farı niyetine kullanmıyorsa eğer, ön veya arka sis farı kullanmaz.
Kesinlikle.
Arka sisleri açınca arkadaki sığır fren yapıldığını düşünüp öyle bir abanıyor ki frenlere. Tabii durum geçince kapatıyorum sis farını. Adı üstünde sis farı, sis yoksa niye açılır hiç anlamam. Yaz günü kar zinciriyle dolaşmak gibi bence.
-
Kesinlikle.
Arka sisleri açınca arkadaki sığır fren yapıldığını düşünüp öyle bir abanıyor ki frenlere. Tabii durum geçince kapatıyorum sis farını. Adı üstünde sis farı, sis yoksa niye açılır hiç anlamam. Yaz günü kar zinciriyle dolaşmak gibi bence.
Aynen arka sis açana sinir oluyorum. Önüme atladı böyle bir hıyar, sonra uzunları dayadım gözüne dörtlüleri yakıp özür diliyor. Sis farı için yaptığımı düşünmüyor bile. Kapatmadı.
Ama mesela benim ön sisler orjinal insanın gözünü alacak cinsten değil. Aydınlatma gücü kısa hüzmelerin çeyreği hemde malum farlarım halojen olduğundan katkı sağlıyor. Sırf apaçi demesinler diye açmıyorum :D
Bir de farı bozuk magandalara arka sis açıyorum ama maganda işte ne anlar tepkiden onlar için kendinden başkası önemli değil.
-
Sis fari,sellektor,ayarsiz far,merceksiz xenon konularını tek bir başlık altinda konuşup dertlerimizi dökmeye ihtiyacimiz var belli ki :) bu konulara özen gösterip, gostermeyenleri trafikte bizzat uyarmayi görev edinmiş durumdayim [emoji4]
-
Mutlaka faydalı ve güzel bir özelliktir, bu Almanlar boşa masraf ve emek harcayıp birşey yapmazlar. Araç alınırken mümkün mertebe maddiyat ölçüsünde bütün donanımların alınması taraftarıyım, naçizane görüşüm budur. Herkese iyi geceler...
-
arkadaşlar bende hiç bir işe yaramadı arabayı sehir içinde ikisinin arası 300 metre olan kırmızı ışıkta bir anlık dalgınlık sonucu önümdeki araca çarptım hiç bir uyarı ve frenleme görmedim tabi çarptıktan sonra front asist hata vermeye başladı servis 3000 tl civarında para istiyor ben canlı canlı yaşadım çarpışma önleyici sistemi gayet yavaşken çarpıp arızalandırdım şimdi işe yaramayan front asissisti değiştirsem kasko bozuluyor ve zaten işe yaramadı değiştirmesem ikide bir hata gösteriyor gıcık ediyor
-
Geçmiş olsun.
çapışma nasıl oldu tam olarak? hangi hızda vs. front assistinde müdehale ettiği şartlar sınırlı. siz olayınızı anlatırsanız bize de ders olur ona gör dikkat ederiz.
-
arkadaşlar bende hiç bir işe yaramadı arabayı sehir içinde ikisinin arası 300 metre olan kırmızı ışıkta bir anlık dalgınlık sonucu önümdeki araca çarptım hiç bir uyarı ve frenleme görmedim tabi çarptıktan sonra front asist hata vermeye başladı servis 3000 tl civarında para istiyor ben canlı canlı yaşadım çarpışma önleyici sistemi gayet yavaşken çarpıp arızalandırdım şimdi işe yaramayan front asissisti değiştirsem kasko bozuluyor ve zaten işe yaramadı değiştirmesem ikide bir hata gösteriyor gıcık ediyor
Öncelikle geçmiş olsun. Tecrübelerime göre front asist sadece hareketli trafiğe tepki veriyor.
Hareketsiz olan araç, insan, duvar vb. nesneleri görmüyor. Ben yokmuş gibi sayıyorum. Çok ani durmalarda bir ihtimal işe yarayabilir.
-
Bilal beyin de dediği gibi radarın hareketsiz cisimler konusunda bir uyarı ya da destek veremiyor. Geçmişler olsun.
-
Bu konuyu açarken de söyledim front assit bana göre güvenlikten çok tehlike arz eden bir özellik. Aracı çalıştırdığımda unutmazsam hemen kapatmaya çalışıyorum. Ülkemizde yollarda oldukça kağıt poşet vs. bir çok şey uçuşuyor hatta millet camdan yola sallıyor front assit bunu algılayıp anında fren yapıyor ben 70-80 km civarı hızlardayken öndeki kamyondan düşen yada o kamyonun kaldırdığı karton kağıdı parçasında freni kökledi. Hanımla ben ne oluyor yahu dedik, Allahtan arkamızda bir araç kamyon vs. yok tu yoksa çok fena geçirirdi. Birde ülkede makas atan vs. de çok, TR ye göre değil. Birde park sensörleride bizim araçlarda yerli yersiz çok ötüp duruyor insanı yanıltıyor. Arka kameralı almadığıma pişmanım bu nedenle
-
Bu konuyu açarken de söyledim front assit bana göre güvenlikten çok tehlike arz eden bir özellik. Aracı çalıştırdığımda unutmazsam hemen kapatmaya çalışıyorum. Ülkemizde yollarda oldukça kağıt poşet vs. bir çok şey uçuşuyor hatta millet camdan yola sallıyor front assit bunu algılayıp anında fren yapıyor ben 70-80 km civarı hızlardayken öndeki kamyondan düşen yada o kamyonun kaldırdığı karton kağıdı parçasında freni kökledi. Hanımla ben ne oluyor yahu dedik, Allahtan arkamızda bir araç kamyon vs. yok tu yoksa çok fena geçirirdi. Birde ülkede makas atan vs. de çok, TR ye göre değil. Birde park sensörleride bizim araçlarda yerli yersiz çok ötüp duruyor insanı yanıltıyor. Arka kameralı almadığıma pişmanım bu nedenle
O zaman kullanım kılavuzundaki belki dikkat etmediğiniz yada okumadığınız ifade aklınızda bulunsun..
■ Otomatik fren müdahaleleri gaz pedalına basılarak veya direksiyon müdahalesi
ile kesilebilir.
-
O zaman kullanım kılavuzundaki belki dikkat etmediğiniz yada okumadığınız ifade aklınızda bulunsun..
Kazın ayağı öyle değil ne yazıkki, anında freni köklüyor. Bilirsinizki yüksek hızlarda fren köklendiğinde hele yoğun akışkan trafikte arkada hele birde harfiyat kamyonu vs, varsa sizi biçer geçer. Ben önümdeki araç durmak için yavaşladığında frene köklemeden durumun gerektirdiği kadar frene basarak kendimizide sarsmadan çok kazadan kaçındım önceki araçlarımda. Bunda ise fren sonuna kadar kökleniyor siz ne olduğunu anlamadan, göstergeler bir anda kırmızı oluyor bir anda fren kökleniyor. Haliyle biz bir şeymi kaçırdık köpek möpekmi var diyorsunuz. Yani ben şahsen kapatıp kullanmaya çalışıyorum aracı çalıştırdığımda toptan kapatma olsa her çalıştırmada devrede olmasa daha iyi olurdu belkide. Bu arada her zaman araçlarınızda emniyet kemerinizi takın ama bu özelliğin olduğu araçlarda hiç bir şekilde sıkıyor vs. Markete vs. 3-5 km yol gidecem gelecem diyerek emniyet kemerini takmamazlık etmeyin diğer araçlarda çok ender gaz köklenir kökleme oranı azdır bunda fazla, daha geliştirilmesi gereken kameralarla diğer sensörlerle vs. Biraz daha geliştirilmesi gereken bir özellik
-
benim de yaşadığım şöyle bir durum var. yokuş aşağı indiğim bir yol var iş dönüşü hergün. bu yola çok güzel bir asflat atıldı. 1 hafta sonrası da su borusu geçirdiler enine ve yolu yamadılar. tabii ki çöktü tekrar yamandı gene çöktü, bu yüzden oraya gelirken tam ortaya gelen çöküntüden kaçmak için kendi şeridimin en sağına kaçıyorum.
bu çöküntüden 15mt sonrası da köprü. ben sağa kaçınca sistem bariyelere hızla yaklaştığımı varsayıp ötüyor bilgi ekranında kırmızı dev simge çıkıyor, ben direksiyon hareketi ile gene ortaya geçiyorum ama kel alaka bir durumda veya yağmurlu havada fren yaparsa işimiz zor. bazen gereğinden fazla tedbirli davranıyor. adaptif hız sabitleyicide de ceplere yönlenen araçların kuyruklarını görüp çoğu cebe girmiş olmasına rağmen çok fazla fren yapıyor önümüz boşken saçma sapan bir durum yaşıyoruz. bunlar dışında sistem oldukça iyi çalışıyor.
-
Bu tür şeyler kapsamlı endüstriyel testlerden geçmeden standart hale gelmezler ve üretim bandına giremezler. Çekinceleriniz sizin koşullarınızda anlamlı. Diğer yandan benim açımdan bu özellik amacına uygun çalışıyor, başkası için de böyle ya da sizinkisi gibi olabilir. Bu durumda assist penceresinden front asisti kapatıp ya da serviste Front Assist modülünü kapattırıp, asist visörü olmayan bir panjur alır öyle kullanmaya devam edebilirsiniz.