škodaturkey.com
GENEL => Videolar => Konuyu başlatan: kadir_ - 08 Kasım 2012, 10:41:02
-
[YOUTUBE]Le434b9PnCM[/YOUTUBE]
Herkes izlemeli içerisinde güzel bilgiler mevcut :)
-
Güzel paylaşım hafta sonu lastiklerimin yerlerini saat yönünde bende değiştirteyim :) her 5000'de tavsiye ediyorlarmış.
-
Kış lastiği zorunluluğu yük ve yolcu taşıyan araçlar için varmış, özel araçlar için bir kanun hükmü yok sanırım, zira hep yük ve yolcu taşıyan araçlar vurgulanmış...
-
Kış lastiği zorunluluğu yük ve yolcu taşıyan araçlar için varmış, özel araçlar için bir kanun hükmü yok sanırım, zira hep yük ve yolcu taşıyan araçlar vurgulanmış...
Abi İstanbul'daki iklim ve yol koşullarında sizlerinde kış lastiği kullanmanız çok önemli aslında. Adana da yağmur oluyor genelde buraya hiç kar düşmez, ben kendim için konuşayım sabah işe akşam eve gitmek için kullanıyorum arabamı ama çok fonksiyonlu kullananlar için Adana'da bile şart.
-
Kış lastiği zorunluluğu yük ve yolcu taşıyan araçlar için varmış, özel araçlar için bir kanun hükmü yok sanırım, zira hep yük ve yolcu taşıyan araçlar vurgulanmış...
Aynen öyleymiş bende araştırdım 12 Kasımda yürürlülüğe giriyormuş :)
http://www.trthaber.com/haber/turkiye/kis-lastigi-takmayanlara-para-cezasi-62441.html
-
elemanların iki kış lastiği alma durumunda arkaya takmasını anlamadım. öne takmazsan araba zaten yerinden kalkmaz, patinaja düşer. fren yapacağın zaman araba durmaz. öndekine giydirirsin. arabada hakimiyeti direksiyon sayesinde sağlarsın bunun içinde ön tekerlerin sağlam basması gerek. burada benim kaçırdığım birşey varsa aydınlatın.
düz viteste tecrübemdir. eğer araba kayma yada kıç atma gibi bir duruma gelirse toparlamak için sürekli frene basmak yerine bırakılmalı, vites bire alınarak ve ön tekerlere hareket verilerek arka tarafın toparlanması sağlanmalı ( bu şekilde öndeki aracın sağından veya solundan sıyırarak kaçılabilir.) ve hafifçe frene basılarak durulmalıdır. bir çok kazada yada çarpışmada sürücüler ayaklarını sürekli frende tuttukları için araba kendini toparlayamıyor ve çarpıyor.
düz vites araçlarda da kalkışta 1. vites patinaja müsaittir. bu durumda kalkmak için vites 2'ye alınarak kalkılmalıdır. otomatik vitesi denemedim bilmiyorum. o nasıl oluyor.
-
Çok fazla eksik yanlış bilgi vermişler, en önemlisi;
Kış lastiği 4 adet takılır.
[YOUTUBE]EdtAm7RsTmE[/YOUTUBE]
Videoda farklı kombinasyonlar deneyerek test etmişler, gayet açıklayıcı.
-
soldaki eleman beni rahatlıkla kolumu kesmeye ikna edebilir :D resmen hatip adam yahu
bu arada beş para etmez şahin ayıp oldu :(
teşekkürler paylaşım için :ok:
-
elemanların iki kış lastiği alma durumunda arkaya takmasını anlamadım. öne takmazsan araba zaten yerinden kalkmaz, patinaja düşer. fren yapacağın zaman araba durmaz. öndekine giydirirsin. arabada hakimiyeti direksiyon sayesinde sağlarsın bunun içinde ön tekerlerin sağlam basması gerek. burada benim kaçırdığım birşey varsa aydınlatın.
biz de öyle bilirdik...
bayılıyorum bu fikir karmaşasına...hangisi doğru?
kim uzman? hangisine güveneceğiz? diye insanı karmaşada bırakıyor :krk::hih:
-
4 lastik almak şart, gerisi uyduruk geliyor bana, öne tak, yana tak, sola tak :hmm:
-
...düz vites araçlarda da kalkışta 1. vites patinaja müsaittir. bu durumda kalkmak için vites 2'ye alınarak kalkılmalıdır. otomatik vitesi denemedim bilmiyorum. o nasıl oluyor.
Otomatiklerde de kış konumu oluyor. Bunu seçerseniz araç hep 2. viteste başlıyor hareketine. Tiptronic denilen otomatiklerde ise zaten kalkışta 2. vitesi seçebiliyorsunuz.
-
Videodaki bilgilere ne diyorsunuz?