škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb III => Konuyu başlatan: diziseti - 17 Kasım 2019, 16:08:42
-
Arkadaşlar 13 kasım 2019 da Çekya'da yeni Octavia tanıtıldı.
Aşağıda ki tanıdım da sizlere yeni Octavia'yı tanıtma fırsatı bulduk. Led farlar ve stoplar ile Süperb de bulunan tüm özellikler Octavia'ya monte edilmiş. Bir çok yönden Süperb'ye benzemiş. Bize bu fırsatı sunan https://diziseti.tv/ ailesine teşekkür ediyorum.
Yeni Octavia 2020'nin ortasında Türkiye'de olacak. Yarı Hibrid ve tam hibrid modelleri de olacak. İşte o video https://www.youtube.com/watch?v=OqHMOuKKlmo
-
Emeginize saglik.
Kombi gayet guzel durmakla birlikte iceride gosterilen opsiyonlarin tamaminin gelmesi durumunda fiyatsal bir avantaj ile birlikte iyi satis rakamlari elde edilebilir.
TR fabrikasi kuruldugunda bahsedildigi gibi Superb uretilirse Skoda ic piyasada buyuk bir satis ivmesi yakalayabir.
-
Bu kadar dolusu gelirse fiyatı çok ciddi yüksek olacağı için kırpılmış olarak gelir, yıllardır gördüğümüz üzere :(
-
Bu kadar dolusu gelirse fiyatı çok ciddi yüksek olacağı için kırpılmış olarak gelir, yıllardır gördüğümüz üzere :(
Umut fakirin ekmegidir, kolelik icat oldugundan bu yana Irfan bey :)
-
bence de bu kadar dolusu gelirse Süper b de ne gelir tahmin bile edemiyorum
-
bence de bu kadar dolusu gelirse Süper b de ne gelir tahmin bile edemiyorum
Bu soruyu en doluya yakın Superb sahibi biri olarak sizin videodan sonra kendime sordum. Gördüğüm, benim araçta olan hemen her şey var. Fark sanırsam ufak tefek ayrıntılarda kalmış olabilir ( yalıtım, konfor (koltuk soğutma, arka koltuk mesafesi,...)) ama Octavia yeni kasa yeni bir araç olarak çıktı. Nerelerin gelebileceğini ilerleyen teknoloji ile birlikte Superb kasa değişimine (IV) yakın, yenilendiğinde göreceğiz.
Şahsi düşüncem, daha fazla konfor ve güvenlik olacaktır. Trafik sıkışıksa uçabilen, trafik polisinden hava trafik kontrole bağlanan bir araç olmayacağı kesin :)
Not: Kombi çok hoşuma gitti. 5/6 yaşında olacak olan aracımı verip Octavia Kombi alabilirim.
-
Ne kadar yenilenirse yenilensin sonuçta Octavia C sınıfı bir araç.. Superb'imi satıp da neden daha küçük sınıf araç alayım ki? Bu arada Superb'den sonra kolay kolay araç beğenemeyeceğimiz kesin :)
-
Ne kadar yenilenirse yenilensin sonuçta Octavia C sınıfı bir araç.. Superb'imi satıp da neden daha küçük sınıf araç alayım ki? Bu arada Superb'den sonra kolay kolay araç beğenemeyeceğimiz kesin :)
Sifir Superb alacak gucumun olmamasi olabilir mi? :)
Sonra ki arac ikinci el Octavia verip sifir scala
Sonra ikinci el Scala ver toplu tasima :)
-
Sifir Superb alacak gucumun olmamasi olabilir mi? :)
Sonra ki arac ikinci el Octavia verip sifir scala
Sonra ikinci el Scala ver toplu tasima :)
cevabını kendin vermişsin :) aracınız sonuçta bikaç yıllık... memnun olmazsanız elbet ki satıp yeni araç düşünürsünüz ama kendi açımdan söylemek gerekirse ben 2016 model aracımı bi 6-7 yıl daha kullanmak istiyorum. Böyle bir arabaya bir daha binemem ekonomik olarak gücüm yok zaten fiyatlar da ortada uçuk fiyatlar
-
SuperB'den sonra araç beğenirsiniz, hatta aynı fiyata E segmentinde araç da alırsınız. Biraz modeli eski olur ama sizin aracın dolu kabul edilen paketine rağmen, daha çok özellik barındıran BMW, Mercedes veya Audi bulunur. Km fazla olur, belki biraz boyalı veya değişeni olur ama sizin SuperB'deki tıkırdamalar o eski Mercedes veya BMW'den gelmez. Yakıt konusunda pek zorluk çıkarmaz ama MTV konusunda tuzluya gelebilir. İki kasa önceki 7 serisi Superb'nin en yenisinden bile daha konforlu olduğunu inkar edebilir miyiz? Sanmam.
-
başlık neden superb başlığında gelen octi değil mi?
-
cevabını kendin vermişsin :) aracınız sonuçta bikaç yıllık... memnun olmazsanız elbet ki satıp yeni araç düşünürsünüz ama kendi açımdan söylemek gerekirse ben 2016 model aracımı bi 6-7 yıl daha kullanmak istiyorum. Böyle bir arabaya bir daha binemem ekonomik olarak gücüm yok zaten fiyatlar da ortada uçuk fiyatlar
Siz yazdiklarimi tam okumamis yada gozunuzden kacmis. "6" numarali mesajimda belirtmistim. Octavia'yi alabilirim zamanini arabamin 5/6 yas oldugu zamana baglamistim. Tabii ki o zaman ki sartlar da onemli. Ben oyle her daim araba degistirmeye karsiyim. 5/6 yasinda araba 200.000km olmazsa yine degistirmeyi dusunmem. Boyle bir kac kriterim vardir. Zamani gelince bakacagiz artik.
-
SuperB'den sonra araç beğenirsiniz, hatta aynı fiyata E segmentinde araç da alırsınız. Biraz modeli eski olur ama sizin aracın dolu kabul edilen paketine rağmen, daha çok özellik barındıran BMW, Mercedes veya Audi bulunur. Km fazla olur, belki biraz boyalı veya değişeni olur ama sizin SuperB'deki tıkırdamalar o eski Mercedes veya BMW'den gelmez. Yakıt konusunda pek zorluk çıkarmaz ama MTV konusunda tuzluya gelebilir. İki kasa önceki 7 serisi Superb'nin en yenisinden bile daha konforlu olduğunu inkar edebilir miyiz? Sanmam.
2016 model Superb aracımda şimdiye kadar hiçbir tıkırtı zırıltı duymadım. Başka araçlarda kullanıma bağlı olarak olabilir. Bu arada ben sıfır km araç almaktan bahsediyorum.
-
Yani tercih meselesi. 150.000 liraya sıfır Clio alabilirken, aynı zamanda tertemiz 2012 model Mercedes C180 de alabilirsiniz. Aynı şekilde 250.000'e sıfır SuperB alırken, 2011 model temiz 730d de alabilirsiniz. Düşük model ama daha dolu araçtan daha çok zevk alabileceğinizden bahsediyorum. Sıfır araç alımınıza laf söylemiyorum, tercihtir ama seçeneklerin bana getirdiklerine bakarak ne fayda sağlıyor ona da bakmak gerek.
-
SuperB'den sonra araç beğenirsiniz, hatta aynı fiyata E segmentinde araç da alırsınız. Biraz modeli eski olur ama sizin aracın dolu kabul edilen paketine rağmen, daha çok özellik barındıran BMW, Mercedes veya Audi bulunur. Km fazla olur, belki biraz boyalı veya değişeni olur ama sizin SuperB'deki tıkırdamalar o eski Mercedes veya BMW'den gelmez. Yakıt konusunda pek zorluk çıkarmaz ama MTV konusunda tuzluya gelebilir. İki kasa önceki 7 serisi Superb'nin en yenisinden bile daha konforlu olduğunu inkar edebilir miyiz? Sanmam.[/QUOTE
İkinci el ne alırsanız risktir. Ayrıca premium araçların ikinci eli tam bombadır.
2004 yılında 1 yaşında çok temiz boyasız kazasız çok düşük km de bir polo aldım. Bakımları yeni yapılmıştı, 1000km sonra yağ lambası yandı, motor egzantirik sarmış. üst kapak, alt kapak derken 2004'te 2000tl para harcadım. 6 ay sonra yine yağ lambası yandı. motorda kalan tortular karter süzgecini tıkamış. Süzgeci temizledik ama yine tıkanır, komple motor inip tortular temizlenecek yada satıp kurtulacaksın dediler. Bir galeriye sattım.
Ardından 2 yaşında sol lastiğin oradan küçük bir kazası olan ve sadece çamurluğu boyalı diye aldığım araçta 1 yıl sonra direksiyon kutusu ve pompası arızalandı. Nedeni ise kaza sırasında çok az eğilen direksiyon milinin zorlama sonucu pompayı bozması. ikinci elde 16bin tl'ye satabildiğim araca 5000tl harcamıştım.
Premium araçların eskisinden ise tamamen kaçmak lazım. Parça fiyatları aşırı yüksek.
Arkadaşın 10 yaşındaki 7.40d blok çatlattı. Komple motor fiyatı 72.000Euro.
Audi Q7 tek amortisörü 3000 Euro. Q7'de amortisör merkezi eskidikçe sorun çıkarıyor ve servis merkezle beraber amortisörleri takım değiştiriyor. Fiyatı 20.000 Euro.
Bana göre elindeki paraya göre eski araç almaktansa gerekirse bir alt segmente inip yeni araç almak daha mantıklı. Şahsen ben öyle yapıyorum. 250K+ km'de heryeri ile oynanmış, bluetooth, carplay, USB girişi, geri görüş kamerası vs. olmayan bir BMW yerine sıfır km superbi tercih ederim.
-
Dediğiniz konularda haklılık payı var. Ancak, istisnaları genellemek yanlış. Şunu derseniz anlarım; bu aracın çıktığı yıllardaki fiyatı neye denk geliyorsa, şu an yenisinin veya ona eş değer aracın sıfır fiyatına bakıp, alım gücünüze oranlamamız gerekir. Böylece bir amortisöre 3000 euro veremeyecek gelire sahip insanın, 7 serisine binmesinin baştan hatalı olduğu anlaşılabilir.
Gel gelelim, geçmişi bilinen bir aracı almanın da sıkıntı yaratmayacağı ve superb'den bile daha uzun süre kullanılabileceği gerçeği var.
Bunları neden tartışıyorum; malzeme bilimi o kadar ilerledi ki, aldığımız ürünlerin artık ederine göre kaliteye sahip olduğunu biliyoruz. Pahalı ürün hep kaliteli olacak diye bir şart yok elbette. Ancak Mercedes'in kalitesiyle de Skoda'yı aynı kulvarda tutmak kabul edersiniz ki mantıksız. Her segmentte, her kalitede araç üretebilirler; ancak hepsi yoğurdu farklı şekilde yiyor.
Mesela dün youtube'ta benzin tv'nin videosuna denk geldim. Başlık şu: Range Rover Sport | Fiat Egea fiyatına Range Rover | Bir tur versene
Link: https://www.youtube.com/watch?v=7wSO2rB56lg
İlhan Bey'in (Forever) dediği konulara hak veriyorum. Videoda da zaten o konulara değiniliyor. Uzatmayayım, konu tercih meselesi.
-
[MENTION=13384]Forever[/MENTION]
Tabii ki 250 bin km üstü 10 12 yaşında Premium almak risktir ancak şu an 250 bin TL ye alınacak standart bir araç yerine çok güzel modelli 50-70 bin km arası servis bakımlı tertemiz premium araçlar var 2-3 yaşında ve teknolojik donanımlı en üst paket araçlar var ki ben şahsen Sıfır Talisman Passat Superb İnsignia vs yerine A4 C serisi 3 serisi almayı tercih ederim bahsettiğim şekilde ülkemizde sıfır araç fiyatları bu haldeyken. Biz 2016 Aralık ta kör nokta şerit takip 19 jant sunroof konfor paketi vs 160 bin civarına aldık o zamanlar mantıklıydı ancak şu an bu opsiyonlarla 300 bini aşkın bir rakamdan bahsediyoruz 2 katı ve bu paralara tertemiz km si düşük dolı premiumlar varken diğer araçlar bana mantıklı gelmiyor.
ASUS_X00QD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
[MENTION=13384]Forever[/MENTION]
Tabii ki 250 bin km üstü 10 12 yaşında Premium almak risktir ancak şu an 250 bin TL ye alınacak standart bir araç yerine çok güzel modelli 50-70 bin km arası servis bakımlı tertemiz premium araçlar var 2-3 yaşında ve teknolojik donanımlı en üst paket araçlar var ki ben şahsen Sıfır Talisman Passat Superb İnsignia vs yerine A4 C serisi 3 serisi almayı tercih ederim bahsettiğim şekilde ülkemizde sıfır araç fiyatları bu haldeyken. Biz 2016 Aralık ta kör nokta şerit takip 19 jant sunroof konfor paketi vs 160 bin civarına aldık o zamanlar mantıklıydı ancak şu an bu opsiyonlarla 300 bini aşkın bir rakamdan bahsediyoruz 2 katı ve bu paralara tertemiz km si düşük dolı premiumlar varken diğer araçlar bana mantıklı gelmiyor.
ASUS_X00QD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aslında 3 yıl öncesine göre birşey değişmedi. Premium araçlar superbin 2 katına yakın fiyatta idi şimdi de aynı fiyat. Hatta o dönemde lüks araçlara ekstra vergi yoktu. Dolu bir superb parasına 2-3 yaşında E class Mercedes alabiliyordunuz şimdi C zor alınıyor. Bunun tek sorumlusu 2016'dan bu yana iki kat artan döviz ve insanların gelirinin bu oranda yükselmemesi.
Söylediğiniz gibi araç alımı tamamen tercih ve imkan meselesi, tanıdığın ustalar vardır ikinci el hatta gerekirse kazalı, arızalı bir araç alıp sorunları çözer çok ucuza binersin, bu imkanın yoksa veya küçük bir şehirde yaşıyorsan mecburen sıfır veya sorunları bilinen bir araç almak zorunda kalırsın.
-
Yazdığınıza ufak bir ekleme yapayım, bu durumun tek sorumlusu sadece artan döviz değil, ülkemizdeki vergi sistemi.
Yoksa mesela Wolkswagen in sayfasında gidip fiyat listesine baktığınızda eski donanım adı ile passat highline 1,6 tdi dsg arabanın net fiyatı 171.000,00 TL ancak üzerine vergiler eklene eklene araba oluyor 326.000,00 TL