Herkese merhaba. 2019 model Skoda Kodiaq 1.5 TSI Act Dsg bir aracım var. 115.000 km’de. Triger değişim zamanı geldi. Yetkili serviste triger setini değişimini yaptıracağım. Triger setiyle birlikte V kayışı ve rulmanları da değişmeli mi değişmemeli mi emin değilim. Yetkili servise sorsam muhtemelen ne var ne yok hepsi değişmeli der gibime geliyor. Bana göre de V kayışı değişmeli. Sonuçta o da Triger kayışı gibi kauçuk bir malzemeden üretilmiş bir kayış. Fakat V kayışı kısmında kaç tane rulman var ve görevleri nedir emin değilim. Rulman/kasnak hangileri değişmeli acaba? Ya da değişmemeli mi? Bu konuda yardımcı olmanızı rica ediyorum.

Merhaba arkadaşlar. Aracımın kaputunu arada bir açıp kontrol ederim genellikle. Yine Bundan 10-15 gün önce kaput altını kontrol ettiğimde motor suyu’nun (antifiriz)  çok az da olsa azaldığını fark ettim. Bugün de rutin yağ bakımını yaptırırken ustamla birlikte antifiriz kaçağını kontrol ettik araç liftte iken. Ve azıcık da olsa devirdaim’den akıntı olmuş ve kırmızı lekeleri gözlemledik. Bundan dolayı da kısa süre içerisinde devirdaim değişmesi gerektiğini söyledi ustam.  Tabiki ufak çaplı bir araştırma sonrasında öğrendim ki benim araç motor koduna (DPC Motor kodlu) sahip 1.5 tsi , 1.0 tsi gibi… araçlarda devirdaim komple satılıyormuş. Yani termostatı,motor’u, herşeyi içinde bir devirdaim. Yetkili servis 8.500 tl gibi bir fiyat çekti. Piyasa’da yan sanayisi henüz yokmuş. 1-2 parçacı da gezdim. Ama onlar da aynı şeyi söylediler. Yan sanayisi ve ya farklı bir üreticisi yok. İstersen orjinal VW AG damgalı devirdaim var dediler. Ve parçacıların bana verdiği fiyatlar yetkili servisin verdiği fiyat’tan daha pahalıydı. Şimdi burda sizlere danışmak istediğim 2 konu var. Birincisi; Yetkili servisle bugün yaptığım görüşmede servis danışmanı arkadaş’a aracımın devirdaim kaçağı olduğunu ve bu parça nın değişmesi gerektiğini söyledim. Danışman arkadaş şok oldu nerdeyse. “1.5 tsi araçlarda çok çok nadiren böyle birşey olur. Siz emin misiniz devirdaim’in kaçırdığından, ek su pompası olmasın o ! “ Dedi. Bu araçlarda 3 tane su pompası bulunduğunu, tam olarak görmeden birşey diyemeceklerini belirtti. Ben Yetkili servis olmayan bir şehirde yaşıyorum. Dolayısıyla bu parça’yı servisten satın alıp kendi şehrimdeki güvendiğim ustama taktırmayı düşünüyorum. Ayrıca antifriz kaçağı tam olarak motorun arka kısmında ve silindir kapağının arkasındaydı. Motorun bu kısmında devirdaim in bulunduğunu ve kaçağın da tam olarak devirdaim pompasından olduğunu söylüyor kendi ustam. Daha önce bu motora sahip araç sahibi böyle bir sıkıntı yaşadı mı acaba? Antifiriz kaçağını nasıl çözdü? Devirdaim mi, Ek su Pompası denen parça mı değişti? Bu konuda beni aydınlatmanızı rica ediyorum. İkinci ve Son sorum da; bu devirdaim’i diğer parçalarından arındırılmış tek devirdaim olarak bulup ta alamaz mıyız? Uzun oldu biraz. Kusura bakmayın. Herkese iyi forumlar.