škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb III => Konuyu başlatan: SUPERB11 - 06 Şubat 2018, 18:03:33
-
https://www.youtube.com/watch?v=elg9Jw6JFoE
-
Skoda gerçekten harika araba
SM-N935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Aracımı almadan önce özellikle servise danışmıştım, Superb 2 lerde ne gibi sorunlar var diye. Hem özel hem yetkiliye.
Abi superb lerden pek para kazanamıyoruz dedi özel servis :)
-
İngiliz tüketicileri bir ölçü olursa eğer, Autoexpress (http://www.autoexpress.co.uk/)dergisinin her sene yaptığı sürücü anketi - driver power (http://www.autoexpress.co.uk/driver-power) sonuçlarında da, Skoda marka ve modelleri, son yıllarda genellikle hep ilk on içerisinde yer alıyorlar (Örnek olarak, bkz. 2017 (http://www.autoexpress.co.uk/best-cars/driver-power/91289/best-car-manufacturers-2017) ve 2016 (http://www.autoexpress.co.uk/car-news/consumer-news/91220/the-most-and-least-reliable-car-manufacturers-2016) sonuçları).
-
[MENTION=16424]Suha[/MENTION] rapidden kazanıyorlar hemde darphane gibi para basıyor rapidler skoda servislerine. Konfor ve kalite izlenimi skoda da yükselen trendde ancak süperb ye verdiğin önemi rapide vermez isen bana yaşattığı sıkıntıların karşılığında kimseye tavsiye etmem skodayı.
-
[MENTION=14930]Mehmet 2016[/MENTION]
Hocam yaşadığınız sıkıntılar biraz kısmet işi olabilir çünkü teknoloji ve otomobil sektöründe şans faktörü var.Alır biri 5 yıl sizin gibi değil hor kullandığı halde bişey olmaz siz gözünüz gibi bakarsınız sorun çıkar :) Ancak bahsettiğiniz sıkıntılar tirim sesi çatırtı tıkırtı uğultu gibi şeylerse Rapid in segmentinde bunların olmadığı bir araba yok hepsinde var b segment araçların.Dediğim gibi şanssızlıkta olabilir umarım sorunlarınız çözülür.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
[MENTION=14601]Cagri33[/MENTION]
Sizin söyledikleriniz sindirilmiş toplum psikolojisini yansıtıyor; sağlam bir tüketici kanunu ve kuralları dürüst bir şekilde uygulayan mahkemelerimiz olsaydı eğer;
otomobil satan firmaların sizin aracınız zaten B segmenti olur efendim ufak tefek arızalar hatta şu arıza sizin kullanımınızdan deyip müşteriye 115000 tl ye sattığı araç için şansınıza problemli çıkmış deme gevrekliğine sahip olamazlardı.
-
[MENTION=14930]Mehmet 2016[/MENTION]
Hocam sindirilme değil yanlış anlamayın beni bir aracı da küçümsediğim yok ancak fabrikaya 6 bin euroya mâl olan b segment araçlar var haliyle kullanılan malzemenin kalitesi elbette c segment gibi c segmentin ki d segment gibi olmaz vs. Böyle ilerler bu. Burda kastettiğim olay B segment bir araçta sıkıntı çıkma riskinin E segment bir araca göre daha yüksek olması. Yoksa elbetteki para veriyoruz sorunsuz uzun yıllar binmemiz lazım ama sorunsuzluğun bana sorarsanız sadece Skoda da değil her markada yüksek segmentte az olması daha normal mesela Passat Polo dan sorunsuz olmalı Mondeo Fiesta dan vs demek istediğim buydu hak aramak veya sessiz kalmamak farklı bir konu :)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Çağrı Bey'e ben de katılıyorum. Rapid yurt dışında 17,000 Euro'ya satılıyor. Yani Almanya'da 10 asgari ücret. Türkiye'de 16,000 TL'ye araba aldığınızı düşünün kaliteyi ona göre yorumlayın.
115,000 e araba satan Doğuş Oto değil devletimiz. Euro ve Dolar Türk Lirası karşısında uçmuş, paramız erimiş gitmiş. %50–60 ÖTV, %18 KDV bir de ötv'nin kdv'si olunca fiyatlar uçuyor.
-
Birazda beklenti meselesi var galiba mercedes audi ve BMW en çok şikayet alan araçlar arasında. Diğerlerini geçtik diyelim skoda ile audiye ne diyeceğiz aynı üreticinin üçüncü kalite aracı premium 1.kaliteden daha az sorunlu bana bu degerlendirme çok objektif gelmedi.
-
Segmentler arasındaki fark nedir? Sadece fiyatmıdır?
Bana göre segment farkı aracın teknik özellikleri ve konfor donanımında bulunan üstünlüktür.
Sattığı arabada fabrikasyon arızalar müşteriler tarafından genel şikayet konusu oluyorsa ve yetkili servisleri çözüm üretmek yerine sorunu büyütüyorsa ben o firmanın ürününü tercih etmem.
Skodanın Türkiyede sattığı araçlarda bulunan ortak sorunlarla ilgili toplu geri çağırması varmı? Yok çünkü çözüm üretmek gibi dertleri yok. Garanti uzatma 3 yıl fiyatlarına bakın, neden zam yaptı? çünkü araçları uzun vadede sorun çıkarıyor maliyeti kurtarmıyordu fahiş zam yapıldı.
-
önceki modellerde VW araçlardaki yakıt kapağı sorunu bizimkilerde de var ama bize çağrı yapılmadı izmirde gittiğim vosmer servisinde bilgisayara kaydı alınmış söylediler ve ücretsiz olarak değiştiler. izmirliler bu konuda şanslı ankarada bakmıyorlar. standard bakım yapılıp bırakılıyor. zamanında orada renkotoda koltuk ve direksiyon yazılım güncellemelerini de söylediler ve yaptılar. renk oto bıraktı skodayı ama vosmer de aynı mantıkla çalışıyor. gayet memnun kaldım. bu yazılım işi ücretsiz ve zaman aldığı için bazı servisler uğraşmak istemiyorlar. onun için bakımı yaza bırakıp izmirde hallediyorum ve her gittiğimde güncellemeyi de soruyorum.
-
[MENTION=13384]Forever[/MENTION]
Hocam zaten bu anketi objektif yapamazsınız ama Fiat alan en çok şey bekleyen de olamaz :) Ben araçların yapım aşamalarınız izliyorum Mercedes i de Skoda yı da Bmw, Audi yi de birleştiren ve tamamlayan makinelerin markaları bile aynı. Kesinlikle aracımız Skoda olduğu için değil ama Kalite olarak ben Vag grupta Skoda yı objektif olarak malzeme kalitesi olarak üstün buluyorum.Tek parçası yumuşak malzeme kullanılmamış bi Octavia Jetta dan kalitesiz olamaz aynı şekilde şasisi şanzumanı motoru araç içindeki kumanda tuşları ışıklandırmasına kadar aynı olan Passat ile Superb de Passat a daha kaliteli diyecek hiçbir sebep yok ki malzeme kalitesini incelerseniz Superb in iç malzeme kalitesi ve yumuşak malzeme kullanılan alanları fersah fersah fazla Vw den. Burda olay satış politikası olduğu için Passat ta hayalet ekran oluyor fiyatı artıyor Skoda o donanımı koymuyor diye 3. Sınıf olmuyor.Daha Passat ta elektrikli bagaj kapağı geri görüş kamerası 4 koltuk ısıtma sürüş modu bile olmayan bir araç ki elle tutulur kaliteli tek bir yeri yok. Vw in 2. Marka durumunda olma nedeni Arteon dur Photeon dur Toureg gibi daha lüx araçlardır Vw Skoda ya kaliteli araç yapamazsın diyemez zaten Vag Grubun %51 Hissesi Porsche nindir. Eğer Vw in araçları daha kaliteli olsa idi çoğu aracı aynı donanımda Skoda dan Avrupa ülkerinde denk fiyatta veya ucuz olmazdı bence :) Audi yi de Premium kılan a3 a4 değil a6 sı RS serileri TT si R8 i dir motorları ve bu serilerinden dolayı Audi premium bir markadır :)
[MENTION=14930]Mehmet 2016[/MENTION]
Segment arasındaki fark gördüğünüz görmediğiniz kullanılan malzemelerin kalite farkı da olduğu için fiyat farkı vardır. Yoksa artık Egea da bile çarpışma önleme adaptif hız sabitleme var.Donanım dan dolayı olmuyor sadece kullanılan parçaların daha daha uzun ömürlü olması hissi ve kalitesinin yüksek olması da segmentte ki fiyat farkını oluşturur.Burda kalite farkının olmayacağı yer motor vb yerlerdir. Yoksa kapı içindeki araç içindeki tirim yerlerde kullanılan malzeme kalitesi farkı vardır. Mühendislik farkı vardır.Yine işçilik farkı olabilir.Yoksa aracı daha uzun ve geniş yapıp 2 donanım ekleyip yollamıyolar.Aracın her konuda üzerinde daha fazla uğraş ve emek oluyor malzemeden mühendisliğe ve bu sebeple araç daha pahalı oluyor :)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
[MENTION=14930]Mehmet 2016[/MENTION]
Özür dileyerek eklemek istiyorum. Skoda da araçlarında Aktivasyon gerçekleştiriyor ancak ben çok büyük bir sorun duymadım toplu geri çağırma yapması için. Şu an Hondalar ın durumu malum ve Skoda da böyle toplu bir sorun hiç görmedim yoksa şu an piyasa da olan Astralarda ki uğultu sorunu Renaultlarda ki butonlarındaki sıkıntılar her yerinden sesler gelmesi bunlara da bir toplu çağırma görmedim.Hangi marka emisyon sıkıntısı olmazsa güvenlik sıkıntısı olmazsa toplu araç çağırıyor ki 1-2 ses veya teknik sıkıntı için biz bunu Skoda dan bekleyelim :) mesele yine sindirilmek değil ancak Sizin araç servisinden ve fabrikasından beklentinizi Bentylet Roll Roce gibi markalar yapıyor dünya da :)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Bu yumuşak plastik olayına neden bu kadar takılıyor insanlar anlamıyorum. B6 passat kullandım, konsolun en üstü dışında heryer sert plastikti ama 100bin km de hiç trim sesi oluşmadı. Focus II kullandım devasa konsolun neredeyse heryeri sert plastikti, astra da aynı şekilde yine trim sesi yoktu. Hatta eşimin kia rio aracında yumuşak hiçbir alan olmamasına rağmen trim sesi yoktu. Yumuşak ve deri görünümlü plastik kalite algısını yükseltiyor ve sökülüp takılmadığı sürece sert plastik ses yapmıyor. Sanayide ehil olmayan biri sekmanları kırıp söker ve geri takmazsa sert plastik yumuşak alanlara göre daha çok ses yapıyor o kadar. Yani benim için sert yada yumuşak plastik olmasının bir önemi yok.
Skoda kalitesiz bir marka demiyorum. Sonuçta bende skoda sahibiyim. Ancak Vag grubu Audi, VW'e gösterdiği ilgiyi skodaya göstermiyor. Skoda satış stratejisi olarak daima zamanın bir adım gerisinde tutuluyor. Hayalet gösterge ve led farlar artık neredeyse tüm C segmentlerde sunulurken iki yıl önce kasa değiştirmiş güncel bir araç olan superb te bunları edinemiyorsun.
Ayrıca araç sektöründe bir moda var ve bu modaya uyum skoda da geriden geliyor, hatta VW de bile bu uyum geç (VAG grubu bünyesinde birçok marka barındırdığı için geçişi kademeli yapıyor olabilir). Mercedes ve BMW tarzı sade ama fonksiyonel iç tasarıma audi de geçildi ancak VW, skoda 2000'li yılların tasarımında inat ediyor.
Sonuçta ben kullandığım aracı seviyorum, verdiğim parayı sonuna kadar hak ediyor.
-
[MENTION=13384]Forever[/MENTION]
Hocam takılmak değil iyi oturmuş bir sert plastikte ses yapmayabilir ancak Sert malzeme=Ses bu olay bu kadar basittir.Her araçta sert plastiğin kalitesi de aynı olmaz o da ayrı konu ama his görünüm uzun ömürlülük ve sessizlik için yumuşak malzemeler kullanılır.Tabi olay sadece dış parçalar değil bir kapının iç tirimleri de önemlidir sessizlik olması için.Zaten dediğiniz gibi kademeli olarak geliyor Vag gruba.Passatta 2016 ya kadar higline de standart değilken sonra standart oldu.Yeni Suv Karoq ta da hayalet standart.Ancak bi Elektrikli bagaj kapağı 10 renkli ambiyans aydınlatma ise Skoda da daha önce kullanıldı.Hatta gene dediğim gibi daha Passatlarda geri görüş kamerası bile opsiyonel :) Dediğinizi anladım ancak 3. Sınıf derken kalite olarak 3. Sınıf diyemeyiz insanlarımızda Vw Skoda ya kaliteli yap derse yapar dandik yap derse dandik yapar gibi bir algı var.Böyle birşey kesinlikle yok demek istediğim bu.Kalite teknolojinin daha erken kullanılaması değil ve bence Octavia Jetta dan Superb Passat tan kaliteli araçlar.Manuel şanzumanda Superb Passat farkı 7 milyarken DSG de 20 oluyor Avrupa da Superb pahalı oluyor ülkedeki Vw aşkı sayesinde Doğuş fiyatları şişiriyor da şişiriyor tamamen ambleme para vermektir burda olay Audi gibi kalite farkına para vermek değil demek istediğim buydu hocam yoksa hepsi aynı babanın farklı çocukları :)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
skoda avrupada çok tutulan bir araç ama kendi içinde bağımsız hareket edemiyor. VW öne çıkmasını istemiyor. bu sebeple aynı motora sahip olduğu halde daha düşük beygir ve özelliklerle skoda piyasaya sunuluyor. ama VAG grubu bunu yaparken kendi bacağını kesiyor. daha düşük seviyedeki araçlarda bile pek çok özellik standard olarak eklenmeye başlayınca skoda geriye düşüyor. yine de bir VW'ye göre artıları da yok değil ve nispeten ana özellikler baz alındığında daha uygun fiyatla sunuluyor. son dönemlerde teknik özellikler gördüğüm kadarıyla artmış durumda.
benim aldığım dönem passat'da olup superB'de olmayan 4 özellik varken; skoda da olup passat'ta olmayan 11 özellik vardı. biri sportif eğilimli iken diğeri konforu ön plana almıştı ben konforu seçtim. passatın içi dar koltukları rahatsız geldi bana. kısaca passatı öne çıkaran marka imajı.
-
Tamda öylede değil. 2.0 dizel VW grubunda hala 150bg iken Superb'de 190bg.lik kullanılıyor.
VW grubu kendi içinde ayarlamalar yapıyor. Ayarlarını ben seviyorum. Tam bana göre :)
Marka fanatiği değilim.
-
Aşağıdaki linkini verdiğim içerik, hem haber, hem de yorum içeriyor.
Haber kısmında, önemsediğim iki nokta var:
1. Skoda' nın kendi ülkesindeki fabrikalardaki üretiminin bir kısmının, ülke dışına (Almanya' ya) kaydırılacağı,
2. Skoda markasının yeni teknolojilere ulaşmasının, vag grubu tarafından zorlaştırılacağı.
Yorum kısmı ise, Skoda' nın üvey evlat muamelesi görmesi olarak tanımladığım ve bu başlıkta da değinilen, konularla ilgili..
Vag grubunun markaları arasında, teknik olarak, pekçok fark mevcut (Üstelik, derinin altında, vücudu oluşturan parçalar, tıpatıp aynı iken..) Boyasından, sacına, kaplama/trim malzemesine kadar, pekçok alanda, çeşitli detaylar, uzun uzun yazılabilir.
Ancak, hepsinin altındaki prensip aynı.
Otomotiv endüstrisini oluşturan ağa firmalar, biz tüketicilere ne kadar ilerici, çevreci, tüketici dostu, sevgi pıtırcığı, vb. görünmeye çalışırlarsa çalışsınlar, kendi operasyon cephelerinde yürürlükte olan anayasa, “hard core” vahşi kapitalizmdir.
Bu firmalardan birisi, hangi şekilde daha fazla ciro elde edeceğine inanıyorsa, o şekilde hareket eder.. bunun için, bünyesindeki bir markanın, bir modelin, yada bir donanımın fişini çekmesi gerekiyorsa, tereddüt etmez.
https://tr.motor1.com/news/182584/volkswagen-skodanin-avantajlarindan-rahatsiz/
-
Superbi son neslinde olması gerekenden bir tık fazla iyi yapmışlar. ilgi skodaya kaymış sorun bu :)
-
Superbi son neslinde olması gerekenden bir tık fazla iyi yapmışlar. ilgi skodaya kaymış sorun bu :)
Kesinlikle doğru tespit, VW'nin superb'e cevabı arteondur.
-
Tamda öylede değil. 2.0 dizel VW grubunda hala 150bg iken Superb'de 190bg.lik kullanılıyor.
VW grubu kendi içinde ayarlamalar yapıyor. Ayarlarını ben seviyorum. Tam bana göre :)
Marka fanatiği değilim.
Passat highline 3 farklı 2.0 tdi seçeneği var. 150 bg, 190 bg ve 240 bg 4 motion.
-
[MENTION=13655]miyop[/MENTION]
Demek istediğim de buydu bunu okumuştum.Skoda eskiye nazaran Vw in gerisinde değil ve Vw bunun farkında haliyle tüketici de öyle.2005 Passatla Superb arasında çok fark varken şu an çoğu insanın gözünde en azından benim çevrem Skoda daha mantıklı ve kalitesi hiçte geriye itilmiş değil rekabetçi bir kalite ve işçilik var. Ancak Vw artık o kadar da ağır baba değil çünkü hissenin büyük kısmı Porsche de. Bu haberin bir gerçekçiliği olsa idi bence Karoq gibi teknolojilere sahip bir araç çıkmazdı ya da yenilenecek Fabia da bi o kadar iyi. Kodiaq aynı segment olmasa da Tiguan satışlarını etkiledi global olarak ve Vw uzun Tiguan çıkardı :) Şu an ki kalite ve teknoloji olarak benim gözümde bilinçli bir tüketici Vw değil Skoda tercih eder biz de öyle yaptık iyi ki yaptık :) Skoda bir de C hb araç çıkarsa Vw in halini düşünemiyorum :))) Ancak dediğim gibi Skoda ya müdahalesi Vw in artık eskisi gibi olamadığı için zaten Skoda bu kadar gelişti :)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
[MENTION=14601]Cagri33[/MENTION]
Skoda’ nın katettiği aşamalar konusunda, söylediklerinize katılmakla birlikte, teknolojinin her zaman kalite getirmediğini de vurgulamak isterim.
Skoda, Yeti nin yerine, Karok u piyasaya sürerken, hayalet gösterge ve bunun gibi pekçok teknolojik yenilikle konsolun üzerini doldurdu belki, ama arka bağımsız süspansiyonu (sadece 4x4 Karoklarda mevcut, Yetilerde standarttı), Varioflex koltuk sistemini (Karokta opsiyonel olarak alınıyor, Yetilerde standarttı) ve daha nice önemli donanımı iptal etti. Endüstri şakşakçısı otomobil medyası, konsolun üzerindeki, maliyeti nispeten ucuz, yeni teknoloji oyuncaklarını anlata anlata bitiremezken, kaldırılan özelliklere pek değinmedi.
Hem, önceki mesajımda belirttiğim haberin genel habercilik tavrından uzak olması, hem de, yukarıda bahsettiğim, kaldırılan donanımlar nedeniyle, haberin doğru olma ihtimali, gerçek olmama ihtimaline göre, bence daha fazla.
-
[MENTION=13655]miyop[/MENTION]
Hocam Vw zaten kendisi de bağımsız süspansiyonları maliyetten kaçmak için kaldırıypr hatta a3 ün dizelinde golfün dizelinde bağımsız süspansiyon mevcut değil tıpkı leon octaviada ki gibi.Teknolojinin kalite getirmediğine katılıyorum ancak zaten Skoda teknoloji olarakta geri değil bunu demek istedim.Yurt dışında sim sos bağlantılı Skoda araçlar.Passatta teknolojik tek 2 artı Hayalet gösterge olması(o da 2 sene opsiyoneldi) ve masajlı ön sürücü koltuğu.Bu ikisine karşın superbte da 5-6 tane daha işlevsel ve önemli teknolojiler var :) Passatta Led ön farlar var ancak Superbin bi xenon aydınlatmasına göre çok zayıf.Teknoloji olarakta çok geriden gelen bir marka değil. Ürünlere zam yapacak olması Skoda nın en alt plana iteleceği anlamına da gelmez sadece fiyatları Vw e biraz daha yaklaşır ama gene de en az şu an sattığı kadar satar :) Artık Türkiye de bile bir yer edinmeye başladı Skoda. Superb D segmentte İnsignia Mondeo Talisman a4 bmw 3 serisi gibi araçlardan çok sattı.İnsanların gözünde ki ön yargılar kırılmaya başladı marka algısı olarak.Bence Skoda yükselişine devam edecek bakalım ilerleyen günlerde neler olacak :)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi