Akulerde omru kisaltan desarj derinligi ve surekliligi..
Bu tur kullanim icin arac akuleri uygun degildir alsinda..
Harici batarya olarak tasinabilir pil kullanilabilir ama
Dedigim gibi.. kayit alma sistsei surekli uzerine yazdigindan.. zaman olarak fazla geriye donuk kayit elde edemezsiniz..
Genelde fhd veha uhd kayitlarda dosya boyutu saniye basina cok yukseliyor..
Max 64gb kapasiteyi dusuk cozunurluk ile kayit kapasitesini yukseltebilirsiniz.. kac saat kayit edebilir, urun aciklamasinda yazar...
Kac saat hafizada kalir, dosya turune de bagli...
Ip, ptt konusunda bilgim yok..
 
Cift yonlu olmasi durumunda kayit sure kapasite ve pil omru de kisalacaktir..
Eger cift hafiza pil yok ise, veya
Yuksek kapasite degil ise..
Bunlarin hepsi de ayri bir maliyet faktoru...

Akuye direk baglarsaniz acik kalir, pil o kadar uzun sure gitmez ama akuden gider.. surekli acik kalma opsiyonu var, ama pili yettigi kadar..
Akude de surekli fazla desarj iyi degil.. harici bir batarya daha mantikli..
Bazi kameralarda motion dedector var, kapali durumda bir hareket sezince foto cekiyor,
Bir nevi surekli acik gibi ama foto ile..
Gps iyi ama bir yerde bazen dezavantajiniza olabilir.. mesela limitten hizli gittiginizde.. gerci videodan da hiziniz tespit ederler..
Gsensor olmasini tavsiye ederim ama, emergency recording ozelligini de..
Cift yonlu hakkinda bilgim yok ama wifi olan modelleri ip camera olarak da kullanabilirsiniz.. ayni networkten mobil cihazdan kameraya baglanirsiniz..
 
Bir de baska konu.. surekli uzerine kaydettigi icin,
Mesela 4 saat kaydi olsun, 5 saat onceki bir goruntuyu goremezsiniz..

Sure cozunurlugu dusurerek uzatilabilir ama tum geceyi kaydetmesi zor sanirim... hafizayi da bir yere kadar destekliyor...

Yonlu lastiklerde uzerinde rotation yaziliyor veya sadece yon isareti olur,
Ayrica belirtilmis ise outer yazan kisim disari olmalidir, sadece kis degil, yaz lastiklerinde de bu tip bilgilere dikkat edilmeli..

Motorun basina ne gelecek ise, kendi yagindan gelsin derim ben

On camin yanindaki, stunlardaki cikintilar aslinda bu amac icin... ama sanirim yetide tam da kanal gibi degil, su yukari tam gitmiyor, basinctan a stunundan atliyor.. biraz tassrimdan diye dusunuyorum...
Uzun  zamandir  bazi araclarda cam kenari kanalli...
Bana gore dez avantaji, bazen kar toplamasi.. yogun kar yagisinda bu sefer de kar gitmeyebiliyor...
Kimisi de plastik parca yerine govde saci ile cozum saglamis..
Benim hatirladigim, eski mercedeslerde de vardi... ama daha derin, kanal gibi..
Seat, accord, civic, fiesta, sorento, i30, vectra, passat..... bu araclarda bu sistem var mesela ama sikayet yok gibi, basarili calisiyor sistem.....
Sanirim yeti de aci yeterli gelmedi...

Elimde 1 adet suni deri kumas karisimi, araca ozel dikim koltuk kilifi bulunmakta..

http://mwbrothers.eu/comfort-series/skoda/skoda-rapid-2013/
Skoda Rapid için, comfortstyle modeli
yurtdışından getirilmiştir

1. sınıf suni deri ve kumaş malzemeden
alman fezko, era marka malzeme
Dayanıklı, uzun ömürlü
araca özel kesim
arka koltuk*2 parça
dikiş rengi kırmızıdır
Fiyat 450tl, urun mersinde,

Ilgilenen olursa email ile mevcut renk desen fotosunu gonderebilirim.

Model comfort style



Mevcut renk

Mugenin de kirilma potansiyeli fazla biraz... uca kadar gittiginden... biraz da direncinden.. bir de her mugen tarzinin kalitesi iyi degil...
Kaportaya yapisan kisim.. isi farkindan, yagmurdan, su dan, soguktan etkilendiginden omru uzun olmuyor..
Her mugen tarzi da ayna kisminda iyi cozum olmuyor.. veya arka kapinin sonunda...
Daha kisa omurlu oluyor, bazen yuksek hizda ucabiliyor... biraz da o yuzden olay yapiskanda bitiyor ama..
Fitil icine gecmeli tipi 10 yil kullananlar var...

Aslında bu değerler
iki kısımda yer alıyor

"Calibration of the “tyre inspection display” must be performed
after each tyre pressure correction, while paying attention to
the correct tyre pressure values
⇒ “5.6.3 Check the tyre pressure (including spare wheel) and
if necessary correct pressure, up to MY 2015”, page 115 or
⇒ “5.6.4 Check the tyre pressure (including spare wheel) and
if necessary correct pressure, up to MY 2016”, page 125 ."

Bu konu, tpms ayarlamasi, kalibrasyonu ile ilgili.. refere ettigi degerler de aracin uzerinde belirtilen degerler...
Siz 30a da ayarlayabilirsiniz.. 40 a da...

Bu arada yeni araclarda lasrik basinc sensoru artik zorunlu...
Sebebi de guvenlik acisindan..  sadece aracta bulunmasi, surus guvenligi saglamaz... belirtilen basincta kullanilirsa bir anlami var.. bunun sorumlulugu da surucudedir.. belirtilen basinclar tercih olarak degil olmasi gereken basinc olarak belirtilmistir...