Koray Bey; Bu değerli bilgiler için teşekkürler.
Bendeki orjinal akü VARTA 68 Ah AGM tipi kuru akü. Bu akülerde de sulfatlaşma oluyor mu ki?
Arıca, AGM akülerin ömrü çok daha uzun oluyormuş, bu durumda akünün beni yarı yolda bırakacağında endişelenmeli miyim?
Akü şarj cihazı bakıyorum bu günlerde. Almaya gerek var mı?
Levent Bey,
Çok daha profesyonel yardımcı olmak isterim ama kelin ilacı olsa kendine sürermiş hesabı... Ama yine de genel olarak birkaç birşey daha söyleyebilirim ya da mantıklı fikir yürütebilirim. Ben mühendisim ama elektrik veya elektronikçi değilim, mekanikçiyim aslında. Şöyle ki:
Aküler arasında her ne akü olursa olsun temelde (çalışma prensibi olarak) hiç bir fark yoktur. Mantık kimyasal enerjinin elektrik enerjisine çevrimi, sonra da elektrik enerjisi vererek tekrar kimyasal enerjiye donüşüm ve bunu geri alma işlemi.
Geri kalan her şey teknolojiyle beraber ömür artımı, kalite ve kütlesel kazanımdır.
AGM sadece daha kaliteli bir akü kayıplar daha az kazanımlar daha cok ama bu demek değilki kayıp yok.
incide agm akü tarifi amerikalı aküyü epey anlatmıs genel bilgionda da sülfatlaşma olur ama normal akülerden daha az ve daha uzun surede, adamın dediğine gore de derin deşarjı daha aşağıda oluyormuş.
senı yolda bırakması için kötü durumda olması gerek yeni sayılabilecek bır aku şarj dinamosu kotu değilse ömrü uzun olur (bu konudan ben onceki arabamda muzdarıptım o yuzden bu konuyu acıp daha cok ogrenme geregi duydum)
bizlerin şarj redresoru almamız bence biraz süt içmek için inek beslemeye benziyor. yine de dogru ögrenip uygun bakımlar yapmalıyız bence.
yoksa parayı verip kurtulup kafamız rahat olur. (para varsa o da tabi)