škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: skoda53 - 10 Şubat 2010, 02:47:00
-
arkadaşlarımın tavsiyesiyle skoda tercih ettim.tabi tam bir araba cahili olduğum için arabayı servisine ekspertiz için götürdüm.araç temiz dediler ve aldım.yanlız 700 tl masraf çıkardılar.eyvallah dedim.dizel motorun sesinde bir gariplik vardı ve bu giderir dediler.aracı normal bakıma götürdüğümde yaklaşık 3000 tl masraf çıktı karşıma.daha önceki sahibi karteri çatlatmış,motordaki pistonlar vs. zarar görmüş dediler.eğer bunları değişmezsen yatak yakar dediler(bu da ne demekse artık).ekspertiz raporunun bir anlamı yok mu diye sorduğumda motor ancak 101 nokta testinde ayrıntılı bakılırmış dediler.borçla aldığıma mı yanayım,ek masrafa mı yoksa servise götürüp sanayiye baktırmadığıma mı...
bu arada araç 2006 fabia sedan tdi 77000 km.aracı da çok ilkeliyim diyen bir devlet memurundan aldım bu arada...................
-
Bu motordan az-çok anlarım. (forumda yeni falan değilim mesajlarım cezalandırma yüzünden silindi :D :D düşük görünüyor)
Şimdi, motorundan enteresan sesler gelirken, aslında almak pek mantıklı değil ama muhtemelen satıcının araçtan kurtulmak için koyduğu fiyata göz kırptınız, size ucuz geldi.
Babamdan araba alıyor olsam dediğine inanmam, yine üstünden girer altından çıkarım. Kartelin çatlaması sonucu muhtemelen yağ kaybına mukabil motorda aşınma olmuş olmalı. Aklıma kartel çatlatmanın pistonlara zarar vermesi keyword'unu girip arama yaptığımda yağsızlıktan başka sonuç döndürmüyor :) Canınızı sıkmak istemem ama güzel şeyler değil bunlar. Hatta kim bilir ne tarz bir motor yağı koyulupta çalıştırıldı zavallı motor... 10-40 koyan yetkili servis bile varken bahsettiğiniz ortam iç açıcı değil.
Acaba turbosu ne durumda?
Tabi görmeden ne desek boş, servisin dediği ne derece doğrudur bilemem ama muhtemelen doğrudur, zira anlamsız bir motor sesinden bahsediyorsunuz.
Dizel makinesinin açılıp revize edilmesi işlemi pahalıdır yazdığınız fiyattan belli olduğu üzere.
Size bir kaç tavsiyede bulunayım, araba alacağınız zaman satan kişinin dediği servise veya yetkili servise baktırmayın, önceden kendiniz başka bir yer ayarlayıp oraya baktırın. Muhtemelen satıcı 2-3 gösterebileceğiniz yeri önceden bağlamıştır. Araca binin sürün, her şeyini deneyin.
-
Bu motordan az-çok anlarım. (forumda yeni falan değilim mesajlarım cezalandırma yüzünden silindi, düşük görünüyor)
Şimdi, motorundan enteresan sesler gelirken, aslında almak pek mantıklı değil ama muhtemelen satıcının araçtan kurtulmak için koyduğu fiyata göz kırptınız, size ucuz geldi.
Babamdan araba alıyor olsam dediğine inanmam, yine üstünden girer altından çıkarım. Kartelin çatlaması sonucu muhtemelen yağ kaybına mukabil motorda aşınma olmuş olmalı. Aklıma kartel çatlatmanın pistonlara zarar vermesi keyword'unu girip arama yaptığımda yağsızlıktan başka sonuç döndürmüyor :) Canınızı sıkmak istemem ama güzel şeyler değil bunlar. Hatta kim bilir ne tarz bir motor yağı koyulupta çalıştırıldı zavallı motor... 10-40 koyan yetkili servis bile varken bahsettiğiniz ortam iç açıcı değil.
Acaba turbosu ne durumda?
Tabi görmeden ne desek boş, servisin dediği ne derece doğrudur bilemem ama muhtemelen doğrudur, zira anlamsız bir motor sesinden bahsediyorsunuz.
Dizel makinesinin açılıp revize edilmesi işlemi pahalıdır yazdığınız fiyattan belli olduğu üzere.
Size bir kaç tavsiyede bulunayım, araba alacağınız zaman satan kişinin dediği servise veya yetkili servise baktırmayın, önceden kendiniz başka bir yer ayarlayıp oraya baktırın. Muhtemelen satıcı 2-3 gösterebileceğiniz yeri önceden bağlamıştır. Araca binin sürün, her şeyini deneyin.
hakan bey,
araca 18000 tl verdim.turbo ile ilgili birşey söylemediler.servis temiz dediği için aldım.demekki ekspertiz hikayeymiş.şikayet etsem sesimi dıyarlarmı .sanmıyorum.
-
Eğer kazası değişeni yoksa hasarıyla beraber hakkı 16.000 TL falandır gözümde. Sonuçta olan olmuş bir 2.000 TL kadar artık fazla üzülmemek lazım.
Expertizin ne derece yapıldığı önemli. Burada izlenecek prosedür şu olabilir;
Expertizi yapan servis elinize kaşeli imzalı sağlam raporu vermiş ise ve sizde aracın motorunun siz almadan önce hasar görmüş olduğunu ispat edebilirseniz, hakkınızı alabilirsiniz. İmkansızımsı-zor bir durum. Ama olmaz değil. Çok üstüne düşmek lazım. Tüketici hakkının doğması için alınan mal veya hizmetin (ki burda expertiz hizmeti) kusurlu olduğunu ispatlamak gerekli. 2. el araçta dahada zor bir hâl alır bu durum. Sonuçta 2.el, kabullenilmiş bir durum.
Herneyse; başa gelen çekilir misalı bu işin üstesinden gelmeye çalışın. Servis fiyatları her zaman için çok yüksektir. Bulunduğunuz şehirde durum nedir bilemiyorumda, kral bi motor ustasına makine toplattırılabilir, birde pert bi tane 1.4 TDI araç bulursanız motor bloğu sağlam kalmış olacak şekilde, dahada ucuza getirirsiniz parça işini. Onun mekaniği sizin bloğa aktarılır. Tabi burdan konuşmak kolay ama Rize'de işler nasıl işler bilemem.
Allah kolaylık versin. Arkasında durun işin yapılırkende, bi yere gidip hemen he demeyin.
-
hakan mesajlarına ne oldu yaw 7 mesaj diyo :)
bu arada geçiş olsun zor bir durum kanıtlamınız bir o kadarda zor 2. el aracın cefası
yetkili servis eğer size kaşeli imzalı bir belge verdiyse ve tarihte yakın bir zamandaysa belki kanıtlayabilrisniz ama öteki türlü aradan zaman geçmişse ki bu 1 ay bile olsa bence geç kalınmış bir durumdur soğuk su tavsiye ederim
-
Geçmiş olsun, mekanik sistemler, sürprizler olabilir. Hiç beklenmedik arızalar bie bir anda çıkabilir.
Aracım sıfırken benzin pompası arızası oldu. Önceki sıfır Fabiam'da bir anda 3. enjektör gitti. Yenide bile olurken...
Kaç mesaj lazım Hakan'ım, hemen ekleriz :)
-
Geçmiş olsun diyeyim öncelikle.
...önceki sahibi karteri çatlatmış,motordaki pistonlar vs. zarar görmüş dediler.eğer bunları değişmezsen yatak yakar dediler...
1- Eğer motorun bu başına geleni önceden bilip de söylemedilerse, büyük terbiyesizlik.
2- Eğer bakım için gittiğinizde fark ettilerse, büyük işbilmezlik
3- Eğer siz aracı satın aldığınızda karter çatlak idiyse, bu yetenekle 101 değil 48956325 noktadan test etseler gene de bulamazlardı o sıkıntıyı.
-
öncelikle foruma hoş geldiniz.keyifli forumlar diyeceğim ama diemiyorum.bu arada insanların hataları nedeniyle skoda markasından soğumanızın anlamı yok duygusallık yapmamak gerek.burda expertiz raporu veren hıyarda ciddi işgüzarlık var.onun için aç telefonu bas duayı.
-
gecmiş olsun 18,000tlde iyi bir rakam,ben roomster ararkende aklım çok kaydı dizel fabialara ama dizelden korkuttular bir kere bakımı ağır masrarlı gibilerinden tipik turk dizel korkusu işte..
neyse olan olmuş bundan sonrasına bakmak lazım tuketici derneği falan hikaye hiç bişey yapamazsın kolay kolay ikinci elde..
en iyisi once yuzyuze goruşeceksin aracı satnla bi guzel a..zı.a edeceksin:sopa:
oradan servise gececeksin direk servis mudurune servis eğer bayininse bayi mudurune çıkacaksın bi guzel bagırıp çağıracaksın sesini duyuraksın size guzvendim aldım,eksprestize geldim 101 noktadan bahsediyorsunuz kaç çeşit ekpertiz hizmetiniz var ellitanmi diceksin,madem 101 nokta vardı neden yapmadın diye çemkirecen servise eminolki tuketici derneğinden daha faydalı olur
-
Gecmis olsun, umarım bi an önce sorununuz giderilir, dizel araba alırken iyi düsünmek gerek, önceki sahibi yanlıs yag, yanlıs akaryakıt kullandıysa, cok masraf cıkarabilir,
birazda sans ve tedbir isi sanırım, 3 yıldır ikinci el aldığım TDI 2005 Fabia kullanıyorum, motorla ilgili bir sorunla karsılasmadım,
bende yetkili servise göstermistim, düzgün kullanırsan 400 bin km motor gider demislerdi, aldım memnunum,
-
Gecmis olsun, umarım bi an önce sorununuz giderilir, dizel araba alırken iyi düsünmek gerek, önceki sahibi yanlıs yag, yanlıs akaryakıt kullandıysa, cok masraf cıkarabilir,
birazda sans ve tedbir isi sanırım, 3 yıldır ikinci el aldığım TDI 2005 Fabia kullanıyorum, motorla ilgili bir sorunla karsılasmadım,
bende yetkili servise göstermistim, düzgün kullanırsan 400 bin km motor gider demislerdi, aldım memnunum,
mustafa bey siz kaç bin km de aldınız?
-
mustafa bey siz kaç bin km de aldınız?
112 bin km de aldım, su an 148 bin km oldu, sorunsuz kullanıyorum, hatta düzce at ciftligi bulusmamızda Serkan Usta (Sahkan Oto) tdi larımıza laptopu baglayıp değerlerini ölçmüstü, benimkisi cok iyi cıkmıstı,
ama aramızda 150 binde turbo yakan arkadaslarda var,
tdi in ömrü dogru yag, dogru akaryakıt ve dogru kullanıma baglı, ben arabayı alırken yetkili servis bu araba 100 bine böyle geldiyse 400 bin km gider demisti, benden öncesi tek kisi(bir firmada müdürüymüs sanırım) uzun yol kullanmıstı, araba kmsi kadar yorulmamıstı, dod dan alındı,
-
Öncelikle geçmiş olsun. Valla o yok 101 nokta ekspertiz yok 1001 nokta ekspertiz durumu öyle havalı ve göze güzel gözükür ama genelde arkası çok boş bir kontroldür. Layıkı ile yapılan çok azdır açıkcası o nedenle hiç fazla hatta hiç güvenmem. Motor dizel,normal şartlar altında bile benzinliye göre masraflı motorlardır, birde bu tarz sorun varsa daha can sıkar maddi olarak. Ekspertiz raporundan birşeyler tutturarak hakkınızı aramaya çalışmak en doğru yol olur sanırım,yoksa maddi olarak o motor sizi çok yoracaktır.
-
Ben şahsen kartel deliğini fark edemeyen servisten şüphelenirim o semte uğramam bile o derece :)
Geçmiş olsun rizede servis durumu nasıl bilmiyorum ama o tarafta yetkili servis trabzonda var diye biliyorum ben. .
-
peki dizel bir araçta sorunlu motoru nasıl anlarız/anlaşılır bunun teknik bir cevabı yokmudur?sadece aracı çalıştırıp sesini dinleyerek mi anlaşılır,kaldı ki bu araçta seste anormal olan bir durum varmış.yani bu arkadaş aldığı kişiye hakkını helal etmemesi bile sözkonusu.bu alışverişte hileli birticaret sözkonusu.satan kişi bu durumu anlatmalıydı ve ayıplı bir satış sözkonusu.
-
Geçmiş olsun..
Tipik araba alma mantığı.Kaporta sağlam, boya yok, tamam süper araba hemen kap.Cık olmaz böyle..Millet bu şekilde alıyor size demiyorum yanlış anlamayın.
Sıfır , 2. el hep risktir.Şansa artık..
Şu ana kadar hep 2. el aldım.Allah'a şükür öyle ahım şahım problem yaşamadım.
Ama nasıl olurda karter kaçağını göremezler, yağına sağına soluna bakmazlar.İlginç, entresan..
Helelki 2. elde dizel almak çok dikkat ister.Bu yüzden hep düşük km olsun, benzinli olsun, baz olsun ama en azından yeni olsun..Risk daha az oluyor.
Tekrar bakılan yere gidin diyeceğim ama bişey olmaz sanırım..
Şimdi güzel bir serviste arızalarınızı yaptırın, inşallah başka sorun yaşamazsınız..
Kaldıki bakımlı bir fabia sağlamdır, yolda pek bırakmaz..
-
araca bakarken aracı askıya almadılar mı acaba alttan bakınca bile anlaşılabilecek şey gibi geldi bana.
-
arkadaşlar bugün trabzonda atlas oto'ya gittim.söz verdiler ve kendilerine güvenmek de istiyorum.bana çıkarttıkları liste fiyatı bakımları ile beraber 3500 tl oldu.servis müdürü levent bey hepsini 2000 tl karşılığı yaptıracağını söz verdi.ayrıca 200 tl karşılığında trigeri değiştireceğini söyledi.benden işçilik ve kar almayacağını söyledi.açıkçası kulaklarıma inanamadım.parçaların da orjinal olacağını söyledi.bilemiyorum doğrusu ne diyeceğimi.insan kazıklanınca herşeye şüpheyle bakıyor.ama en azından bugün arabayı görünce denize atmak istemedim.arabayı bana bilerek öyle satana da hakkımı haram ediyorum.servisle de kavga etmek istemiyorum.sinirlerim bunu kaldıramaz.buralarda adamı pencereden bile atabilecek esnaf varken bugünkü davranışları beni tatmin etti.Allah herşeyin hayırlısını nasip etsin.tecrübe oldu.moral veren mesajlarınız için de teşekkür ederim.
bizim araç 2006 fabia 1.4 tdi ambiante ve 76000 km'dir.vuruğu yok ama geçenlerde bir minibüsçü -abartmıyorum- şeridimi bırakıp kaldırıma çıkmayıp ona yol vermedim diye yandan sürttü .iki kapıda da çizikler oldu.Allah'tan göçük olmadı.bunların kemiği biraz sağlam galiba.ne yalan söyleyeyim arabadan inince yamulmuş kapılar bekledim.tutanağı da tutup servise verdim.o eşkiyanın sigortasına ödettirilecekmiş.bu arada ehliyeti de ,arabayı da yeni aldık.
hakan erdoğan,turboyu sormuştu dünkü mesajında.turbo için sorun yok dediler.bu kadar masraf çıkardılar.herhalde turboyu da eklerlerdi.
-
Turbo'da sorun yoksa OK, eğer o da girseydi işin içine 4500 olurdu en az o rakam, hadin geçmiş olsun, umarım zevkle binmek nasip olur...
-
umarım işlerin bundan böyle istediğin gibi olurda ağız tadyla binmek nasip olur.ayrıca satan kişiyede bu yaptıklarını anlat ve hakkını helal etmediğini söyle.
-
arkadaşlar bugün trabzonda atlas oto'ya gittim.söz verdiler ve kendilerine güvenmek de istiyorum.bana çıkarttıkları liste fiyatı bakımları ile beraber 3500 tl oldu.servis müdürü levent bey hepsini 2000 tl karşılığı yaptıracağını söz verdi.ayrıca 200 tl karşılığında trigeri değiştireceğini söyledi.benden işçilik ve kar almayacağını söyledi.açıkçası kulaklarıma inanamadım.parçaların da orjinal olacağını söyledi.bilemiyorum doğrusu ne diyeceğimi.insan kazıklanınca herşeye şüpheyle bakıyor...
Parçaların Çin malı olup olmadığını ısrarla tekrar tekrar sormanızı tavsiye ederim.
-
Yetkili servisler expertizi aracı alacak olan kişiyi korumaktan ziyade, 120 TL yi cebe indirmek maksadıyla yaptıkları için dikkatli olmakta fayda var.Yüce dahil bu konuda yeterince ciddi değil.Kağıda arabanın km sini yazmayı bile beceremiyor.expertiz de bildiğinizden ve güvendiğiniz ustadan şaşmayın.
-
Hikayenize bakılırsa motor baştan hastaymış, satan da bilerek satmış. 2000 TL'lik masraf iyiymiş duruma bakınca.
Ekspertiz yapan servisi sikayetvar.com'a yazın derim. İsmi buralarda da geçsin bence. En azından google'da aranınca ne mal olduğu anlaşılır. Burada yazacaklarınız üst sıralarda çıkacaktır google'da... Yapabileceğiniz en kestirme cezalandırma böyle olacaktır.
Bununla geçmiş olsun.
-
Parçaların Çin malı olup olmadığını ısrarla tekrar tekrar sormanızı tavsiye ederim.
sizin dedikleriniz gerçekten benim başıma gelenlere bakılırsa,göz önüne alınmalı.servise parçaların orjinal olup olmadığını sordum.bana,hepsinin orjinal olduğunu ve faturalarını da vereceklerini söylediler.ayrıca bugün servisi arayıp bir tane karter koruyucu takmalarını söyledim.ne de olsa arızalar karter kırlmasından olmuştu.rize'de yolların bazıları çok çukurlu.acemilik de olunca paraya kıydık.ne de olsa bu araba bize 20000 tl'ye geldi.sağlık olsun.
aracı satan o ilkeli! devlet memurunu aradım ve anlattım..adam haklı!.Allah korkusu olmayınca ...
-
Olan olmuş geçmiş olsun.Bundan sonra hayırlı olsun.Kazasız belasız.
-
:sopa:hocam aynını bana yaptılar! oğuşlar ümraniye araba çok temiz dediler. ekspertizli bizim kontrollümüzde yapıldı falan fıstık gözüm kapalı parayı verdim. parayı almadan aracı vermediler arabaya bindim araba dış görüntüsü güzel temiz
yedek anah tar sordum yok dediler araba kalkarken sarsıntılı dedim sen dizel kullanmadığın için bilmezsin dediler neyseki paramı aldılar herşey tamam arabayı aldım tanıdığım bir usta vardı feriköyde oktay usta skodacı ona gösterdim motor temiz dedi
fakat debriyaj tamamen bitik tiger bitik v k bitik bunları acil yaptır dedi ben de hemen servise oğuşlara hanı bu araba temizdi dedim ver yansın ancak debriyaj parasını koparta bildim paraçaları aksaraydan aldım oktay ustanın yanına gittim tiriger v kayışı debriyj baskı balata işçilik 780 tuttu yedek anahtar için de oğuşları sıkıştırdım o da halloldu ben ce güvendiyin bir yere git servis kazık atıyor unutma
-
Parçaların Çin malı olup olmadığını ısrarla tekrar tekrar sormanızı tavsiye ederim.
hocam tiriger kayışı 180 tl
-
arabanın motoru bitikti.2000 tl aldılar benden.hakkımı haram ediyorum servise de o aracı bana satan değerli arkadaşa da...
-
Istanbulda olan arkadaşlar doğru ekspertiz için yanima gelsin yardimci olurum.
-
Istanbulda olan arkadaşlar doğru ekspertiz için yanima gelsin yardimci olurum.
olur ustam , sen yeterki gel de.
-
mehmet hocam geçmiş olsun,
fabia aldığınızı geçenlerde bu foruma arabasının satılık ilanını koyduğum arkadaş(mustafa önal) söylemişti. bugün başınıza gelenleri sizden dinledikten sonra çok üzüldüm. dediğim gibi, eğer elinizde sağlam ekspertiz varsa ve ispatlayabiliyorsanız mahkemeye verin. en azından hakkınızı aramış olursunuz. bu arada www.sikayetvar.com (http://www.sikayetvar.com) gibi sitelere de şikayetinizi yazabilirsin. firmalar acayip rahatsız oluyorlar. ben bir bosch carı şikayet ettim de adamlar araya adam koyup şikayetimi sildirmemi istediler. adamların o kadar alçalması üzerine büyüklük bizde kalsın mahkeme-i kübraya havale ettik deyip vazgeçtik. kışkırtmak gibi olmasın ama siz de tlf açarak en azından ekspertizi yapanlara ve satıcısına mahkeme-i kübrayı hatırlatan bir beddua edebilirsiniz.
(hocamı tanırım, branştaşız,forumda rizeden bir fabiacı olması beni sevindirdi.)
-
Geçmiş olsun. 3500tl deyip sonra 2000 tl'ye yaptırmanız sizi şikayetten alıkoymuş olabilir. Elinizde ekspertiz raporu varsa hemen mahkemeye verin bence. Hakem heyeti için belirlenen limitin üzerinde bir bedel var çünkü. Elinizde rapor yoksa bile aksini ıspatlamak tüketicinin değil satıcının yükümlülüğüdür.
Ben iki yıl önce yaptırdığım ekspertizde (Fiat) özellikle raporu vermek istememişlerdi ve ısrar ederek almıştım.
Ayrıca yaklaşık 7 aydır tüketici hakem heyetinde görüşülen bir şikayetim var. Araba garanti sorunu ile ilgili. Sonuçlanınca forumdan duyuracağım.
-
Geçmiş olsun. 3500tl deyip sonra 2000 tl'ye yaptırmanız sizi şikayetten alıkoymuş olabilir. Elinizde ekspertiz raporu varsa hemen mahkemeye verin bence. Hakem heyeti için belirlenen limitin üzerinde bir bedel var çünkü. Elinizde rapor yoksa bile aksini ıspatlamak tüketicinin değil satıcının yükümlülüğüdür.
Ben iki yıl önce yaptırdığım ekspertizde (Fiat) özellikle raporu vermek istememişlerdi ve ısrar ederek almıştım.
Ayrıca yaklaşık 7 aydır tüketici hakem heyetinde görüşülen bir şikayetim var. Araba garanti sorunu ile ilgili. Sonuçlanınca forumdan duyuracağım.
Bu yoldaki tüm tecrübelerinizi bekleriz.
-
Bu motordan az-çok anlarım. (forumda yeni falan değilim mesajlarım cezalandırma yüzünden silindi :D :D düşük görünüyor)
Şimdi, motorundan enteresan sesler gelirken, aslında almak pek mantıklı değil ama muhtemelen satıcının araçtan kurtulmak için koyduğu fiyata göz kırptınız, size ucuz geldi.
Babamdan araba alıyor olsam dediğine inanmam, yine üstünden girer altından çıkarım. Kartelin çatlaması sonucu muhtemelen yağ kaybına mukabil motorda aşınma olmuş olmalı. Aklıma kartel çatlatmanın pistonlara zarar vermesi keyword'unu girip arama yaptığımda yağsızlıktan başka sonuç döndürmüyor :) Canınızı sıkmak istemem ama güzel şeyler değil bunlar. Hatta kim bilir ne tarz bir motor yağı koyulupta çalıştırıldı zavallı motor... 10-40 koyan yetkili servis bile varken bahsettiğiniz ortam iç açıcı değil.
Acaba turbosu ne durumda?
Tabi görmeden ne desek boş, servisin dediği ne derece doğrudur bilemem ama muhtemelen doğrudur, zira anlamsız bir motor sesinden bahsediyorsunuz.
Dizel makinesinin açılıp revize edilmesi işlemi pahalıdır yazdığınız fiyattan belli olduğu üzere.
Size bir kaç tavsiyede bulunayım, araba alacağınız zaman satan kişinin dediği servise veya yetkili servise baktırmayın, önceden kendiniz başka bir yer ayarlayıp oraya baktırın. Muhtemelen satıcı 2-3 gösterebileceğiniz yeri önceden bağlamıştır. Araca binin sürün, her şeyini deneyin.
10w 40 koyulmazmı?? daha geçen hafta yağ değiştirdim 10w 40 shell koydurdum . kaç lık yağ olmalı peki?
-
bizde aldık alalı 10w 40 kullanıyoruz garanti kapsamındayken atada aynı yağı kullanıyordu bugüne kadarda bi sorunumuz olmadı çok şükür
-
10w 40 koyulmazmı?? daha geçen hafta yağ değiştirdim 10w 40 shell koydurdum . kaç lık yağ olmalı peki?
bizde aldık alalı 10w 40 kullanıyoruz garanti kapsamındayken atada aynı yağı kullanıyordu bugüne kadarda bi sorunumuz olmadı çok şükür
10-40 konulmaması gerektiği daha önce tartışıldı. Genel kanı, bu yağın fazla kalın olduğu yönünde. Özellikle soğuk ve ilk çalıştırma koşulları altında yeterli koruma yapamayacağı değerlendirildi.
Buna karşın, bu durum Ömer'in ve hatta Hakan'ın (10-40'a şiddetle karşı çıkan bir isim) araçlarında, bizim araçta yaratacağı kadar ciddi bir sıkıntı yaratmayacaktır kanımca. Bizim araç gerçekten ince yağa ihtiyaç duyan bir kullanıma maruz kalıyor. Kısa mesafe kullanımı oldukça yoğun. Şehir içinde çok kullanılıyor. Bu yüzden de Hakan'ın 0-40'ının da ötesinde, direkt 0-30 kullanıyoruz hatta.:D
Hakan'ın aracı ise bizimkine kıyasla çok daha uzun yol ağırlıklı, yüksek viteste uzun süreli yüksek devirli (5. viteste 4500'e dayaya dayaya gitmez her 1.4 TDI:hanz:) bir kullanıma maruz kalıyor. Yanlış hatırlamıyorsam Ömer'in aracı da daha çok uzun yol ağırlıklı, oldukça km yapmış bir araç. Uzun yol kullanımı fazla olan bir araçta 10-40'ın sorun yaratmayacağını, aksine daha iyi koruma bile sağlayabileceğini düşünüyorum.
Tabii ben sadece düşünüyorum; Serkan Usta gelip de önceden tartıştığımız başlıkta olduğu gibi ağırlığını koyarsa:sopa: bir şey diyemem.:++:
-
10w 40 koyulmazmı?? daha geçen hafta yağ değiştirdim 10w 40 shell koydurdum . kaç lık yağ olmalı peki?
Koyulmaz.
-
abi araba sabah bi çalışır fix 110 gider bu değişmez öğlen bi çalışırsa en az 100 de öyle yapar sonra akşam mesai bitiminde bi 110 daha hiç yapmazsa bunu yapar bi günde 538 km rekorumuz şu an araba 219 binde bu zmana kadar bi sorun olmadı motor hala dört dörtlük 75 likler için bu yağmıki normal olan
-
abi araba sabah bi çalışır fix 110 gider bu değişmez öğlen bi çalışırsa en az 100 de öyle yapar sonra akşam mesai bitiminde bi 110 daha hiç yapmazsa bunu yapar bi günde 538 km rekorumuz şu an araba 219 binde bu zmana kadar bi sorun olmadı motor hala dört dörtlük 75 likler için bu yağmıki normal olan
Yok, bak demişsin işte; sizin araç kısa mesafe kullanılmıyor.:) Kış mevsiminde her gün 2-3 km'lik iş yerine gidip geliyor olsanız, şehir merkezinde sıkça işiniz oluyor olsa, onu bırakıp bunu alıyor olsanız belki sorun olurdu. Sizinki gibi uzun yol yapan araçta sıkıntı olacağını sanmıyorum.
Ama gene de Hakan'ın 0-40'ı tercih etmenizde fayda var. Daha az sayıda olsa da sizin araç da çalıştırılıp harekete geçiyor. Daha az yıpranmak varken niye illa 10-40 ile gezesiniz.:ok:
Biz de 0-30'a devam.:hanz:
-
Koyulmaz.
neden koyulmaz hakan? benim toledonun fabrikadan geldiğinden beri koyulan yağı 10 40. belki dizelde değişebilir ama 10 40 benzinli araçlarda en uygun yağlardan birisidir diye bilirim.
-
Soğuklarda turboyada gidecek ya, motor olsa sade sıkıntı yok.
20-50 koysanda elbet çalışır, ama fark kesinlikle net bariz hissedilir olur makineler arasında (1.4 TDI için konuşuyorum)
-
Soğuklarda turboyada gidecek ya, motor olsa sade sıkıntı yok.
20-50 koysanda elbet çalışır, ama fark kesinlikle net bariz hissedilir olur makineler arasında (1.4 TDI için konuşuyorum)
anladım danke.
benim emektar fiestaya koyduydum yaw 20/50 1,2 zetec motora :D çömezdik o zamanlar sonra 1500 kmde tekrar değiştiydik.
-
neden koyulmaz hakan? benim toledonun fabrikadan geldiğinden beri koyulan yağı 10 40. belki dizelde değişebilir ama 10 40 benzinli araçlarda en uygun yağlardan birisidir diye bilirim.
Bizdeki olay araçta turbo olması idi.:) Yani "10-40'lık yağ gereğinden kalın olduğu için, özellikle ilk anlarda turboyu yeterince iyi koruyamaz" şeklinde bir görüş hakim.
Atmosferik motorda gayet normal bir yağ seçimi olabilir. Hatta atmosferik motor gayet kalın bir yağa sahip olmalı. Zira araç 6500 devir çeviriyor. Bizim 0-30'luk yağ 30 derece sıcaklıkta 6500 devirde koruma falan sağlayamaz örneğin.
-
Bizdeki olay araçta turbo olması idi.:) Yani "10-40'lık yağ gereğinden kalın olduğu için, özellikle ilk anlarda turboyu yeterince iyi koruyamaz" şeklinde bir görüş hakim.
Atmosferik motorda gayet normal bir yağ seçimi olabilir. Hatta atmosferik motor gayet kalın bir yağa sahip olmalı. Zira araç 6500 devir çeviriyor. Bizim 0-30'luk yağ 30 derece sıcaklıkta 6500 devirde koruma falan sağlayamaz örneğin.
yanlız tsi lar 5-30 ve 0-30 tam sentetik yağ kullanıyor 6000 devirde çevirebiliyor. :)
ben şöyle biliyorum. 90 ların sonunda ilk tdi ler gelmeye başladığı zaman 10-40 maliyet açısından en uygun yağ idi. 0-30 lar falan aşırı pahalıydı ve bulmakta zordu bu yüzden o makinelerin büyük kısmına (bunun içinde yüzbinlerce km devirenlerde var) ilk günden beri 10-40 kullanılıyordu.belkide bu yüzden yağ değişim aralıkları 7500 km falan oldu tdi lerde diye düşünüyorum.
-
yanlız tsi lar 5-30 ve 0-30 tam sentetik yağ kullanıyor 6000 devirde çevirebiliyor. :)
ben şöyle biliyorum. 90 ların sonunda ilk tdi ler gelmeye başladığı zaman 10-40 maliyet açısından en uygun yağ idi. 0-30 lar falan aşırı pahalıydı ve bulmakta zordu bu yüzden o makinelerin büyük kısmına (bunun içinde yüzbinlerce km devirenlerde var) ilk günden beri 10-40 kullanılıyordu.belkide bu yüzden yağ değişim aralıkları 7500 km falan oldu tdi lerde diye düşünüyorum.
5-30 ve 0-30 gayet ince yağlar aslında hakikaten.:confused: Ama bir yandan da turbo var; onu korumak daha öncelikli olduğundan böyle bir karar verilmiş olabilir mi ?
Ama sanırım en mantıklı açıklama 5-30 ve 0-30'un 5000-6000 devir aralığına kadar koruma sağlayacak kadar kalın olduğu. VW mühendisinin karşısına varsayımla çıkacak değilim.:D
-
5-30 ve 0-30 gayet ince yağlar aslında hakikaten.:confused: Ama bir yandan da turbo var; onu korumak daha öncelikli olduğundan böyle bir karar verilmiş olabilir mi ?
Ama sanırım en mantıklı açıklama 5-30 ve 0-30'un 5000-6000 devir aralığına kadar koruma sağlayacak kadar kalın olduğu. VW mühendisinin karşısına varsayımla çıkacak değilim.:D
redline kadranda 6000 de başlıyor kesici 6500 de falan :)
zaten çok hafif bir eksiltme yapıyor ama 5000 kmde yarım lt falan oda devirli kullanımda :)
-
yaw abi işkillendim şimdi ben arabaya 0w 40 mı kullansam daha iyi olur yoksa 10w 40 kullanmaya devam edeyimmi iki seferdir babam ilgilenmiyo bakımlara falan ben gidip geliyorum ben bu yağ işini falan babamada anlatıyorum bu bakımda bide öyle yap bakalım iyi olursa öyle kullanırız dedi
-
Hikayenize bakılırsa motor baştan hastaymış, satan da bilerek satmış. 2000 TL'lik masraf iyiymiş duruma bakınca.
Ekspertiz yapan servisi sikayetvar.com'a yazın derim. İsmi buralarda da geçsin bence. En azından google'da aranınca ne mal olduğu anlaşılır. Burada yazacaklarınız üst sıralarda çıkacaktır google'da... Yapabileceğiniz en kestirme cezalandırma böyle olacaktır.
Bununla geçmiş olsun.
yüce oto'ya şikayet ettim.durum değerlendirmesi yapıyorlarmış.bu hafta arayacağım.eğer iyi bir cevap gelmezse şikayetvar.com'a yazacağım.dikkat ettim orada belgeli ayıplarda genelde skoda müşteriye yardım etmiş.bende de ekspertiz raporu var.bekleyip göreceğim.buraya işin nereye vardığını yazarım artık...
-
yüce oto'ya şikayet ettim.durum değerlendirmesi yapıyorlarmış.bu hafta arayacağım.eğer iyi bir cevap gelmezse şikayetvar.com'a yazacağım.dikkat ettim orada belgeli ayıplarda genelde skoda müşteriye yardım etmiş.bende de ekspertiz raporu var.bekleyip göreceğim.buraya işin nereye vardığını yazarım artık...
hocam beni de gereksiz parça değişimi ile kazıklamışlardı. (rizede adı önemli değil sanayide çok iyi bilinen bir bosch car servisi) şikayetvar a ve bosch a yazdım. googlede firma ismini yazınca direkt benim şikayet çıkıyordu. adamlar araya bakım ustamı koyarak şikayetimi geri almam için yalvardılar...
-
Şikayetvar sitesi önceleri çok daha iyi çalışıyordu. Artık onlarında firmalarala garip ilişkilere girdiğinden şüpheleniyorum. Önceden yazılan şikayetin çözülüp çözülmediğini müşteri onaylıyordu. Şimdi ise satıcının olumlu yada olumsuz cevap vermesi fark etmeden ilk cevapta otomatikmen çözüldü çıkıyor.
-
10-40 konulmaması gerektiği daha önce tartışıldı. Genel kanı, bu yağın fazla kalın olduğu yönünde. Özellikle soğuk ve ilk çalıştırma koşulları altında yeterli koruma yapamayacağı değerlendirildi.
Buna karşın, bu durum Ömer'in ve hatta Hakan'ın (10-40'a şiddetle karşı çıkan bir isim) araçlarında, bizim araçta yaratacağı kadar ciddi bir sıkıntı yaratmayacaktır kanımca. Bizim araç gerçekten ince yağa ihtiyaç duyan bir kullanıma maruz kalıyor. Kısa mesafe kullanımı oldukça yoğun. Şehir içinde çok kullanılıyor. Bu yüzden de Hakan'ın 0-40'ının da ötesinde, direkt 0-30 kullanıyoruz hatta.:D
Hakan'ın aracı ise bizimkine kıyasla çok daha uzun yol ağırlıklı, yüksek viteste uzun süreli yüksek devirli (5. viteste 4500'e dayaya dayaya gitmez her 1.4 TDI:hanz:) bir kullanıma maruz kalıyor. Yanlış hatırlamıyorsam Ömer'in aracı da daha çok uzun yol ağırlıklı, oldukça km yapmış bir araç. Uzun yol kullanımı fazla olan bir araçta 10-40'ın sorun yaratmayacağını, aksine daha iyi koruma bile sağlayabileceğini düşünüyorum.
Tabii ben sadece düşünüyorum; Serkan Usta gelip de önceden tartıştığımız başlıkta olduğu gibi ağırlığını koyarsa:sopa: bir şey diyemem.:++:
10w 40 koyulmazmı?? daha geçen hafta yağ değiştirdim 10w 40 shell koydurdum . kaç lık yağ olmalı peki?
bizde aldık alalı 10w 40 kullanıyoruz garanti kapsamındayken atada aynı yağı kullanıyordu bugüne kadarda bi sorunumuz olmadı çok şükür
Yok, bak demişsin işte; sizin araç kısa mesafe kullanılmıyor.:) Kış mevsiminde her gün 2-3 km'lik iş yerine gidip geliyor olsanız, şehir merkezinde sıkça işiniz oluyor olsa, onu bırakıp bunu alıyor olsanız belki sorun olurdu. Sizinki gibi uzun yol yapan araçta sıkıntı olacağını sanmıyorum.
Ama gene de Hakan'ın 0-40'ı tercih etmenizde fayda var. Daha az sayıda olsa da sizin araç da çalıştırılıp harekete geçiyor. Daha az yıpranmak varken niye illa 10-40 ile gezesiniz.:ok:
Biz de 0-30'a devam.:hanz:
Bizdeki olay araçta turbo olması idi.:) Yani "10-40'lık yağ gereğinden kalın olduğu için, özellikle ilk anlarda turboyu yeterince iyi koruyamaz" şeklinde bir görüş hakim.
Atmosferik motorda gayet normal bir yağ seçimi olabilir. Hatta atmosferik motor gayet kalın bir yağa sahip olmalı. Zira araç 6500 devir çeviriyor. Bizim 0-30'luk yağ 30 derece sıcaklıkta 6500 devirde koruma falan sağlayamaz örneğin.
yanlız tsi lar 5-30 ve 0-30 tam sentetik yağ kullanıyor 6000 devirde çevirebiliyor. :)
ben şöyle biliyorum. 90 ların sonunda ilk tdi ler gelmeye başladığı zaman 10-40 maliyet açısından en uygun yağ idi. 0-30 lar falan aşırı pahalıydı ve bulmakta zordu bu yüzden o makinelerin büyük kısmına (bunun içinde yüzbinlerce km devirenlerde var) ilk günden beri 10-40 kullanılıyordu.belkide bu yüzden yağ değişim aralıkları 7500 km falan oldu tdi lerde diye düşünüyorum.
5-30 ve 0-30 gayet ince yağlar aslında hakikaten.:confused: Ama bir yandan da turbo var; onu korumak daha öncelikli olduğundan böyle bir karar verilmiş olabilir mi ?
Ama sanırım en mantıklı açıklama 5-30 ve 0-30'un 5000-6000 devir aralığına kadar koruma sağlayacak kadar kalın olduğu. VW mühendisinin karşısına varsayımla çıkacak değilim.:D
DIKKAT!
Arkadaşlar çok özür dilerim. Eski yazıları karıştırırken fark ettim ve hatırladım ki, bizim araçta kullanılan yağ 0-30 değil 5-30. Bütün bu alıntılarda belirttiğim 0-30'ları 5-30 olarak düşününüz.:D
-
madem konuyu başlattık sonucunu da yazalım.yüce oto şikayetim için havanı alırsın dedi.trabzondaki yetkili servis olan atlas oto ekspertiz diye iş emri kağıdı çıkartmış.iş emri kağıdına el yazısıyla ekspertiz yazılmış.ayrıca bu yalan ekspertizi verip bazı parça değişimleri için sipariş vermişti.ben de on gün sonra gittim.o zaman bana motor bitik dediler.yüce oto benim motoru on gün içinde bitirdiğimi de ima ediyor.ama yetkili servis olan atlas otonun ekspertiz yalanını es geçiyor.adaletin hızı da göz önüne alınırsa mahkemeye de gitmeyi düşünmüyorum.arabadan şimdilik memnunum.atlas oto ve yüce oto firmalarının gönüllü bir müşterisi olarak bunu herkesle paylaşayım dedim.
-
.atlas oto ve yüce oto firmalarının gönüllü bir müşterisi olarak bunu herkesle paylaşayım dedim.
hala mı gönüllüsün hocam?
-
hala mı gönüllüsün hocam?
bunu her ortamda paylaşarak reklamlarını elimden geldiğince yapıyorum.şu anda bir ziyaret için istanbul'dayım.burada bir hasardan dolayı birkaç yere uğradım.özellikle yetkili bir servisin yağdaki oyununu görünce tamam dedim.bu esnaflık yalansız olmuyor.
-
bunu her ortamda paylaşarak reklamlarını elimden geldiğince yapıyorum.şu anda bir ziyaret için istanbul'dayım.burada bir hasardan dolayı birkaç yere uğradım.özellikle yetkili bir servisin yağdaki oyununu görünce tamam dedim.bu esnaflık yalansız olmuyor.
Madem ki İstanbul' dasınız, http://www.sahkanotomotiv.com adresinden iletişim bilgilerine ulaşıp onlara da danışabilirsiniz.
-
Madem ki İstanbul' dasınız, www.sahkanotomotiv.com (http://www.sahkanotomotiv.com) adresinden iletişim bilgilerine ulaşıp onlara da danışabilirsiniz.
işin doğrusu şahkan oto'ya gittim.oraya gittiğimde onbin bakımı için fiyat sormaya gittim.ertesi gün de bahçelievler koçtaş otopark girişinde -saçma ve trafik olmayan bir yerde- kapı ve çamurluğu hafiften ezdirdik.
şu anda hasar ile uğraşıyorum.onbin bakımını sonraya bıraktım.araç kaskolu olduğu için servise bıraktım.az önce arayıp aracı alabilirsiniz dediler.sitenin adını verince şahkan oto tüm filtreler ve 5-60 gulf yağ ile yanlış hatırlamıyorsam 290 tl fiyat verdi.şu işi bir halledeyim gerisine bakacağım.ilginiz için teşekkür ederim.
-
Bu aralar bende bakıyorum ama biraz da şans işi bu işler ya.
Fakat bu sadece Skoda'ya has değil. Çok yakın bir zamanda Opel'de de bu sorunu yaşadık. Arkadaş halen masraf yapıyor...