Size daha önce bahsettiğim marş geç alma sorunu için aracımı henüz daha servise götürmemişken, araçla yaklaşik 3 bin km yol katettiğim tatilden döndükten 1 gün sonra, geçen hafta aracı çalistirdiğimda motor arıza lambası yanması ile birlikte ekranda EPC işareti ve Hata: start stop uyarısı çıktı. Skoda yol yardimi aradım, aracı çekici ile birlikte servise aldirdilar. Serviste motorun üst kısminda kaput kaldırılınca da rahatlikla görülen (ama benim farketmediğim) küçük bir kablonun kemirgen tarafından koparıldığı söylenerek kablo 250 tl ye değişti.

Serviste marş geç alma sorununu da ustaya söyledim ve bu kopan kablo ile ilgisi varmıdır(aklıma tam kopmadan ara sıra temassızlik mi yapiyodu acaba diye gelmişti) diye sordum. Çünkü araç hata:start-stop uyarısı verince aklima ilk anahtarsız çaliştirma tuşunda arıza olabileceği gelmişti ancak usta tuşun farkli yerlerine basarak bir kaç defa test etti, tuşta bir sorun olmadığını, tuş arızasi olsa tuşa basıldığında ekran işiklari falan hiç yanmayacağini söyledi. Kopan kablo ile tuşa basılınca marşın geç alma sorunu ile ilgili direk bir bağlantı olduğunu tahmin etmediğini, olsa aracın daha önce arıza lambası yakacağinı, kablodaki durumun yeni gelişen bir olay olduğunu düşündüğünü belirtti.

Kablo değiştikten sonra marş geç alma sorunu ile şimdilik karşilaşmadim ama tekrarlarsa servisten tuşun değişmesini talep edeceğim. Çünkü bu kablo kopmadan önce tatilde aracı aktif uzun yolda kullanirken de bu marş geç alma sorununu bir iki kez yapmişti, bu bana akü ile ilgili bir sorun olmadığını muhtemelen tuş ile ilgili bir arıza olduğunu düşündürmüştü.

Hepinize iyi  forumlar

Tdi motorlu aracımın bazen geç marş alma durumu ile ben de uğraşıyorum yıllardır.
Eğer sizi doğru anladıysam, marş basıyor ama geç çalışıyor.
Bu kronik ve tam çözemediğim bir durum.
Akünüz tam dolu ise, araç uzun süre hareketsiz yatmadıysa geç marş alma sorunu olmuyor. Buna ek olarak yakıt kalitesi ve yakıt filtresinin kirli olmaması etkendir.
Aracı sürüş kültürünüzden bahsederseniz, yorumlamaya devam ederiz. Araç günlük veya haftalık ne kadar kullanılıyor, yakıt kalitesi ve yakıt filtresi ne durumda, akünüz ne durumda?

Araç 2020 Ocak çıkışlı, su an 4 bin km de. Aracı her gün evden işe kullaniyoruz fakat gittigimiz km çok uzun degil, haftasonu da aktif kullaniyoruz. Yakıtı hep opet ten aldık. Bu sorunu 3. aydan itibaren farketmeye başladim, ara ara yaptigi için de servise yolum duserse götürürüm diye düşündüm. Daha 7 aylik araç, aküde sıkınti olacağını düşünmüyorum

Merhaba değerli forum üyeleri, aranıza yeni katıldım. 2019 1.6 tdi Style dsg 4bin km de olan aracımda anahtarsız çalıştırma tuşuna basinca her zaman olmamakla birlikte, ara sıra marşı normalden daha geç aliyor, sanki çalişmayacak gibi olup geçte olsa çalıştırıyor. Bunu dedigim gibi her zaman yapmıyor. Bulundugum ilde yetkili servis olmadığı için daha servise gösteremedim. Benzer sorunu yaşayan var mi acaba ve çözüm öneriniz nedir, teşekkürler

Mergaba, geri geri gelirken frene yarım bastığımda her zaman olmamakla beraber arada bu sesi ben de duyuyorum ve baya rahatsiz edici bir ses. Sizin sorununuz balata değişimi ile çözüldü mu acaba?