škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia II => Konuyu başlatan: Engin E - 01 Kasım 2015, 06:34:34
-
Tatil yaramadı...evde otururken canım sıkıldı, şöyle bir dolaşayım dedim.kayınbiraderi alıp, yavaş yavaş dolandık, elmadağdan indim, 1,4 tdı90 lık bir polo musallat oldu, herifi geçemedim, bastı, gitti...
nata vega'dan inip, viyadükten geçip, rampayı 130 la çıkarken kaloriferin soğuduğunu farkettim, lambalarda durdum, kalkarken bir baktım, hararet göstergesi sağa yatmış!...
Ne oluyor? Demeden maxi dot kırmızıya döndü, sinyal sesi, yazılar falan, sağa çektim hemen...indim ki, yerler falan hep antifiz....motoru açtım, karanlıkta görünen birşey yoktu, her yer ıslaktı, buhardan görünmüyordu birşey...
gençlerden birini aradım ki arabayı çekelim diye, sağolsun geldi ki yanında zamazingosu da beraber...
Acıdım çocuğa, gönderdim geri...kayınbirader gitti, evinden fiat bravo'sunu getirdi, halat bağlayıp, çektik evin önüne, yarın hem pazar, hem seçim davası var...pazartesine kaldı sanırım, bakalım ne çıkacak?
Her araba çekişimde halat kopardı, bu defa olmadı, helal olsun vw ye, işim düşünce gördüm, kalite trafik seti vermişler, içinde fosforlu yelekten kalite reflektöre, işe yarar herbişey iyisinden konulmuş.eski fabia'mda, ata-efe'nin verdiği set bir işe yaramaz şeylerle doluydu...
Umarım masraflı birşey çıkmaz, hortum falan gevşemiş olur da kolayca halledilir.
-
Geçmiş olsun. ..
-
Geçmiş olsun...
-
Geçmiş olsun İnşallah kötü birşey yoktur. Arabanın çekişi azalmadı mı peki öncesinde, daha önce polo'muzda suyu biraz azdı ve unutup bindiğimde çekişi belirgin şekilde düşmüştü.
-
Geçmiş olsun Engin Abi
-
Hararet yaptıyda conta falan yanmış olabilir abi. Doğukanı arasaydın keşke motoru uzmanı o
-
Çok geçmiş olsun inşallah ciddi bir sorun oluşmamıştır aracınızda.
-
Gecmis olsun abi. Kaputu aciyosun motorun arka tarafinda kabine dogru giren iki tane aluminyum boru var. onlara bir bak derim ;)
Ustten su koy. Calistir biraz nerden patladigini anlarsin gunduz gozu. Ama o dedigim kalorifer radyatorune giden aluminyum borulardan suphelenmekteyim
-
Çekişte öyle pek bir fark olmadı, zaten o ana kadar hız 120 falandı...dökülen antifriz yolda bayağı bir iz yapmıştı, durduğum an arabanın altı göl oldu hemen.
Şu an arabada gram antifriz yok...su doldurup, uğraşıp zarar vermek istemem, yarın sabah için kaskodan çekici istedim, tamam dediler, yakın diye gölbaşı sanayisi düşünüyorum ama tanıdığım biri yok, bu işi halledebilirler umarım.gözüm kesmezse doğukana müraacat anında tabii...
-
Geçmiş olsun Engin.
-
Çekişte öyle pek bir fark olmadı, zaten o ana kadar hız 120 falandı...dökülen antifriz yolda bayağı bir iz yapmıştı, durduğum an arabanın altı göl oldu hemen.
Şu an arabada gram antifriz yok...su doldurup, uğraşıp zarar vermek istemem, yarın sabah için kaskodan çekici istedim, tamam dediler, yakın diye gölbaşı sanayisi düşünüyorum ama tanıdığım biri yok, bu işi halledebilirler umarım.gözüm kesmezse doğukana müraacat anında tabii...
Abicim golbasi sanayisinde ustan yoksa cekici uzerinde helak etme kendini.
Zaten kasko cekicileri gunde 20 araba falan cektigi icin hemen geliyolar araba tabak gibi cekilmeye musait degilse (onunde arkasinda araba falan varsa) kusura bakmayin diyip basip gidiyolar 5dakka bile beklemiyolar haberin olsun. Golbasi sanayide nereye indirecegini bilmiyorsan bile almayabilirler ya da sanayinin ortasina atip gidebilirler.
Zaten parasini sen odemiyosun nereye cekerlerse ceksinler. Senin tanidigin bildigin yer neresiyse ustan nerdeyse oraya cektir nokta atisi arabani. Cekicinin uzerinde gidersin arabanla, yaptirir arabani cikar donersin ;) 1 gunune net mal olur her sartta.
Tekrar gecmis olsun
-
abi geçmiş olsun..
-
Geçmiş olsun.
Belkide ani hızlanmada yüksek ısı yüzünden, basınç artmış ve borularda kaçak/patlak meydana gelmiştir.
Servis/tamircide sorun ortaya çıkar. Masraflı olmasın yeter.
-
Çok geçmiş olsun Engin.:(
-
Geçmiş olsun inşaallah önemli bir sorun çıkmaz.
-
Geçmiş olsun gerçekten kötü bir durum Allah daha büyüğünden esirgesin. İnşallah ciddi bir problem yoktur tez vakitte aracınıza keyifle biner hale gelirsiniz.
-
geçmiş olsun engin hocam, umarım ciddi birşey yoktur
-
Çook geçmiş olsun, umarım herşey yoluna girer..
-
Geçmiş olsun.
Ben de bugün bir köy okulunda gorevliydim. Tuvalet yok su yok cisimizi tuta tuta prostat olduk derken senin bu konuyu da gordum şimdi daha bir üzüldüm.
İnşallah duzeltirsin.
-
geçmiş olsun abi
-
Geçmiş olsun abi.İnşallah bir sıkıntı çıkmaz.
-
Çok geçmiş olsun
-
Geçmiş olsun engin abi
-
Abi geçmiş olsun, inşallah ucuz atlatırsın...
-
geçmiş olsun önemli bir şey değildir umarım.
-
Gecmis olsun, hemen durdugun icin motora zarar gelmemistir insallah,
-
Geçmiş olsun. Motor soğutmada öncelikle su var ise sonradan antifiriz konulur ise borularda oluşan kireçten dolayı borular delinebiliyormuş. İnşallah çok büyük bir sorun çıkmaz halledersiniz.
-
Geçmiş olsun büyük bi sorun yoktur inş.
-
Nedir durum abi?
-
Koca günü gölbaşı sanayisinde geçirdim...sabah kaskoyu arayıp, çekici istedim, 9:30 da beklediğim çekici 11:45 de geldi...adama biraz kızdım, aşırı yoğunluk olduğunu falan söyledi.
Skodaya geçtiğimden beri arıza, usta falan unutmuşum, kimseyi tanımıyorum...bir arkadaştan aldığım numarayı arayıp, müsaitlik bilgisi aldım ve arabayı önüne çektirdim.
Arabaya su doldurup baktılar ve devirdaim teşhisi koydular.
Gerekli şeyler söküldüğünde devirdaim pompasının tümden parçalanmış olduğunu gören usta, bunu farketmediğim için sürücülüğümü sorguladı, benim ihmalim olduğu sonucuna vardık...sesini duymuş olmam gerekiyormuş bu hale gelene kadar.....pompanın tamamı metal ama türbin nedense plastikten yapılmış, ben de buna kızdım...
v kayışının trger kayışının, gergi ve diğer rulmanların hepsinin değiştirilmesine karar verildi.
Triger seti (skf) 280,
v kayışı ( contitech) 20,
su pompası 100,
4 litre pembe antifriz ( mobil) 80,
tornacı 30,
işçilik 150
Şeklinde bir masraf çıktı...akşama kadar çay, soba, seçim muhabbeti, seyyar satıcı seyretme, araba itekleme gibi aktivitelerde bulundum, şimdi ayaklarım zonkluyor.
-
Bununla geçtiğine şükür, tekrar çok geçmiş olsun..
-
Bununla geçmiş olsun...
-
Koca günü gölbaşı sanayisinde geçirdim...sabah kaskoyu arayıp, çekici istedim, 9:30 da beklediğim çekici 11:45 de geldi...adama biraz kızdım, aşırı yoğunluk olduğunu falan söyledi.
Skodaya geçtiğimden beri arıza, usta falan unutmuşum, kimseyi tanımıyorum...bir arkadaştan aldığım numarayı arayıp, müsaitlik bilgisi aldım ve arabayı önüne çektirdim.
Arabaya su doldurup baktılar ve devirdaim teşhisi koydular.
Gerekli şeyler söküldüğünde devirdaim pompasının tümden parçalanmış olduğunu gören usta, bunu farketmediğim için sürücülüğümü sorguladı, benim ihmalim olduğu sonucuna vardık...sesini duymuş olmam gerekiyormuş bu hale gelene kadar.....pompanın tamamı metal ama türbin nedense plastikten yapılmış, ben de buna kızdım...
v kayışının trger kayışının, gergi ve diğer rulmanların hepsinin değiştirilmesine karar verildi.
Triger seti (skf) 280,
v kayışı ( contitech) 20,
su pompası 100,
4 litre pembe antifriz ( mobil) 80,
tornacı 30,
işçilik 150
Şeklinde bir masraf çıktı...akşama kadar çay, soba, seçim muhabbeti, seyyar satıcı seyretme, araba itekleme gibi aktivitelerde bulundum, şimdi ayaklarım zonkluyor.
Valla çok ucuza iş bitmiş, hem de triger bakımı yapılmış. Hatta yetkili servis triger fiyatı kadar bile değil :) geçmiş olsun.
-
Abi iyi kurtarmışsın.Yaşadığının birebir aynısını sattığım Octavia da yaşamıştım.Servise cam değişimine giderken yolda kalmıştım.
Triger de aradan çıktığına göre artık kafan rahat olur.O plastik kırıldığına göre ya hiç Trigeri değişmedi ya da sadece kayış değiştirmişlerdir önceden.
-
Geçmiş olsun. Triger setine ve işciliğe az almış usta.
-
Gecmis olsun abi. Devirdaim kolay kolay kirilmaz dokulmez. Ben daha gecen degistirdim orjinalini o da sadece tedbir amacliydi. Kotu sans bazen boyle denk gelebiliyor iste
-
Bununla gelmiş geçmiş olsun İnşaallah Engin.
-
Ucuz atlatmışsınız. Arada biraz masraf da olsa bakım olmuş.
-
Ben arabayı alır almaz triger v kayısı ve devirdaim pompasını değiştirdim kayışları conti devirdaim pompasını ina markaydı tamamı metalden yapılmıştı plastik muhakkak bir süre sonra çürüyecektir sizin hatanız değil bu sürekli aracı dinleyemeyiz duyulmayabilir tekrar geçmiş olsun.
-
Koca günü gölbaşı sanayisinde geçirdim...sabah kaskoyu arayıp, çekici istedim, 9:30 da beklediğim çekici 11:45 de geldi...adama biraz kızdım, aşırı yoğunluk olduğunu falan söyledi.
Skodaya geçtiğimden beri arıza, usta falan unutmuşum, kimseyi tanımıyorum...bir arkadaştan aldığım numarayı arayıp, müsaitlik bilgisi aldım ve arabayı önüne çektirdim.
Arabaya su doldurup baktılar ve devirdaim teşhisi koydular.
Gerekli şeyler söküldüğünde devirdaim pompasının tümden parçalanmış olduğunu gören usta, bunu farketmediğim için sürücülüğümü sorguladı, benim ihmalim olduğu sonucuna vardık...sesini duymuş olmam gerekiyormuş bu hale gelene kadar.....pompanın tamamı metal ama türbin nedense plastikten yapılmış, ben de buna kızdım...
v kayışının trger kayışının, gergi ve diğer rulmanların hepsinin değiştirilmesine karar verildi.
Triger seti (skf) 280,
v kayışı ( contitech) 20,
su pompası 100,
4 litre pembe antifriz ( mobil) 80,
tornacı 30,
işçilik 150
Şeklinde bir masraf çıktı...akşama kadar çay, soba, seçim muhabbeti, seyyar satıcı seyretme, araba itekleme gibi aktivitelerde bulundum, şimdi ayaklarım zonkluyor.
Geçmiş olsun. Güzel anlatmışsınız , o sanayii maceraları gibisi yoktur :D
-
Geçmiş olsun. Gerçekten verilmiş sadakanız varmış. Belki bir marş denemesi dahi hasarı büyütebilirdi.
Benim de aracı alır almaz yapacağım işler listesinin en başında triger set ve açılmışken içerideki devirdaim ve keçeleri değiştirmek olur lakin forumdan arkadaşlardan öğrendiğim kadarıyla SuperB TSI motorlarda zincir kullanıldığından ve aracın km.si nispeten düşük olduğundan bu işi erteledim.
-
Şöyle bir görüntü ile uyarı verdi araba...yarın da foto çekebilirsem değişen parçaları paylaşırım umarım...
(http://i.hizliresim.com/25WLn2.jpg) (http://hizliresim.com/25WLn2)
-
Geçmiş olsun, ağır bakım gibi olmuş bir nevi...
-
Şöyle bir görüntü ile uyarı verdi araba...yarın da foto çekebilirsem değişen parçaları paylaşırım umarım...
(http://i.hizliresim.com/25WLn2.jpg) (http://hizliresim.com/25WLn2)
Gecikmiş bir uyarı gibi. Bilgisayara bağlanıp arızayı sildirip tekrar oluyor mu diye bakılabilir.
-
Plastik pervaneli devirdaim vag grubunun ayıbı. Bu kadar maliyet delisi olunmaz. Kilit bir parçanın bu kalitede olması ayıp. 2011 1.4 fabiamın yıldan dolayı trigeri değişti. Orjinal pervane metal çıktı. Benim usta eski vw skodalarda plastik çıktığını söyledi. Hatta v gergi rulmanı ORS marka çıktı made in Turkey :)
-
Aynen...pompanın tamamı kalite metal...tartsan yarım kilo gelir...dişli kasnak, gövde falan mükemmel, bir çeviriyorsun arkasını, oyuncaklarda kullanılan uyduruk plastik! Bunun soğuması, ısınması, yüksek devri var, nasıl dayanmış 7 sene? Ona şaştım...maliyet desen pervane ile ne kadar farkeder ki???
-
Fotoları anca çekebildim, 8 senelik triger hala iş görür durumdayken su pompası dayanmadı, plastik olmasından tabiiki...v kayışında ciddi kırıklar, gergi rulmanları ise sesli çalışıyordu.bu olay olmasa, 90 000 de değiştiğini varsayarak 180 000 i bekleyecektim...tabii o km ye kadar dayanabilseydi...aklınızda bulunsun, söze değil, ciddi belgeye, kayıda güvenin.
(http://s23.postimg.org/c0xf6e7u3/image.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s29.postimg.org/6cwmw1giv/image.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/uunth4vfv/image.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/5d5exjdpn/image.jpg) (http://postimage.org/)
-
V kayışınız mahvolmuş. 40000 kmde bende triger ve v kayışı değişimi yaptım. 40000 kmde triger temizdi ama v kayışında ölümcül çatlak vardı. İyi ki değiştirmişim dedim.
-
çok geçmiş olsun