škodaturkey.com
GARAJ => Benim Arabam... => Konuyu başlatan: 06lkn66 - 14 Ocak 2015, 18:49:23
-
(http://i1089.photobucket.com/albums/i351/06lkn66/1899454_10202585939103380_1310054578_o_zpsdb5186e8.jpg) (http://s1089.photobucket.com/user/06lkn66/media/1899454_10202585939103380_1310054578_o_zpsdb5186e8.jpg.html)
Herkese merhabalar aracı mart ayında borca karşılık oldukça uygun fiyata aldık 2012 model dynamique donanımli 1.5 dci aldığımızda 30 bin km deydi şimdi 55 bin oldu benim düşüncem satıp 2006 2007 superb almaktı ama babamın manuel sevdası yüzünden olmadı donanımı da begenince satmayalım bineriz dediler uymak durumunda kaldım.
Bugüne kadar tüm fransız araçlarına önyargılıydım bu biraz olsun bu yargıları kırdı diyebilirim genel olarak arabadan oldukça memnunuz yakıt performans konusunda hayli tatminkar donanımda standart full olduğundan iş görüyo ama full diye sattıkları arabada esp gibi güvenlik ekipmanı neden standart değil anlamadm hemde arabada aşırı bi yol tutuş zaafiyeti varken, memnun olmadığım tek konu fabiamdan yol tutus konusunda daha kötü hatta vasat olması ve bide araba düz yolda giderken sekiyo lastik basınclarini farkli ayarlarda denedim ama değişen bisey olmadi soracaginiz sorulara elimden geldigince cevap vermeye çalışırım herkese iyi forumlar
-
Kazasız belasız güle güle kullanın :)
-
Güle güle kullanın. Ama, VW grubu araçların kaputlarının dışa kavisli yapısından sonra şu aracın içe kavisli yapısını sevemedim gitti.
-
Iyi günlerde kullanın, benim ilk izlenimlerim; ici genis, usb li bluetooth lu teyp bile var, motor sesi ve yol sesi bekledigimden daha az alıyor, ön yolcu koltugunda ayagını motora kadar uzatabiliyorsun, üste dogru epey bosluk mevcut, vitesleri kemikli sesli geciyor, ekonomik bir arac,
-
Güle güle kullanın. Ama, VW grubu araçların kaputlarının dışa kavisli yapısından sonra şu aracın içe kavisli yapısını sevemedim gitti.
arabanin tipi nerden tutarsak elimizde kalıyo zaten :)
Iyi günlerde kullanın, benim ilk izlenimlerim; ici genis, usb li bluetooth lu teyp bile var, motor sesi ve yol sesi bekledigimden daha az alıyor, ön yolcu koltugunda ayagını motora kadar uzatabiliyorsun, üste dogru epey bosluk mevcut, vitesleri kemikli sesli geciyor, ekonomik bir arac,
Usb makyajli yüzlerinde var bunlarda sadece bluetooth var ama fazlasiyla is görüyo, ses konusunda sadece 120den sonra ugultu şeklinde bi rüzgar sesi var ama müzik açıkken duyulmuyo sorun etmiyorum, babamın arabayı satmama sebebi yüksek model düşük km ekonomik motor ve 4 kişilik aile için yeterli olmasıydı bide biz arabalarımızı köyde gerektiginde tarlada falan kullanıyoruz fabianın radyatörü delindiginde Ankara'dan parça siparis etmistik reno yetkili servisi hem Yozgat'ta hemde ilçede oldugundan parça sorunumuz olmuyo
-
aynısının otomatik benzinlisini kullanıyorum gayet iş görüyor :gut:
-
Hic benzinlisini kullanmadım dizelle kiyaslayamiyorum o yüzden ama kullananlar çok memnun olanda var sikayet edende
-
Benzin otomatik megane3 okulda bir arkadaşımda var ben varken araç kullanmaz arada bi kullanıyorum ama böyle kötü motor şanzıman uyumu görmedim ben oda dinamik donanım motor sesi çok kötü hemde deli gibi içeri geliyo direksiyon gereksiz şekilde yumuşak hızlanıncada yumuş yumuş kalıyo ayrıca araba gitmiyo düz meganı kullanmıştım o kesinlikle çook daha iyi gidiyordu
-
Yazmayi unutmusum arabanin direksiyonu cok hissiz megane sahibi dayimada soracam uygun bi zamanda deneyecem hatta
-
Yazmayi unutmusum arabanin direksiyonu cok hissiz megane sahibi dayimada soracam uygun bi zamanda deneyecem hatta
Aynen hocam hissizden ziyade bana gereksiz samimiyetsizlikte böyle cıvık cıvık sürekli :)
-
Bu duruma buldugum en güzel çözüm arabayı kullanmamak :) fabiayla kullanim olarak cok farkli fluence sadece a noktasından b noktasına ulaştırma görevi olan bi taşıt baska bi esprisi yok fabia ayni seyi yaparken insana keyif veriyo :)
-
Octavıayı ilk aldığımda otobanda son hızını test edeyim diye bu aracın peşine takıldım,oda anladı peşinden gazladığımı.Edirne otobanıda çok yoğun olmadığından yolda müsaitti.İbre 190 a geldi reno daha gitmiyor,ama Octavıa yol istiyor,sellektörden sonra ibre 210 geldi bıraktım.Anladımki Almanlar Motorda 10 numara.Reno 110 bg son hız 190.Octavıa 102 bg 210 km.
-
Octavıayı ilk aldığımda otobanda son hızını test edeyim diye bu aracın peşine takıldım,oda anladı peşinden gazladığımı.Edirne otobanıda çok yoğun olmadığından yolda müsaitti.İbre 190 a geldi reno daha gitmiyor,ama Octavıa yol istiyor,sellektörden sonra ibre 210 geldi bıraktım.Anladımki Almanlar Motorda 10 numara.Reno 110 bg son hız 190.Octavıa 102 bg 210 km.
O yüzden İbiza aldık ya zaten. Mümkün olduğu kadar Alman almak istiyorum. İbiza'da bir o kadar km devirirse yeminlen aşığı olurum Almanların :D
-
Octavıayı ilk aldığımda otobanda son hızını test edeyim diye bu aracın peşine takıldım,oda anladı peşinden gazladığımı.Edirne otobanıda çok yoğun olmadığından yolda müsaitti.İbre 190 a geldi reno daha gitmiyor,ama Octavıa yol istiyor,sellektörden sonra ibre 210 geldi bıraktım.Anladımki Almanlar Motorda 10 numara.Reno 110 bg son hız 190.Octavıa 102 bg 210 km.
Kime göre ya da neye göre 190 araç ne sartlarda kullanıldı bakımları tam mı motoru devirli kullanıldımı bunları bilmeden hemen bi kanıya varmayın bence benim arabam cok rahat bi sekilde 210 km hiza çıkıyo o zaman bendeki 110luk degil 130luk falan mı oluyo :)
Bir diğer konu aracın 110 beygir olduğunu nerden anladınız yanından gecerken kafanızı uzatıp icinemi baktınız ayni görünümde 90lık olanlarıda var hatta 2012den öncesi 85 beygir olanlarıda var bildiğim kadarıyla bizim arabanın motor kapağı dışında biyerinde gücü yazmıyo bide 110luklar 6 vites oluyo ya dedigim gibi camdan kafayı çıkarıp araca baktınız yada yine hareket halinde kaputunu açıp baktınız :)
-
Bence asıl üstünlük son hızının ne olduğu değil son hızdayken acil durumda ne kadar sürede durduğu veya duramadığı zamanlarda sürücü ve yolcuyu ne kadar koruduğu
-
Bence asıl üstünlük son hızının ne olduğu değil son hızdayken acil durumda ne kadar sürede durduğu veya duramadığı zamanlarda sürücü ve yolcuyu ne kadar koruduğu
Son hızdan sonra fren testi yapma imkanımda oldu,çünkü bu aracı ilk defa aldığım için araba hakkında okuma haricinde pratik bilgimde olmadığından frene asıldım araba olduğu yere yığıldı,ne panik nede sağa sola savrulma olmadı.Octavıanın güvenliği beni büyüledi..
-
Kime göre ya da neye göre 190 araç ne sartlarda kullanıldı bakımları tam mı motoru devirli kullanıldımı bunları bilmeden hemen bi kanıya varmayın bence benim arabam cok rahat bi sekilde 210 km hiza çıkıyo o zaman bendeki 110luk degil 130luk falan mı oluyo :)
Bir diğer konu aracın 110 beygir olduğunu nerden anladınız yanından gecerken kafanızı uzatıp icinemi baktınız ayni görünümde 90lık olanlarıda var hatta 2012den öncesi 85 beygir olanlarıda var bildiğim kadarıyla bizim arabanın motor kapağı dışında biyerinde gücü yazmıyo bide 110luklar 6 vites oluyo ya dedigim gibi camdan kafayı çıkarıp araca baktınız yada yine hareket halinde kaputunu açıp baktınız :)
Dışardan aracın gücünü bilmek çok zor fakat benim diğer Cıtroen aracım 92 bg oradan biliyorum.190 km hıza düz yolda çıkması mümkün değil,ancak çok dik iniş olunca olabilir,Benim yolum düzdü bu yolda test etme imkanım oldu,bu hızda gitmek çok uzun sürmedi 3-5 dakika kadar..Yüksek hızlar çok tehlikeli Allah korusun.
-
Bizde sirkette bazen kullaniyoruz daha dün 85lik fluence kullandm 185 190a kadar çıkabiliyo zorlanıyo ama görüyo o hızları ama son hızı etkileyen cok faktör var dayımda 110luk fluence var o çıkamaz mesela çünkü sagir kullanildi bunca zamandir
-
:)Farkın olması normal, biri benzinli biri dizel motor, biri 1500cc biri 1600cc hacimli,
Ayrıca aynı hacimli olsalar dahi, dizelde son sürat benzinliye göre iyi degildir, ama yokusu daha iyi cıkar, :ok:
-
Güle güle kullanın, reno grubunda dikkatimim çeken şey; benzinli olsun, dizel olsun çekiş, kaçış, yakıt tasarrufu süper ama ''yol tutuş'' bir o kadar zayıf...hepsini ''limitlerinde'' denedim, vag grubuna yaklaşamıyorlar bu konuda, size de önerim, virajda falan bununla kesinlikle risk almayın.
-
Güle güle kullanın, reno grubunda dikkatimim çeken şey; benzinli olsun, dizel olsun çekiş, kaçış, yakıt tasarrufu süper ama ''yol tutuş'' bir o kadar zayıf...hepsini ''limitlerinde'' denedim, vag grubuna yaklaşamıyorlar bu konuda, size de önerim, virajda falan bununla kesinlikle risk almayın.
Adamların arabaları tam Türkiye yolarına uygun işte Engin:) Altı yüksek, süspansiyon yumuşak. Dağa bayıra vurmaya, bozuk yola son derece uygun.
-
Adamların arabaları tam Türkiye yolarına uygun işte Engin:) Altı yüksek, süspansiyon yumuşak. Dağa bayıra vurmaya, bozuk yola son derece uygun.
Örneğin Anadoluda reno toros halen çok yaygın olarak kullanılıyor,bağa bahçeye kıra bayıra gitmem demiyor...Çok paralar kazandı reno toroslardan..
-
yol tutuş olarak dediğiniz gibi zayıf 2004 model fabiam hala çoğu araçtan daha iyi yol tutuyo bu aracı zaten pek kullanmıyorum daha çok ailemle gideceğim zaman geniş olması sebebiyle bunu tercih ediyorum onun dışında mecbur kalmadıkça kullanmam :)
-
Şirket aracı olarak 3 yılı biraz aşkın süredir kullanıyorum. Arabanın yapabilecekleri belli. Şirket için alınmasını ben tavsiye etmiştim. Fiyatına göre en optimum tercihti çünkü. Beklentimin üzerinde bir motor performansı var. İç hacmi çok geniş. Ciddi standart aksesuarı var. Yol tutuşta limitlerini belli ediyor. Aldığıma, aldırdığıma hiç pişman olmadım. Yakıt tüketimini söylemiyorum bile....
-
Renaultlar tam ülkemizin yollarına göre özellikle karadeniz için biçilmiş kaftan kendi aracımla köye kadar ancak çıkıyorum altını vura vura sonra babamın kangoo ya göz koyuyorum :) En güzeli de her şartta 2.el müşterisi hazır yeterki fiyatını piyasayı göz önünde tutarak ver anında satıyorsun hatta ben önceki aracım 2006 lagunayı satılığa bile koyamadım :D o kadar feci gideri var.