Merhaba arkadaşlar,
Kayınpederimin sıfır olarak aldığı, daha sonra da kısa süre kullandığım aracı eşimin otomatik araç talebi sebebiyle satmaya karar verdik. İlgilenen olursa linki:

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-akademisyenden-astra-enjoy-plus-699796969/detay/

Rusyada skodalar geri çağrılıyormuş. Detaylı bilgi gören var mı?
Link:http://m.haber7.com/otogundem/haber/2280720-volkswagen-skoda-markali-araclarini-topluyor

Merhaba arkadaşlar,

Araç kamerası aldıktan sonra montaj için sigorta kutusuna uygun montaj için bir aparat temin etmek için bir süre daha beklemek zorunda kaldım. Montaj işleri bittikten sonra da ancak yazmaya fırsat oldu.

Sigorta kutusuna eklenen zımbırtı:



Aracın sigorta kutusu aracın sol tarafındaki ufak bölmenin arkasında, bölme hafif bir zorlama ile sökülebiliyor.Öncelikle aracın kontak kapatıldıktan sonra bile birçok aksamdan elektrik kesmemesi biraz can sıksa da arka cam sileceğinin kontak açıldıktan sonra devreye girdiğini tespit etmemizle iş çözüldü. 47 Nolu sigorta arka cam sileceği sigortası.



montaj yapılacak yeri de tespit ettikten sonra sıra geldi montaj işlemine. Bildiğiniz üzere kamera çakmaklıktan çalışmak üzere imal edildiğinden çakmaklığa takılan kısmın ucu (vidalı) sökülerek güç kaynağı ortaya çıkarılıyor.



Daha sonra çakmaklık için yapılan bağlantıları iptal edip, yerine kablo lehimliyoruz. (Bu arada biz daha önce ölçü aldığımız için kameraya giden usb kabloyu da baskı devre tarafından bir miktar kısalttık.) Parlak büyük parça şase(-), ucu yay şeklinde olan kısım ise faz(+).

Güç ünitesinin araç içinde açık kalması riskli olduğundan iletken tüm kısımları sıcak silikonla güzelce kaplıyoruz. Devamında ise pvc bantla işi tam sağlama alacağız.

Daha sonra şase bağlantısını(siyah kablo) araç üzerindeki uygun bir yere vida ve çift somunla sabitledik. Çift vida titreşimle açılmayı engellemek için yapıldı. Faz ucunu ise sigorta kutusuna takacağımız zımbırtıya sıkma pensi ile sabitledik. (sigorta kutusuna eklediğimiz zımbırtının bağlantısı aşağıdaki şekilde)



Sonra baskı devreyi güzelce pvc bantla kapattıktan sonra yolculuklarda ses yapmaması için kablo bağı ve elektrik bantı ile sabitledik,



Son olarak ön camın sol ucundan aşağı bir kablo soktuk ve aşağıdan ulaşabilene kadar yolladık, akabinde bu kabloya kameraya takılan soketi güzelce bantlayarak çektik ve kenarlara güzelce gizledik. Bu arada iç aksam sökmek için satılan plastik aparatlardan satın almıştım, onların da bu kısımda faydası oldu. Son olarak gps modülünü de gizleyerek sağ cam tarafından göğüse sabitledik.

İşin sonu :gut::

Merhaba aracı yıkattığımda fark ettim. Arka kapı ile çamurluğun birleştiği yerdeki şeffaf bant içinde hava kabarcıkları var. Alırken var mıydı hatırlamıyorum. Enjektörle havasını çekmek aklıma geldi ama esnemeden dolayo kötü bir görüntü olur mu? Sıcak hava tabancasıyla filan birşey mi yapmalı? Bakıma kadar bekleyip servise mi çözdürsek? Ne dersiniz?
Foto aşağıda

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba arkadaşlar araçta hız sabitleyiciyi açıp, göstergede de anlık hızı gösterttiğimde rampa çıkarken 1-2 km eksilip sonradan tamamlıyor bunu kabul edebilirim. Fakat rampa aşağı inerken 4-5 km sabitlediğim hızı geçiyor. Bu durum sizde de oluyor mu ve normal mi?

Selam arkadaşlar, 0 aracımın siparişini tamamladım ve teslimattan önce elimdeki aracın satışını yapmam gerekiyor. En kötü ihtimalle bayi ya da bir galeriye bırakacağım. İlgilenen varsa galeri veya bayiye ölü fiyatına gideceğine kendi içimizde değerlendirelim.

Araç 116500 orjinal KM'de
Füme (Platin Gri)
Sol ön çamurlukta yüzeysel, kaputta (taş izinden) ve arka kapıda olmak üzere 3 parça boyası mevcut. Toplam 6 tramer kaydı var ve 3'ü park halinde çarpma, 3'ü çarpışma ve toplam hasar miktarı 3831 TL.
Üzerinde kış lastikleri mevcut.
Servis bakımlı ve iyi niyet garantisi devam ediyor. (DSG şanzımanda bu önemli

İlgilenen olursa linkteki iletişim bilgilerinden ulaşabilir: www.arabam.com/ilan/5879818