škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Rapid => Konuyu başlatan: **SEMİH** - 25 Mart 2016, 20:25:01
-
Skoda bizlere nexen n blue hd lastikleri uygun görmüş. Şuan sinirden köpürüyorum çünkü bu modelin plus modeli var ve nexen üreticisi skoda rapid için plus modelinin kullanıldığını söylüyor.
(http://i964.photobucket.com/albums/ae124/sem1992/Screenshot_2016-03-25-20-07-06_1_zpsnjfddsxv.jpg) (http://s964.photobucket.com/user/sem1992/media/Screenshot_2016-03-25-20-07-06_1_zpsnjfddsxv.jpg.html)
Bu lastik fena değil aslında fakat bize plus değil düz modeli gönderilmiş bu detayı bugün farkettim. Farketme hikayeme gelirsek. Aracı boş yolda hafif zorlarken, limitlere gelmem için neredeyse 20 km/h var iken hissettiğim kafadan kayması beni düşündürdü. Zemin kuru hava 20 derece. Plus modeli ilk 4 lastik arasına girmiş bir model böyle bir lastik nasıl olurda bu hızda kafadan kayar derken bize 120 liralık lastikleri itelediklerini farkettim.
Bu da bize verilen lastiğin değerleri
http://www.mytyres.co.uk/cgi-bin//rshop.pl?PoD=110__R-232026__X
Plus modeli ıslak zeminde b
Bizimkiler c
Plus ın desibeli 69
Bizimkiler 71
Altımızda sesli, güvensiz ve skodanın layık gördüğü lastikler var. İmkanım olursa. değiştireceğim lastikleri
-
Rapidler de sifir cikista artik nexen lastik mi veriyorlar. Bizim 2015 cikislilarda bridgestone vardi.
-
Bende nexen hd blue var. 2016 rapid spaceback tdi
-
2015 model, 2016 ocak çıkışlı spacaback imde bridgstone var. Memnunum lastiklerden
-
Showroom aracında ve test aracında lastikler nexen değildi. Ne yapsan ne kadar arastirsan bir yerden iteliyorlar
-
Malesef öyle ben alırken dunlop ve nexen gördüm rapidlerde fakat nexen in plus modeli olduğunu sanıyordum. Geçen gün yaşadığım kafadan kayma ki aslında çoğu kullanıcı hissetmezdi. Zaten hissetmeseydim daha çok kayardı dengeli gaz vererek devam ettim ve bomboş yoldaki sürüş keyfim biranda kaçtı :( bu olaydan sonra plus ve düz olarak iki modelmiş. Ben alırken araştırmıştım testlerde plus modeli 4. olmuştu o yüzden dert etmemiştim ama bizdekiler malesef plus değilmiş.
-
Lastiğin fiyati 153 TL. Şükür ki piyasada daha ucuz ve kötü etiket değerlerine sahip bir çok lastik var (!)
-
Lastiğin fiyati 153 TL. Şükür ki piyasada daha ucuz ve kötü etiket değerlerine sahip bir çok lastik var (!)
Hocam 153 olan plus modeli
-
Dogrudur. Yeni baktim. 185 60 R15. Fiyatı 144 TL.
-
Eylül 2015 te aldım Dunlop var üzerinde. Bu lastik 380 ₺ olmasına rağmen beni tatmin etmedi kafadan kopuyor araç.
-
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160326/4c08b27a5da5f5d5ace6aa3043675ddf.jpg)
Bunlar yol tutuşu ve hızla ilgili değerler mi?
-
Sorumun cevabını buldum. Ben cevaplayayim.
TEMPERATURE
TEMPERATURE : Isı değeri skalasıdır. En yüksek A en düşük C olarak adlandırılır. A değerindeki bir lastik, yüksek sıcaklıklarda çalışmaya ve yüksek sıcaklıkları tahliye etmeye uygundur. Düşük gruplu lastikler yüksek sıcaklıklara karşı dirençsiz olur ve bu lastik ömrünü kısaltır. Traction değerinin aksine bu değer uluslararası standartlara göre sınıflandırılır.
TRACTION : Traction, lastiğin yere teması sırasında sağladığı kavrama değeridir. Ürünün test ortamında ve olması gereken çalışma koşullarında (hava,lastik ve asfalt sıcaklığı, basınç değerleri vs.) elde edilmiştir. Üreticinin kendi ürünleri arasında belirlediği, diğer üreticiler ile karşılaştırılmayan bir değerdir. Bu değer rakamsal olarak değil, en iyiden en kötüye AA - A - B - C şeklinde harfler ile belirtilir...
TEMPERATURE : Isı değeri skalasıdır. En yüksek A en düşük C olarak adlandırılır. A değerindeki bir lastik, yüksek sıcaklıklarda çalışmaya ve yüksek sıcaklıkları tahliye etmeye uygundur. Düşük gruplu lastikler yüksek sıcaklıklara karşı dirençsiz olur ve bu lastik ömrünü kısaltır. Traction değerinin aksine bu değer uluslararası standartlara göre sınıflandırılır.
-
TREADWEAR : Bu değer lastiğin üzerinde genellikle 180-380 arası rakamsal verilerle gösterilir. Kısaca lastiğin aşınma değeri olarak adlandırılır. Rakam küçüldükçe kauçuk yumuşar ve tutunma kabiliyeti artar. Yüksekdikçe ise lastik ömrü artar ancak tutunması azalır. İyi bir ultra yüksek performans lastiğinin treadwear değeri genellikle 300’ün altında olur.
-
Kısaca Skoda nın bize taktığı (!) lastik uzun ömürlü ancak tutunma kabiliyeti ve ses açısından sorunlu bir lastik.
-
Bu bilgiler için Eren Bey e teşekkür ediyorum. İlk defa duyduğum bilgilerdi. Ben kısaca lastiği yorumlayayım b.k gibi :)
Bu arada düzenle seçeneğini kullanırsanız [MENTION=12859]Erenbey16[/MENTION] daha iyi olur.
Edit: uzun ömürlü lastik ne işime yarayacak zaten 4 sene sonra yapısı bozuluyor. Kış lastiği de kullanıp yılda max 10 bin km yapınca uzun ömürlü lastiğin hiçbir esprisi kalmıyor. Bu ve önümüzdeki yaz da idare edip, kışlıklarım 4 üncü senesini tamamlayınca michelin cross climate a geçeceğim.
-
Lastik gerçekten çok önemli. Otomobilde bir tek lastiğe harcadığım paraya acımıyorum.
Araç Pirelli P7 Cinturato ile gelmişti ve lastiğin daha gideri olmasına rağmen 3. sezonun sonunda çöpe attım. Geçen hafta da daha 2 yıllık Michelin Primacy 3 lastiklerimi ciddi miktarda zarar ederek Continental Sport Contact 5 ile değiştirdim. Sırf araçta kendimi tam olarak güvenli ve huzurlu hissetmek için yaptım bunları...
-
Kullandığınız lastiklerin hepsi çok iyi modeller ve çok doğru iş yapıyorsunuz fakat ben öğrenci bütçemle pek birşey yapamıyorum. Şuan alsam efficentgrip performance alacağım max. Ama para istediğimde 0 araç aldık birde lastik için 1000 tl mi vereceğiz diyorlar. Kesinlikle haklılar ne diyeyim skoda ya hiç yakışmadı bu durum. 2 sene kullanacağım dikkatli bir şekilde kış lastiğimde var inşallah kazasız belasız idare eder. [MENTION=2576]enoktakenokta[/MENTION]
-
Kullandığınız lastiklerin hepsi çok iyi modeller ve çok doğru iş yapıyorsunuz fakat ben öğrenci bütçemle pek birşey yapamıyorum. Şuan alsam efficentgrip performance alacağım max. Ama para istediğimde 0 araç aldık birde lastik için 1000 tl mi vereceğiz diyorlar. Kesinlikle haklılar ne diyeyim skoda ya hiç yakışmadı bu durum. 2 sene kullanacağım dikkatli bir şekilde kış lastiğimde var inşallah kazasız belasız idare eder. [MENTION=2576]enoktakenokta[/MENTION]
Semih yazdığım ilk 2 lastikten uzak durmak lazım:ok:
-
Semih yazdığım ilk 2 lastikten uzak durmak lazım:ok:
Abi onlardan uzak durmak gerekirse bizimkileri direkt iskeleye tampon yapalım :D prelli şaşırtmadı da pimacy3 vay anasını dedirtti :) zamanında cpc5 kullanmıştım ses dışında mükemmeldi sport versiyonunu düşünemiyorum.
-
Abi onlardan uzak durmak gerekirse bizimkileri direkt iskeleye tampon yapalım :D prelli şaşırtmadı da pimacy3 vay anasını dedirtti :) zamanında cpc5 kullanmıştım ses dışında mükemmeldi sport versiyonunu düşünemiyorum.
Primacy 3 daha kötü diyebilirim. Sürekli abs, asr ve esp...
-
Primacy 3 daha kötü diyebilirim. Sürekli abs, asr ve esp...
Sen bilmiyon reis abs beyni sürekli çalışsın paslanmasın çürümesin diye yapmışlar onu hey yavrum heeey
-
Sen bilmiyon reis abs beyni sürekli çalışsın paslanmasın çürümesin diye yapmışlar onu hey yavrum heeey
Ahahaha. Sen deyince çok mantıklı geldi:D
-
Ahahaha. Sen deyince çok mantıklı geldi:D
Bakalım 19 contiler nasılmış[emoji41][emoji41]
-
Bakalım 19 contiler nasılmış[emoji41][emoji41]
Şşşş hadi bakalım, phoenix jantlarmı[emoji16]
-
Şşşş hadi bakalım, phoenix jantlarmı[emoji16]
İşler pek istediğim gibi gitmedi kontrolüm dışında gelişti diyeyim abi eskiye dönüş var malesef[emoji53][emoji19]
-
Kısaca Skoda nın bize taktığı (!) lastik uzun ömürlü ancak tutunma kabiliyeti ve ses açısından sorunlu bir lastik.
Zaten lastik ya iyi yol tutar-çabuk biter ya da yol iyi tutmaz-zor aşınır.
Fizik kanunu.;)
-
2013 ekim ayında aracı aldığımda üstünde dunlop sp sport 01 ( şu an tam hatırlayamıyorum ama bu olması lazım) lastikler vardı. 2 hafta sonra su birikintisine girip hızımın aşırı kesildiğini farkedince servise gittim. Kış lastiği tak dediler. Good year önerdiler. Babamın sürekli arabasını götürdüğü lastikçi bir abimize gittim ve adam bana kıs kıs güldü.
Bunun üstünde 2,5 kanal var su tahliye edemez sıfır arabaya bu lastiği mi takmışlar dedi.
Arabada bence en önemli iki şeyden birisi lastik seçimi ki sık sık alınan bir şey değil. Skoda bu konuda çok duyarsız. Yeni bir şey değil yani.
Bridgestone Turanza taktık o gün bugündür 50bin km devirdik.
Bu yaz değiştiricez inşallah. Bakalım lastik arıyorum ben de.
-
Bence o kıs kıs gülen lastikçinizi değiştirin, dunlop sp 01 kötü lastik değil, yaz lastiklerinde aquaplanning kış lastiklerine göre tabiki daha fazla olur.
-
[MENTION=10768]fatihharas1907[/MENTION] Türkiyede esnafa güvenmemeyi biran önce öğrenin. Dunlop sp iyi lastik kötü lastik tartışılır. Nexen den iyi olduğu kesin. Aquaplanning e lastiğin yapacağı pek birşey olmaz malesef. Ultra premium birşey olması gerekiyor ki kurtarsın. Ayrıca bunda 2,5 kanal var tahliye etmez ne demek. Zaten tasarlayan mühendis geri zekalı 4-5 oluk açsaydı ne güzel olurdu. Türk insanının heleki esnafının klasik sorunudur ve özellikle lastikçiler çok bilgisiz oluyorlar hala kara düzen çalışan lastikçiler var.
-
Lastik konusunda yapılmaması gereken en temel şey satıcıya lastik sormaktır; zira lastikçi her daim kendi sattığı lastiği tavsiye eder. Günümüzde hemen her bayide alt, orta, üst sınıf markalar bulunmaktadır zaten, dolayısıyla her halükarda size satabilecekleri lastik vardır. Bilirsiniz lastikçiler bazen sattıkları ana markayı değiştirirler; 1 yıl önce öve öve bitiremedikleri lastik bir anda "kötü lastik" olur, 1 yıl evvel "kötü lastik" olan marka ise bir anda en iyisi olur.
Lastik işi ciddi iştir; bu nedenle vakit ayırmak gerekir. Elimizin altında inanılmaz bir güç var artık; bilgi okyanusunda yaşıyoruz. Bu okyanustan yararlı bilgiyi çekip almak size kalmış, zira birçok hatalı bilgilendirme de mevcut. Belli başlı birkaç site var zaten, o sitelerde hem kurumsal testleri hem de kullanıcı yorumlarını bulmak mümkün. Bunları sentezleyip kendinize uygun lastiği bulmanız gerekiyor.
-
... bunda 2,5 kanal var tahliye etmez ne demek. Zaten tasarlayan mühendis geri zekalı 4-5 oluk açsaydı ne güzel olurdu...
2,5 kanal tabii ki 4-5 kanala göre daha az tahliye eder. Ha 4-5 kanal konulursa da zaten yağmur lastiği olur onun adı. Bu sefer de o kadar çok kanalla asfaltta tutunma problemleri yaşanır.
Nasıl ki spor ayakkabı ile buzda yürüyemezseniz veya botla çim sahada koşamazsanız lastik de hangi ortamlarda daha çok kullanılıyorsa o ortama uygun tercih edilmelidir.
-
[MENTION=9969]Uğur Akar[/MENTION] hocam aslında demek istediğim şeyi özetlemişsiniz ama sonuçta lastiklerin su da tutunma gibi ab etiketleri var. Bu değeri A olan ile C olanı karşılaştırmak imkansız ama normal kullanımda oluğu az olduğu için sizi öldürecek lastiği üretmezler heralde. Zaten yoğun birikinti de çoğu lastik yüzüyor. Ama oluğun kanallarına bakarak yorum yapılmaz bence çünkü bu olukların boyutları tahliye desenleri hepsi birer mühendislik çalışması. Aa 2 oluk var bu lastik çöp demek tam da bizim lastikçilere yakışan bir cevaptır. Hala daha psi değerlerini standart herkese aynı basıyoruz abi diyen adamlar var piyasada.
-
@Uğur Akar (http://www.skodaturkey.com/member.php?u=9969) hocam aslında demek istediğim şeyi özetlemişsiniz ama sonuçta lastiklerin su da tutunma gibi ab etiketleri var. Bu değeri A olan ile C olanı karşılaştırmak imkansız ama normal kullanımda oluğu az olduğu için sizi öldürecek lastiği üretmezler heralde. Zaten yoğun birikinti de çoğu lastik yüzüyor. Ama oluğun kanallarına bakarak yorum yapılmaz bence çünkü bu olukların boyutları tahliye desenleri hepsi birer mühendislik çalışması. Aa 2 oluk var bu lastik çöp demek tam da bizim lastikçilere yakışan bir cevaptır. Hala daha psi değerlerini standart herkese aynı basıyoruz abi diyen adamlar var piyasada.
Orası öyle. İngiltere' de araç kullanan birisine 2 oluklu en kral lastiği versen istemez zira adam hep yağmurda kullanacak neredeyse. Hülâsâ ihtiyaca göre belirlenir lastik cinsi. Lastikçileri geçtim herhangi bir şekilde bir dükkan açan herkes o işin kopetanı sanıyor kendini. Lastikçilerin hâlâ %80' i yanak ölçüsünün ne veya nasıl olduğunu bilmezler. Yani 185/55 lastikle 235/55 lastiğin yanak ölçüsünün aynı olduğunu iddia ederler.
-
205 taban Nexen n8000 kullanıyorum, 4 adet sulama kanalı gibi kanal koymuşlar, geçenlerde sağlam bir birikintiye 80 le girdim ve anında frene bastım, kuru zemin gibi tak diye durdu, ne yüzme yaptı ne de birşey...ABS devreye girmeden durmanın farkını hissettirdi...
-
iyi günler arkadaşlar lastik konusu açılmışken arabamın üzerinde 215/45/16 bridgestone lastikler mevcut. karadenizde bulunduğumuz bölgedeki çukur kasis vsden dolayı her tümseği fazlası ile hissediyoruz. lastiklerin değişim vaktide yaklaştığından değiştirdiğiniz lastik olçüleri aynımı değişkenmi
gönlümden 205/55/16 geçiyor ancak aracı 3 cm yükseltmesi ve lastiğin sürtme ihtimalinden dolayı malesef eliyoruz.
195/50/16 yada 195/55/16 lastik düşünüyorum bu ölçüler nasıldır acaba
-
iyi günler arkadaşlar lastik konusu açılmışken arabamın üzerinde 215/45/16 bridgestone lastikler mevcut. karadenizde bulunduğumuz bölgedeki çukur kasis vsden dolayı her tümseği fazlası ile hissediyoruz. lastiklerin değişim vaktide yaklaştığından değiştirdiğiniz lastik olçüleri aynımı değişkenmi
gönlümden 205/55/16 geçiyor ancak aracı 3 cm yükseltmesi ve lastiğin sürtme ihtimalinden dolayı malesef eliyoruz.
195/50/16 yada 195/55/16 lastik düşünüyorum bu ölçüler nasıldır acaba
Diğer 2 ebat da önerilen değerleri aşıyor, sadece 195/50/16 ebat uygun size.
-
Dun teslim aldigim aracta bridgestone turanza vardi ozellikle baktim nexen mi diye stepnesi nexen ama
-
Şaka maka hiç konuşmadık ama arabamın neden gürültülü olduğunu şimdi daha iyi anladım. 73 desibel nedir ya.