škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: bulicuk - 31 Ekim 2010, 21:13:18
-
Merhaba arkadaşlar, 2003 model 160 bin km deki dizel cliomun üstüne 6000 TL vererek 2004 model 130 bin km de fabia combi almak üzereyim. ABS ve klimalı. Ayrıca 4 adet kış lastiği bonusu var. Araç işyerinden arkadaşımın yani bildik bi araba. Boyası falan yok. Motoruna yarın baktıracağım. Arabayı daha önce bi kaç kez kullandım. Güzel bir araba ama sanki biraz fazla para veriyorum gibi geldi bana :)
Benim clio da klimalı ve güvenlik paketli. ABS çift hava yastığı falan var.
Benim arabaya 12500, fabiaya 18500 değer biçtik. Arkadaşım bana kazık atmaz ama yine de hakkı neyse onu vermek gerek. Sizce fiyat nasıl?
-
Hayırlısı diyelim.
Motor hacmi, yakıt ve beygiri?
-
Pardon ayrıntıları vermedim değilmi
1.4 dizel 75 beygir. Arabayı 2.5 yıldır arkadaşım kullanıyor ve temiz gibi duruyor.
-
Combi müthiş seçim pişman olmazsınız..Hep sevmişimdir fabia combileri
-
Combi müthiş seçim pişman olmazsınız..Hep sevmişimdir fabia combileri
Hocam bende bu modeli çok sevmişimdir hep. Ama benim clio sanki biraz ucuza gitti gibi yahu :)
-
Bana fiyatı yüksek geldi o km ile, ama çok da piyasayı bilmem :)
Siz yine de işin ustası birine götürün, test sürüşü yaptırın.
-
Bu arada bu araba kalkışlarda biraz nazlı galiba. Benim 65 beygirlik clio daha seri kalkıyor. dci motorun düşük devirlerdeki torku tdi motora göre yüksek sanırım. Fakat 2500 lerden sonra tdi motor tutmayın beni diyor :)
-
Kazıklanıyorsunuz :)
Clioyu kendiniz 13500'dan pazarlıksız ilana çıkın, ilk arayana 13'e verin. Benzer bi Fabia'yı da 16'ya almanız lazım. Hem combi hem de yüksek km. Yani aradaki fark 2500 bence. Hadi 4500 olsun. Ama 6 ÇOK!
-
clio daha hafiftir muhtemelen
-
Kasalar arası kilo farkı da olabilir....
-
Hem clio hafiftir hem de TDI 2250 d/d'den sonra tat vermeye başlıyor. Üst devirlerde daha etkili bildiğim kadarıyla.
Fabia daha kaliteli ama piyasa değerleri dikkate alındığında bu takas bana mantıklı gelmedi. İkinci memleketim Samsun olduğu için hemşehrime bi faydam olursa sevinirim ;)
-
Kazıklanıyorsunuz :)
Clioyu kendiniz 13500'dan pazarlıksız ilana çıkın, ilk arayana 13'e verin. Benzer bi Fabia'yı da 16'ya almanız lazım. Hem combi hem de yüksek km. Yani aradaki fark 2500 bence. Hadi 4500 olsun. Ama 6 ÇOK!
Üstadım hevesimi kırdın şimdi. En az 1500 tl içerdeyim yani.
Kış lastikleri jantlarıyla beraber 500 ederse 1000 tl ye düşer. 500 tl arabanın temiz olmasından dolayı tolere edelim kalır 500 tl. Onu da parayı taksitle vereceğim için tolere edersek pek de zararlı sayılmam aslında :)
Arabayı kesin olarak almadım ama bi kere karar verince vazgeçmesi zor oluyor.
-
Üstadım hevesimi kırdın şimdi. En az 1500 tl içerdeyim yani.
Kış lastikleri jantlarıyla beraber 500 ederse 1000 tl ye düşer. 500 tl arabanın temiz olmasından dolayı tolere edelim kalır 500 tl. Onu da parayı taksitle vereceğim için tolere edersek pek de zararlı sayılmam aslında :)
Arabayı kesin olarak almadım ama bi kere karar verince vazgeçmesi zor oluyor.
Sizin arabanın tam olarak durumu nedir? Motor bakım istiyor mu, enjektör vs... boyası değişen parçası var mı? Sedan mı?
Alacağınız arabada durum nedir???
Bir de ikisinin de renkleri nedir?
-
Benim araba sedan evet. Enjektörlerde şu an sorun yok gibi ama her an çıkabilir doğrusu. Sonuçta 160 bin km de. Zaten bu yüzden arabayı değiştirmek istedim. Enjektör geri dönüş testinde 3 ve 4. enjektörde biraz sorun tespit edildi. Bir usta "her an yolda kalabilirsin" derken diğeri "hiç bişey olmaz sür" dedi :)
Bunun haricinde motorda bir sorun yok. 3 kapısında boya var ama derin vuruktan değil çizikten veya hafif sürtmeden. Ben bu vaziyette almıştım. Değişen parçası yok.
Alacağım arabada ise boya falan yok. Motoru da iyi gibi ama yarın bi ustaya göstereceğim. Her iki arabanın da rengi beyaz.
-
Biraz baktım, sizin araç için belki 12500 normal sayılabilir. Ama Fabia için yıl/km yi de dikkate alarak 18 küsür çok diyorum. Sizinkinin 12500 ettiği yerde Fabia bence 16500 eder. Ha vade olayı falan varsa değerlendirme size ait. Peşin şartlarda 4000 den fazla etmez diyorum. Ben olsam kendiminkini satıp nakit para ile 16'ya Fabia'yı bulurdum, 3500'e iş biterdi tahminen.
-
turker değerli tavsiyelerin için çok teşekkür ederim. Yarın burdaki ustalarla ve galericilerle bi görüşeyim. Ona göre karar veririz artık.
-
turker değerli tavsiyelerin için çok teşekkür ederim. Yarın burdaki ustalarla ve galericilerle bi görüşeyim. Ona göre karar veririz artık.
Hayırlısı olsun,
Sonradan aklıma geldi, 18500'e 2003 100 küsür binde Fabiayı alana kadar Hakan (hakanerdogan) bile verir arabayı o paraya :)
-
Bu arada bu araba kalkışlarda biraz nazlı galiba. Benim 65 beygirlik clio daha seri kalkıyor. dci motorun düşük devirlerdeki torku tdi motora göre yüksek sanırım. Fakat 2500 lerden sonra tdi motor tutmayın beni diyor :)
clio daha hafiftir muhtemelen
Kasalar arası kilo farkı da olabilir....
Hem clio hafiftir hem de TDI 2250 d/d'den sonra tat vermeye başlıyor.Üst devirlerde daha etkili bildiğim kadarıyla.
Fabia daha kaliteli ama piyasa değerleri dikkate alındığında bu takas bana mantıklı gelmedi. İkinci memleketim Samsun olduğu için hemşehrime bi faydam olursa sevinirim ;)
Clio ciddi şekilde daha hafif (200 kg civarı bir fark var). Ama bana göre asıl mesele mühendislerin bizim eski 1.4 TDI'lara dayadığı dragvari 1. vites oranı. 1000 devirde 10 km/s çeviren 1.6 turbo dizel bulmak bile çok kolay değilken adamlar bizim araca bu oranı uygun görmüş...
-
Clio ciddi şekilde daha hafif (200 kg civarı bir fark var). Ama bana göre asıl mesele mühendislerin bizim eski 1.4 TDI'lara dayadığı dragvari 1. vites oranı. 1000 devirde 10 km/s çeviren 1.6 turbo dizel bulmak bile çok kolay değilken adamlar bizim araca bu oranı uygun görmüş...
Bayağı bayağı traktör o zaman yahu!
-
Evet hatırlıyorum, 1. viteste başta isteksiz ama sonradan açılan bi çekiş vardı...
Halbuki 1.2 HTP'nin 1. vites oranı gayet iyi. 0-50 hızlanması 2.0 TFSI ile kafa kafaya :)
-
Bu vites oranları bana da çok tuhaf geldi ama mühendislerin bi bildikleri vardır herhalde :)
Bu arada 2004 model fabia combiyi almış bulunuyorum. Çünkü yetkili servise, tanıdığım bi motorcuya ve kaportacıya gösterdim. Araba çok temiz. Benim2003 model clionun biraz masrafı vardı oysa.
-
Hayırlı olsun :ok:
-
Hayırlı olsun.
-
Hayırlı olsun....
-
Bayağı bayağı traktör o zaman yahu!
Yok abi, traktör olsa kısa olurdu; bu bildiğin drag aracı.:++:
Evet hatırlıyorum, 1. viteste başta isteksiz ama sonradan açılan bi çekiş vardı...
Halbuki 1.2 HTP'nin 1. vites oranı gayet iyi. 0-50 hızlanması 2.0 TFSI ile kafa kafaya :)
Yalnız bu bahsettiğim konu peformans ile ilgili değildi pek. Zira 1. viteste iken uzun orana rağmen alt devir boşluğundan kurtulmak çok sürmüyor. 2000 devir sonrasında yaşanan kimi aktarma kayıpları ise ise bir bakıma uzun şanzımanı haklı bile gösteriyor.
Ama mesele durduğu yerden 850-1000 devir arasında kalkması ve sıkışık trafikte çok yavaş hızda ilerlemesi... İşte orda uzun şanzıman sıkıntı.
Bu sıkıntı ciddiye alınmış olacak ki, Fabia II başta olmak üzere yeni 1.4 TDI'larda 1. vites kısaltıldı. Ama onların da bizimki kadar cillop bir hızlı kalkışı ve nispeten daha temiz bir 1'den 2'ye geçişi olmaz işte.:D
Bu arada bu 1.2 HTP'nin 0-50'sinde de fazlaca şehir efsanesi döndüğünü düşünüyorum. Ortada dolanan bir tabloya dayanarak kaç senedir Skoda forumlarında aynı şeyler söyleniyor. Kötü oranlı demiyorum; hakikaten güzel ayarlanmış. Ama 0-50'de ona buna üstünlük sağlayacak bir durum da yok ortada. Sadece boyundan büyük iş başaracak, sürücüsünü yolcusunu şaşırtacak tatminkar bir ataklık olsa gerek.
-
Herhangi bir 1.2 Fabia ile kalkmak isterim doğrusu.
-
Herhangi bir 1.2 Fabia ile kalkmak isterim doğrusu.
Ahahah, şu işin bir ortasını bulamadık be Hakan.:++: Ya gidip 6 silindir 3.20 Coupe ile kalkıyoruz ya da 1.2 atmosferik Fabia ile...:++:
-
Boy boy kaktıramaz bana 100-120'ye kadar o BMW söliyim :D Elbette çakarda bi BMW ayaklar altına alışı vermez kağıt üzeri dengesi :D
-
0-50 olayını denedim. Işıklarda yanımda amcamın 1.6 TDCi Focus ile kalkış yaptık. İlk 3-4 saniye koptum resmen. Gerisinin ne olacağını bildiğim için gaz kestim :D Malum 50-100 esnekliği 10 saniye falan sürüyor...
-
Boy boy kaktıramaz bana 100-120'ye kadar o BMW söliyim :D Elbette çakarda bi BMW ayaklar altına alışı vermez kağıt üzeri dengesi :D
Hahaha, valla 50'den itibaren falan bayağı bayağı açılıyor haliyle. Çatır çutur taşları yemeye başlıyorsun kaputa cama.:++: Ama boy boy mu dersin, bilemem.:) Yok yav, bayağı bayağı boy boydu.:++:
0-50 olayını denedim. Işıklarda yanımda amcamın 1.6 TDCi Focus ile kalkış yaptık. İlk 3-4 saniye koptum resmen. Gerisinin ne olacağını bildiğim için gaz kestim :D Malum 50-100 esnekliği 10 saniye falan sürüyor...
Abi turbo dizeli verimli kaldırmak zor iş. Tamamen pilotajdan kaynaklı bir durum. (ki o araçta gayet normal) Zira Focus 1.6 TDCI'ın 0-50'si zaten çok başarılı.
-
Bu vites oranları bana da çok tuhaf geldi ama mühendislerin bi bildikleri vardır herhalde :)
Bu arada 2004 model fabia combiyi almış bulunuyorum. Çünkü yetkili servise, tanıdığım bi motorcuya ve kaportacıya gösterdim. Araba çok temiz. Benim2003 model clionun biraz masrafı vardı oysa.
Bu arada hayırlı olsun...
-
Clio ciddi şekilde daha hafif (200 kg civarı bir fark var). Ama bana göre asıl mesele mühendislerin bizim eski 1.4 TDI'lara dayadığı dragvari 1. vites oranı. 1000 devirde 10 km/s çeviren 1.6 turbo dizel bulmak bile çok kolay değilken adamlar bizim araca bu oranı uygun görmüş...
Yok abi, traktör olsa kısa olurdu; bu bildiğin drag aracı.
E tamam işte, traktör de 1. viteste anca onu çeviriyor. Ben bir şeyleri yanlış mı anlıyorum acaba?:blm:
...durduğu yerden 850-1000 devir arasında kalkması ve sıkışık trafikte çok yavaş hızda ilerlemesi... İşte orda uzun şanzıman sıkıntı.
Bu sıkıntı ciddiye alınmış olacak ki, Fabia II başta olmak üzere yeni 1.4 TDI'larda 1. vites kısaltıldı. Ama onların da bizimki kadar cillop bir hızlı kalkışı ve nispeten daha temiz bir 1'den 2'ye geçişi olmaz işte.:D...
"Kısa 1. vites her zaman iyidir. Yüklüyken takarsın 1. vitese traktör gibi çıkarsın her rampayı" derdi rahmetli babam.
Herhangi bir 1.2 Fabia ile kalkmak isterim doğrusu.
Gelecem Ankara, çok pis dağıtacam seni de davşanı da bir gün.:hih: Geçen gün gene 2. viteste 85 km/s' yi görünce heyecana geldim ben.:D
-
Geçen gün gene 2. viteste 85 km/s' yi görünce heyecana geldim ben.:D
Napıyon sen, delirdin mi? Alacaksın eline krankı, motoru, debriyajı :++:
-
Napıyon sen, delirdin mi? Alacaksın eline krankı, motoru, debriyajı :++:
Favorit bu bişi olmaz kanımca.:hih:
Bu denemeden sonra da nedense silecekler çalışmaz oldu ama.:++:
-
Bu denemeden sonra da nedense silecekler çalışmaz oldu ama.:++:
İlk işaretler bunlar :)
-
E tamam işte, traktör de 1. viteste anca onu çeviriyor. Ben bir şeyleri yanlış mı anlıyorum acaba?:blm:
"Kısa 1. vites her zaman iyidir. Yüklüyken takarsın 1. vitese traktör gibi çıkarsın her rampayı" derdi rahmetli babam.
Abi benim dediğim 10km/s 1000 devirdeki hızı. Yani son devirdeki hız değil. Senin bahsettiğin 10 km/s son devir hızı olsa gerek.:)
Kısa 1. vites olayı tamamen kullanıma kalmış bir şey. Kimi durumlarda iyidir, kimi durumlarda değildir. Aracın yapacağı öngörülen işe bakarak karar vermek gerekir.
Bizim Cordoba ve Fabia I'lerin drag yarışlarına katılacağı öngörülmüş ki bu 1. vitesi uygun görmüşler.:++:
-
Abi benim dediğim 10km/s 1000 devirdeki hızı. Yani son devirdeki hız değil. Senin bahsettiğin 10 km/s son devir hızı olsa gerek.:)
Kısa 1. vites olayı tamamen kullanıma kalmış bir şey. Kimi durumlarda iyidir, kimi durumlarda değildir. Aracın yapacağı öngörülen işe bakarak karar vermek gerekir.
Bizim Cordoba ve Fabia I'lerin drag yarışlarına katılacağı öngörülmüş ki bu 1. vitesi uygun görmüşler.:++:
Bizim araba tam bi DRAGTÖR yani :D
-
Bizim araba tam bi DRAGTÖR yani :D
Ahahaha, işte mükemmel tanım.:++: Valla ben bunu başka yerlerde de kullanırım, haberiniz olsun.:++:
-
Ahahaha, işte mükemmel tanım.:++: Valla ben bunu başka yerlerde de kullanırım, haberiniz olsun.:++:
Sorun değil abi her yerde kullanabilirsin :) Bence de güzel bir tanım oldu. Her açıdan uyuyor. Şu drag olayının yanında traktörü andıran o müthiş motor sesiyle araba adeta "güç bende" diyor :D
Şaka bi yana ben bu fabianın 1. vitesine hala alışamadım. Sanki 2 vitesle kalkış yapıyorum. Bereket motor fena değil, arabayı götürüyor ama debriyaja fazla yük veriyor gibi.
-
Az fazla bas gaza sıcak motor 2. vitestede kalkıyor düzde sıkıntı yok :D