Genel olarak Meguiar's ürünleri kullanıyorum ben. Kendi kullandıklarımı aşağıda listeledim. İç dış temizlik için bulunması gerekenlere dair fikir oluşturur umarım sizin için, sadece marka tavsiyesi değil de ürün türü olarak düşünebilirsiniz listeyi.

-Şampuan, Meguiar's Ultimate Wash & Wax Boya Koruyucu Cilalı Şampuan. Çift kova usulü ile yıkama yapıyorum.
-Markasını bilmediğim araç yıkama eldiveni. (Ele takmadan kullanmak daha pratik geliyor bana. Kurtçuklu bez olarak da tasfir ediliyor.)
-Kurulama bezi, Meguiar's Water Magnet Mikrofiber. Aracı kurulama birkaç dakika sürüyor en fazla. Bezi kaldırmadan bile tüm aracı silebilirsiniz.
-Boya koruyucu, Meguiars Nxt Generation Tech Wax 2.0 Boya Koruyucu Wax.
-Boya koruyucu üzerine Meguiar's Ultimate Quik Wax Hızlı Boya Koruyucu Sprey Cila.
-Cam için Meguiar's 120.
-Plastik kısımlar için Atas Plak 2, mat olanı.
-Koltuk, halı gibi yerlere genel temizlik için Atas Vinet.
-Araç kurulama bezi dışında birsürü uygun fiyatlı mikrofiber bez. Jantlar için de ayrı bi sünger. Jant için uygun fırça olursa daha iyi olur ama ben fırça kullanmıyorum.
-Ayrıca araç temizlik kili de aldım lakin uygulamasını yapamadım hala.

Aşağıdakiler bende olmayan ama tercihen alınabilir.
-Jant ve lastik için ayrı ürünler alınabilir. Jantlardaki tozları söküp atmada daha iyiler.
-Üstübü ile giderilebilecek derecede olan çok hafif yüzeysel çizikler için de uygun bir pasta alınabilir.
-Reçine, zift gibi inatçı kirler için üretilen özel ürünler de var.

Yıkama, cila 1 saat sürüyor yaklaşık olarak. Bu ürünlerin kalitesinden çok memnunum. Gerek temizlik, gerek görünüm ve dayanım olarak iyi.

Bazı ürünler 3-5 litrelik olarak satılılabiliyor. Ayrı şişeye bölüp satan detailing marketler de bulunuyor. Ben öyle almıştım daha uyguna geldiği için.

Alalı çok olmuştu, Meguiar's ürünler epey pahalanmış. Kalite olarak iyiler lakin bu para eder mi muadilleri ile kıyaslamak gerekecektir.

Kavrama bedeli bana da yüksek geldi. Mekatronik ile ilgili bir işlem olup olmadığını özellikle sordum yok dendi. Onarım sonrası işlemlere dair detaylı bilgi alır isem burada paylaşırım.

[MENTION=12433]chnkty[/MENTION]

Sizin sorun linkteki ile aynı gibi görünüyor, fren merkezi değişimi ile çözülmüş.

http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=41843

Aynı sorun, tek fark o araçta bazen ortaya çıkan bir durumken benim araçta kontak kapatılıp açılsa da sürekli devam ediyor.
Fren merkezi de ciddi bir masraf çıkarıyormuş. Temennim serviste arıza doğru tespit edilip sadece arızalı parçanın onarımı yapılması.

Merhaba arkadaşlar.

2015 model 1.2 TSI DSG kullanıcısıyım ve aracım 83000 km'de.
Şanzıman ile ilgili en ufak bir sıkıntı yaşamamıştım ta ki bugüne kadar.

İş dönüşü trafikte durman gerektiği zaman frene tamamen bastığım halde kavrama ayrılmadı ve araç 1. viteste kaldı. S&S devereye girdi, ayağımı frenden çektiğim anca sanki düz vites aracı viteste çalıştırırmış gibi araç ileri atıldı ve sürüşe devam ettim. Aynı sorun 2. kez de olunca trafiksiz rotadan devam etmek zorunda kaldım.

İlk kırmızı ışıkta durduğumda tekrar S&S devreye girdi, ayağımı frenden çekince araç ileri atıldı, ekranda şanzıman hatası beliridi ve hareketsiz kaldı, bu esnada motor çalışmaya devam etti. Motoru kapatıp bir süre kenarda bekledim, yeniden çalıştırdığımda ekranda uyarı yoktu ama sorun hala devam ediyor.

Şöyleki; aracı çalıştırdıktan sonra vitesi N'den D'ye geçirir geçirmez ayak hala frende iken anında 1. vitese atıyor, gitmeye çalışıp kasılıyor, frenden çekince de şiddetli şekilde ileri atılıyor. Çok zorlanırsa şanzıman hatası veriyor ve şanzıman hatası verince de sadece 2. vitese alıyor, aracı kullanmaya izin veriyor (manuel moda alınsa da başka vitese geçmiyor, 4000 devir/dk.'dan yüksek devire çıkmıyor, araç durduğu zaman kavramayı ayırıyor). Kontak kapatıp geri açınca arıza uyarısı gidiyor ama arıza devam edip başa sarıyor.

Bir çok DSG sorunu, arızasına dair çeşitli yerlerde yazılar okudum, kullanıcılardan bilgiler aldım fakat bu şekilde bir arızaya rast gelmedim. Böyle bir arızayı tecrübe eden ya da duyan arkadaşlar fikir verebilir mi?

Haftaya aracı çekici ile yetkili servise götürmeyi düşünüyorum.

Ekstra olarak buji değişti. Faturada KDV hariç 150 TL'ye yakın bir fiyatı vardı bujilerin. 15000 bakımı yaklaşık 600 TL iken 30000 bakımı 800 TL'ye oluyor. Garanti gitmesin diye mecbur kabul ediyoruz. [MENTION=13523]Sultan.Baybars[/MENTION]

Bakım kampanyası gelir diye km'yi 1000 km geçirdim, kampanya gelmedi 7 ocakta mecbur gittim. 80 TL fazladan ödemiş oldum. Bekleyenler için güzel fırsat. Geçen sene bahardaki gibi %20 indirim kampanyası olsaymış çok iyi olurmuş.

Ötv matrahı 40.000 tl yi aşmayanlar için %45 ne demek onu anlamadım. Diyelim ki bi aracı net satış fiyatı 60.000 tl bunun % 60 'ı 36.000 tl şimdi bunun vergisi % 45 ten mi hesaplanacak.
Ya da diyelim ki net fiyatı 70.000 tl % 60'ı 42.000 tl , o zaman buna % 50 uygulanıp 35.000 tl mi olacak. ?? Bu kısmı anlayan var mı?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

ÖTV matrahından kasıt araca vergi eklenmemiş haliyle aracın net fiyatı.

Örnek olarak:
1600cc altında 35000 TL net fiyatı olan bir araç %45 ÖTV ve %18 KDV eklenince 59885 TL  olacakken;
1600cc altında 60000 TL net fiyatı olan araç %50 ÖTV ve %18 KDV eklenince 106200 TL olacak. Bu aracın ÖTV düzenlenmeden önceki fiyatı ise 102660 TL.

Özetle satış fiyatı 70000-120000 TL arasındaki araçların fiyatı vergi düzenlemesinden dolayı 2500-4200 TL arasında artacak. Satış fiyatı 120000 üzerindekiler de %60 ÖTV'ye dahil olacağından bu araçlardaki fiyat artışı 12000 TL ve üzerinde olacak. 1600cc üzeri motor hacmindeki araçların fiyat artışı daha da fazla olacaktır muhtemelen.

Not: Örnek fiyatlara MTV, noter, plaka, ruhsat ücretleri, bayi karı gibi ücretler eklenmemiştir.

Yanlışım var ise affola, uyarırsanız düzeltirim.

Benim araçta da muhtemelen aynı sebepten kaynaklı sesler var.
Frene basınca araç tam durduğu esnada kısa bir gıcırtı sesi geliyor.
Araç dururken ve frene basılıyken direksiyonu çevirdiğimde yine gıcırtı sesleri geliyor. Araç sanki kasılıyor gibi oluyor. Freni bırakınca esnediği kadar araç kendini bırakıp rahatlıyor.
Bu sorunlar için servise gittiğimde diğer araçlarda da olduğunu, ciddi bir durum olmadığını söylerdiler ben de daha fazla uğraşmadım.

Ama sizin araçtaki sesler hakikaten çok fazla. Aynı şeyleri ben de denedim, sadece araç tam durduğu esnada kısa bir gıcırdama sesi geldi. Sallayınca benzer ses yok.