İletileri Göster
31
Paylaşım / bir kaç deneme sürüşü yaptım izlenimlerim
« : 28 Kasım 2011, 13:23:47 »
Buğün izinli olmam nedeni ile yakınımda bulunan bir kaç farklı markanın bayisine gidip bir değişik modelleri inceleme fırsatım oldu ve sizlerle bunları paylaşmak istedim...
ilk durağımız florya mez
Araç 1.2 tdi polo 75/ps manuel
Araçta iki kişi florya mezden sahil yolu güzergahında hareket ettik.Sürüş pozisyonu açısında iyi denilebilir.kullanılan malzeme kalitesi araca biner binmez kendisini belli ediyor.fakat yoğun bir plastik kokusu araçta hala var yanımda bulunan arkadaş zamanla geçiyor dedi.Bu arada aracın fiyatı 38.200 trnd versiyon olan 1.2 tdı motor bence tam bu araç için resmen uçuruyor diyebilirim genelde aracı düşük vites yüksek devir kullandım araç oldukça atak yanlız keskin denilemeyek virajlarda bile çok yatma eğilimi var nedendir anlayamadım belkide sedan araca alışık olduğumda bana öyle gelmiştir.aracın arka diz mesafesi hb bir araç için yeterli fakat tavan mesafesi alçak 1.77 boyundayım ve arkada kafam tavana doknuyor.aracı o kadar atak kullanmama rağmen ortalama yakıt 4,3 lerde dolaşıyordu aracın + ve - lerini söylemek gerekirse
(+)ları
düşük yakıt tüketimi
yeterli denebilecek bir performasn
sınıfına oranla yeterli arka koltuk diz mesafesi
kaliteli işçilik
(-) leri
yüksel gürültülü çalışan motor
arka yolcu tavan mesafesinin kısa olması
segmente göre yüksek fiyat
mezden çıkıp yenibosnadaki bağdatlılar renault bayiine gittim
test aracımız:Clio Grand Tour Extreme Edition 1.2 75 bg
test aracı ile yenibosnadan çıkıp topkapı istikametine doğru E5den devam ettik
araç 1.2 75 bg bir benzinli bir motora sahip ve motor çok sessiz diyebilirim.Bu arada aracın fiyatı 31,000 tl araç 4 kişilik geniş bir aile için ideal denilebilir büyük bir yükleme alanına sahip malzeme kalitesi çok iyi denilemez fakat bu segmen bir araç için fena değil araç düşük devirlerde biraz cansız ama 2500 devirden sonra güzel hızlanmaları var iç kısıma rahatsız edici bir şekilde olmasada rüzgar sesi alıyor.direksiyon bana göre biraz tepkisiz kalıyor extreme versiyon için son derece güzel özellikler mevcut bluetooth yağmur sensörü far sensörü park sensörü hız sabitleyici deri direksiyon vites ve el freni extremede standart sunuluyor.şehir içi için beklentileri karşılayan bir araç denilebilir.araç 120 km 140 km hızlara çok rahat çıkabiliyor fakat bundan sonraki hızlarda beklentiniz çok fazla olmasın bu aracın + ve - lerini söyleyecek olursak
+ ları
sessiz çalışan bir motor
yeterli denilebilecek seviyede malzeme kalitesi
düşük yakıt tüketimi ortalama 5,1 şehir içi
büyük bagaj kapasitesi
yüksek donanım
makul fiyat
- leri
cansız motor
arka camlardan gelen rüzgar sesi
tepkisiz direksiyon
önde bulunan yolcu koltuklarının dar ve sert oluşu
renaulttan çıkıp hemen yanında bulunan nissan bayisinede girmeden edemedim
nissandaki test aracımız nissan micra 1.2 punch manuel
araça biner binmez ilk deneyimlerimiz size hemen söylemek istiyorum araç göründüğü kadar ufak değil.ve konfor üst düzeyde diyebilirim direksiyon tasarımı güzel ve malzeme kalitesi üst seviyelerde aracın en dolu versiyonunu test ediyoruz ve liste fiyatı 33,000 tl ortalama yakıt tüketimi 5.0 litre katalog verisi.araçtaki özellikler beklentilerin çok üzerinde esp yağmur ve far sensörü otm kar. iç dikiz aynası ve katlanır ayna standart sunuluyor.araçla hareket ettikten sonraki izlenimlerime gelecek olursak araç 1,2 80 ps bir motora sahip ve bu kasa için yaratılmış diyebiliriz.kullanım ve sürüş açısından gayet güzel diyebiliriz aracın ön camı bu tarz araçlar için bana daha büyük geldi ve buda geniş bir görüş alanı sağlıyor.kokpit tasarımı güzel ve açık renk olması aydınlık bir ortam sağlıyor.müzik sistemi direksiyondan kontrol edilebiliyor ve güzel bir ayrıntı arac clio ya göre alt devirlerde daha başarılı polo ile yakın denilebilir.arka diz mesafesi polo ve clioya göre biraz daha az ama tav yüksekliği ikisindende iyi ortalama tüketim kulanım boyunca 4,8 lerde gezdi be benzinli bir araç için çok iyi diyebilirim tabi sakinde gezdik biraz onunda avantajı var müzik sistemi bose ve gerçektne başarılı diyebilirim gaz pedalı ve direksiyon tepkileri başarılı bu aracun + ve -lerine gelecek olursak
+ ları
yüksek malzeme kalitesi
göze hoş gelen kokpit tasarımı
beklenenin üstünde özellikler
kaliteli işçilik ve izolasyon
rahat kullanım
geniş görüş alanı ve rahat koltuklar
kaliteli ve tatmin edici müzik sistemi
hassas direksiyon ve gaz pedalı
- leri
rakiplerine oranlar küçük bagaj
arka yolcu diz mesafesi rakiplerine oranla daha kısa
ilk durağımız florya mez
Araç 1.2 tdi polo 75/ps manuel
Araçta iki kişi florya mezden sahil yolu güzergahında hareket ettik.Sürüş pozisyonu açısında iyi denilebilir.kullanılan malzeme kalitesi araca biner binmez kendisini belli ediyor.fakat yoğun bir plastik kokusu araçta hala var yanımda bulunan arkadaş zamanla geçiyor dedi.Bu arada aracın fiyatı 38.200 trnd versiyon olan 1.2 tdı motor bence tam bu araç için resmen uçuruyor diyebilirim genelde aracı düşük vites yüksek devir kullandım araç oldukça atak yanlız keskin denilemeyek virajlarda bile çok yatma eğilimi var nedendir anlayamadım belkide sedan araca alışık olduğumda bana öyle gelmiştir.aracın arka diz mesafesi hb bir araç için yeterli fakat tavan mesafesi alçak 1.77 boyundayım ve arkada kafam tavana doknuyor.aracı o kadar atak kullanmama rağmen ortalama yakıt 4,3 lerde dolaşıyordu aracın + ve - lerini söylemek gerekirse
(+)ları
düşük yakıt tüketimi
yeterli denebilecek bir performasn
sınıfına oranla yeterli arka koltuk diz mesafesi
kaliteli işçilik
(-) leri
yüksel gürültülü çalışan motor
arka yolcu tavan mesafesinin kısa olması
segmente göre yüksek fiyat
mezden çıkıp yenibosnadaki bağdatlılar renault bayiine gittim
test aracımız:Clio Grand Tour Extreme Edition 1.2 75 bg
test aracı ile yenibosnadan çıkıp topkapı istikametine doğru E5den devam ettik
araç 1.2 75 bg bir benzinli bir motora sahip ve motor çok sessiz diyebilirim.Bu arada aracın fiyatı 31,000 tl araç 4 kişilik geniş bir aile için ideal denilebilir büyük bir yükleme alanına sahip malzeme kalitesi çok iyi denilemez fakat bu segmen bir araç için fena değil araç düşük devirlerde biraz cansız ama 2500 devirden sonra güzel hızlanmaları var iç kısıma rahatsız edici bir şekilde olmasada rüzgar sesi alıyor.direksiyon bana göre biraz tepkisiz kalıyor extreme versiyon için son derece güzel özellikler mevcut bluetooth yağmur sensörü far sensörü park sensörü hız sabitleyici deri direksiyon vites ve el freni extremede standart sunuluyor.şehir içi için beklentileri karşılayan bir araç denilebilir.araç 120 km 140 km hızlara çok rahat çıkabiliyor fakat bundan sonraki hızlarda beklentiniz çok fazla olmasın bu aracın + ve - lerini söyleyecek olursak
+ ları
sessiz çalışan bir motor
yeterli denilebilecek seviyede malzeme kalitesi
düşük yakıt tüketimi ortalama 5,1 şehir içi
büyük bagaj kapasitesi
yüksek donanım
makul fiyat
- leri
cansız motor
arka camlardan gelen rüzgar sesi
tepkisiz direksiyon
önde bulunan yolcu koltuklarının dar ve sert oluşu
renaulttan çıkıp hemen yanında bulunan nissan bayisinede girmeden edemedim
nissandaki test aracımız nissan micra 1.2 punch manuel
araça biner binmez ilk deneyimlerimiz size hemen söylemek istiyorum araç göründüğü kadar ufak değil.ve konfor üst düzeyde diyebilirim direksiyon tasarımı güzel ve malzeme kalitesi üst seviyelerde aracın en dolu versiyonunu test ediyoruz ve liste fiyatı 33,000 tl ortalama yakıt tüketimi 5.0 litre katalog verisi.araçtaki özellikler beklentilerin çok üzerinde esp yağmur ve far sensörü otm kar. iç dikiz aynası ve katlanır ayna standart sunuluyor.araçla hareket ettikten sonraki izlenimlerime gelecek olursak araç 1,2 80 ps bir motora sahip ve bu kasa için yaratılmış diyebiliriz.kullanım ve sürüş açısından gayet güzel diyebiliriz aracın ön camı bu tarz araçlar için bana daha büyük geldi ve buda geniş bir görüş alanı sağlıyor.kokpit tasarımı güzel ve açık renk olması aydınlık bir ortam sağlıyor.müzik sistemi direksiyondan kontrol edilebiliyor ve güzel bir ayrıntı arac clio ya göre alt devirlerde daha başarılı polo ile yakın denilebilir.arka diz mesafesi polo ve clioya göre biraz daha az ama tav yüksekliği ikisindende iyi ortalama tüketim kulanım boyunca 4,8 lerde gezdi be benzinli bir araç için çok iyi diyebilirim tabi sakinde gezdik biraz onunda avantajı var müzik sistemi bose ve gerçektne başarılı diyebilirim gaz pedalı ve direksiyon tepkileri başarılı bu aracun + ve -lerine gelecek olursak
+ ları
yüksek malzeme kalitesi
göze hoş gelen kokpit tasarımı
beklenenin üstünde özellikler
kaliteli işçilik ve izolasyon
rahat kullanım
geniş görüş alanı ve rahat koltuklar
kaliteli ve tatmin edici müzik sistemi
hassas direksiyon ve gaz pedalı
- leri
rakiplerine oranlar küçük bagaj
arka yolcu diz mesafesi rakiplerine oranla daha kısa
