aracımımla memletime giderken asfalt çalışmasına denk geldim ve yandan geçen bir araç kaputuma taş attı taşın geldiği bölgede vernik soyulması başladı aracım 2011 octi kaputu boyatmak istemiyorum kendim o bölgeyi hafif zımparalayarak sprey vernik uygulamayı düşündüm sonradan da aklıma tüm kaputu kaput filmi kaplatmak geldi sizce ne yapmalıyım.

Arkadaşlar 2011 octavia ambiante aracım var teyp bt-audio seçeneği ne işe yarıyor bilen varmı acaba o kadar kurcaladım bulamadım teyp in kitapçığınıda bulamıyorum

Arkadaşlar öncelikle merhabalar elimde bir adet rns 310 var bende de  2011 octi var acaba benim araca çerçeve değiştirmeden uyarmi yardimlariniz için şimdiden teşekkürler

Arkadaşlar nihayet uzun zamandır hayalimde olan araç için gerekli bütçeyi toplayabildim mazda rx 7 93 model üstü yeni kasa arıyorum internette malesef yok km vs kazası hiç önemli değil ben onu baştan yaratırım...

Aradığım araç bu aklınızda bulunsun teşekkürler...
   

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

arkadaşlar dün florya sosyal tesislerinde ailecek otururken arkadamda oturan 2 gencin tahmin yaşları 20 ile 25 yaş arası size konuşmalarını aynen anlatıyorum

x şahıs: hacu naptınız lan siz arabayı sattınız mı ?
y şahıs: yok lan peder nos taktırdı arabaya satmaktan vaz geçti iyide yaptı çok fena oldu araç
x şahıs: ne nosu lan kartala nostamı takılıyormuş?
y şahıs: niye takılmasın lan kartalda ki motor hangi arabada var 900 lira verdi peder boru değil ama araba varyaa rokettttt anasını satimmm
x şahıs: oğlum o tüp olmasın lan hani az yaksın diye takıyolar
y şahıs: ne tüpü lan nos işte sendee.....hem az yakıyo hemde diyelim 100 le gidiyon nosu bi açıon araba 200 fırlıyo anında
x şahış: nereye taktılar hacı onu
y şahıs: bagaja koydular hacı ordan hortumlar motora gidiyo işte
x şahıs: nosu nası açıyonuz oğlum
y şahıs: hacı onu bende bilmiyorum peder yapıyo işte gaza çok basınca geçiyo herhaldeeee......


muhabbet böyle arkadaşlar güldüm güldüm durdum sizlerlede paylaşayım dedim.

Insignia NB 1.4 140 HP*‐*Benzinli Edition**Elegance Paketi test aracımız
evet arkadaşlar daha öncede söylediğim gibi boş zamanlarımda farklı marka ve modellerin test sürüşlerini yapıyorum buğün opel ataköyden kendi aracımı rehin bırakarak aracı tek başıma test etme imkanı buldum araç full paket bu arada

öncelikle test sürüşüne geçmeden önce size araçla ilgili bazı izlenimlerimi sunmak istiyorum. aracın ihtişamı gerçekten çok hoş kalıplı ve dolu bir araç olduğunu dışarıdan belli ediyor. Bu arada aracın fiyatı 69,730 tl iç malzeme kalitesi oldukça iyi fakat servis kısmında ki insıgnia bolluğu dikkatimi çekti serviste yaptığım bi kaç konuşma sonucu çocuğun arızası standart gibi elektronik kiminin göstergelerinde gidip gelmeler var kiminin farlarla ilgili sıkıntıları vs. araca gelecek olursak sürüş pozisyonu çok rahat ve herşey elinizin altında koltuklar rahat ve güzel bir görüş açısı var fakat arka kısım bir d sınıfı araca yakışır değil özellikle tavan ve diz mesafesi çok kısa bagaj yeterli denilebilir..Araçla bayiden çıkar çıkmaz ilk izlenimlerim sessiz motor yada çok iyi izolasyon motor sesi neredeyse hiç yok aracın sınırlarını biraz zorlardım sürekli atak kullandım araç çok tepkili diyebilirim fakat direksiyonu pek hoşuma gitmedi sanki aşağıya doğru uzanıyormuş gibi bir yapısı var motor çok canlı ve atak alt devirlerde bile araç çok istekli hızlanması gayet güzel ve 1.4 turbo motora göre gayet başarılı bir performansı var fakat araçla geri geri gelmek biraz problem görüş açısı kısıtlı heleki arka koltuklarda orta kafalık kalkık ise hiç göremiyorsunuz aracın frenleri bana biraz zayıf geldi tabi test aracı olduğundan belki balataları aşınmış olabilir bir ihtimal bu arada araç 11900 km idi aldığımda yaklaşık 45 dakika kadar test etme imkanı buldum bende 1.4 tsi 122 hp octi kullanıcısı olarak kendi aracıma kıyasla özellikle yüksek viteslerdeki hızlanması bana biraz daha iyi geldi fakat benim için önemli olan bir ayrıntı var ben araç kullanırken kaputu görmek isterim malesef insignia da kaputu görebilmek için koltuğu üst seviyeye getirmek gerek kaput mesafesi kısa bana göre aracın artıları atak motor kaliteli işçilik sessiz bir kabin eksileri ise dar arka kısım arka cam görüş mesafesi kısıtlması ve yüksek yakıt diyebilirim aracı söylediğim gibi atak kullandım ama kendi aracımıda böyle kullandığım zamanlarda benim aracım ort yakıt tüketimimi 10.lt gösterirken şehir içi için konuşuyorum opelde 14.lt civarlarındaydı...

1.Aracımız Toyota Corolla 1.4 D-4D 90hp bir motora sahip max torku 205 katalog verilerine göre şehir içi yakıt tüketimi 5,6lt şehir dışı yakıt tüketimi ise 4lt

test sürüşüne çıkmadan önce bayideki elegant modeli corollayı inceliyoruz.
Araç c segmentine yakışır bir araç kaliteli malzeme kendini belli ediyor kapıyı açarkan ve kapatırken aldığınız o tok ses sizi tatmin etmeye yetiyor.Araç aslında dış tasarım olarak biraz değişik özellikle ön far ve arka stop kısımları sanki araca sonradan eklenmiş gibi bir izlenim veriyor.Bagaj kapağını kaldırdığımızda c sınıfı araçlar için yeterli bir yükleme alanı ile karşılaşıyorsunuz fakat bagaj kapağı bana çok basit geldi çok hafif iç kısımdaki döşemesi basit gibi duruyor.Aracın iç kısmı yeterli denebilecek bir seviyede arka koltuklar rahat ve konforlu diz ve tavan mesafesi iyi diyebilirim fakat arka camlar bana biraz ufak geldi aracın içerisinde otururken kafanız camla aynı hizaya geliyor sanki aracın içine gömülmüşsünüz gibi bu arada boyumda 1.77. sürücü koltuğuna oturduğunuzda dikkati çeken ilkş şey gösterge tablosu oluyor.gögüsteki malzeme kalitesi gayet yeterli klima ve müzik çalar konumu olarak güzel yerleştirilmiş ve ulaşılması kolay müzik sistemini direksiyondan kontrol edebilmekte bir avantaj yanlız aracın tavan döşemesi bana biraz basit ve ince geldi o araya yakışır bir tarzda değildi ayrıca iç kısımdan kapı açma kollarıda yeterli kaliteyi andırmıyorda açarken sanki elinizde kalacakmış gibi araç hakkında görsel olarak vereceğim bilgiler bunlar sıra test sürüşümüzde....bu araca aracın 2012 model fiyatı 57,900 tl

test aracımız ile hareket ettikten sonraki ilk izlenimlerim sessiz bir motor olması izolasyonda rolanti kısmında bir sorun yok...yanlız araç ilk hareketi aldıktan sonra motor sesiniz yavaş yavaş içeride duyabiliyorsunuz...aracın direksiyonu bana biraz büyük geldi fakat tepkileri güzel...gaz pedalı hassasiyeti çok başarılı olmasada dizel bir araçtaki hızlanma için yeterli...araç düşük devirlerde biraz pasif kalıyor ani hızlanmaları çok iyi değil...ayrıca dikkatimi çeken bir şeyde aracın süspansiyonu çok sert en ufak bir çukuru dahil hissettiriyor açıkçası toyota bu konuda beni biraz şaşırttı araçla ilgili dikkatimi çeken bir konuda şu aklımdayken söylemek istiyorum emniyet kemeri toplaması hiç iyi değil kameri çıkarıp bıraktığınızda kendi sarmıyor biraz itelemeniz lazım..müzik sistemine gelince yanımdaki arkadaşada bu konuyu söyledim radyo modunda istanbul gibi bir şehirde radyolar sürekli cızırtılı cd olmadığı için cd konumunu deneyemedim...aracı tam bayiye bırakırken yakıt tüketimlerine bir göz attım ki oda ne katologtaki verilerden eser yok şehir içi yakıt tüketimini 5,6lt gösterirken aracı sakin bir şekilde kullanmama rağmen 6,5 lt lerde geziniyordu.
şahsi fikrim: araç c sınıfı katagorisi için yeterli bir araç fakat fiyat bana yüksek geldi.